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展示場 新緑バージョンに(^^)v

5月も終盤ですね~coldsweats01
GW明け…仕事山積で、今月はブログのアップ件数が少なくdown ブログの書き込みはいつも22時過ぎsweat02
「明日書こう」と思いつつ、今月はさぼりましたsign04

本日は気を取り直して、新緑に季節に合わせて展示場の「のぼり旗」をグリーン系に替えましたup 少し気分も…ok

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ランクル78プラド コンピューター異常?

ランクル70系のコンピューター故障トラブルは多いですが、今回はちょっと違うようですsign02

走行中、突然エンジンストールとのご連絡があり、緊急でご入庫ですdash
さっそく、コンピューター基盤を点検してみましたがコンデンサー辺りの液漏れもなく、特に異常は見当たりませんsweat01
今回気になったのが、コンピューターユニットのカプラ配線に幾つかのテーピング跡…
テーピングを外して見ると結線が痩せてしまっていますsweat02 ちょっと引っ張ってみると見事に千切れてしまいますcoldsweats01
おそらくこの部分がいたずらしているようですので、すべてのテーピング部を半田付けにて結線やり直しですup

中古車の場合、複数のオーナー様によるナビなどの取付で、以前のタップを外したりで配線ダメージもありますので
外した後もしっかりとした対策が必要ですねgood

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プリウスα 足回り修正修理!

当社は四駆専門店ですが、お客様のご家族皆さんが四駆をお乗り頂いている訳にはいかなく、四駆以外のお車の販売も以外と多く
永いお付き合いさせて頂き、本当に感謝致しますhappy01

本日は、昨年おさめさせて頂きましたS様のプリウスαの足回り修正修理ですdash

走行中に目の前に「猫」が飛び出してきて、慌ててハンドルを切ったが…歩道の縁石に乗り上げてしまい、左タイヤがパンク…
レッカーにてご入庫されましたが、タイヤ、ホイール交換しましたがステアリングセンターが出ませんsweat01
ロアアームやホイールベースを手測りしてみると、ホイールベースで5㎜程内側に歪んでいるようですsweat02
さっそく、ロアアーム、ストラット、ナックルを交換ですcoldsweats02 

やはり足回りが歪んでいましたsign01 
頑丈なジムニーやランクルとは違い、最近の車両は「歩行者安全」の観点から外部構造は弱く作ってあるようで、衝撃吸収してしまうようですsweat02

猫に修理代を請求したい思いですが、ネズミで支払ってもらっても困りますので~(ーー;) 修理金額がんばってお安くさせて頂きますweep
ともあれ、今回は外装にはダメージは無く、お客様にもお怪我が無かった事だけでも幸いでしたup

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JB23 牽引フック取付(^^)v

JB23の前後4か所へ、牽引フックの取付ですdash

ジムニーに限らず、最近の車の既存の牽引フックは、キャリアカーでの陸送の際の荷台固定の為のアイテムとなっている為、下方への牽引力しかありませんsweat02
トラブルや悪路などでの牽引や脱出の為に前後、左右に牽引した場合は必ず曲がってしまいますsweat01
やはり四駆オーナー様には、降雪時期や緊急トラブル時の救援者の方のご期待に添えるよう、必ずカスタマイズして頂きたいアイテムですねup
勿論、ご自分の脱出の為にも必要ですが…good

6㎜厚スチールフックは牽引破断力は抜群ですscissors 
牽引フック、牽引ロープなどのレスキューアイテムは常時在庫しておりますので、お取り付けご希望のオーナー様はご相談下さいhappy01

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祝入庫!ランクル80最終 GXターボワイド商品化!

ランクル80最終モデルのGXターボの観音開きが入庫しましたup 久しぶりの歓喜の満足仕入れですsun

昨日から、大の苦手なボディー磨き作業ですcoldsweats01 ジムニーとは違い「でっかい」…
ランクルのホワイトはソリッドですので、外装管理はマメな磨きとワックス仕上げが必要ですpaper
専門業者にお願いすれば一日作業なのでしょうが、大事な嫁入り娘ですので自分で隅々まで磨いて細かなキズを落としてあげましょうup

内装、外装、エンジンルーム、下回り仕上げ…と、お見合い画像は完成次第、在庫車にアップさせて頂きますので、お楽しみにお待ち下さいhappy01
「でっかい」娘ですが、すごく魅了ある娘ですので 宜しくお願い致しますm(__)m

