ブログ

本日は、連休前納車予定となっております、アゲトラとジムニーの最終段階となりました
室内カスタマイズ作業です

まずは、ハイゼットジャンボのGLOBALアゲトラへは、ナビ取付です
農作業専用車には通常ナビなど必要有りませんが…
当社のようなアゲトラをお買い上げのお客様は、ナビやETCの取付ご依頼は多いですね～
特にジャンボなどは室内も広く、ドライビング姿勢もリクライニング可能ですのでロングドライブもOKですので
行動範囲も広がります

また、ジムニーへは、当社お勧めアイテムの「アシストグリップ取付加工」作業です
ランクルなどには、標準装備のアシストグリップですが、ジムニーにはメーカーも設定がありません
リフトアップなどのカスタマイズにより、車への乗り降りが辛くなってきます
そこで当社では、フロントピラーへのグリップ取付により、楽に乗り降り出来るよう
ピラーへ補強アンカーボルトを埋め込み加工させて頂き、最も使い勝手の良い形状のグリップを取付させて頂いております

このグリップは、色んな車種のグリップを試し取付してきましたが…
最終的に決定したのは、ランクル70の純正グリップです
グリップを握る、座ったら離すで、このグリップ形状と、グリップ本体の中に補強板が入っている事で強度もあり
これが一番使い勝手がイイですね～

GW連休突入まで、あと一週間　24時間×7日　何とかなるでしょう
頑張ります

「有り難い」とは、有る事が難しい…と書きますが、ホントに当たり前では無い事ですm(__)m

昨年ご購入頂き、車検で本日入庫しましたクラウン
また、先日お買い上げ頂きましたジムニー新車コンプリート。今週末納車となります兵庫県のO様

グローバルナンバー「96-86」
ご家族のお車、遠く県外のお客様と、多くのお客様にグローバルナンバーで登録頂き、本当に感謝ですm(__)m

皆様のご期待を裏切らないよう、当社の社訓でもあります
「全てに全力で」全社員頑張らせて頂きます
この感謝の気持ち、必ず販売、整備でご恩返しさせて頂きますので、今後とも末長いお付き合い宜しくお願い致します

本日は、車検で新規ご入庫頂きましたランクル81の12ヵ月分解整備です

走行293,000キロの1HDターボのランクルです
さっそく各項目、目視と触診で細かく点検して行きます

エンジン調子は抜群ですが、やはりトヨタの泣き所　ブレーキチェックで手が止まります
フロントWピストンの内、左右1こづつ固着
リヤは左右共にシングルピストン固着です

フロントはまだ、Wピストンですのでナントか制動が出るのでしょうが…リヤはおそらく制動が出ません
お客様との整備内容確認させて頂き、ご了解の上、前後ともオーバーホール作業となりました

各部の固着ピストンには、ピストン首に大きなサビによるダメージが酷く、これは相当前から固着気味のような感じですね～
キャリパーピストンのオーバーホール作業で、一番大切なのは
何処までサビを取り除けるかで、ピストン寿命が決まります
エアーブラシとクレッパーを駆使し、取り除けるサビは徹底的に除去して行きます

ブレーキは、「走る、止まる、曲がる」車の基本動作の一部です
この点検整備に手抜きは出来ませんね～

明日からは、オートマ不具合もお聞きしておりますので、ATFストレーナー清掃へと手を進めて行きますので
完成納車まで、もうしばらくお待ち下さいm(__)m

先月から続いていた新車のコンプリート製作や納車準備でしたが、中古車販売の納車準備も並行して行きます

本日は、ＪＢ23ジムニーと20アルファードの納車前分解整備です
当社での中古車販売で欠かせないのは、下回りの汚れ落とし後のシャーシ塗装ですが
2台共、状態は非常に良好ですので、サビ落としの作業も無く、シャーシブラックでキッチリ塗膜を張っていきます

エンジンオイルは勿論ですが、デフやトランスファー、オートマやミッションオイルなどの油脂関係も
今までの整備記録と照らし合わせて、汚れ具合のチャック後、必要であれば交換させて頂いております

また、中古車の場合には、新車ではチェックしませんが、室内の電気回りの点灯チャック
オーディオ機器の作動チャック、スペアータイヤの空気圧チェックなどなど…
新車と違い、点検項目は無数に実施しなくてはイケませんね～

ＧＷ連休前のあと一週間
継続車検7台、新車コンプリート製作2台、計9台　抜かりなく
お客様の楽しい、思い出に残るゴールデンウィークのお手伝い　全社員「全てに全力で」頑張らさせて頂きます

本日は、石川県へGLOBAL新車コンプリートの納車させて頂きました

今月は石川県へ、2台納車予定となっており
本当に遠い所からご縁を頂き、有り難い事です

今日は天候も良く、本当に納車日和となりました

最終型JB23も、新車完売と全国的に無いようで、当社にも未だに「新車在庫無いですか」とのお問合わせも多いのですが…
ナント
本日、「朗報です」
新車見登録車　XGの、マニュアル5速のシルバーが入庫しました
早い者勝ちとなりますが、新車お探しの方　GLOBALコンプリート製作致します

当社は、ジムニー＆ランクル+アゲトラ専門店ですが
次に多いのが、ハイエースです

本日は、ハイエース100系バンの12ヵ月車検整備作業です
ランクル70系でも最近では多くトラブルのあるのが、リーフ折れです
「画像3」やはり経年使用による金属疲労ですね～
今回のハイエースは3番リーフ折れで、さっそく新品リーフ組み換え作業となりました

