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JB23 塩害防止シャーシ&フロアー塗装施工!

本日も、先日の新車コンプリートに続いて 先日お買い上げ頂きました中古車GLOBALコンプリートへの塩害防止塗装ですdash

現在乗っておられるジムニーのフロアー裏が腐ってしまい、リヤのフロアーエンドの穴が開いてしまっているようでsweat02
今回ご購入のジムニーは、「サビさせてたくないので…」 との事で施工をお請け致しましたgood

最近の冬は、冬季道路の安全維持のために凍結防止剤の散布が頻繁に多く実施されますpaper 安全上には確かに必要ですsign01…が、
散布剤の成分は 「塩化ナトリウム=塩」 ですsweat01 「サビ発生進行剤」ですsad 

塗料作業には特殊な防止剤ですので、ボディーに付着は許されませんdanger
ボディー下のカーテンマスキングと床にはビニールシートok
職人(自分ですが…)は、口には防塵マスクsign01足にはビニールカバーsign01頭にはジャンバーフードsign01 
必ず作業前にはトイレは行っておきましょうup 長時間の車の下での密室作業ですdash 

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APIO LSD組み込み!

本日は、先日お買い上げ頂きました、Y様のJB23(中古車GLOBALコンプリート)へのLSD組み込み作業ですdash

今回チョイスさせて頂いたのは、APIO製の 「G-TRACスポーツ」 ですgood
まずは、リヤ左右のドライブシャフト抜きからですscissors 
ダイヤルゲージ測定機で、バッククラッシュ調整後 新しい職場へ組み込みさせて頂きましたok しっかりお役目果たして下さいup

今月はLSD組み込みご依頼が多く、あと2台組み込みさせて頂く予定ですscissors

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JB23中古車コンプリート製作!JB23でいっぱいです(^^)v

本日のGLOBALピットですdash

新車コンプリート製作と並行して、中古車GLOBALコンプリート製作ですup
本日は朝から一日中 JB23ジムニーでフル満タンのピットでした…punch しばらくは 右を向いても、左を向いてもJB23が続きそうですup

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新車コンプリート製作&塩害防止施工!

本日は、新車ジムニーのGLOBALコンプリート製作と下回り塩害防止塗装施工ですdash

2015年初入庫のジムニーですscissors 
既にご注文頂いておりますお客様におかれましては、 入庫次第順次製作させて頂きますので、しばらくお待ち下さいm(__)m

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JA22 K6A 圧縮不良でエンジン不調!

本日は、JA22(K6A)エンジンの圧縮不良によるエンジン不調修理ですdash
さっそくシリンダー圧縮を測定しますと、3番圧縮がほぼ 0 ですdown

K6Aエンジンの泣き所ですが、特にオートマ車に多くこの現象が起こりますsweat02

JA22は3速オートマです。速度80キロで高回転の4000回転位で巡行しますcoldsweats01
特に、エンジンオイル交換管理が行き届いていないエンジンには、バルブスラッジが付着しやすい為、 このスラッジが発熱しバルブ痩せを起こしますsweat01

今回のK6Aの場合は、全体にバルブ痩せが有りますが、1個のバルブが溶けてしまっていますsweat02(画像1)

今回は、ヘッドをせっかく下ろしたので、バルブ摺り合わせ後バルブ全換えですscissors
整備士付きっきりで丸2日ok 2月3月の多忙期には避けたい仕事ですね~up

2015211700.JPG20152117053.JPG20152117339.JPGバルブ摺り合わせ調整後のエンジンヘッドscissors

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JB43シェラ 直進安定性なし(ーー;)

本日は、T様のJB43シェラ 「最近、まっすぐ走らないsweat01」 とのご入庫ですdash

さっそく試乗ですdash
確かに左へ、右へと車体が流れていくような症状ですsweat01  このシェラは、以前GLOBALデモカーだったジムニーですgood

下回り点検で、タイロットエンドのボールジョイント部にガタが有るようです、またラテラルエンドのピロボールにもガタが出てきているよですsweat02
この2か所のガタが、車体全体の振らつきに大きく影響していますsign03
今回の修理は、タイロットエンド/ボールジョイント交換と フロントラテラルロッドの修理で 直進安定性はバッチリですscissors
早期ご入庫、早期修理で お財布にもやさしく良かったですupok

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石川県からご入庫のJB23 ジャダー修理!

