2014年3月

本日は3月31日！増税前、年度末で、定休日返上で開店です!(^^)!

おかげさまで、2月、3月の怒涛の車検はなんとか終了　4月からは、受け入れ延長お願いしておりました…
リフトアップ等のカスタム、ジャダー修理を順次ご入庫頂いていきますので、お待ちのお客様　ご案内までしばらくお待ち下さいm(__)m

今日のピットは　ＪＢ23のブラック3台です　ブラック専門店ではありません(ーー;)

閉店時は、お待ち頂いておりました車輛がぞくぞく入庫です!(^^)!　
明日は本日の　「振替休日」　ですので、水曜から順次作業させて頂きます

ちなみに　奥のリフトには　ご近所様のハイゼットトラック！　クラッチ交換です　四駆専門店ですから、違和感はありませんよね

本日はハイエースのリヤ/プロペラシャフト、前後ユニバーサルジョイント交換です

ランクルなどと比べ、このジョイント部のグリスアップが出来ない仕様になっているため、走行距離は増えてくると個体差無く
必ず異音が発生してきます

当然ですが、消耗したユニバーサルジョイントは　簡単には抜けません(ーー;)
気力と体力と念力で……人体で言うと関節部分です　走るには大事な部品です

本日はＳ様のジムニー（ＪＡ11）のエキゾーストマニホールドの交換です

3月は例年とは増して、鬼のような車検とコンプリート製作でした　Ｓ様からの修理ご依頼は1ヵ月前からお聞きしていましたが、
受け入れ困難の為　「社長の手が空いた時でいいよ」　の甘～く、やさしい言葉にあまえてしまい、今日になってしまいました

ＪＡ11の　「エキマニ割れ」　は非常に多く、軽度の場合は溶接修理するのですが、今回はかなりのクラック
やむなく、交換となりました

この作業では、交換時のボルト折れが多いので、前日から浸透剤を各ボルトに塗って、作業当日はアイドリングで
タービンやエキマニ本体を焼きます

本日は　Ｖ6、3400（5ＶＺ）ランクル95プラドのタイミングベルト交換です

ウォーターポンプも同時交換作業にて、20万キロへ向けて頑張ってね!(^^)!

毎年の事ではありますが、ピット内がゴムの匂いで充満します

この匂いで、「春」　です!(^^)!　どこの自動車会社も同じだと思います

と同時にやってくる　「花粉症」　の恐怖と…(?_?)

今期最後の5％新車コンプリート製作です

今回ご注文は女性オーナー様です。コイルスプリングの色にこだわられました
雑誌のページのお気に入りのグリーン色に塗装希望!(^^)!
リフトアップ車は下回りにもお気遣い　　女性ならではです!(^^)!　この気遣い男の自分にも欲しいですね～

今期最終の　5％の新車コンプリート　製作です

今期は消費税増税のため、駆け込み受注が多く、県内外からのご注文　予想以上の販売が出来ましたこと、
感謝感謝で　有難うございます

いよいよ5％コンプリートの製作最後の入庫になりました

4月からはカスタム内容変更にて、出来る限り　「価格据え置き」　企画製作予定ですので、ご期待下さい。

本日は滋賀県のＦ様　ランクル70のクラッチディスク交換です

ジムニークラスとは訳が違い、腰痛持ちの自分には、ミッションジャッキの助けを借りずには　ミッション脱着が困難です
でも、ジムニーと違い　ミッションメンバーが脱着できるので　作業自体はイメージ通りの作業です

ディスク、カバー、パイロットベアリング、レリーズベアリングと4点交換
何もかもが重量大型部品です

本日は滋賀県のＦ様のランクル70のリヤデフロック修理です!(^^)!

車検と同時に修理のご依頼

LOCKスイッチでモーターは動いていますので、ロックガイドピンの不良か、デフ本体の不良か　まずは分解です
アクチェーターを外し、強制的にデフロックさせてみると…
しっかり左右ロック状態になりますので、一応は安心です
次はアクチェーター本体です。分解してみると　案の定、ギヤの固着によるロックピン、モーターギヤの歯落としです

さっそく、部品取りに保管していました中古アクチャーターの良いとこ取りで、修理出来ました
新品アクチェーターはＡｓｓｙ交換で　40,110円と高額です

修理後、作動点検はしっかりデフロックしました

配線カプラも青サビでちぎれそうですので、バイパス修理しておきます

Ｗ様のジムニーに、フロントダブルバンパーとステップ取付です!(^^)!

メーカー違いのパーツの組み合わせは、いずれのパーツも取付は　「すんなり」　とはいきません
特にステップは海外輸入品という事もあり、採寸、取付金具はすべて加工が必要です

ただただ、納車時のＷ様の　「満足!(^^)!」　を想像しながら、一生懸命　作業するだけです……作業終わってみると……
こちらの2人が　「自己満足!(^^)!」　でした