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本日は、中古展示車製作中のクラッシックコンプリートのターボ交換です

全塗装も完了し、コンプリート製作のＪＡ12ですが、タービンより異音が出ています
ご成約頂きました時点で修理させて頂ければ良いのですが…お買い上げ頂いた以上は、お客様も早く乗りたいものです
という事で、展示前にタービン交換させて頂きました
あわせて、タペットカバーからのオイル滲みもありますので、この部分のパッキン交換も展示前に修理です

まだ出会っていないお客様の車ですが、自分の車ならという気持ちで…修理後は車も「シャキーン」と良く見えてきますね～

　　　タペットカバーも汚れ落とし後、キレイに塗装させて頂きました

本日は、朝一から本日の作業段取り打ち合わせ後、11時から石川運輸支局へ、先日お買い上げ頂きましたランクル80の新規登録へ

朝までは小雪降る天気でしたが、日中は快晴の中いざ金沢へ
途中、昼食を挟み15時には帰社　
本日の修理完成納車2台の洗車と室内清掃　
19時からは、お客様のご依頼車をＵＳＳオークションでライブ入札…　無事落札　忙しかった本日も無事業務終了です

本日は、新規にご入庫して頂きましたＮ様の78プラドの各部修理です

「 冷間時のエンジン始動が悪い」との事でご入庫されました
ボンネットを開けて点検しましたところ、微かに軽油の匂い　これは高額修理になりそう～　燃料噴射ポンプを疑ってみましたが…
どうも燃料フィルター付近が濡れています　
良かった訳ではありませんが、燃料フィルターから噴射ポンプへ燃料を送るフューエルホースに亀裂があり、どうもエアー噛みしているようです
新車ワンオーナー車で、走行23万キロの車両ですが、どうも一度も燃料フィルター交換実施されてないようです
お客様にご説明の上、燃料フィルターも同時に交換させて頂きました
「画像4」のように、フィルターを開けてみますと、燃料とゴミと水が混ざっています　これは噴射ポンプも痛みますし、
寒くなるとエンジン始動も悪かったと思います

「せっかく入庫させたので、他も診て下さい」 ということでしたので、簡単に点検させて頂きました
23万キロの車両ですので、細かな所まで点検すると費用がかさみますので、片目瞑っての点検実施
見過ごせない箇所の、フロントナックル部のガタ大　マニュアルシフトのふにゃふにゃ感　
78プラドも少しずつですが、部品供給がストップしてきたパーツもありますので、この2か所の修理ご提案させて頂きました

「まだまだ乗り続けたい」 お客様のお手伝いです 　今日は小雪降る日で、寒くなりましたが…頑張りましょう

　　　燃料フィルター内のゴミ、水分が混入してしまっています

　　　シフトコントロールリテーナー内のシフトシートが無くなってしまっています

当社人気のＪＡ系のクラッシックコンプリートの製作です

色替え全塗装から2台が戻ってきました
本日から、リフトアップ、外装カスタマイズへと製作中です　ご興味ある方は是非一度ご覧下さい。

今回の2台は、ベージュ系と濃緑のブラウン系で塗装させて頂きました
下回りの防錆シャーシ塗装や、ワイパーアーム、ヘッドライトリング、サイドアンダーミラーアームなどのサビの出やすいパーツは
サビ防止塗装後、2工程の艶消し塗装で、リフレッシュです
リヤフェンダーエンドのカット部は、　やはり防止効果抜群の刷毛塗り施工でサビ止めです

ホイールのマッドブラック塗装後、トランパスＭＴ組み込みで、少しずつ形になてきました
ご興味ある方は是非一度ご覧下さい。社員一同皆さまのご来店心よりお待ちしておりますm(__)m

昨年10月末にお預かりさせて頂きましたＯ様のＪＡ22 のリフォームがようやく完成致しました

3ヵ月近くお時間頂きましたが、本当に遅くなり、ご協力とご理解ありがとうございますm(__)m
また当社にこの様なご縁頂きました事、社員一同感謝です
お預かり期間中、何度か「美味しい差し入れ」などまで頂き、一生懸命頑張らせて頂き、渾身の仕上がりです

エンジン廻りの整備から、ナックル・足回りのオーバーホール、色替え全塗装などなど…
ヘッドライトリングやフォグランプハウジングなどのサビ落とし、内装リフレッシュ清掃…「愛車」として復活です

当社の社訓にもありますが、「納品時は、納める側が一番楽しみになる位、入魂しないとイケません」
お客様からご依頼を受けた作業内容はさせて頂き100点　GLOBAL満点は自己満足120点です
明日の納車では、お客様評価点は何点頂けるかな～　
明日の納車が楽しみです　天気が良いといいのですが…