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新車ジムニーシェラ HID取付(^^)v

新車ジムニー43シェラのヘッドライトHID化と、フォグ色変更作業ですdash

HIDは、車検対応の35Wの6000K仕様ですscissors
最近の車のヘッドライト光度に慣れてしまうと、ハロゲン光度では暗く感じてしまいますdown
他の車両のヘッドライト光度も皆さん明るいので、本当に暗いですね~sweat02

ジムニーは未だにすべての新車全グレードもハロゲンバルブですdown HID化すると非常に明るいですup
フォグランプのH8バルブもイエロー色に変更ですscissors 濃霧夜間走行にはくっきり視界で快適ドライブですok

最近は、よくHID化されるオーナー様が多いようですが、「明るくなって、パッシングされるようになった(ーー;)」などとよくお聞きしますが…
当社ではHID化作業には、ヘッドライト測定器での光軸調整は必須作業ですgood

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JA22 タービン交換(^^)v

本日は、9686(グローバル)ナンバーのK様のタービン交換ですdash

軽自動車のタービンはアクセルONでは全領域で負荷ですので、タービン消耗は激しいですね~sweat01
タービン自体は消耗品ですので、エンジンオイルの管理は大切ですsign01

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JA22 タペットカバーパッキン交換

JA22 K6Aエンジン不調ご依頼でご入庫ですdash

走行キロは10万位で少ないのですが、アイドリング時や加速時のエンジン不調ですdown
毎回の車検整備はガソリンスタンドでの簡易車検だそうで、やはり古い車ですので2年に一度位は最低きっちり整備して欲しいですね~(ーー;)
人間でも年齢が進めば、あちこち定期健診はしっかり受診しますgood

さっそく、点火系点検の為プラグを外してみます…とimpact プラグホールにオイルがたっぷり溜まってしまっていますsweat02
これではプラグを交換しても改善しませんsign01 タペットカバーのパッキンの交換ですscissors
せっかくタペットカバーやインタークーラーも外しましたので、汚れを取り除きペイントしておきましたup
エンジンはすこぶる快調になりましたよok 大切に永~く乗って下さいup

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ランクル70 車検整備!

本日は、A様のランクル71の車検整備ですdash

貨物車ですので、毎年当社にて12ヵ月車検整備させて頂いてる車両です。
昨年も排気漏れがありました、応急にてマフラー修理させて頂きましたが、今回は応急修理は不可能ですので、本格的に修理となりましたdash
KOCの後付けターボを組んでいますので、ランクル70ターボ用のフロントパイプは存在しませんので、ジョイントクランプでの製作品です。
この場合はどうしても排気漏れしますので、漏れ箇所からサビ、穴と広がってきてしまいますdown
今回は、72㎜径のパイプ製作し、折れ箇所へジョイントして溶接修理ですscissors これで当分は排気漏れ無く、長く使用可能ですup

走行距離はまだ 96,000キロですがgood これからの暑くなる季節に備えて、燃料フィルターの交換をお勧めさせて頂きましたpaper
「画像4」のように、すでに大量の異物や水分が溜まっていますね~sweat01
ここは定期的に交換してokでしたsign01 定期的な予防修理で、ある意味お財布にやさしく、まだまだ走ってくれますよup

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ランクル70 パワステポンプのフルオーバーホール(^^)v

本日は、新車ワンオーナーのK様のランクル77 パワステポンプからのオイル圧漏れ修理ですdash

ランクル系の油圧パワステポンプからのオイル漏れは多く、多くの場合はリビルト品による交換で修理されるモータース様が多いようですが、
修理代という、お客様の貴重なお金を頂くので、「お財布応援企業」といたしましては、現物脱着によるオーバーホールが一番安価で、
完全オーバーホール出来ますので 今回も自社にてポンプをフルオーバーホールさせて頂きましたgood
作業時間を考えると、リビルト品交換が圧倒的に時間短縮ではありますcoldsweats01…が、利益率より還元率が一番喜ばれますup

「お客様に喜んで頂けている間は、企業は継続させて頂ける。」これだけを信じて日々作業です。
またお客様には永~く、愛車を乗って頂けるのが一番の喜びですねscissors

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