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本日のＧＬＯＢＡＬピットは、ランクル、ランクル車検整備と、セルシオのタイミングベルト交換です

ランクルなどのタイミングベルト交換とは訳が違い
セルシオのタイミングベルト交換は、ほぼ一日掛りの作業となります

本当に感謝です
四駆以外の整備も、ご入庫頂けるのですから、お客様のご期待に応えなければ

本日は、当社新規にご入庫頂きました78プラドの車検整備です

先日、センターマフラー折れで修理ご依頼でご来店頂きましたお客様ですが、もうすぐ車検という事も有り、
修理ご依頼と併せて、継続車検もご依頼頂きました

専門店でご購入されたお客様ですが、このプラドの前オーナー様から通して車検、修理と管理されていた車両だとうい事です…が
デフオイルはドロドロ粘土で、トランスファーミッドシールからオイルが漏れてしまっています
他には、ビックリですが、プロペラシャフトへのグリスアップ形跡が無く、ヨーク部はサビてしまい半固着状態です
リフトアップされていますが、キャスター角の補正も未調整
ブレーキ補正も未調整ですので、案の定、ブレーキは効きが悪いとの事
燃料フィルターは14万キロ未交換などなど…
作業をしていても、何か腹立たしい感情を覚えます

お客様はリフトアップ車を乗るのは始めてのようで、走行時の振らつきや、ブレーキングの甘さは「こんなもので、仕方が無いのかと」思っていたようですが
不安に思っても、販売会社に問い合わせ出来ない環境を作ってしまっている会社に問題があるのではないでしょうか

当社も専門店の看板を掲げている以上、知識が無いでは済まされません

いま思うと、19年間、色々な失敗をし、その度お叱りを言って頂けたお客様に感謝です
何でもご相談頂ける環境作りは、企業にとっては一番大切です

本日は、今月27、28日開催されます「ふくいオトナ博」のテレビ取材撮影があり
出品予定車の、GLOBALアゲトラや、社屋、ピット風景などの撮影して頂きました

昨年末の石川MROテレビの撮影とは違い、出演コメント取りはありませんでしたので、今回は汗かくことなく
気楽な、楽しい撮影となりました
…ホントに良かった

放送は24日の「おかえりなさ～い」内での放送です
前回のように、パニック状態の私は登場しておりませんので、皆さんコメントは必要ありません　是非ご覧下さい

15日、月曜は定休日返上で、岐阜県高山市まで登録納車へ

3年前にジムニーの新車コンプリートを納めさせて頂きましてからのお付き合いの始まりで、
今回は県外へお勤めの娘さんのお車、ホンダ ヴェゼルをお買い上げ頂きました
ジムニーから始まったご縁で、娘さんのお車までお手伝いさせて頂き、社員一同、本当に感謝ですm(__)m

午前中は資格試験がありましたので、正午から高山へ向け陸送させて頂きました
16時頃には登録も完了し、納車引き渡しまで時間も空きましたので、高山の古い街並み散策させて頂き
大好きな地酒のゲットです
納車帰りには、お客様よりお土産まで頂き、本当にお気遣いに感謝しながら、いざ福井へ
帰社は22時になってしまいましたが…

やはり納車の引き渡しが、一番楽しいですね～

遠方ですが、福井へお帰りの際には是非ご来店ください

本日はお日柄も良く　朝一番ご入庫のJB23エンジンオイル交換から始まり
また県外から遠い所、オイル交換だけでもご入庫頂ける事に、本当に感謝です
立て続けにJB23のオイル交換が、次から次へと…　何でしょうか　こんな日もあるんですね～　今日はJB23ばかりです

お昼からは、継続車検で嶺南からご入庫頂きましたT様のJB23です
走行は12万キロですが、状態は非常に良く、大きな故障個所はありませんので
ご依頼のありました、下回りのシャーシ塗装施工です

リフトアップ車などは、下回りも重要な見せ処ですので、社外パーツのカラーリングを残す為
マスキング式にてのシャーシ塗装施工です
JB23系のサビやすい、リヤフロアー裏や、ボディーマウント部は出来る限りサビを落として
しっかり塗膜を作っていきます

下回りの管理をしっかりされておられるオーナー様のお車は、やはり内外装共に状態は良いですね～

本日のGLOBALピットは…
先日お買い上げ頂きましたランクル76の納車前車検整備と、新車コンプリート製作のジムニーの2台がピックアップです

この風景は、ずっと見て居られます
今月は、来月から各メーカー一斉値上がりされますので　タイヤのご注文が多く、ピットサイドと奥は新品タイヤで山住状態です
おそらく来月は、タイヤの組み換え作業で、また腰が悲鳴をあげそうです

