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車両入庫、カスタム構想、部品発注と計画から8か月が経ってしまいましたが
このお盆休暇を利用し、ようやく製作開始させて頂きました

諸作業終了後、3時頃から開始しましたリフトアップ工作ですが
今日はリヤのみで疲労MAX
お客様のカスタマイズ作業と違って、自社車両のカスタマイズは誰も喜んでくれませんので
作業はダラダラ感満載です
完成すると、少しは満足感に浸れるかな～

本日は、お盆休暇中ですが作業、納車遅れ取り戻したく
密かにピット作業中です

連休明けの、販売車納車が6台、今月車検残が12台と18台が今月の仕上げ予定ですが
全く月末が見えず、気になってゆっくり休みにも休めず…
こんな事ならいっそのこと、現場を動かした方が、連休明けのずいぶん楽にもなりますし
作業着を着てしまいました

整備士を広く募集させて頂きます

当社は、業績満足よりもお客様満足度重視の企業です。
何事にも感謝できる人で、健康で真面目な人情味ある方、是非一緒に働いてみませんか。

「対象となる方」
　要普通自動車免許
　2級自動車整備士
　年齢35歳まで
　募集人数　2名

事前に連絡の上、履歴書を送って下さい。
良いご縁、社員一同お待ちしております

今年のお盆休みは、誠に勝手ながら明日から入らせて頂きます

明日は緊急開催の「道の駅、展示会」がありますので、実際は明後日12日となりますが
16日（木）まで6日間の休暇を頂き、日頃の疲れをゆっくり静養させて頂き、17日からは、全社員全力で営業させて頂きますので
ご理解の程、お願い致しますm(__)m

ということで、本日はゴールデンウィークから日頃清掃が出来なかった所を重点的に清掃です
被災地の方に比べれば、社屋はある 電気、水道はある
この環境に感謝しながら、お客様からお預かりしております社屋を大掃除させて頂きました

お盆休み期間中、事故や故障などの緊急出動がありませんように…

本日は、中古車販売させて頂きました2台の納車前整備です

JA12のGLOBALクラシックバージョンと、JB23のGLOBALコンプリート パンダ仕様です
クラシックバージョンは、お任せカスタマイズで既に展示ベースでは完成し、ご契約頂きましたジムニーですので
車検整備と併せて、今までの経験事例をもとに踏み込み整備させて頂いております

JB23のGLOBAL　パンダ仕様は、神奈川県への納車となりますが
昨日、色替え全塗装から仕上がって来ました車両ですので、納車前整備と並行して、外装カスタマイズも
同時進行で作業となります

今月は、あと2台の外装塗装が仕上がって来る予定ですので、急ピッチで作業進めていきます
4名のお客様、納車までもうしばらくお時間頂きますが
全社員全力で頑張らせて頂きますので、ご理解の程、よろしくお願い致しますm(__)m

先月、カスタマイズ後の販売ご契約頂きました2台のジムニーの色替え全塗装から
ようやく本日仕上がって来ました
この猛暑もあり、塗装屋の作業ペースも落ち込み、またこんな時期に4台も全塗装作業を詰めてしまった
原因もあり、予定より遥かに遅れての塗装仕上がりとなってしまいましたが、さっそく本日から
ガラスやドアノブなどの外装組み戻し作業にスタートさせて頂きました

組み戻し作業では、ここまで外したので…この部品も交換しましょう
折角外しましたので、ここは錆止め塗っておきましょう…
このようなペースで組み戻ししていきますと、塗装前のばらし作業よりも数倍作業時間がかかってしまいます

この作業は、あくまでも自己満足の範囲ですが、お客様の見えない箇所までこだわっていきます
一般的には自己満足はダメと言われますが、作業レベルの基準を上げれば、自己満足は決してダメではありません
この作業にこだわればこだわる程、納車お引渡しが楽しみなります

ご契約頂いた時よりも、納車や納品が一番楽しみになるくらいでなくてはイケませんね～
猛暑に負けず、全力で頑張らせて頂きます

本日は、ＪＢ23　10型のコンピューター書き換えとサイドシルガード取り付け工作です

今回は、ハイブリッジさんのブーストアップ　スペック2への書き換えです
ジムニーでは、リフトアップによる大径タイヤ装着によるパワー不足で
皆さん、色んなエンジンチューニングをされておられますが…
ダイレクトカスタマイズでは、一番効果的に馬力アップを実現します

