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走行18,000キロ!JB32シェラGLOBALコンプリート完成(^^)v
「展示車追加情報(^^)v」
平成9年式 ジムニーシェラ1300 GLOBALコンプリート完成です
走行はナント18,000キロ
色替え全塗装からリフトアップ、外装カスタマイズと…全てNEWパーツにてコンプリートさせて頂きました
人気のJA系ですが、新型ジムニーには真似できないレトロ感とクロカンスタイルですね~
ご興味ある方は、是非、明るい時間帯にじっくりとご覧ください
詳しくは当社H,Pか、カーセンサーにてご覧ください。
https://www.carsensor.net/shop/fukui/215619001/review/
皆様のご来店、社員一同心よりお待ちしております。
法定点検の重要性(^^)v
本日は、ご予約頂いておりましたJB23の12か月法定点検実施です
皆さん、フロントガラスの左上部に貼られておりますダイヤルステッカーはご存知でしょうか
そこに表示されています期日は、法定点検実施期日です
法定点検ですので、法律で定められております点検ですが、法定車検のように罰則規定がありませんので
実施率は全国的にも非常に低いようですね~
但し、長く愛車を乗っていくには非常に大切なメンテナンス作業となります
当社のお客様に限っては、この法定点検に実施率は非常に高く、やはり車に対しての愛情なんでしょうね
故障修理は、早期発見早期対策に勝るものは無く、
酷くなってからの修理費用も高額になってきます
今回ご入庫頂きましたJB23の場合ですが、
ブレーキングジャダー発症との申告もありましたので、やはり故障診断の結果、フロントブレーキディスクローターの歪みによる
制動不足でした「画像2・3」
また、リヤのホイールシリンダーからのブレーキオイル漏れも発覚しましたので、シリンダーAssyにて交換させて頂きました「画像4・5」
今回のような、ブレーキ関係2箇所の早期修理によって、これ以上状況悪化も防げましたし
お財布にも最小限の出費で済ますことが出来ました
あとは、デフ、トランスファーなどの定期油脂交換と…
現在、走行60,000キロですが、まだまだこれから、今以上にジムニーらしさを発揮できますね~
新型シェラBJ74 GLOBALコンプリート完成(^^)v
GLOBAL新車コンプリートのJB74シェラ 本日完成致しました
既に石川県へのお嫁入が決まっておりますが、シルバー色のなかなかイイですね~
3インチアップと16インチアルミ&B,F Goodrich KO2とのカスタマイズとなります
大径タイヤによるバンパーへ干渉も加工施工済みですので、道を選ばず走行可能です
3年後の車検対応のため、フロントには180°ビューカメラはコンプリート車の標準装備となります
発表当初は納期20か月とご案内しておりましたが、メーカーさんの増産もあって
現在では、納期もご注文頂きましてから約8か月と短縮してきております
夏の行楽には間に合いませんが、今年の冬には間に合うかも知れません
是非、今年の冬は、雪を蹴散らしスノーロードを快適に楽しんでみませんか
GLOBAL新車コンプリートは、軽JB64/シェラJB74共に、随時コンプリート車のご注文承りますので、
皆様のご来店、社員一同心よりお待ちしております
JB74シェラ スピーカー取付加工(^^)v
本日も、新型ジムニーシェラが2台入庫してきました
一台は、音響チューニング工作となりますが、前後4個の埋め込みスピーカーの交換取付です
フロントドア内部に取付されております純正スピーカーを、パイオニアのTS-A1370 13㎝スピーカーへと
交換し、リヤにも同型のスピーカーを増設していきます
新型ジムニーのスピーカー適合は、どのオーディオメーカー様も適合不可となっておりますので
そう簡単には付きませんね~
フロントもリヤも、本体スペーサーの加工が必須となります
また、もう1台のシェラは、GLOBAL新車コンプリートですが、足回りやフロントカメラの工作も完了し
納車前最終段階となってきました
当社のコンプリート車は、3年後の車検に対応するべく、直前直左クリアーの為、180°視界フロントカメラを標準装備させております