　　　この時期ですので、スノータイヤでの納車がチョット残念です　
　　　マッドブラック色アルミ履き替えで、春には本当の完成ですね

　　　ワイパーアームやサイドアンダーミラー、インパネダストパネルなどもサビ落とし後、
　　　防錆下塗り後-2工程で塗装させて頂きました

　　　テールユニットや、ナンバー灯のスチールビスは錆びにくいビスに交換させて頂きました
　　　純正マフラーエンドにはステン製マフラーチップを溶接で取付　チョットお洒落でしょ

2月、3月は怒涛の継続車検整備で、代車のオイル交換時期が過ぎてしまう程のがフル回転です

本日は、本当に希少な限定車の国防色ランクル70の車検整備です
走行20万キロ　毎年車検ですので、やはり永く乗れますね～
でも、サビにはやはり勝てず　今回の車検では、排気漏れが修理不可能で、センターマフラーの交換となってしまいました

ランクル70系、プラド70系のセンターマフラー交換には、コツが必要です
ボディーフレーム上を通っていますので、簡単には交換出来ません
モータース様から、外し方のお問合わせがよくありますが、マフラーウエート横のステップアングルと、ミッションを下げ
知恵の輪のように外していかないと外れてきません
おそらく生産段階では、ラダーフレーム車ですので、エンジン積み込み後ボディーを載せているんでしょうね～

トヨタにしては珍しい落ち度かもしれませんね～

当社もようやく、2月満了の車検が終了し、3月満了のユーザー様を順次整備させて頂きますので、お待ちのお客様m(__)m
順次ご入庫ご案内させて頂きますので、もうしばらくお待ち下さい

GLOBALのお客様のＭさんにジムニーのリヤ3面にフィルム施工して頂きました

公私ともに非常にお世話になってますm(__)m
忙しい中、いつも急な依頼でも一生懸命手抜き無く…毎回の事ですが、ホントに感謝です
いつも社員一同　｢うちはホントにいいお客様に恵まれて、恩返ししなアカンな～｣　皆さんのお陰で、また1台納車が出来ます

新規ご入庫のランクル77の燃料漏れ修理です

昨年、県外のショップにてご購入されたランクルだそうですが、ご近所のモータース様で燃料漏れの指摘を受け
当社にて修理のご依頼でご入庫です
燃料噴射ポンプの故障は、やはりこの時期が多く、燃料が固くなってくると古くなってきたＯリングから燃料が漏れてきます
軽度の燃料漏れの場合には、車上で修理が出来るのですが…　今回の場合は、漏れが酷くかなり以前から漏れていたようです
噴射ポンプを車上から一旦外し、全オーバーホールとなってしまいました

1ＨＺの噴射ポンプ外しは、タイミングベルト外しからの作業となります
リフトアップ車のポンプ外しは、腰痛持ちには堪えますね～　

オーバーホール後は、エアー噛み、噴射テストさせて頂き、職場へ戻した後は走行テスト実施で完成です
燃料フィルターも定期的には、交換してあげましょうね

本日はバレンタインですが、朝の社員の出勤とともに 「家内から社長へ」 と渡されたバレンタインチョコ

これはホント嬉しいもので、いつも世間との休日と関係なく、会社やお客様の為に仕事してくれている社員の奥さまから
頂くバレンタインチョコは格別です
当社に勤め始めて約2年半が経ちますが、一度の欠勤、早退も無く、お客様からも慕われ…　奥さん、旦那はいつも頑張ってくれていますよ
明日は定休日、ゆっくりさせてやって下さい

会社も、社員の家族の為に一生懸命頑張りますので、毎日　激務で酷使しますが、家庭内でのアシスト宜しくお願いします

またみんなで一緒に焼き肉しましょうね

本日は、走行中激しい異音発生で緊急ご入庫のＪＡ22の整備修理です

異音の原因は、ＪＡ22の泣き所　「画像2」 フロントショックのアッパーマウントの陥没です
元々鉄板も薄く弱いのですが、ショック自体の動きが固くなってくるとマウントを突き破ってきます
マウントAssyは部品としては供給は有るのですが、フレーム本体の加工となってしまい、高額な修理となってしまいます
そこで当社では、GLOBALお得意の 「お客様お財布応援作業」 本体現物加工修理です
マウント上部をあえて切断してしまい、3㎜厚の平ワッシャーをマウント上部へ補強溶接にてマウント本体を製作させて頂きます
高額修理費用を懸けるて純正マウントを取付するよりも、費用は安くて強度は抜群です　

また、マフラー触媒後ろ側も排気漏れ修理を、お客様ご自分でされていたようですが、やはり長期改善がしないようで
あわせて修理のご依頼です
この触媒付きフロントマフラーは、新価は排気温度センサー付きで税別90,300円と高額です
やはりここも加工修理で、「お客様お財布応援作業」 です
部品捨て場から、「画像4」廃棄 ショックのボトムカバー部を切断し、サビ穴部へ巻き込むように補強した後、溶接にてパイプ製作です
完成後は錆止めさせて頂き、元の職場へ戻してあげます

今回の2か所修理も、長期的改善で安価なお手伝いが出来、ホント良かったです