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JB23 18万キロでのミッションO/H(^^)v

本日は、JB23 7型のミッション脱着交換作業ですdash
「1速、2速のギヤが非常に入り難いcoldsweats02」との修理ご依頼ですが
JB系のミッショントラブルに多いのは、ミッション内部のシンクロギヤの不具合ですsweat02

信号待ちなどで一旦停止後、スタートギヤが、力で持っていっても1速、2速が全く入らず
症状が酷くなってくると、一度エンジンを停止させてからギヤの入力をしないとイケなくなりますcoldsweats02

今回のオーナー様は、女性の方で、エンジンオイル管理や点検実施は、当社でキッチリされた走行18万キロですhappy01
エンジンや下回りは、全くと言っていい程オイル漏れも無く、状態はまさか18万キロsign02
と、思えるような車両状態ですgood

まだまだ乗りたいのでup、ここはストレスなく走る為に少し費用も掛かりますが
20万キロ、30万キロ目指す為の投資費用ですhappy01
勿論、ミッション脱着ですので、同時交換お勧めとなります
クラッチ3点と、折角ですsign01フライホイールの850円のパイロットベアリングも同時交換させて頂きますup

また、ジムニーの泣き所のクランクリヤオイルシールも、漏れてから交換ですと
部品代は2,250円と安いのですが、再度ミッション降ろしの作業工賃が発生し、お客様のお財布に優しくありませんので
このオイルシールも一緒に打替えさせて頂きますup

やはり、気に入った車を永~く乗って頂き為には
どんなに気に入っていても、修理コストが掛かり、トータル維持費が嵩んできますと
車に対しての愛情が薄れてきますcoldsweats01
やはり維持費や、修理コストが少ない方がいいですからね~happy01

一緒に20万キロ、30万キロ目指しましょうup
その為にGLOBALも全力でお手伝いさせて頂きますhappy01

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