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当社人気のＪＡ系のクラッシックコンプリートの製作です

色替え全塗装から2台が戻ってきました
本日から、リフトアップ、外装カスタマイズへと製作中です　ご興味ある方は是非一度ご覧下さい。

今回の2台は、ベージュ系と濃緑のブラウン系で塗装させて頂きました
下回りの防錆シャーシ塗装や、ワイパーアーム、ヘッドライトリング、サイドアンダーミラーアームなどのサビの出やすいパーツは
サビ防止塗装後、2工程の艶消し塗装で、リフレッシュです
リヤフェンダーエンドのカット部は、　やはり防止効果抜群の刷毛塗り施工でサビ止めです

ホイールのマッドブラック塗装後、トランパスＭＴ組み込みで、少しずつ形になてきました
ご興味ある方は是非一度ご覧下さい。社員一同皆さまのご来店心よりお待ちしておりますm(__)m

昨年10月末にお預かりさせて頂きましたＯ様のＪＡ22 のリフォームがようやく完成致しました

3ヵ月近くお時間頂きましたが、本当に遅くなり、ご協力とご理解ありがとうございますm(__)m
また当社にこの様なご縁頂きました事、社員一同感謝です
お預かり期間中、何度か「美味しい差し入れ」などまで頂き、一生懸命頑張らせて頂き、渾身の仕上がりです

エンジン廻りの整備から、ナックル・足回りのオーバーホール、色替え全塗装などなど…
ヘッドライトリングやフォグランプハウジングなどのサビ落とし、内装リフレッシュ清掃…「愛車」として復活です

当社の社訓にもありますが、「納品時は、納める側が一番楽しみになる位、入魂しないとイケません」
お客様からご依頼を受けた作業内容はさせて頂き100点　GLOBAL満点は自己満足120点です
明日の納車では、お客様評価点は何点頂けるかな～　
明日の納車が楽しみです　天気が良いといいのですが…

　　　この時期ですので、スノータイヤでの納車がチョット残念です　
　　　マッドブラック色アルミ履き替えで、春には本当の完成ですね

　　　ワイパーアームやサイドアンダーミラー、インパネダストパネルなどもサビ落とし後、
　　　防錆下塗り後-2工程で塗装させて頂きました

　　　テールユニットや、ナンバー灯のスチールビスは錆びにくいビスに交換させて頂きました
　　　純正マフラーエンドにはステン製マフラーチップを溶接で取付　チョットお洒落でしょ

2月、3月は怒涛の継続車検整備で、代車のオイル交換時期が過ぎてしまう程のがフル回転です

本日は、本当に希少な限定車の国防色ランクル70の車検整備です
走行20万キロ　毎年車検ですので、やはり永く乗れますね～
でも、サビにはやはり勝てず　今回の車検では、排気漏れが修理不可能で、センターマフラーの交換となってしまいました

ランクル70系、プラド70系のセンターマフラー交換には、コツが必要です
ボディーフレーム上を通っていますので、簡単には交換出来ません
モータース様から、外し方のお問合わせがよくありますが、マフラーウエート横のステップアングルと、ミッションを下げ
知恵の輪のように外していかないと外れてきません
おそらく生産段階では、ラダーフレーム車ですので、エンジン積み込み後ボディーを載せているんでしょうね～

トヨタにしては珍しい落ち度かもしれませんね～

当社もようやく、2月満了の車検が終了し、3月満了のユーザー様を順次整備させて頂きますので、お待ちのお客様m(__)m
順次ご入庫ご案内させて頂きますので、もうしばらくお待ち下さい

GLOBALのお客様のＭさんにジムニーのリヤ3面にフィルム施工して頂きました

公私ともに非常にお世話になってますm(__)m
忙しい中、いつも急な依頼でも一生懸命手抜き無く…毎回の事ですが、ホントに感謝です
いつも社員一同　｢うちはホントにいいお客様に恵まれて、恩返ししなアカンな～｣　皆さんのお陰で、また1台納車が出来ます

新規ご入庫のランクル77の燃料漏れ修理です

昨年、県外のショップにてご購入されたランクルだそうですが、ご近所のモータース様で燃料漏れの指摘を受け
当社にて修理のご依頼でご入庫です
燃料噴射ポンプの故障は、やはりこの時期が多く、燃料が固くなってくると古くなってきたＯリングから燃料が漏れてきます
軽度の燃料漏れの場合には、車上で修理が出来るのですが…　今回の場合は、漏れが酷くかなり以前から漏れていたようです
噴射ポンプを車上から一旦外し、全オーバーホールとなってしまいました

