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毎年8月は、お盆休暇を頂くため、実働日数が少なく
通常月と比べても、作業工程や代車、残業時間などと無い頭回転させ、効率の良い段取りを考えなくてはイケない月となります

今年の8月も、何とか…お客様のご協力と、ご理解を頂きながら、無事今日中に月末お終えることが出来ました
今月最終作業となりましたのは、新規ご入庫頂きましたＪＡ22のエンジン不調修理と、ワイパーリンク交換作業です

ＪＡ系のワイパーリンク交換作業工程は、ダッシュボードの全分解からスタートとなりますが
何回しても、これが一番大変な作業となりますね～
また、今回のご入庫で、当社からのご提案整備として、燃料フィルターの定期交換と
リフトアップされている車両ですが、「画像4」のように、ブレーキホースが未延長で、走行中に引き合い破損でホース切れを起こすと
ブレーキが利かなくなり、大変危険ですので、延長作業も併せて実施させて頂きました

明日は、作業遅れておりました、石川県から新規ご入庫頂いております2台のＪＢ23の作業に集中させて頂きますので
どうかご理解の程、宜しくお願い致しますm(__)m

2台のジムニーは、フル整備ご依頼のＪＢ23と、ジャダー修理ご依頼のＪＢ23です
フル整備のＪＢ23は、エンジンマウント、ミッションマウント、トランスファーマウントの全交換と
ボディーマウントをショウワガレージさんの強化マウントへ交換など…
経年劣化のブッシュ関係の整備です

今年も年末まで残り4か月
これから少しづつ涼しくなって来ることに期待して、作業効率のスピードアップで
年末まで、全力で突っ走ります

GLOBAL初の新型ジムニーの納車は、シェラとなりました

GLOBALコンプリートは後日製作にてお願いし、一旦ノーマルでの納車となります。
ご理解とご協力頂き、本当にありがとうございます

今日は、先日から製作しておりましたJB32シェラと並べてみましたが…
皆さんはどちらのスタイルが良いですか
メーカーさんも、JA系のジムニーを意識しての新型製作だったのですが…
やはりJA系にしか出せないクラシック感は真似できませんね～

内装や装備を比べると、雲泥の差ですが、これも、ジムニーは壊れない伝説
JA系には何も便利アイテムはありませんからね～

9月は、先行予約頂いておりましたジムニーが少しづつですが、順次入庫させるとのこと
コンプリート製作でまた多忙な日々が続きそうですが、本当にありがたいことです

また今回の新型シェラは、GLOBALナンバー「96-86」にて登録して頂き、本当に感謝でm(__)m
街中のジムニーやランクル、四駆車のナンバーが「96-86」になりますよう、
お客様から支持して頂けるますよう、全社員一同、「全てに全力で」頑張らせて頂きます

今月はお盆休暇もあり、毎年の事ですが8月は営業日数が少ないために
怒涛の月末となります

新車は各メーカーさんは月内登録要望で急ぎ入庫してきます
それに合わせて、ナビやETC,ドラレコの取り付け作業も比例して込み合ってきます

そんなこんなのGLOBALピットは、先月ご注文頂きましたJB32シェラの最終仕上げ工程です
タイヤ組み込みから、外装組み付けと…ようやく本日完成となりました

今回のご依頼コンプリートも「お任せカスタマイズ」ですので、お客様には初披露となります
明日は、ノーマルベース車でしかご覧になっておりません、ご依頼頂きましたお客様にご覧頂き、ご納得頂けましたら、明後日登録後、納車と…
気に入って頂けると良いのですが…
当社と致しましては、自信作となりましたので、明日の初披露は今から楽しみです

明日は、新車ジャンボアゲトラと新型ジムニーシェラの納車準備と…
今月もあと3日
最終最後まで、抜かり無く　無事8月末迎えられますように～

今週も定休日返上で、月末登録納車作業、追い込んでます

ハイゼットジャンボのアゲトラ製作と、JB32シェラのGLOBALコンプリート製作です
JB32シェラは色替え全塗装後、リフトアップから社外フェンダー取り付けですが…

外装カスタマイズで一番大切な作業は、カット部や曲げ部のサビ対策です
「画像3」やはり長期予防には刷毛塗りによる防錆対策が効果的です
他には、JA系の場合、ヘッドライトリングですね～
これは本当に錆びやすく、新品の状態から刷毛塗りで、防錆対策を実施していきます
他は、ワイパーアームやスチールバンパーなども、アンダーコート塗装後、上塗りで防錆対策をしていきます

今回も、アルミホイールは純正ホイールをマッドブラックペイントにて装着させて頂きます

やはり永～く乗って頂くためには、お気に入りのご要望スタイルで納車させて頂くのですから
できる限り納車時の状態を長くキープさせる事が、お客様も飽きずに大切に乗って頂けますからね～

見えない所への加工は、あくまでも自己満足ですが…
この自己満足が、納車時を楽しみにさせるんです
お客様は当然、納車は楽しみですが、それ以上に納品側も楽しみになる位でなくてはいけません