まだトヨタ共販から品番支給がありましたので良かったものの、廃版パーツの場合には、リーフ幅の合うモノで
加工製作となります
そんな廃版事件も、毎年数件発生しまうので、当社の二階倉庫には…
お客様の「乗り続けたい」のお手伝いが出来るよう
今までに、リフトアップなどで出た廃棄リーフなど、長年集めた宝物が眠っています
お客様に喜んで頂ける事が一番仕事への意欲や励みになりますからね～

また今回は、フロントショックブッシュ劣化もあり、車検が通りません
ショック自体は反発もしますし、オイル滲みもありませんが、ブッシュのみの支給はありません
通常ですと、ショックAssyにて交換となりますが、お客様のお財布事情もありますので
ブッシュ打ち換えをご提案
このブッシュは、新車コンプリートで外したジムニーの純正ショックブッシュと同形ですので
「画像6」スリーブ分解で新古品ブッシュを取り出し、ハイエースショックに圧入させて頂きました

今回も、お客様の「お財布応援」とお手伝いも出来、本当に良かったです

本日は、ジムニーとハイゼットのGLOBAL新車コンプリート製作です

ＧＷ連休までには、お待ち頂いておりますお客様の元へ納車納品させて頂きますので
もうしばらくお待ち下さい
全社員、「全てに全力で」で頑張らせて頂きます

当社のGW大型連休も突入まであと11日となりましたが、
完成納車ご予約が山積みとなっておりますが、段取り段取りと考えている余裕も無くなってきました
目の前の作業をコツコツ進めて行くしかありません

本日は、車検新規ご入庫の78プラドの24ヵ月分解整備作業です

トヨタ系のブレーキトラブルは本当に多いですね～
ピストン素材が悪いのか、キャリパー素材が悪いのか…
最近の車両は、アルミキャリパーになっている車両も増えてきていますので、やはりキャリパー素材なんでしょうね～
95系プラドなどは、ナントキャリパーが進行方向の前側に付いていますので、冷却性は良いのでしょうが…サビや汚れ進行具合は早いですね～

今回の78プラドも、リヤのキャリパーピストンの固着です
「画像3」ピストン首はサビてしまい、出たら戻りせん
キャリパーオーバーホールで一番重要な作業は、ピストンシリンダー内を、サビが進まないようエアーブラシ等で徹底的に汚れとサビを除去して行きます
定期的なブレーキオイル交換と、グリスアップでピストン固着を予防対策出来ますので、日々の点検や、法定点検実施が
愛車をローコストで長く乗る為の秘訣ですね～

生き物以外に「愛」が付くのは、車だけですから～
愛情をかけてあげる事が、一番のメンテナンスなんですね～

今週末は新車や中古車のジムニーだらけの週末となりました

ご注文頂きました中古車コンプリートも、ようやく完成し、
GLOBALクラシックバージョンの一台は新潟県への納車となります
本当に遠い所からお買い上げ頂き、本当に感謝です

また、JA11コンプリートはランクル40の白への色替え全塗装後、ボディー2インチ、足3インチの合計5インチアップコンプリートです
2月のJB23生産終了を受けての新車販売が予想を遥かに超えた為、
ご注文頂いておりました、中古車コンプリートの製作にお遅れが出てしまった事、本当に申し訳ありませんでしたm(__)m

日々、遅れ取り戻す為、定休日返上や残業と企業努力してきました。
手抜きだけは絶対にしないお約束させて頂きましたが、やはり遅れが出ました事、会社を代表しお詫び致します。

遅れながらも、満足いく仕上がりとなりましたので、見て触って、乗って頂き、喜んで頂けましたら幸いです
遅れましたが、やはり納車は楽しみです
お客様も楽しみでしょうが、それ以上に当社が楽しみになる位、一台入魂しなくてはイケません

自己の技術向上し、その技術を持って｢自己満足｣するくらい、｢全てに全力で｣これからも頑張らせて頂きます

　　　JA系の特殊形状の足マットも、GLOBALで作ってしまいました　足元新品はやはり気持ちがイイですね～

本日は、新規ご入庫頂きましたK様のJA12ジムニー
12ヵ月法定点検と各部カスタマイズ工作です

当社には新規ご入庫となりましたJA12ジムニーですが、
自動車点検業務は、フロントガラス左にはダイヤルステッカーが皆さん張られていると思いますが…
実は、法定点検実施日が決められています
しかし、この法定点検には罰則規定がありませんので、皆さん気にされていませんね～
全国的にも、この点検実施率は非常に低いのですが、当社のお客様の実施率は高く
やはり｢愛車｣を永く、快適にの思いからでしょうね～
この車検満了までの折り返し時期の分解点検は、車にとっても非常に良い事で、故障率も下がりますし
早期の故障修理が出来ますので、お財布出費も下がります

今回の点検でのご要望は、エンジン始動不良が時々ありますとの事でしたので
JA系ジムニーではよくある症状ですが、セルモーターへの電圧強化の為、ダイレクトリレー増設加工させて頂きました
｢画像5｣既存リレー配置への増設で、まるで純正みたいでイイですね～
他、点検では、大きな故障も無く、ラテラルロッドの緩みがありましたので、締め付け作業で点検完了です

ご依頼のカスタマイズでは、
メタルワークスさんのステン製ヒンジ1台分全交換とアシストグリップ取付加工です
JA系のヒンジから流れて来るサビには皆さん悩まされますが、ステンヒンジに交換でお悩み解消ですね～
ただ、このヒンジ外し作業は難を極めますが、緩まないボルトは本当に緩みません
ショックハンマーのビットは、案の定曲がるし、折れるし
20年近く踏ん張っていたボルトですから仕方ありませんが…

また、当社お勧めアイテムのGLOBAL独自加工のアシストグリップ取付
リフトアップ車には、是非付けたい助手席者労わりの思いやりアイテムですね～　奥さんの大喜びで、女性には優しいGLOBALです