本日は、オトナ博出店デモカーの製作です
スズキさんにイベントに間に合うよう…無理を言って、特急便で入庫しました新車ジムニー
さっそく製作へと取り掛ります

今回のコンプリートは、新色のスチールシルバーのJB23
いつも通りの渾身の一台
是非、当日のオトナ博会場にてご覧下さい

数年前に某ランクル専門店でご購入し、それから当社に車両管理させて頂いておりますお客様ですが…
いつも修理や、車検といつもご入庫頂き、本当に感謝ですm(__)m
今回は「キーレスが反応しなく 電池を交換しましたが改善しません」とのご連絡を受け、さっそくご入庫頂きました

リモコンの信号は送っているようですが、受信部が信号を拾わないようです
キーレス自体は社外品ですので、ユニット本体の故障も疑ってみましたが…
原因は一目瞭でした　ドアヒンジ狭間の、本来であれば蛇腹チューブを通さなくてはイケない配線がむき出し状態です
当然、配線も雨などで濡れますので、そのうち配線被覆ビニールも硬化し、幾度となく開閉されるドアの動きによって、最後は断線するしかないですね～
しかも、画像でも確認できますが、室内への水の浸入を防ぐための、ゴムパッキンもめくられており、そこから配線を通しているようです
当然、室内へも雨水が入っている痕跡もあり、その周辺には、集中ヒューズボックスがありますので、これまで大事にならずに良かったです
また、このシステムであれば、配線も4本車体側にバイパスしていますが、アンサーバック用の配線1本でOKです

以前もリフトアップ後のキャスター角補正も未調整でしたが、専門店としてのプライドは無いのでしょうか
本当に怒りを覚えますね～
整備、カスタマイズの基本は、修理する。快適に乗って頂く。ご要望に応える。ですが…

当社が一番大切にしているのは、
その車を、自分の子供や家族の車と思って作業できるか…走って大丈夫か　安心して永く乗れるか　今後コストが掛らないか
何年かして、また当社に帰ってくる車です
やはり仕事は 、自身のスキルを上げて「自己満足」出来るまで作業する事が一番大切です

　　　修理後の蛇腹チューブです

本日は新規ご入庫頂きました車検整備と、各部修理ご依頼のランクル81です

20万キロ走行のワンオーナー車の1HDですが、色々と不具合箇所の整備ご依頼ですが、毎年の車検整備もキチンとされているようです
が、ランクル80特有の消耗個所や、経年劣化箇所の整備に未整備な箇所がありますので
今回、当社に車検をご依頼頂きました目的を察し、ご期待に添えるよう頑張らせて頂きましょう

やはり20万キロ走行の新規入庫ですので、ブレーキ点検は0ベースでしっかり分解、目視させて頂きます。
「画像2」ディスクローター厚は規定厚が全く無く、今後破断の恐れも十分ありますので、ローター新品に交換です
「画像3」ローター歪みによる、ブレーキパットの減りもあり、前後パットの交換
　　併せて、ランクル系のブレーキ鳴きは、「画像4」の、このポイント部に高粘着グリスの湿布が必須で、この湿布を怠るとブレーキ鳴きが止まりません

また、ご要望事項の中で、走行時のふらつきもご指定がありましたが…
ステアリングダンパーの劣化と、ラテラルロッドエンドのブッシュ割れも確認出来ましたので、この部分の整備も併せてさせて頂きました
このラテラルエンドブッシュの割れでは、多くの場合はロッドAssyにて交換されるケースが多いようですが…
このロッドの新価は意外と高額で　実はこのブッシュのみ、1個1,100円でメーカーからの供給が有りますので、打ち換え作業にて、お客様の「お財布応援」が出来るんです

原因と対策　適所に無駄なく、安価でしっかり整備してあげる事が、永～く乗り続けて頂くためのお手伝いです
まずは、目の前の車は自分の車と思って整備する事が大切ですね～

連休明けの鈍った身体には少々辛いビックフットだらけの本日のGLOBALピットとなりました

ふと思うと、連休前のあの怒涛の忙しさ　よく乗り切れたな～と
今週からは、そろそろ体力的にも、精神的にもモチベーションを上げて行きます