2016年6月

6月最終の車検整備は、新規ご入庫頂きましたランクル80です

今月も多くの車検をさせて頂きましたが、今月はランクルなどのビックフットが多く、疲労困憊の6月でした
ランクル系のパワステポンプからのオイル滲みや漏れは定番修理ですね～
パワステポンプ修理の際には、リビルト品を調達して交換修理させて頂ければ良いのですが、ここはお客様の 「お財布応援企業」 ですので
自社にてポンプ本体をオーバーホールしてしまいます
やはり自社にてオーバーホールさせて頂いた方が、隅々まで交換、清掃出来ますので、当社としても安心ですしね

また、今回はフロントスタビのブッシュ劣化が酷かったので、アウター・リンク側4か所も交換です
「画像4」 アウターブッシュにはスリーブが入っているのですが、このスリーブが大抵の場合、サビてしまって
せっかく新しいブッシュに交換しても、ブッシュを削ってしまいますので、当社ではステン製のスリーブを作ってしまいます
スタビのブッシュは、意外と役目が重要で、このブッシュが痛んできますと、小刻みな振動や異音を発生させますので
定期的には交換されるのがイイですね～]

Ｍ様、この度は遠い所　ご入庫頂きましてありがとうございました。
これをご縁に、また何かお手伝いが出来ましたら幸いです

本日は、ランクル80の車検整備と下回りシャーシ塗装です

四駆の足回りは、普通車と比べ足回りが丸見えですね　社外パーツのカラーリングにこだわるユーザー様も少なくありませんが…
やはりカラーリングは残してのシャーシ塗装が一番喜ばれます
シャーシ塗装の吹き付けは30分もあれば出来ますが、マスキングやサビ取りに半日近くかかってしまいます
この努力は、なかなか解ってて頂けない作業ですが、喜んで頂けるからこそ出来る作業です

全ての作業は、お客様の喜びの為にですが、意外と本当は自己満足だけで、自分がこだわっているだけかも

日曜日にジャダー修理をさせて頂きましたＭ様より、嬉しいメールが届きました
この仕事をやっていて本当に良かったと思えるとっても嬉しいメールでしたので
勝手にブログでご紹介させて頂きます。

５月初旬にご予約頂きましたが、作業予約が立て込んでいるため（いつものことですが…）
６月最終日曜日の受け入れとなってしまいました。

廃車にしようかとまで、ジャダー症状に悩んでおられたとは…
もっと早く受け入れることが出来ていたらと猛省しながらも、
症状が改善され、愛車の安心カーライフを取り戻されたことに当社も喜びでいっぱいです
仕事の疲れも吹っ飛び、今後の作業意欲の糧になるメール、本当にありがとうございました。

３月に修理させて頂きました長野県のS様からのメールもご紹介させて頂きます
M様もS様も、遠方にも関わらず、弊社にご入庫頂きましたこと心より感謝申し上げます。

本日は5月始めにご予約頂いておりました京都からご入庫のＪＢ23、ジャダー修理です

毎月、県内外のお客様から本当に多くの 「ジャダー修理」 のご相談を受けますが、有り難い事です
県内のお客様の場合は最初のジャダー発症でご相談、ご入庫頂きますが…、県外のお客様の場合は、何度かジャダー修理をされてから
やはりまたジャダーが再発してからご相談を受けるケースが多いようです

ご相談の多くは、
一度ジャダー対策修理をしたのですが、対策後はしばらく良かったのですが、またいつもの決まった道でジャダーが出て困っていますや
左右ナックルを全オーバーホールしたのですが、また最近発症し出しました　などなど…

ジャダー修理アイテムには、色々な簡易パーツも発売されているようですが、やはり基本原因にしっかり対策しないと長期改善はしません
当社では、ナックル全オーバーホールで、自社独自の対策パーツの 「ジャダー対策キングピンベアリング」と「ジャダー対策強化テンションロッド」
を組み込みし、完全にジャダー発症を食い止めさせて頂きます

今回の場合は、3インチ程のリフトアップされていたのですが、フロントのキャスター角が全くの未補正でしたので
併せて、リーディングアームにキャスター変芯ブッシュを圧入させて頂き、補正もさせて頂きましたので、
京都への帰路は、楽しく運転して頂けたと思います

Ｍ様、今回は本当に遠方からご来店ご入庫頂き、誠にありがとうございました。Ｍ様のお手伝いが出来ました事に社員一同感謝です

本日は、オイル下がりのエブリィのエンジン乗せ換え作業です

走行は5万キロなのですが、おそらくエンジンオイルの定期的な管理を怠っていたのでしょう
エンジン初動時の 「白煙」 が酷く、タービンも疑ってみましたが、この症状は 「オイル下がり」 と判断させて頂き
今回、リビルトエンジンに乗せ換えさせて頂きました

1ＢＯＸ系のエンジン乗せ換えは、下からエンジン本体を抜きますので、下から覗きますと、まるで 「床下サンルーフ」 のような風景になります
4ＷＤ車ですので、トランスファーも同時に外してきますので、これが予想以上に重く
エンジンを下ろすと言うよりも、2柱リフトでボディーを上に上げる　といった感じです

