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当社はジムニー・ランクルなどの四駆専門店ですが、本当に有り難い事に
皆様からセダン、ワゴン、商用車など、お車のご購入、修理・車検などのご相談頂き、ご家族ぐるみでのお付き合い頂き、本当に感謝ですm(__)m

本日は,、Ｎ様のエリシオンの継続車検整備です
ご入庫時には、「ホルモン」のお土産まで頂き、本気を出さない訳にはイケません
作業はいつも本気でしていますが、この度は完成後の洗車、清掃に今まで以上の本気を出させて頂きました～

整備では、限界近くまで使い切って頂きました 前後ブレーキディスクパットと、
亀裂が入っていましたファンベルトの交換させて頂きました

頂きました「ホルモン」は、社員と分け合って美味しく頂きました　
次回お越しの際には、絶対に手ぶらでご来店下さい　　ご入庫、お引き取りと遠方からご来店誠にありがとうございましたm(__)m

本日のGLOBALピットですが、シーズン履き替えのタイヤ交換が順次ご入庫してきました

チョット早い気もしますが…春が待ちきれないのでしょうね～
朝夕はまだまだ冷え込みますので、日陰の路面凍結には十分気を付けて下さいね

当社、お車ご購入のご紹介も本当に多いのですが、修理やカスタマイズのご紹介も多く、本当に感謝ですm(__)m
本日は、ジムニーオーナー様のＴ様のご紹介で、勤務先の社用車のハイエース200へのヒッチメンバー取付作業です

お客様のご依頼により、準備させて頂きましたヒッチメンバーは、ソレックス製 T-123　です
サイドメンバー部に大きな加工は必要有りませんが、スチール製ナット・ボルト類のサビ対策は勿論ですが
袋構造のメンバー内のボルトにも、しっかりサビ対策させて頂きました

ハイエース200系のテール裏への配線取り回しは、以前のハイエース100系に比べると、ホントに隙間余裕が全く無く
当社の場合は、テールユニット下のコーナーパネル裏に穴開け加工により、テール裏へと配線させて頂きます。
開口部のサビ対策と、防水コーキング　また、配線は全て被覆してあげる事で、配線の断線を防ぎます

最短距離で、余分な曲がりなく配線加工してあげる事が、故障した場合などの修理費用も安く済みますからね～

この度の新規ご入庫のご縁に感謝です。Ｔ様ありがとうございました

　　　袋構造のサイドメンバー内や、ボルト・ナットにはしっかり防錆対策をしておきましょう

本日は毎年滋賀県からご入庫頂いておりますＦ様の車検整備です

毎年の分解整備車検実施車ですので、今回も特には大きな部品交換は発生しません
消耗品でもあるシャックルブッシュ交換と、定期的な油脂交換のデフ、トランスファーオイルの交換
今回は、お客様からのご依頼のショック交換をさせて頂きました

このシャックルブッシュ交換作業は、一手間加えないと折角交換しても、新品ブッシュを直ぐに痛めてしまいます
シャックルプレート、シャックルピンに付着したサビやスラッジをグラインダーや研摩ブラシ等でしっかり時間を掛けてストレスを無くしてあげないとイケません
また、組み込み時は、ブッシュ本体にしっかりシリコングリスを塗ってから職場へ組み込んであげましょう

今回のショックはプロコンプショックからＲＡＮCH9000Xへ変更　
2016年オフロードも是非楽しんで下さい
いつも遠方からのご入庫、感謝ですm(__)m

　　シャックルプレートやピンのブッシュ当り面の全ての面を、時間を惜しまずしっかり研摩してあげましょう

2月末　車検、車検、車検です

70系ランクル　立て続けのビックフット3台です　合間にジムニー
肉、肉、肉、野菜　我が家の焼き肉の逆バージョンのようです　

本日は、ＪＢ33のリヤショックのロア側マウントボルト折れの修理です

ＪＢ系のリヤショックのロア側マウント折れは、年間でも数台ご入庫されます
オフロードでのマウント突き上げによるボルト折れや、マウントボルト緩みから生じるボルト折れなどなど
この修理は非常に厄介で、当社も当初はボルト穴を貫通させ、ナットとボルトで共締めさせていましたが…
貫通作業が難を極め、一か所貫通させるのにも小一時間掛る作業でした
費用対効果の面からも良くないと…色々試行錯誤した結果、マウント自体をブラケットで移動させ、既存の折れたマウント部は
溶接にて固定補強することに
この様にすることで、直接ショックへのヒットが無くなり、ボルト折れの心配は無くなります
また、リヤのスプリングシートからも数㎜オフセット出来ますので、ショックボトムへの干渉も防げますので
ボトムの太いＰＲＯ ＣＯＭＰやＲＡＮＣＨ製のショックなどには最適のアイテムかも

