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T様のランクル80の車検整備です

17万キロ走行ですので、ブッシュ関係、ブレーキホース関係に痛みが出ています
小さな安価な部品が意外と　車の調子を左右します　細かい部品ですがしっかり整備することで長く乗って頂けますのでしっかり整備です!(^^)!

今回はブレーキング時に、ブレーキペダルにピンピング現象が出ています
ランクル等はブレーキパッドが大きい為に、長年使用しますと　どうしてもディスクローター歪みが出てきます
特にフロント側はリヤ側よりもブレーキパッドの当たり面が大きい為、フロント側から歪んできてしまいます。

ディスクローター研磨、修正する場合もありますが、既にローター自体の厚み不足でやむなく交換のお勧めですm(__)m
今回はお客様のご了解のもと、前後とも新品ディスクローターに交換です

めざせ20万キロ　お気に入りのランクル!(^^)!　当社も一生懸命　お手伝いさせて頂きます!(^^)!

本日は地元消防団の消防ポンプの修理です

先月担当の方より、修理依頼がありましたが…つい忘れてしまい今日になってしまいましたm(__)m　ごめんなちゃい

さっそく修理です
2年前にもエンジンがかからないとの事で修理させて頂きましたが、今回はエンジン不調との事
なにせ、30年前のエンジン（2サイクル）です
どうも、今回は単発のようで、1気筒死んでいます　燃調系、点火系　点検しましたところ、プラグコードのリークのようです
当然の事ながら、部品は供給が終了しています。コイルとの接続部が自動車部品とは違い加工が必要です
解体車のプラグコードを加工して修理です

本日は、マフラーの消音器からの排気漏れ修理です

消音器本体に無数のサビ穴が開いてしまい、そこから排気漏れと共に爆音です
マフラー本体は触媒付に一本物ですので、部品代は高額です。（ おそらく4万～5万位 はしそうです）
消音器本体溶接修理の考えましたが、既に肉厚がありませんので　溶接修理は断念です

お財布にやさしいGLOBALとしましては、部品交換は最終手段です!(^^)!

この車輛年式は騒音基準がありませんでしたので、消音器本体を切断して単管をバイパスして溶接修理です

平成7年式　三菱　Ｊ55改　インタークーラーディーゼルターボ　の点検です

先月より、当社都合にてご入庫受け入れ遅くなり　約1カ月もお持ち頂きました、新規のお客様 Ｎ様のジープ点検です。

「まだまだ長く乗りたい…」との事で、ご入庫頂きました
さっそく、下回りから点検です。　　　走行ガタと、ステアリング切り返し時の足回りからの異音…との事
リヤショックからのオイル漏れ
ステアリングのタイロットエンドのボールジョイントにガタ　このガタも普通ではなく…　半分抜けかかっています　ガタ、異音の原因はここのようです

まだまだ修理個所はありますが、予算の都合上　今回はこの2か所で一旦納車となりました。
お気に入りのお車を大切に乗る方の為に、当社が少しでもお手伝い出来たこと嬉しくなります

横浜のＨ様　ＪＢ23のＬＳＤオイルの交換です

転勤で石川県在住のお客様、遠方からのご来店　誠に有難うございますm(__)m
新車購入時にリヤＬＳＤ組み込みされたようで、初回オイル交換
ご指定オイル　「クスコ　85Ｗ-90」　でご準備させて頂きました

ご縁有りましたらまたのご来店　スタッフ一同心よりお待ちしております

また、しばらく修理、車検などで　売れたままの中古車展示場　　　展示車が有りません

またやってしまいました　塗装仕上がりの　ストック車輛の展示車カスタムです
また休み無しやな～

新規ご入庫有難うございます。Ｔ様の　ランクル71プラド　の12ヵ月点検です

最近　県外のランクル専門店でご購入されたプラドですが、最近オイル油圧計が敏感に揺針するとの事と　エンジンオイルランプが点滅する
集中ドアロックが作動しなくなった…との事です

さっそくエンジンから、点検させて頂きました
油圧計に関しては、プレッシャースイッチの不良による振れ針のようですので、スイッチ交換となりました。
エンジンオイルは1リッター程減少しているようです　記録簿、交換ステッカーを確認しますと…
交換時に規定オイル量より1リッター程　給油が少なかったようで　「オイル食い」　を疑いましたが、大丈夫です早期発見で良かったです

作業内容連絡しましたら、「一度すべて」点検して下さい。」との事ですので、下回りからブレーキ回りと　12ヵ月点検実施です!(^^)!
サイドブレーキワイヤーの調整が未調整(ーー;)
リフトアップ車ですが、ＬＳＰＶボルトの延長加工が未補正(ーー;)
フロントワイパーが左右逆についている為、ワイパー軌道がウインドー枠からはみ出してしまいます(ーー;)
納車時に取付されたキーレスが作動せず、配線修理(ーー;)　配線接続が手より後テーピング…配線が外れてしまっています(ーー;)

車体はエンジン、足回りは至って綺麗で、サビも無く!(^^)!　とっても程度の良い車です

しっかり可愛がって頂けましたら、永～くお乗り頂けますプラドです。何かの縁でお手元に来た車です、大切に乗って下さい

　　　　　　　　　　ＬＳＰＶボルトの延長加工

　　　　　　　　　　　エンジンオイル・プレッシャースイッチ

本日のGLOBALピットです

本当にありがたいです　県内外からのお客様のご来店、中古車コンプリート販売…と　作業が山積みです

福井県は今日現在、まだ　「梅雨明け宣言」　が出ていません　ジメジメ陽気です
2人でピット内　フル作業です　これから夏　本番です　　一生懸命　「お客様の笑顔のために…」　頑張りましょう

「ありがたい」　は、　　「有る事が難しい」　と書きます。　当たり前では有りません。　本当に有り難いです！

今日も　いっぱい仕事して、いっぱい飲んで!(^^)!、いっぱい寝て…　　また明日です

ランクル70が再販されるとの情報は皆さんも　既にご存知の方は多いとおもいますが、
いよいよ8月あたりから、販売開始（期間限定）　との事

車種は2タイプ　「4ドアバン」と　「ダブルピックのピックアップトラック」　
いずれも　フロントコイルリジットの　1ＧＲ-ＦＥのＶ6　4000です。
5速マニュアルのみの設定
パートタイム4ＷＤ
メーカーオプションで　前後デフロックの設定有り
いずれも1ナンバー登録車輛
価格は400万円台　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　㊙詳細はまだお見せ出来ませんが、ご来店頂きましたら　こっそりお見せしますよ

旧車の部品供給終了はよく有る話です

先日、Ｅ様のパワステ油圧ホース　クランプ部より　作動油は吹き飛び　パワステ作動不能となってしまい
高圧ホースの現物修理です

この高圧ホースは製作段階では、高圧圧着クランプ後のパイプ曲げをする為、この曲がった状態での修理は不可能です。
クランプ部を　ジョイントロック式に変更することによって　既存パイプを現物修理することが可能です

新しいエコ車に乗り換える事のい好いのでしょうが、お持ちのお車を大切にお乗り頂くのも　「エコ」　ではないでしょうか？
昔は親、先生に　「物は大切に…」　と教えて頂きましたよね