1ＨＺの噴射ポンプ外しは、タイミングベルト外しからの作業となります
リフトアップ車のポンプ外しは、腰痛持ちには堪えますね～　

オーバーホール後は、エアー噛み、噴射テストさせて頂き、職場へ戻した後は走行テスト実施で完成です
燃料フィルターも定期的には、交換してあげましょうね

本日はバレンタインですが、朝の社員の出勤とともに 「家内から社長へ」 と渡されたバレンタインチョコ

これはホント嬉しいもので、いつも世間との休日と関係なく、会社やお客様の為に仕事してくれている社員の奥さまから
頂くバレンタインチョコは格別です
当社に勤め始めて約2年半が経ちますが、一度の欠勤、早退も無く、お客様からも慕われ…　奥さん、旦那はいつも頑張ってくれていますよ
明日は定休日、ゆっくりさせてやって下さい

会社も、社員の家族の為に一生懸命頑張りますので、毎日　激務で酷使しますが、家庭内でのアシスト宜しくお願いします

またみんなで一緒に焼き肉しましょうね

本日は、走行中激しい異音発生で緊急ご入庫のＪＡ22の整備修理です

異音の原因は、ＪＡ22の泣き所　「画像2」 フロントショックのアッパーマウントの陥没です
元々鉄板も薄く弱いのですが、ショック自体の動きが固くなってくるとマウントを突き破ってきます
マウントAssyは部品としては供給は有るのですが、フレーム本体の加工となってしまい、高額な修理となってしまいます
そこで当社では、GLOBALお得意の 「お客様お財布応援作業」 本体現物加工修理です
マウント上部をあえて切断してしまい、3㎜厚の平ワッシャーをマウント上部へ補強溶接にてマウント本体を製作させて頂きます
高額修理費用を懸けるて純正マウントを取付するよりも、費用は安くて強度は抜群です　

また、マフラー触媒後ろ側も排気漏れ修理を、お客様ご自分でされていたようですが、やはり長期改善がしないようで
あわせて修理のご依頼です
この触媒付きフロントマフラーは、新価は排気温度センサー付きで税別90,300円と高額です
やはりここも加工修理で、「お客様お財布応援作業」 です
部品捨て場から、「画像4」廃棄 ショックのボトムカバー部を切断し、サビ穴部へ巻き込むように補強した後、溶接にてパイプ製作です
完成後は錆止めさせて頂き、元の職場へ戻してあげます

今回の2か所修理も、長期的改善で安価なお手伝いが出来、ホント良かったです

本日は、ジャダー修理のご相談でご来店頂きましたＨ様のＪＢ23の車検整備です

昨日、ジャダーの発症でご相談にご来店頂きましたが、車検が3月とのことで、そのままジャダー修理とあわせて車検整備もさせて頂きました
ご来店頂いた時点で、ハブのガタが酷く、タイヤを揺すってみると、「カコン、カコン」 と相当のガタです

さっそくナックルを分解してみると、「画像3」 のように、キングピンベアリングのベアリング球が外れてしまっています
ここまで酷い状態はあまり多くは有りません　この状態で事故に遭わずにホント良かったです

左右のナックルは、全オーバーホールです
ハブベアリングの打ち換え、当社の「ジャダー対策キングピンベアリング」と「ジャダー対策強化テンションロッド」 を使用し、しっかり対策させて頂きます
ジャダー修理には、各社色々な対策パーツを販売しておりますが、短期間での再発症の比率は多く、やはり基本原因をしっかり対策しないと
長期的改善はしません

車検整備では、ご依頼のありました、エンジンオイルとフィルター交換はさせて頂き、
ブレーキ分解・清掃、各部点検、各部締め付けさせて頂きましたが、特に交換部品は有りませんでした　
ただ、キーレスの反応に可、不可がありましたので、電池の交換だけさせて頂きました

内外装の洗車・清掃と、カギ穴・ヒンジ回りのグリスアップさせて頂き、明日完成、納車予定となっておりますので、
お疲れの事とは思いますが、お仕事お帰りにでもご来店下さいm(__)m　スタッフ一同、ご来店お待ちしております

本日は、先日お買い上げ頂きました石川県のＯ様のランクル80　納車前車検整備です

やはり県外へお嫁入りさせて頂く以上、簡単に修理で出戻って来ないよう　離れた所でもしっかり良い仕事をして頂きたいものです
エンジン廻りや足回りと、経験値をもとの全整備させて頂きます

という事で、やはりランクル系の油圧式パワステポンプにはオイル漏れ跡があります
当社では、定番の作業ですが、現物オーバーホールで油圧漏れ修理させて頂きました
明日からも、少しづつ異常を見つけて、整備させて頂きますので、納車までもうしばらくお待ち下さいm(__)m

　パワステポンプのGLOBALオーバーホール品です

本日のGLOBALピットは、ランクル80で満車状態です　この風景はず～っつと見ていても飽きません

忙しくないのなら、しばらく見ていたいのですが　怒られそうなので作業します