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本日のGLOBAKピットは、ランクル70 FRPトップと幌の4台が集合しております

ご成約車1台、車検2台、全塗装1台の計4台です
18万、23万、26万、31万キロの4台ですが、大きなトラブル無く快調な4台です
好きな車に囲まれて仕事が出来ることに感謝です
この風景は、見ているだけでも幸せになりますね～

本日は、昨年11月から打ち合わせさせて頂いておりました新規ご入庫のフィットシャトルへの
ヒッチメンバー取付と7芯ソケットの配線加工一式作業です

ヒッチメンバー取付ご依頼は、毎年アウトドアなどのシーズン到来と共に増えてくる工作作業です
それでもご入庫の多くの車種は、RV車が大半ですが、今回はシャトルハイブリット車
ランクルやジムニーなどのラダーフレーム車とは違い、モノコックフレーム車です
サイドフレームに穴あけ加工にてサイドアングルを取り付けていきます

ヒッチメンバーなどの牽引装置を取り付ける際の強度維持には、加工した穴や固定ボルト類へのサビ対策が必修です
この加工穴やボルト類をサビさせてしまうと、当然強度も比例して落ちてきます
どれだけヒッチメンバーの牽引破断力が強くても、年々強度が落ちてきて、最悪の場合には牽引物を落としてしまいます
ここは絶対に手を抜けないサビ対策施工ですね

オーナー様も、ヒッチ使用前には必ず使用前点検の実施をお願い致しますm(__)m
この度は、長い時間お待たせさせてしまいスミマセンでしたm(__)m
ご理解とご協力、また今回は新規ご入庫とご縁頂き、誠に感謝致しますm(__)m　またご縁が有りましたら宜しくお願い致します

福井の今週は積雪がありましたが、例年ですが春を迎えるとタイヤやホイールなどのパーツが
山積みとなります
本日のGLOBALピットには、M/Tタイヤ43本、ホイール3セットと…他パーツなどなど

来週はランクル系のタイヤも入庫予定ですので、まだまだピットは狭くなりそうですので
順次、組み換え、組み込みさせて頂きますので、しばらくお待ちください

本日は、石川県への納車となりました中古車ハイゼットトラックのGLOBALコンプリートの納車前整備と
中古展示車のJA22クラシックコンプリート2台の製作です

怒涛の車検整備と並行して、中古車販売もさせて頂いておりますが、展示車も製作しないと在庫車が無くなってしまい
既に先月全塗装から仕上がっていましたジムニーのクラシックコンプリートの製作を進めて行きます

また、本日は来週納車予定となりました、ご成約車のハイゼットトラックの納車前整備と、ピットは満杯状態です

ハイゼットトラックは自社オリジナル2インチキットの組込のアゲトラ
走行4500キロと少ないオフビートカーキ色の中古車コンプリートの一台です

今週末にはランクル70が3台が入庫予定ですので、現在ピット内の車両は完成出庫しないと、本当にフル満タンのピットになってしまいそうです

本日は、先月ご予約頂いておりました嶺南のモータース様からのご入庫の
78プラドの電動フリーハブをマニュアルフリーハブへの装換作業です

ランクル70系やプラド70系の電動フリーハブの作動不要による4駆が入らないトラブルは多く、毎年冬になりますと
駆動修理は多くなってきます
24V、12V問わず、電動フリーハブのブラシやモーター固着によるトラブルは多いのですが…
この電動フリーハブは、以前はトヨタ共販は39,500円で供給していたのですが、値上がり値上がりで、現在は1個50,760円となっています
左右交換ですと、部品代だけで10万円超えてしまいます
片側を交換しても、また片側が故障しない保証はありません
そこでマニュアルフリーハブへの交換です　左右で部品代も抑えられますし、機械式ですので壊れる心配もありませんし、悪路での無茶なストレスを与えても
電動ハブのように、LOOKが外れる心配もありません

但し、この装換工作をすると、メーター内の 「ハブロック警告灯」 が点滅したままになってしまいます

そこでGLOBAL加工技術で、ハブロックのリターン信号をコンピューターに入電させる為に配線を加工させて頂いております
名付けて 「だまし配線加工」 です
「画像5」 今まで通り、ハブロックのボタンでメーター内の 「ハブロック警告灯」 は点灯してくれます
走行中、警告灯が点滅していると、本当に目ざわりですからね