またJB74の場合、リフトアップと大径タイヤ装着によって、新型JBの場合、純正バンパーとのクリアランスが確保出来ず
ハンドル切り角MAXで、少しバンパーに干渉しますね~
出来る限り最小限度、見栄えを落とさずにバンパー下部をカットしていきます
今月の新車入庫は、日曜の1台を残し、来月も順次入庫してきますので
ご予約ご注文頂いておりますお客様におかれましては、入庫次第順次コンプリート製作していきますので
もうしばらく納車までお待ちくださいm(__)m
JB23 ターボチャージャー交換
本日は、加速不調で緊急ご入庫頂きましたJB23のターボチャージャー載せ替え作業です
アクセルONで、走り出しから高速走行が40K程しかスピードが出ないらしく
そのままの走りで、緊急にご入庫頂きました
さっそく故障診断作業ですが、K6Aエンジンの場合、一番疑わしいのはダイレクトイグニッションコイルのミスですが
今回のJB23の場合は、どうも違います
空吹かしの時点で、どうもターボチャージャーから少し小さな異音が出ています
さっそくターボ本体を外して行きますと…
「画像2」のように、タービン軸にガタがあり、タービンインペラがハウジングに当たっているようで
インペラが曲がってしまっています
これでは加給圧は上がりませんね~
最近手に入れたジムニーだそうですが、走行はまだまだ少ないのですが、前オーナー様のオイル管理が行き届かなかったのでしょう…
タービン軸にはオイルラインがあり、エンジンオイルを回し、車軸ベアイングに円滑送油していきますので
特にターボ車の場合には、エンジンオイルの定期的なメンテナンスは大切ですね~
また、ジムニーなどの軽自動車のターボ車の場合は、アクセルONで全領域ターボチャージャーに頼って走行していきますので
オイル消耗は激しく、オイル管理の必要性が求められます
当社では、3000キロ毎のオイル交換をお勧めしており
オイル交換は15分くらいで出来る作業ですので、面倒くさがらずにお電話頂き、ご予約空き状況ご確認の上
お気軽にご来店下さい
JB74新車入庫とGRJ79構造変更車検整備(^^)v
月末になりますと、毎月の事ですが、急いで各メーカーさんは登録依頼の為、新車を入庫してきますね~
そんな本日も、新型ジムニーシェラが1台入庫してきており
さっこく、コンプリート製作のためのリフトアップ工作です
またこの時期は、どこの自動車会社様の同じですが…
当社のような小さな会社でも、他社様と同じように同調させて頂き、お仕事頂けることは、本当に感謝です
リフトアップ工作以外のリフトでは、怒涛の車検整備ラッシュになり、今週も定休日明けのスタートとなりました
内1台は、復刻70のGRJ79トラックですが
昨年末に、ARBルーフラック積載と荷台に幌工作の為、高さ変更の申請が必要となります
当然、公認を受けなくてはイケませんので、構造変更申請後の車検取得となります
今月は28日までしかありませんので、代車の回転と受け入れ部品拾いから発注と…
繁忙期は、段取りが一番大切な仕事となります
昨年のような、福井豪雪と違い、今年の2月の仕事環境は、全く積雪がありませんので非常にイイですね~
この環境に感謝しながら、明日からも全力で頑張らせて頂きます
定休日返上!展示車追加(^^)v
本日は、月に一度の第3日曜定休日ですが、
ひっそりと1人、慢性的展示車不足を打開したくコツコツと作業させて頂いております
本日完成致しましたジムニーです
平成8年式 ジムニーJA22 ツインカムターボのマニュアル車です
走行はナント 85,400キロと少なく、希少なマニュアル車です
オートマ車の走行少ない車両はよく出ますが、マニュアル車の走行少ない車両はななかな出てきませんね~
色替え全闘塗装済みですので、外装もピカピカです
チョイ上げリフトアップ工作ずみです
内装も状態も良く、GLOBAL渾身のくあrシックバージョンです
ご興味ある方は、是非明るい時間帯にじっくりとご覧くださいm(__)m
皆様のお来店、社員一同心よりお待ちしております
詳しくはカーセンサーにてご覧ください。https://www.carsensor.net/shop/fukui/215619001/review/