今回は、併せてサイドシルガードの取り付けのご依頼もありましたので
シートメタルジップさんの高張力鋼板のシルガードの取り付け工作です

当社の取り付け工程は、リベット打ちにて固定です
付属の鉄板ビスでの取り付けの場合、ビスの経過ゆるみによる本体開きとボディーへの傷を防ぐために
ゆるみの少ないリベット打ち工作をさせて頂きます
当然ですが、リベット打ちなどの工程では、ボディー穴あけ工作となりますので
サビ対策が必須となります
本体とボディーの隙間への防水処理は、コーキング施工となりますが、ここは敢えてブラウン系のコーキング剤で施工します
特にブラックや、今回のような紺色などのダーク色系にブラック色のシルガードを取り付けしますと
折角のサイドカスタマイズも目を引きません
さり気なく別色でのコーキング剤で縁取りすることで、サイドビューも引き締まりますね～

本日のＧＬＯＢＡＬピットは、お盆休暇前には全てのお預かり車を、お客様の元へ納車させてあげたいので
販売車、修理車、車検・点検車両、カスタマイズ車両と…
場内フル使用で、頑張らせて頂いております
休暇突入まであと3日、全社員全力で作業させて頂いております
もうしばらくお待ちください

本日は、お持ち込みパーツの取り付けご依頼の、FJクルーザーのカスタマイズ作業です

カスタムパーツですが、いずれもネットにてご注文されたパーツが3点
フロントグリルガードとリヤテールのストンガード、ルーフラックですが…

いずれも社外品の輸入パーツですが、なかなかスンナリと取り付けはさせてもれえなく
加工ベースでの工作となりました
特にルーフラックに関しては、FJクルーザーのルーフ用なのかと疑うくらいのクオリティーで
「画像5」のように、6足が全く座ってくれません
一度組んではみたものの、再度分解させて頂き、曲げと削りで、幾度となくルーフのRに合わせていきます

FJクルーザーのルーフラック取り付けの際のアンカーは、既設のアンカー部に取り付けとなるのですが
このボルト穴は、そのまま室内へと貫通穴ですので、防水対策をしておかないと
通常雨量では漏れてこないのですが、激しい雨量の場合、必ず室内へ雨漏りしてきますね～
そこでＦＪクルーザーのルーフラック取り付け工作には、コーキングなどによる雨漏り対策は必修作業となります

ラック製品の加工曲げにより、ベースとパイプとの間にできた隙間のコーキングや、
テールのストーンガード固定用金具とボディーとの干渉部にも傷が付かないよう、隙間材を貼っていきます

「画像8」ボルトやナット類は、簡易なスチール材質ですので、1か月もすればすぐにサビてきますので
ステンボルトや塗装ボルトで組み付けていきます

海外製品はホントにネットでは安価に手に入るのですが、メーカーオプションや国産パーツと違って
クオリティーに欠けますので、取り付け時の工程で構造質を上げていくことが大切ですね～

本日は、作業ご予約頂いておりました復刻70のGRJ79トラックに
サファリシュノーケルの取り付け工作です

当社もGRJへのシュノーケル取り付けは今回が初めてとなりましたが、基本的な工作方法は、車種が変わってもみな同じですね～
ただし、こうも年式が新しいと、1個目の穴あけ切開作業時は少々緊張します
当然ですが、このような穴あけ開口部へは亜鉛メッキ塗料を使用し、サビ止め対策は必修工程です

毎回のことですが、シュノーケル本体の裏ビス取り付けですが…
これがとてつもなく厄介な作業で、エンジンルーム側から手を入れていくのですが、肘、手首＋もう一つ関節が欲しくなりますね～
工具は勿論ですが、指が目的の箇所まで届きません
右腕は傷だらけとなりますが、何とか5か所のボルト固定に小一時間かかって本体固定です

このような海外製品は、国内製品と違い、ボディーとの咬み合わせに難がありますので
キット内の取り付け付属品だけでは、完全な仕上がりにはなりませんね～
「画像5」のように、隙間テープを張っておくことで、仕上がりも良く、防水機能もありますので
一石二鳥ですね

あとは、純正エアークリーナーボックスへと配管していきます…が、これもとてつもなく…
丸一日作業となりました

いつもは平成一桁年式が多いGLOBALピットですが、今日は近代の車ばかりとなりました

本日は、ようやく入庫してきましたJB64デモカーベース車

コンプリート製作スタートです
JB23系と相互性もあります部品もありますが、まずは寸法取りから作業開始です

来週中旬には、室内展示場に初披露となりますので、ご興味ある方は是非ご覧になって下さい。
社員一同、新型ジムニーをご縁とし、当社のお客様になって頂けますよう心よりお待ちしております

新旧、3モデル並べてみました
メーカーさんも狙ったのですが、JA系のクラシックスタイルには、やはり勝てませんね～
今日のGLOBALピットには、旧型JB23の新車コンプリート製作と新旧2モデルがあり、なんとも不思議な感じとなりました