6月もあと5日、やはり今月も怒涛の月末になりそうです

中古車ベース探しから、コンプリート製作のご注文頂きましたＨ様のＪＢ23です　
ご依頼を請けてから、お勧め出来る納得の行く中古車がなかなか見つからず　ベース車探しにお時間を頂きましたが…
本日ようやく完成納車させて頂きました

車検受渡で分解整備完成後、下回りの防錆シャーシ塗装後、新しいパーツで3インチアップのコンプリートです
アルミホイールや、スキットプレートもマッドブラック指定で、お客様の完成イメージ通りに製作させて頂きました
今後発生しそうな、ＪＢ23の泣き所 「ジャダー発症」 の対策もGLOBAL技術で事前対策しておきました　ので安心して永～く乗って下さい

これをご縁に、末永～いお付き合い頂けますよう、今後とも宜しくお願い致します

月に一度の連休明けの昨日からは、ハイラックスやランクルなどの車検整備で満杯状態です

全車20万キロ超えですが、皆さん本当に永～く乗って頂き、ありがとうございます
毎年や2年に一度の車検での、分解整備や各部の細かな発見整備がお車を永～く乗る為の必須整備ですね～
事有るごとにお話しさせて頂きますが、お車を永～く乗って頂くには、勿論定期整備は必要ですが、一番大事なのは
「マメな洗車と、清掃です」 

洗車や清掃をすると、オイル漏れや水漏れ、パーツの劣化や部品欠落・割れなどなど…
いつも見えていない愛車の異変を早期に発見出来ます　これが一番大事な愛車の管理です
愛犬などの生き物には 「愛」 が付きますが、生き物以外に 「愛」 が付くのは車だけですよね～　

GLOBALは、お客様の 「愛車」 を永～く調子良く乗って頂けますよう、「一台入魂」 全力でお手伝いさせて頂きます

本日は、Ｈ様の元当社ＧＬＯBALデモカーの95プラドの車検整備です

1ＫＺのディーゼルターボ　ホントに良く走ります
今回の車検では、さすがに25万キロ走行ですので、消耗品の交換が必要なようで、パワステ油圧スチールパイプに錆によるオイル滲み
リヤハブベアリング異音やデフオイル漏れなど、少し大掛りな作業が必要です

「画像3」 パワステパイプは素地そのままですので、交換後はサビ防止も含め錆止めペイントさせて頂きました

また、リヤハブベアリング交換はやはりセミフロートですので、ベアリング抜きに苦戦を要します
この暑さと、95プラド特有の肉厚の暑いベアリングとで簡単には外れてきません　ベアリングに到達するまでに…
圧着リテーナーとＡＢＳセンサーリテーナー　合わせて3つのリテーナーとの戦いを制して、本丸ベアリングとの本戦が始まります
外し終えても、今度は和解です　プレスを使用し、4個の圧着パーツを元の位置へと組み込みして行きます

今日は土曜日という事もあり、ご来店のお客様も多く、左右のドライブシャフトのオーバーホールが終わった頃には、外は暗くなっていました

明日、明後日は月に一度の連休です　たっぷり休養取らせて頂き、火曜からはまた全力で営業させて頂きます

本日はデリカＤ5にオーバーフェンダーの取付作業です

ワゴン車ならではの、サイドスライドドア車へのオーバーフェンダー取付には、ドア開閉の際にオーバーフェンダー厚みを
逃がさなくてはイケなく、今回のＤ5の場合には、内張りの一部をカットしドアの厚みを薄くさせます
それと併せて、スライドドアステーを微妙に調整し、しまり具合に問題が起きないギリギリの位置までアウター側に出し調整していきます

また、フロントウインカーの保安基準の 「外側から400㎜以内左右2灯」 の基準が有り
Ｄ5の場合は、純正ウインカーはヘッドライとユニット内の中央側にあり、既に規定400㎜ギリですので、
オーバーフェンダー取付により、外側400㎜以内ではなくなる為、ウインカー増設移設しなくては構造変更が通りません

このようなフェンダー取付などのカスタマイズは、塗装前の仮合わせから始まり、取付加工までは非常に手間のかかる作業です
仕上がってしまうと、なかなか途中の作業難が見えないカスタマイズですが、お客様が喜んで頂ける事だけで疲れが飛んでいきますね～

先週からお預かりさせて頂いておりましたＭ様のＪＢ23が、本日ようやく完成しました

2月からカスタマイズの打ち合わせさせて頂き、お客様のご理解のもと、車検多忙時期を外して頂き、今日になってしまいました
未だに入庫しない数点のパーツ取付を次回に残してしまいましたが、完成度はかなりのモノとなりました
入庫前は外見はほぼほぼノーマルに近い状態でしたが、全く違うジムニーと変身してしまったようです
各パーツ・パーツにこだわった甲斐が有りましたね～
未入荷パーツが入庫次第、またちょこっと マイナーチェンジしますので、皆さんお楽しみに

Ｍ様、この度は本当に入庫が遅くなり申し訳ありませんでした、ご協力とご理解に感謝致しますm(__)m