お客様の故障で、考えさせて頂ける事が技術の進歩につながる事なのかも知れませんね

本日は、中古展示車製作中のクラッシックコンプリートのターボ交換です

全塗装も完了し、コンプリート製作のＪＡ12ですが、タービンより異音が出ています
ご成約頂きました時点で修理させて頂ければ良いのですが…お買い上げ頂いた以上は、お客様も早く乗りたいものです
という事で、展示前にタービン交換させて頂きました
あわせて、タペットカバーからのオイル滲みもありますので、この部分のパッキン交換も展示前に修理です

まだ出会っていないお客様の車ですが、自分の車ならという気持ちで…修理後は車も「シャキーン」と良く見えてきますね～

　　　タペットカバーも汚れ落とし後、キレイに塗装させて頂きました

本日は、朝一から本日の作業段取り打ち合わせ後、11時から石川運輸支局へ、先日お買い上げ頂きましたランクル80の新規登録へ

朝までは小雪降る天気でしたが、日中は快晴の中いざ金沢へ
途中、昼食を挟み15時には帰社　
本日の修理完成納車2台の洗車と室内清掃　
19時からは、お客様のご依頼車をＵＳＳオークションでライブ入札…　無事落札　忙しかった本日も無事業務終了です

本日は、新規にご入庫して頂きましたＮ様の78プラドの各部修理です

「 冷間時のエンジン始動が悪い」との事でご入庫されました
ボンネットを開けて点検しましたところ、微かに軽油の匂い　これは高額修理になりそう～　燃料噴射ポンプを疑ってみましたが…
どうも燃料フィルター付近が濡れています　
良かった訳ではありませんが、燃料フィルターから噴射ポンプへ燃料を送るフューエルホースに亀裂があり、どうもエアー噛みしているようです
新車ワンオーナー車で、走行23万キロの車両ですが、どうも一度も燃料フィルター交換実施されてないようです
お客様にご説明の上、燃料フィルターも同時に交換させて頂きました
「画像4」のように、フィルターを開けてみますと、燃料とゴミと水が混ざっています　これは噴射ポンプも痛みますし、
寒くなるとエンジン始動も悪かったと思います

「せっかく入庫させたので、他も診て下さい」 ということでしたので、簡単に点検させて頂きました
23万キロの車両ですので、細かな所まで点検すると費用がかさみますので、片目瞑っての点検実施
見過ごせない箇所の、フロントナックル部のガタ大　マニュアルシフトのふにゃふにゃ感　
78プラドも少しずつですが、部品供給がストップしてきたパーツもありますので、この2か所の修理ご提案させて頂きました

「まだまだ乗り続けたい」 お客様のお手伝いです 　今日は小雪降る日で、寒くなりましたが…頑張りましょう

　　　燃料フィルター内のゴミ、水分が混入してしまっています

　　　シフトコントロールリテーナー内のシフトシートが無くなってしまっています

当社人気のＪＡ系のクラッシックコンプリートの製作です

色替え全塗装から2台が戻ってきました
本日から、リフトアップ、外装カスタマイズへと製作中です　ご興味ある方は是非一度ご覧下さい。

今回の2台は、ベージュ系と濃緑のブラウン系で塗装させて頂きました
下回りの防錆シャーシ塗装や、ワイパーアーム、ヘッドライトリング、サイドアンダーミラーアームなどのサビの出やすいパーツは
サビ防止塗装後、2工程の艶消し塗装で、リフレッシュです
リヤフェンダーエンドのカット部は、　やはり防止効果抜群の刷毛塗り施工でサビ止めです

ホイールのマッドブラック塗装後、トランパスＭＴ組み込みで、少しずつ形になてきました
ご興味ある方は是非一度ご覧下さい。社員一同皆さまのご来店心よりお待ちしておりますm(__)m