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本日はグローバルナンバー（9686） Ｙ様のジムニー　定番のＪＢ23のジャダー修理です

ナックル裏側オイルシールからもグリス漏れがあります
さっそく秘密兵器の当社のジャダー対策キングベアリングとハブベアリング、ジャダー対策ラテラルロッドで　ナックルのオールオーバーホールです!(^^)!

最近、ジャダー修理のご相談が多いですが、キングピンへワッシャーを挟めるなどや、ステアリングダンパー追加など…以前他社にて対策されたようですが…
特にＪＡ22、ＪＢ23系は電動パワステですので、ステアリングダンパー等で強化することで、パワステモーターにはかなりのストレス　大径タイヤなど　直進安定性改善対策以外はダンパー追加は必要有りません

基本原因をしっかり修理してあげれば、小細工は全く必要有りません

本日は新規ご入庫のＡ様のジムニーのカスタムです

フロントピラーの計器類を2個　オートゲージのブースト計と電圧計取付と、ＡＰＩＯ製　静香御前マフラーの取付、K&Nエアクリの取付です

やはりターボ車の定番計器のブースト計は針の動きが楽しくなります
マフラーは純正バンパーに穴あけ加工後、さりげなくマフラーエンドをバンパーから出してあげます　
車輛は至ってノーマルですが、少しずつカスタムして行くのが楽しみのようです　お財布に負担の無い範囲で長ーく乗って下さい。楽しい車ですよ

本日は、U様のランクル81　ディーゼルターボのエキゾーストマニホールドのカーボン除去とマフラー交換です

最近、黒煙が気になるようになり、今回マフラーをサクソン製ダウンテールマフラーに交換ついでにエキマニの清掃を…との事でご入庫です
走行距離は18万キロと意外と少ないのですが、センター・リヤマフラーが純正品の為カーボンが溜まりやすくなってしまったようです
ランクル80系のフロントパイプはフレキシブル部（アミアミ部）の上部辺りから　雨水が落ちてくる関係でサビやすく　以前ステンレス製に交換済みです

タービン外し後、エキマニ本体の取り外しです
見事にカーボンが張り付いています　ワイヤーブラシと洗浄剤できれいに除去作業です…これが意外と大変な作業で…　これで黒煙も減ってくれます

　　　　　　　　清掃後のエキマニホール内部です

本日は、毎回遠方からご入庫Ｔ様のタイミングベルト交換です

1ＨＺのエンジンは、タイミングベルト式ですので、10万キロごとに分解交換が必要です
ラジエター冷却水をエンジン内に循環させているウォーターポンプからの水漏れトラブルはあまり無いエンジンですので、当社では、20万キロでポンプ交換お勧めさせて頂いておりますm(__)m
今回は20万キロですので、交換のご提案後 お客様のご了解頂き、さっそく交換です
交換作業過程で、ラジエター本体下部からの冷却水滲みが発覚　エンジン冷却システムはおろそかには絶対出来ませんので、ラジエターも修理させて頂きました

最終モデルのランクル70では、ラジエター冷却水トラブルは無いのですが、海岸に近いお住まいのお客様ですので個体差が出てしまったようです
修理の際には、各お客様の色々な使用条件も考慮しての作業が必要ですね
経験事例だけでは判断してはいけません　また勉強出来ました

今週は降雪で、福井県全域に積雪がありました
和泉村では100㎝を超える積雪　先週 当社でエアーロッカーを組ませて頂きましたＨ様ジムニー、お楽しみでしょうか

当社展示場も20㎝程の積雪　
何が便利かといいますと、四駆専門店ですので殆どが四駆車　除雪する場合でも車を移動させてしまえば、ただの広場ですので、除雪車で一掃出来ます
車の屋根雪を落として、車周りに40㎝位の雪山があってもグイグイ動いてくれます

展示場に雪は有りませんので、スリッパでもご来店ＯＫです。
この時期、この機会にぜひ　「4ＷＤ車」 如何でしょうか

本日は、「サイドブレーキ警告灯が点灯する…」　とご入庫されたランクル70です

この手のトラブルは、ブレーキパッドの摩耗でブレーキオイルリザーブタンク内の油面が下がることで起きる場合が多いのですが、4輪ブレーキ残量を確認しても十分な厚みが残っています
全ブレーキオイル回路を点検してみますと、後輪左のブレーキキャリパーがしっとり濡れています　どうエアー抜きプラグがサビてしまっているようで、しっかり締まりきってないようです

さっそくキャリパーを外してオーバーホールにて修理させて頂きました　早めの対処で良かったです

サビが転移しないよう、キャリパー本体のサビ取り後、防錆ペイント施工しておきました

本日は新規ご入庫Ａ様のＪＢ23　GLOBALコンプリート製作です

ノーマルでお乗り頂いていましたジムニーを、スタイル一新させて頂きます
当社の新車コンプリートと同じ仕様でご注文いただきましたm(__)m　　　満足頂けるよう頑張らせて頂きます

納車時に変身したご自分のジムニーが、どれかわかるかな～

30万キロ近く走行されたランクル70のシフト修理です

「思った通りにギヤが入らない」…
ギヤ自体は入るようなので、シフト支点辺りを分解してみました　……やっぱり…

ジムニーなどのＪＡ系はよくありますが、シフトガイドのピンが折れて無くなってしまっています
画像の赤丸の部分に、ピンが無くなってしまっていますので思い通りにはシフトが動きません　ボールペンなどのノックボタン位の大きさのピンです
小さいながらも、30万キロ近く頑張っていたのでしょう　お疲れ様でした

永～くお付き合い下さっていますお客様のＭ様より、移転１周年のお祝いをいただきました

こんな素敵なお花…初めてみました～
ポインセチアですが、『ウィンターローズアーリーレッド 』という品種だそうです。
名前の通り、まるで薔薇みたいです。
明日からは１２月。クリスマスシーズンにぴったりの素敵なお花。
大切に育てたいと思います。本当にありがとうございました


 

漸く本日完成しました

2ヵ月前からお預かりさせて頂いていましたＭ様のＨ5年　ＰＺＪ70ショートです。
外装状態が酷く。Ｆ左右フェンダー・リヤ左右クオーターフェンダー交換させて頂き、この際ですので 色変え全塗装です
ステップ、バンパー類はマッドブラック塗装。
走行キロは28万キロですが、「この車を乗ると、次に欲しい車がないので…」との事

それならとの事で……
塗装は新型70のブルーに、ホイールは新型70トラックのスチールホイール色に…
毎年の車検整備もほどほどにされていたようですので、この際です、油脂関係、デフ、ベアリング廻り、ラバーブッシュ廻り、燃料系…と色々と手をいれさせて頂きました

ご入庫時よりは、遥かに絶好調です　まだまだ走ってくれそうです　
Ｍ様　お時間頂きました、ご入庫有難うございましたm(__)m　今後とも宜しくお願い致します。

ご入庫時画像です。

なんということでしょう～

ホイールは新型70トラック　スチールホイール色に塗装させて頂きました