販売会社は、ご契約頂く時が一番楽しいのではイケません

JA22　F6Aエンジンの泣き所です
特に3速オートマによく出る症状ですが、バルブ痩せから圧縮不良を引き起こし、出足不良や登坂走行不調を引き起こしますね～

3速オートマの場合、80キロ付近での回転系は4500回転近くで巡行しますので
長期長時間走行しますと、バルブ痩せを引き起こします。
今回のJA22の場合も、2番シリンダーの圧縮比がありません

やはりこの場合、バルブ交換となってしまいますね～
JA22系、オートマを乗られておりますオーナーさんは、高速走行や長距離走行の場合には
ロングドライブ時には、休憩を取りながら、エンジン冷却してあげて下さいね

遅れ遅れとなってしまいましたが、ようやく2台のカスタムご依頼販売車が完成致しました

1台は、JA12のクラシックバージョン
もう1台は、JB23コンプリートです
神奈川県からお越し頂き、ベース車探しからカスタムと、ご依頼頂きましたコンプリート製作です。

JB23のコンプリートは、すべてお客様のご要望通りのカスタマイズです
全塗装カラー色もＦＪクルーザーのベージュに色替えです
グリル、バンパー、フェンダーアーチ、バイザー、サイドシル、ホイールは全てブラック系
当社の「パンダ仕様」のベージュ色ベースのコンプリートです
お客様の「完成青写真」の限りなく近付けさせて頂きました

週末には、神奈川県へ向けて、搬送車積み込みさせて頂きます
到着まで、もうしばらくお待ちくださいm(__)m

本日は、車検登録完成で、ようやく納車準備と段取りしておりましたクラシックバージョンですが…
最終チェックで、どうもクラッチミートポイントに違和感を感じ…
社内協議の結果、納車後は修理コスト無く、長く乗って頂くためにも、ここはクラッチ交換をさせて頂こうと言うことで
納車直前整備となってしまい、お客様には非常にご迷惑をお掛けしてしまい申しありませんが
今回、クラッチオーバーホール作業させて頂きました

いざクラッチを下ろして見たのですが、この判断に間違えがなく本当に良かった…と
通常ですと、故障で喜ぶことは無いのですが
社員一同、外したディスクを見て、消耗していることに喜んでしまいました

やはり中古車販売には、リフト上での整備には限界があることを実感した今回のトラブルでした
車は走る、止まるが基本ですので、少々時間が掛かってでも走行してみることの必要性を改めて確認させて頂きました。

お客様は、待ちに待った納車だったと思います
ご迷惑をお掛けしてしまい、本当に申し訳ありませんでした。
この作業が完了次第、納車させて頂きますので、どうかご理解の程よろしくお願い致しますm(__)m

毎月の事ですが、月末になるとメーカーは登録を依頼してきますので
続々と新車を納車してきますね～

本日のGLOBALピットは、まるで農家さんご用達のJAさんの整備工場のような風景となりました
月末は、ハイゼットジャンボのGLOBALアゲトラ製作でテンテコ舞いになりそうです

最近の新車の入庫は、各メーカーさんも以前のように1か月位では入庫してきません
新型ジムニー・シェラは別格ですが、特にハスラーや、ハイゼットジャンボなどは、ご注文頂きましてから
約2か月～3か月近く納期がかかります

ご購入をご検討の皆さんお早めにご商談頂けますと幸いです

本日のGLOBALピットは、ご成約頂きました販売車整備が3台
月末納車に向けて、1台1人付きっ切りで集中整備させて頂いております

3台とも、色替えカスタマイズ車ですが、外装組み付けと併せて、下回り、ブレーキ回りと
分解整備も並行作業です
お盆休暇明けの週末は、先週までの猛暑は落ち着き、作業しやすい環境でのピット作業となりました

集中整備とはいえ、やはり今日は週末日曜日
新型ジムニーや中古車のご商談など、本当に多くのご来店頂き、誠にありがとうございます

作業、ご商談、すべて並行して手抜きなく、全社員全力で進めて行きますので、宜しくお願い致します

長いお盆休暇を頂き、心身ともにリフレッシュさせて頂きありがとうございました
GLOBAL2018残りは今日から年末まで全力でスタートさせて頂きます

リスタートの本日は、予定していなかったご入庫が…開店をお待ち頂いていたようですが
貸出予定しておりました代車の段取りも、かなり予定変更となってしまいましたが
何とか連休前の予定通り受け入れは進めていきますので、宜しくお願い致します

連休2日間を使って、以前からカスタム予定でした新型ハイラックスが本日ようやく完成致しました
本日は最終工程のアライメント調整でしたが、多きな狂いもなく無事調整終了です

今回のチョイスは、いつもお世話になっておりますキープスラントさんのアクティブサスペンションバージョンS
フロント70ミリ、リヤ50ミリアップ。
ショックはビルシュタイン。
輸出用トヨタ純正オーバーフェンダー、KMC  XD811-18インチです
タイヤが大径285/65ですので、「画像4」当然フェンダーライナーの変形加工とマッドガードの加工は必修となります

最近は福井でも少しずつ新型ハイラックスも見かけるようになりましたが
ご興味ある方は、是非一度ご覧ください
皆様のご来店、社員一同心よりお待ちしておりますm(__)m