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最近はめっきり暑くなってきましたが、暑くなってくると増える修理が、燃料ポンプのＯ/Ｈ・エアコン修理・ベアリング異音修理などです

ジムニーのＫ6Ａエンジンのファンベルトテンショナーからのベアリング異音も、ここにきて連続修理ご入庫です
このベアリングの純正名称は「ベーンポンプテンショナー」と言いますが、これが意外と高額で 8,960円します
ベルト交換など含めた作業料は、16,000円程費用がかかってしまいます　
そこで、GLOBALではこのベアリングの打ち換えで修理させて頂いております　
ベアリング打ち換えであれば、8,640円と約半額修理です　
やはり修理費用がかからないのが、永～くお車を乗って頂けるには一番ですね　お客様のお財布応援させて頂きます

企業努力とは、「利益を上げる為の努力」ではなく、「お客様の笑顔の為の努力」が本当の意味であると思います

ＧＷ明けの5月最終週の今週は疲労困憊の6日間となりそうです

月末登録と新規登録車検、カスタマイズなどなど　
ご予約のお客様には本当にご迷惑お掛けしておりますが、手抜き無く満足納車と…自己満足なのかも知れませんが
「またGLOBALさんで…」と言ってもらえるような仕事をしたくて…

すべては、お客様の笑顔の為に…

多くのお問合わせ頂きましたランクル70幌のGLOBALデモカーが昨日、陸送納車となりました

毎年多くのジムニーやランクルを全国に納車させて頂いておりますが、
また当社のＤＮＡを引き継いだランクルが富山県で活躍してくれる事になりました。嬉しいですね～　Ｔ様、大事にかわいがってあげて下さい

5月も終盤ですね～
ＧＷ明け…仕事山積で、今月はブログのアップ件数が少なく　ブログの書き込みはいつも22時過ぎ
「明日書こう」と思いつつ、今月はさぼりました

本日は気を取り直して、新緑に季節に合わせて展示場の「のぼり旗」をグリーン系に替えました　少し気分も…

ランクル70系のコンピューター故障トラブルは多いですが、今回はちょっと違うようです

走行中、突然エンジンストールとのご連絡があり、緊急でご入庫です
さっそく、コンピューター基盤を点検してみましたがコンデンサー辺りの液漏れもなく、特に異常は見当たりません
今回気になったのが、コンピューターユニットのカプラ配線に幾つかのテーピング跡…
テーピングを外して見ると結線が痩せてしまっています　ちょっと引っ張ってみると見事に千切れてしまいます
おそらくこの部分がいたずらしているようですので、すべてのテーピング部を半田付けにて結線やり直しです

中古車の場合、複数のオーナー様によるナビなどの取付で、以前のタップを外したりで配線ダメージもありますので
外した後もしっかりとした対策が必要ですね

当社は四駆専門店ですが、お客様のご家族皆さんが四駆をお乗り頂いている訳にはいかなく、四駆以外のお車の販売も以外と多く
永いお付き合いさせて頂き、本当に感謝致します

本日は、昨年おさめさせて頂きましたＳ様のプリウスαの足回り修正修理です

走行中に目の前に「猫」が飛び出してきて、慌ててハンドルを切ったが…歩道の縁石に乗り上げてしまい、左タイヤがパンク…
レッカーにてご入庫されましたが、タイヤ、ホイール交換しましたがステアリングセンターが出ません
ロアアームやホイールベースを手測りしてみると、ホイールベースで5㎜程内側に歪んでいるようです
さっそく、ロアアーム、ストラット、ナックルを交換です　

やはり足回りが歪んでいました　
頑丈なジムニーやランクルとは違い、最近の車両は「歩行者安全」の観点から外部構造は弱く作ってあるようで、衝撃吸収してしまうようです

猫に修理代を請求したい思いですが、ネズミで支払ってもらっても困りますので～(ーー;)　修理金額がんばってお安くさせて頂きます
ともあれ、今回は外装にはダメージは無く、お客様にもお怪我が無かった事だけでも幸いでした

ＪＢ23の前後4か所へ、牽引フックの取付です

ジムニーに限らず、最近の車の既存の牽引フックは、キャリアカーでの陸送の際の荷台固定の為のアイテムとなっている為、下方への牽引力しかありません
トラブルや悪路などでの牽引や脱出の為に前後、左右に牽引した場合は必ず曲がってしまいます
やはり四駆オーナー様には、降雪時期や緊急トラブル時の救援者の方のご期待に添えるよう、必ずカスタマイズして頂きたいアイテムですね
勿論、ご自分の脱出の為にも必要ですが…

6㎜厚スチールフックは牽引破断力は抜群です　
牽引フック、牽引ロープなどのレスキューアイテムは常時在庫しておりますので、お取り付けご希望のオーナー様はご相談下さい

ランクル80最終モデルのＧＸターボの観音開きが入庫しました　久しぶりの歓喜の満足仕入れです

昨日から、大の苦手なボディー磨き作業です　ジムニーとは違い「でっかい」…
ランクルのホワイトはソリッドですので、外装管理はマメな磨きとワックス仕上げが必要です
専門業者にお願いすれば一日作業なのでしょうが、大事な嫁入り娘ですので自分で隅々まで磨いて細かなキズを落としてあげましょう

内装、外装、エンジンルーム、下回り仕上げ…と、お見合い画像は完成次第、在庫車にアップさせて頂きますので、お楽しみにお待ち下さい
「でっかい」娘ですが、すごく魅了ある娘ですので　宜しくお願い致しますm(__)m

新車ジムニー43シェラのヘッドライトＨＩＤ化と、フォグ色変更作業です

ＨＩＤは、車検対応の35Ｗの6000Ｋ仕様です
最近の車のヘッドライト光度に慣れてしまうと、ハロゲン光度では暗く感じてしまいます
他の車両のヘッドライト光度も皆さん明るいので、本当に暗いですね～

ジムニーは未だにすべての新車全グレードもハロゲンバルブです　ＨＩＤ化すると非常に明るいです
フォグランプのＨ8バルブもイエロー色に変更です　濃霧夜間走行にはくっきり視界で快適ドライブです

最近は、よくＨＩＤ化されるオーナー様が多いようですが、「明るくなって、パッシングされるようになった(ーー;)」などとよくお聞きしますが…
当社ではＨＩＤ化作業には、ヘッドライト測定器での光軸調整は必須作業です

本日は、9686（グローバル）ナンバーのＫ様のタービン交換です

軽自動車のタービンはアクセルＯＮでは全領域で負荷ですので、タービン消耗は激しいですね～
タービン自体は消耗品ですので、エンジンオイルの管理は大切です