本日は、石川県から新規ご入庫 K様のジムニーJB23 ジャダー修理ですdash

走行距離は30,000キロですが、早くもジャダー発症のようですsweat02
ナックル分解させて頂きimpact、既に他社にて対策修理をされていたようで… キングピンベアリングにシムが4枚も入っていますsweat01
逆にベアリングを痛めてしまったようで……wobbly
やはり その場限りの修理では治りませんねng

ジャダーの基本的な原因は キングピンベアリングとボディージョイントの衝撃吸収部分ですsign01

GLOBALの 「ジャダー対策キングピンベアリングとテンション部分の強化」 で基本部分をしっかり対策修理ですscissors
今までにかなりの台数に対策修理させて頂いておりますが、安定度抜群ですscissors クロカン使用車でも完全に止まってくれていますok

やはり 「キビキビ走るジムニー」 にはハンドリングストレスは避けたいですねup

K様、遠方からのご入庫 誠にありがとうございましたm(__)m

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JB23 ナックル/オーバーホール...etc

本日は、新規ご入庫T様のナックル オーバーホールですdash

他社にて簡易な点検をして頂いたそうで、指摘された不具合箇所の整備を当社にご依頼頂きましたm(__)m

1)フロント/ナックル部からのグリス漏れ
2)プロペラシャフトブーツ破れ
3)ベルト類の亀裂
4)リヤのブレーキホイールシリンダーからのブレーキオイル滲み

ナックル部のグリス漏れは、既に7万キロ走行ですので 今後のジャダー対策も含め当社の 「ジャダー対策キングピンベアリング」 を組み込みでオーバーホールですscissors
予定では、本日朝から集中作業で夜には納車予定でしたが…出張修理や飛び込み修理が有りsweat01 T様にはごめんなさいcrying
足回り、ブレーキ関係ですのであせらず丁寧な作業をさせて頂きたいので、事情説明で明日の納車にさせて頂きましたcoldsweats01
T様、ご理解有難うございましたm(__)m 明日も頑張らせて頂きますgood

2015128204029.JPG201512820414.JPGクーラーベルトの亀裂(大)ですsweat01

2015128204144.JPGブレーキホイールシリンダーのオーバーホールgood

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ランクル70 車検&下回りサビ取り塗装!

本日は、K様のランクル70幌の車検整備と下回りサビ取りシャーシ塗装ですdash

毎年当社にて車検整備をさせて頂いている車両ですので、消耗品などの部品交換で整備は完成ですup
今回はお客様のご依頼もあり、下回りのサビ取りシャーシ塗装をさせて頂きましたpaper

キープスラントのサスや、ショックなどの社外パーツはお化粧後、カラーリングを残す為マスキング後 シャーシ塗装ですscissors
やはり、下回りが丸見えの車体ですので、サビがどうしても目立ってしまいます。 定期的にサビ取り塗装はお勧めですgood

定期的な油脂交換では、前回実施から6万キロですので、前後デフオイル・燃料フィルターの交換させて頂きましたok
(画像3) 燃料フィルターは6万キロ使用で、かなりゴミや水が混入していますng この作業が長く乗るためには不可欠は整備ですgood

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ランクル80 GX 車検&雨漏り修理!

本日は、K様のランクル80車検整備と 荷室の雨漏り修理ですdash

荷室 左側の工具ポケットに雨漏りで雨水が溜まってしまい、荷室カーペットまでもが 「ベタベタ」 に濡れてしまっていますdown
GXなどの観音開きの場合は、よくルーフエンド内側からの雨漏りに悩ませられますが、すでにこのGXは対策済みですので…sign02です。

さっそく室内に入って、外から水をかけてみると…
クオーターガラス下から 「ポタポタ」 水が入ってきますsweat01 以前クオーターガラスをワゴン用の開き式ガラスにしていますので相性が合わないのでしょうかsign02
そんな事は無いですpunch

まずはガラスを外して見ますdash やはりパッキンの劣化からくる雨漏りのようですsweat02
ガラスランのパッキンも縮んでしまっていますので、この際ですので ガラスラン側、アウター側のパッキンを交換させて頂きましたup
作業後のポイント水かけ確認では、しっかり雨漏れは止まってくれましたscissors

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