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本日は、色替え全塗装から戻って来ました展示商品車のランクル76と
継続車検でご入庫頂きましたランクル70の2台がピットインです

純正オリジナル国防色と、当社オリジナル国防色風の新色です
本当にホントに希少となって来ましたランクル70系ですが
展示商品車のランクル76は、ディーゼル最終型のロングのオートマです
荷室ボディーパネル部もボディー同色に塗装済みです

来週末には展示場にと思っていますが、当社展示場に価格が付いた中古車も本当に少なくなってしまいました
展示商品製作用のベース車は数あるのですが、なかなか増えない展示車両です

少しづつですが、1台1台こだわって全力で製作しておりますので
四駆にご興味ある方、ご縁がありましたら、渾身の1台是非ご覧ください

ようやく完成致しました
78プラドの丸目装換GLOBALコンプリート
渾身の1台です

走行は15万キロの極上車ベースに製作させて頂きました
詳しい詳細は、画像20枚にてご案内させて頂いております
カーセンサーhttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3032264270/index.html?TRCD=200002

是非、ご覧ください　

本日は、お買い上げ頂きましたライトエースのGLOBALホビーエース

リフトアップ工作の完了し、本日からは外装カスタマイズに着手です
オーナー様からのご依頼で、フロントバンパーガードとリヤラダーの取付です

但し、リヤラダーは各メーカー様から供給が有りますが
バンパガードがカスタムパーツとしては存在しておりません
そこで、今回はGLOBALワンオフ加工で製作させて頂きました

車検時には、4ナンバー小型貨物登録ですので、脱着が必須となります
フロントメンバーにガード取付用のブラケットを溶接にて増設していきます
メッキチューブでも良いのですが、前後バンパーをマッドブラック塗装しておりますので
メッキ光沢が、あまり目立っても、全体的なモノトーン仕上げにはふさわしくありません
今回は、リヤラダーとルーフラックもマットブラック塗装にて取付完了です

GLOBALホビーエース
荷室のカスタマイズは無限です
オーナー様の使い勝手の良いようにカスタムアレンジで、キャンプや釣り、多様な趣味に便利に
また、リフトアップで見栄えもオフロード仕様ですので
山に海にと、何処へ行っても絵になりますね～

本日は、昨日の金曜月末となりました怒涛の登録ダッシュが一段落し
台数少なくなってしまいました、中古車展示車両の製作作業です

いまだ人気が衰えない、JB23系ジムニーですが
本日GLOBALコンプリートに作業開始しましたJB23は、22年式でナント走行6500キロと極上車ベースで
製作しております
展示場には来週中にも展示させて頂きますので
ご興味有る方は、是非明るい時間帯にじっくりとご覧ください

皆様のご来店、社員一同心よりお待ちしておりますm(__)m

本日は、JB23ジムニーの継続車検整備とジャダー修理作業です

走行は既に8万キロ走行車ですが、定期交換となります、デフやトランスファー、ミッションオイルなどの油脂交換の実施です
但し今回は、冷却水漏れが判明し、ウォーターポンプの交換作業が追加となってしまいました
オイルや冷却水などの管理は、車を走らせる為には一番重要な管理となりますので
早期発見、早期修理は必須ですね～

今回は、受け入れ問診時点で、「ジャダー発症」の疑いもありましたので
さっそくナックル部を分解させて頂きました
ジャダーの原因は、「画像」の通り、キングピンベアリングが既に破断しています
通常走行の8万キロで、ベアリング自体が破断してしまうケースは珍しく
おそらくナックルオイルシールの劣化による、ナックル内への水の混入からベアリングをサビさせてしまったのでしょう

当社でのナックルオーバーホール作業ですので、純正ベアリングの組み込みはせず
折角ですので、当社のジャダー対策用のキングピンベアリングの組み込みによる
長期改善で、ジャダー発症を食い止めて行きます

早くも今年も1か月が過ぎてしまいましたが
2月、3月、4月の車検ご予約表を見ていますと、また今年も来たな感満載ですが
ゴールエデンウィークまでは、怒涛の車検ラッシュになりますね～

