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JA22の色変え全塗装が仕上がってきました

本日から、リフトアップなどのカスタマイズ製作開始です
日々の車検や、修理が込み合い、展示車をなかなか増やす事が出来ず　ようやく1台追加展示が出来そうなのですが…
早くも、完成時点でご商談のご予約が入り、やはり展示台数が増やせそうにありません
本当に有り難いことです
お探し車のご依頼も多く、また最近では、ご紹介による新規お客様のご来店も多く、皆様本当にありがとうございますm(__)m

当社の作業手も遅いのでしょうが、「お尻に火が点いた仕事」が苦手で……お客様にはいつもお待ち頂いておりますが
1つ1つ誠心誠意作業させて頂いておりますので、どうかご理解の程、宜しくお願い致します。

本日は、今月お買い上げ頂きましたK様のランクル100の納車前点検整備です

当社での入れ替えは3台目ですが、今回はランクル80からの入れ替えですが、殆ど追い金無しの代換えとなります
このランクル100も非常に状態が良く、本当に良いランクルをお世話させて頂けました
今回のランクルも永～く乗って頂けるよう、頑張って整備させて頂きます

ブレーキ分解清掃、前後デフオイル、トランスファーオイルなどの油脂関係は新油に交換
ベルト交換、バッテリー交換などなど…また、下回りは防錆シャーシ塗装させて頂きました

この時期ですので、スタッドレスをご準備させて頂き、明日からは、前後のバンパーに傷がありますので、補修塗装の為、板金屋へ入庫させて頂きます
来週には完成予定ですので、もうしばらくお待ち下さいm(__)m

本日は、昨年末に事故でご入庫しましたN様のパジェロの足回り交換です

外装部の板金修理が仕上がって来ましたので、足回りは当社で組み換え作業させて頂きます
リヤ側面に衝撃歴で、タイヤホイールも既に割れてしまっていますので、足回り部は全換え修理です
パジェロにだけ言える事ではないのですが、特に三菱車の足回り部は、ボルト類の固着が多く、簡単には外れてくれません
ベビーサンダーやタガネなどを駆使して、何とか全分解です

今回の事故は、完全に「もらい事故」で100：0ですので、保険会社との交渉の上、お客様のご納得が行くまで精一杯お手伝いです
明日にはアライメント調整も終わる予定ですので、1ヵ月ぶりの愛車とのご対面
福井の冬は、まだまだこれからの気配ですので、パジェロの雪道走破を楽しんで頂きたいです

本日は、先月から修理ご依頼が有りましたが、ご入庫が遅くなってしまいました新規ご入庫のK様のＪＢ23の「ジャダー修理」です

走行は27,000キロと少ないのですが　やはりジャダー発症のお客様の症状は同じで…
「段差を踏むと怖いくらいハンドルや車体全体が振動する」「その症状が出る道が決まっている」などなど…
やはりＪＢ23特有の「ジャダー」です

他メーカーさんからは、色々な対策部品が販売されていますが、長期的な改善は難しいようですね～
せっかく貴重なお金をかけて修理されるからには、やはり根本の原因をしっかり対策しないと、長期改善は絶対しません

当社の「ジャダー対策キングピンベアリング」と「ジャダー対策用強化テンションロッド」を組み込み、ナックル全オーバーホールです
80キロ以上の速度で、段差を踏んでもハンドルは「ピタリ」です
かなり以前からこの自社対策部品を使用し、組み込み加工させて頂いておりますが、再発症は今のところ　0台です

ＮＯストレスで、本来のジムニーの走りを長期でお楽しみ下さい
この度は、受け入れが本当に遅くなり申し訳ありませんでした、また何かご縁有りましたら次回も宜しくお願い致しますm(__)m

本日は、ランクル100のフロントデフダウンブラケット組み込み作業です

ネットでご購入されたランクルだそうですが、リフトアップしてあり、フロントのドライブシャフトへのストレス軽減の為
フロントのデフ部のダウンをご提案させて頂きました
ランクル100はランクル70や80のように、コイルリジットではない為に、リフトアップをさせるとドライブシャフトに角度が付く為
ドライブシャフトブーツ割れを起こしてしまいます
このブーツ割れの修理は高額ですので、今回の加工費用を考えると費用対効果があります
ランクル100や120系以降のプラドなどのリフトアップはボディーリフトが一番ストレスなく、最適のリフトアップですね

