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本日は、先月から当社都合にて受け入れ出来ずに、延ばし延ばしになっておりましたＩ様のジムニーへのアシストグリップの取付加工です

当社のアシストグリップの取付加工はお陰さまで好評を頂き、本当に多くのジムニーオーナー様に取付させて頂いております
強度が必要ですので、加工に手間がかかりますが、「GLOBALの一押しアイテム」です
彼女の為、ご家族の為、自分に為に非常に便利なアイテムです

Ｉ様お待ち頂き、本当にありがとうございましたm(__)m　また何かご縁有りましたら、次回も宜しくお願い致します。

本日は、ナンバー9686が集合しました　画像には有りませんが、もう2台9686ジムニーとハイエースが急遽ご来店
社用車、自家用車も含めると7台「96-86」でした
デフオイル交換や、ペダル取付などなど…　本日も楽しく営業させて頂きました

お盆休み突入まで、あと3日　達成感たっぷりで休日突入したいものです

本日は、クラッチ滑りで緊急ご入庫のミニキャブバンです

紹介にてご入庫ですが、紹介者が義父からで「ゲートボール仲間の車が動かなくなって、修理してやってくれ…」との緊急連絡…
娘の家内が連絡を受けたのですが、盆休み前で作業が山積みで込みあっているのを知っているので「すぐには出来ない」と断ってしまったようです
電話を切った後、その話を聞き…　折り返し電話　「修理出来るから、車を引き揚げするから」…

義父にしてみれば、少しでも娘の会社の手助けになれば…との親心　何としてもしてあげたく緊急入庫です
さっそく修理させて頂き、先程無事納車させて頂きました

自分達も、家族・親族、親戚を心配するように…身内・親族とは有り難いものです…必ずどこかで心配かけているんでしょうね～

本日の夕方からのGLOBALピット風景です

ＪＢ23で満杯になりました　何とも言えないこの風景…堪らんですね
この暑さでボケないよう…ご依頼作業の間違えないようにしないとイケません　

お盆休みなどの、連休前は継続車検が込み合います

「遠出したいので連休前に車検整備して欲しい」などのご依頼を受けます。始業前点検のような感じですね～
当社も13日から17日までお盆休暇を頂きますので、この休み期間中に車検満了を迎えるお客様の継続車検と併せて込み合い
あと4日間で残り　新規、継続の計6台の車検予定です
毎日猛暑続きですが、達成感たっぷりで休暇突入目指して、しっかり頑張らせて頂きます

お盆休みで遠出のご計画でしょうか、タイヤ交換が続々ご入庫です

燃費や安全性の向上には、タイヤ交換は大切な管理です　皆さん良い思い出を作って下さい

本日は、新規でご入庫のＨ様のジムニーの継続車検整備です

以前、ヘッドライトなどのライト系カスタムでご入庫頂きました時に、セルモーターの異音が発症しておりましたので
今回に車検ご入庫で、同時修理させて頂きました
セルモーター故障はこの暑い時期に多く、ＪＢ23のセルモーター異音も年間何台かご入庫される修理作業です

本日もＪＢ23ジムニーの「ジャダー修理」です

走行13万キロですが、足回りはノーマル車です
速度60キロ位からギャップを踏むとジャダー発症　ブレーキングで速度を落とすと止まるようです…
「いつも症状が出る道は決まっていて、怖くて家族には乗せられない…」との事です。
中古車で購入後、ナックル部はオーバーホールしてないとの事でしたが、分解してみますと一度、交換歴が有るようです

「画像3」のように状況は酷く、キングピンベアリングのボールは錆びてしまい　分解と同時に破断してしまいました
おそらくアクスルハウジングが錆てしまい、オイルシールが破れナックル内に水が入ってしまったようです

純正キングピンベアリングに交換しても、しばらくは落ち着きますが、おそらくジャダー発症は時間の問題です
まだまだ永～く乗りたいとの事ですので、
当社の「ジャダー対策キングピンベアリング」を使用してナックルのオーバーホールです
ハブベアリングと純正テンションロッドの交換も併せてさせて頂きました
安心して永～くお乗りくださいm(__)m

本日は、Ｓ様のジムニーＪＡ12の車検整備とクラッチディスク交換です

ＪＡ系のクラッチトラブルの場合は、ミッション内部のシンクロ故障や、クラッチワイヤーの伸びなどと色々原因はありますが
見極めをきっちりしないと、「高額修理をしたのに改善しない」などとご相談を受ける場合が有ります
今回のジムニーは、ディスクの消耗ですので、ディスク、カバー、レリーズベアリング、パイロットベアリングの4点交換です
クラッチ滑りは、燃費が悪くなてきたリ、ギヤ抜けなどと色々なトラブルの原因となります
駆動の主装置ですので、この部分はキッチリ整備して　これからの秋、冬に向けて万全にしておきましょう

ランクル70.80系は、この猛暑時期はどうしてもオーバーヒート気味になってしまいます
一般道通常走行では気付きませんが、高速走行や登坂走行などターボ車は特にヒート気味です
オールラウンドでのＮＯストレス走行して頂きたく、お客様にはお時間頂きましたが、本日ようやく対策改造が完成致しました

ラジエターグリル前にウインチが鎮座しておりますので、冷却効果がどうしても悪くなってしまいます…
また、スワンパーなどの大径重量タイヤを履かせているので、ストレス熱がエンジンに加わります…
そこで、ジムニーＪＢ23用の電動ファンを加工し増設と、エンジンオイルクーラー、ＡＴＦオイルクーラーの増設です

また、1ＨＤや1ＨＺのリヤヒーターへのウォーターラインはヒーター弁を開けないこの時期はエンジン裏側で高温のまま滞留されたままで
循環せずにオーバーヒートの手助けをしています
そこで、「画像3」ヒーター弁手前でバイパスしてあげることで、常に冷却された冷却水がエンジンブロック内を流れてくれますので
ストレス無くエンジンも頑張ってくれますし、エンジンにとっても寿命が延びます

この弁は予算の関係で手動ですが…電動ファン起動はスイッチを付けさせて頂きました
今回は併せて、ウォーターポンプ交換とラジエターコア洗浄もさせて頂きましたので、ウォーターラインはＮＯストレスです
GLOBALデモカー　永～く可愛がってあげて下さいm(__)m
当社の都合で納車が来週になってしまいますが、京都へ搬送させて頂きますので、宜しくお願い致します。