本日は遠い所ご来店ご入庫頂き、誠にありがとうございましたm(__)m
 

自動車会社のこの時期はどの会社も同じでしょうが、作業がＭＡＸ値ですね～

車両販売や、車検、修理と毎日が綱渡り状態です
１つ段取りや、予定がつまづくと代車の予定が次から次へと、ご入庫予定の変更のお願の連絡で大変になりますね～
またこの時期は年度末ですので、抹消や名義変更と業務もＭＡＸの忙しさになります

ゴールデンウィーク前までは毎年ですが、この状態が続きますね～

とにかく、何が何でも全力で頑張ります

本日は、ミッションからの異音は酷く、修理ご依頼のJB23です
状況をお聞きしますと、「クラッチを踏み込むと異音が消える」との事でしたので、真っ先に疑ってみたのは
レリーズベアリングですが、ミッションを下ろし確認してみますが…レリーズベアリングからは異音はありません
シャフトを手動で回したところ、ミッション内部からの異音のようです

さっそくミッション本体を割ってみますと、どうもベアリングからの異音のようですね～
4年程前にリビルト品のミッションに交換歴が有るのですが、無理と酷使があったのでしょうか…
今回はクラッチ交換では無く、ミッション本体を分解オーバーホールとなりそうです

本日は先月よりご予約頂いておりました、新規ご入庫のJA12の外装カスタマイズ工作です

今季の積雪で、フロント左前部をクラッシュしてしまったらしく　
フロントバンパーを大きく破損この際ですので、フェンダー板金と併せて、前後のバンパーのカスタマイズをご依頼
昨日ようやく板金修理から戻って来ましたので、本日からバンパー交換とリヤナンバー移動工作に着手です

フロントメンバーは純正バンパー取付用のアングルが付いていますが、昨日のクラッシュで曲がってしまっています
左右のメンバーはカットさせて頂き、純正バンパーで隠れていましたパワステポンプ用の油圧パイプやオートマオイルクーラーの油圧パイプは
既に錆びてしまっていますので、今後のオイル漏れ予防と身だしなみも含めて下地防サビペイント後、仕上げ塗りの2工程のシャーシ塗装させて頂きました

また「画像5」フロントナンバー裏のビス突起部は、洗車などで怪我の原因となりますので、ゴムホースなどをカットして怪我防止の対策をしておきました

リヤクォーターエンドの切断部分もカット部からのサビ対策も含め、しっかり切断部分は防錆対策のサビ止めペイント施工させて頂き
バックドアへ、リヤナンバー移動と、配線引き回し作業です
ご入庫時より、見た目がかなり変わってしまいましたが、喜んで頂けると良いのですが…
予定通り明日納車となりますので、天候も良いようで…明日の納車が楽しみです

　　フロントナンバー裏ビス突起は、洗車などでは怪我の原因となりますので、ゴムホースなどをカットして養生しておきました

本日は16万キロ走行のランクル81の車検整備です

16万キロとは少ない走行距離です
毎年当社にて車検整備させて頂いているのですが、今年の整備では、リヤのブレーキディスクローターの厚みが規定厚を超えましたので
早期予防交換させて頂きました

ステアリングロッドのピットマンアーム側のボールジョイントにも少々ガタが出ていましたので
大事になる前に早期交換です
長年使用しておりましたフォグランプもリレー本体が壊れてしまい、この際ですので今流行りのレッドハウジングのLEDフォグへと
バージョンアップです
来週は今年最後となりそうな、スキーへ遠出されるようですので、良い思い出うを作って頂けますよう、安心して走って頂きためにも
立て込んでいますが、目の前の作業は心に余裕を持って、しっかり整備させて頂きましょう～

ようやく福井の冬も終わりに近付いてきました本日、スタッドレスの交換が続々ご入庫されました

完全春ではないようで、まだ積雪の油断は出来ませんが、当社のお客様はやはり四駆車が多いので
夏タイヤはオールシーズンタイヤの場合が多いので、少々の積雪では走行不能にはなりません

やはりスタッドレスを外したスタイルは、皆さん四駆らしい好スタイルに戻りますね～
でも、積雪時には油断せずに、安全運転でお願い致します

追伸、お気付きでしょうか　2台共 ナンバーは「96-86」グローバルナンバーです