今回は、せっかく入庫させますので、下回りの防錆シャーシ塗装もご依頼頂き、施工させて頂きました
またご縁ありましたら、次回も頑張って作業させて頂きますので、宜しくお願い致しますm(__)m

本日は、富山県からご入庫のJB23の車検です

リフトアップなどのカスタマイズなどでも、毎回遠方にも関わらずご来店頂き、誠にありがとうございますm(__)m
今回は、継続車検でのご入庫です

お客様のご依頼で、ショックをタニグチ製のソルブショックに変更交換です
7型のJB23ですが、まだ走行43,000キロと少なく　定期的な整備をしてあげれば、ジムニーは本当に永～く乗れる軽自動車です

県外、遠方に関わらず、本当に多くのお客様のご来店　本当に感謝です
せっかくご来店頂きましたので、お帰りに際には 「遠かったけど、来て良かった」　と言って頂けるような仕事をしないとイケないと…また思う日でした

予定より少し遅れてようやくＳ様のジムニー新車が入庫してきました
本日から、新車コンプリート製作に着手です

新色のクールカーキ色　Ｓ様の喜んで頂ける顔を想像しながら…

真冬のピットは極寒の冷たさですが、頑張って　コンプリート製作です

本日は、JA22のフロントマフラー触媒パイプの排気漏れ修理です

この触媒付きパイプは新品ですと、排気温度センサー込みで税込97,524円と高額な部品です
多くの場合の排気漏れ部は、吊り下げブラケット部が腐ってしまい　ステー溶接部から排気漏れを起こします
このステーは、固定していないと車検は通りませんが…ステー自体が無い場合は車検は通ります
そこで、ＧＬＯＢＡＬお得意の現物修理させて頂きました

腐ってしまい、穴が開いてしまったステーは取り除き、廃棄部品庫から要らなくなったショックをチョイス
廃棄ショックのボトム部をカットして、触媒パイプの補強溶接させて頂き、リサイクル触媒パイプの完成です
その後、耐熱ペイント施工　これで、長期間排気漏れはしません
修理費も、新価の4分の1　お財布にやさしく、環境にもやさしいお手伝いが出来ました

お車を入れ替えるのも良いのでしょうが……、やはり高額な修理費用が掛らず、永～く愛車を乗って頂ける事が一番ですね

2016年、初のJB23新車コンプリート完成、納車です
昨年11月にご注文頂きました　A様の新車コンプリートです
スタッドレスでの納車になりましたが、春にはご希望通りのスタイルになりますので、雪道はこのスタイルでお楽しみ下さい

今月入庫は、あと1台です
その1台　本日新車入庫しましたので、月末には完成予定です　お待ち頂いておりますS様、もうしばらくお待ち下さいm(__)m

本日は、点検ご依頼で新規ご入庫I様のジムニーJA11です

個人売買で縁あって入手されたJA11、ジムニーが楽しくなって、長く乗りたいので…事でご入庫です
ステアリングのガタや、オイル漏れなどの修理ご依頼とあわせて点検のご依頼です
やはりフロントナックル部は、揺らした時点でも、かなりのガタがあり　さっそくナックルの全オーバーホールです　
「画像2」　でもお判りのように、キングピンベアリングが既にサビ付き、固着状態です
ハブベアリング、キングピンベアリングなどの全交換させて頂きました

エンジンオイル漏れは、F6Aエンジンのオイル漏れの定番箇所ですが、カムオイルシール・クランクオイルシールの劣化が原因です
「画像2」 併せて今回は、タペットカバーパッキンと、ディスビのOリングからのオイル滲みも酷く、せっかくご入庫頂きましたので
修理内容ご説明させて頂き、ご了解の上　オイルパッキン、Oリングを交換させて頂きました
「画像3」　のように、タペットカバーは汚れやサビも多かったので、これもせっかくですので、耐熱ペイントでお化粧させて頂きました
中身の整備は当然大切ですが、せっかくご入庫頂きましたので、エンジンルーム内の見栄えも良くしないと 満足のサービスとは言えません

ウォーターポンプや、タイミングベルトも同時交換させて頂き、また前後デフ、トランスファーなどの油脂交換もさせて頂きましたので、
まだまだお客様を乗せて走ってくれそうです　ジムニーライフお楽しみ下さい

I様には、予定以上のお時間頂きましいたが、ジムニー走りが楽しめるよう頑張らせて頂きました
また次回ご縁がありましたら、是非ご入庫　社員一同心よりお待ちしております。