本日は、エンジン不調で緊急ご入庫頂きましたJA22ジムニーの
シリンダーヘッドのオーバーホール作業です

K6Aのヘッドは、3速オートマの場合は熱ダレによるバルブ痩せが多くみられます
また、症状としましては、アイドリング不調や加速不良など
シリンダーの圧縮不良によるもので
修理方法としては、インテーク側、エキマニ側の計12本のバルブの交換は必要となります

ここで一番重要な作業のひとつが
シリンダーブロックとカバーの洗浄作業です
この作業を怠ると、折角バルブを交換しても、内部に残されたスラッジなどで
オイルパッキンなどを傷めてしまい、オイル下がりなどの症状が発生する可能性があります

整備作業の一つ一つには、必ず意味があり、全ての工程がしっかり作業されて
組み上がっていく事で結果が出ます
やはり、お尻に火ついたような作業時間では、整備成功はあり得ませんね～

本日は、ご予約頂いておりました
JB23ジムニーの外装カスタマイズ作業です

足回りは既にリフトアップ工作は済んでいますが、外装ノーマル状態でしたので
当社コンプリート仕様にカスタマイズのご依頼です

ノーマルバンパーのナンバー上部に設置されておりましたバックカメラは
リヤバンパーを交換すると同時に、設置場所がなくなってしまいますので
既存の配線を一旦全て外し、バックドア内部まで、新しく引き込んでいきます
当然、全ての配線軌道はフェンダー内部から、蛇腹ブーツ、バックドア内へと全て配線を隠していきます

このような作業ご依頼の場合、前作業者がどのような配線作業をしたのかが良く分かりますね～
内張りのピンは既に折れ、工具まで置き忘れています
テールユニットはMBROさんのLEDテールが付いていますが、カプラ固定されていませんので
カプラ内が既に緑サビが付着して、接触不良を起こしています
何とかユニット内の基盤にまでは、水の混入は無かったようですが、
やはり折角お客様から頂戴する貴重なお金ですので、しっかり取付して頂きたいものです。

そんなこんなで、手直し作業に以外に時間が掛かってしまいましたので
本日は後ろのみの作業となってしまいましたが、明日からはフロント回りのカスタマイズに着手していきますので
もうしばらく納車までお待ちくださいm(__)m

本日は、展示製作車の78プラドの
丸目フェイスへ装換作業です

ようやく色替え全塗装から戻ってきました展示車両の78プラドですが
内装、外装の組み付けも全て完了し、最終段階となりました
フェイス成形カスタマイズです

来週にはGLOBAL展示場に追加展示致しますので
ご興味ある方は、是非、明るい時間帯にじっくりとご覧ください
皆様のご来店、社員一同、心よりお待ちしております

本日は、ご予約頂いておりました、ランクル76　フロントコイル最終型の1HZの
2回目となりました、タイミングベルトとウォーターポンプの分解交換作業です
いつも遠方にも関わらず、ことある毎にご入庫頂き、本当にありがとうございますm(__)m

ランクルのディーゼル車、1KZ、1HZ、1HDのタイミングベルト交換作業はクイック整備性は良く
タイミングベルトのみの交換であれば、30分程で作業は完了します

しかし、ウォーターポンプの交換は、やはり10万キロで交換は実施しておきたい
大切な予防交換となります冷却機能ですので
当社では同時交換は必須項目で交換させて頂きます

またここまで折角分解致しますので、オイル滲みを予防するための
530円と安価ですので、カムシャフトのフロントオイルシールも打替えさせて頂きます

愛車を永く乗る為には、予防修理は非常に大切な愛車管理ですね～
次回までも絶好調で、3回目の分解交換目指します

本日は、滋賀県からご購入頂きました、新型ジムニーのGLOBALコンプリートの製作作業です

ナビやドライブレコーダー、リモコンエンジンスターターなどの電装品取付も完了し
最終段階の足回りカスタマイズ作業です

平成30年11月にご注文頂きましてから、約1年2か月間お待ち頂きましたが
本当に遅くなり、その間のご理解とご協力に感謝致しますm(__)m

またこの度は、グローバルナンバー「96-86」での登録までして頂き
併せて、社員一同感謝致します
是非、新型ジムニーで色々な思いで作って頂き、ご家族皆様で楽しいカーライフ楽しんで頂けますと幸いです
県外にも関わらず、当社にご縁を頂けました事、本当にありがとうございました