ブログ

業務使用のハイラックスの車検整備です　
お客様の業務での使用のお車ですので、少しでも早く納車させて頂けるようお手伝い出来たら…と、本日定休日返上での作業です

林業にてご使用のハイラックスですが、日々毎日がオフロード走行ですので、どうしても足回りに泥などが付着したままになってしまいます(^^ゞ
泥が付着したままですと、足回りには常に湿気をもってしまいますので、各所がサビやすくラバー部品もひび割れを起こします
今回もブレーキピストンの固着による、ブレーキの引きずりが有り…ディスクパットが0㎜になってしまい、ディスクロータの擦削
ドライブシャフトシャフトブーツの破れ　頑張った証拠ですね　貨物車の毎年車検で本当に良かったです

やはり業務で使用の車両は、法定6ヵ月点検はお勧めさせて頂かなくては…と思った今回の車検整備でした

　　　キャリパーピストンが錆びてしまいロック状態、常にブレーキング状態で引きずりを起こしています

　　　　　ブレーキパットベースを既に研摩　ディスクローターも擦削してしまっています

　　　　　少しでも泥が付着しないよう…せっかくですので、キャリパー塗装させて頂きました

本日は、ＪＡ22の前後バンパーとリヤナンバー移動のカスタマイズ作業です

9月から代車の関係で、長い期間お待ち頂き、ようやく受け入れ作業です
ステンレス製のバンパー交換ですが、フロントは第一メンバー左右をカット　リヤはフェンダーエンドをカットです
ここで一番大切な作業は、カット部のサビ対策です
切断、切開でむき出しになった生鉄部を、サビ対策の為しっかり錆止め塗装しておきます
一番効果的なのは刷毛塗りです　塗膜も厚く…そう簡単にはサビ無くなり、状態も良く乗って頂けます

リヤのナンバー移動の為、バックドアへの穴あけ部も同様にサビ対策の刷毛塗装と、ブチルテープで防水対策も大切です
配線は出来る限り、ガイドチューブ内に取り回しさせて頂き、表には出さない工夫で、見た目スッキリと仕上げさせて頂きました

大切にされてるお客様の「愛車」、当社も大切に作業させて頂きます　
生き物以外で「愛」が付くのは、車だけです

　　　　　　ＪＡ系のジムニーは、バックドア自体ではアース不良をおこし、バックドアを開けるとナンバー灯が消えて
　　　　　　しまいますので(^^ゞ、しっかり車体側でアース電源は確保しましょう

8月に車体探しからカスタマイズご依頼を受けておりました、ご成約車の女性オーナーのＦ様のランクルがようやく全塗装から戻ってきました

平成2年式ですが、走行11万キロと少なく、お待ち頂きました車体は9月に仕入れできましたが…塗装色決定までお時間がかかり
今になってしまいましたが、「夢のランクル」だったそうですので何色も見本色を作らせて頂きました

FRPトップ部や前後バンパー、ホイールなどはマットブラックに塗装
出来る限り、お客様のご希望の「イメージそっくりさん」にカスタマイズさせて頂きます
外装などの見栄えは費用を掛ければ良くなりますが…やはり車は快適に安全に走る、止まるが基本ですので、
車体探しから、すべてをお任せ頂いた以上は、今までの当社の経験を生かして、キッチリ整備させて頂かなくてはイケません

走行距離は少ないので、故障部分はあまり無いのですが、経年劣化が有りますので、故障経験事例を元に重点的に手を入れさせて頂きます
ラジエター劣化による冷却水滲み→　本体脱着でオーバーホール
シャックルブッシュのへたり→　前後ブッシュ全交換
フロントハブのシム調整、タイロットエンドの締め付け調整、デフやトランスファーなどの油脂類交換…などなど

完成が今から楽しみでありません　やはり納品、納車時は販売側も一番楽しみでなくてはイケません
「すべてはお客様の笑顔のために…」
明日からも一生懸命頑張らせて頂きますので、Ｆ様、納車までもうしばらくお待ち下さいm(__)m

　　　シャックルピンのサビは徹底的に落としてから、ブッシュ交換させて頂きます
　　　この作業を怠ると、せっかくブッシュを交換してもブッシュ自体を削ってしまい(^^ゞ　ガタ発生やシャックルの
　　　動きを抑制してしまいます
　　　シリコングリス湿布後、新しいブッシュを職場へ組み込んであげます　きっと良い仕事してくれる筈です

本日は、先月から修理ご依頼が有りましたが代車の都合でご入庫が遅くなってしまいましたＹ様のＪＢ23の「ジャダー修理」です

走行は14.8万キロです　やはりジャダー発症のお客様の症状は同じで…
「段差を踏むと怖いくらいハンドルや車体全体が振動する」「その症状が出る道が決まっている」などなど…
やはりＪＢ23特有の「ジャダー」です
さっそくナックルを分解してみると、何度かナックルは分解しているようで、他社にて既にジャダー対策をしたようです
「画像3」のように、キングピンベアリングには既にワッシャーが入っています
ワッシャーなどで、キングピンベアリングを押さえつけてジャダー修理をされているケースは多々ありますが…
「画像3」でおわかりのように、ベアリングシートが割れてしまっています　同時にベアリングも破断　これは症状は酷かったと思います

せっかく貴重なお金をかけて修理されるからには、
やはり根本の原因をしっかり対策しないと、長期改善は絶対しません
当社の「ジャダー対策キングピンベアリング」と「ジャダー対策用強化テンションロッド」を組み込み、ナックル全オーバーホールです
80キロ以上の速度で、段差を踏んでもハンドルは「ピタリ」です
かなり以前からこの自社対策部品を使用し、組み込み加工させて頂いておりますが、再発症は今のところ　0台です

ＮＯストレスで、本来のジムニーの走りを長期でお楽しみ下さい
この度は、受け入れが本当に遅くなり申し訳ありませんでした、また何かご縁有りましたら次回も宜しくお願い致しますm(__)m

最近、連続してランクルなどのビックフットの整備が多く、今日もＨ様のランクル73の車検整備です

走行19万キロですが、ウォーターポンプからの冷却水漏れが有り、20万キロのタイミングベルト交換とあわせて早期交換をさせて頂きました
この際ですので、タイミングベルトのバックプレート外して奥へと手を入れさせて頂き、
オイル滲み予防修理も含めて、カム・クランクのオイルシールも併せて交換です

まだまだお客様を乗せて走ってくれそうです　また来年の車検ご入庫お待ちしております

春の新車販売ラッシュ時以来の久しぶりの、ＪＢ23　GLOBALコンプリート製作です

ノーマル状態からコンプリートしてみると、成長したジムニーです大きくなりますね～
当社の今年は、ランクル系の大型車の販売が多く、また、ジムニーはＪＡ22系のコンプリートが多いようで

毎日一生懸命お仕事させて頂ける事は、本当に有り難い事です。
今日は月末　3日間で5台の車検　祝完成です　週末は納車ラッシュでお引き渡しが楽しみです　ありがとうございました。

本日は、Ｙ様のジムニー（ＪＢ23）のジャダー修理です

ジャダーの発症は定番ですが、ご相談内容は皆さん同じで…
「低速時から60キロ時で、段差を踏むとハンドルが揺れ出し、車体全体が振動し出します　」と同じ内容で、
「いつもジャダーが発症する道は決まっています」などなど…

各メーカー様から、色んな「ジャダー修理パーツ」が販売されていますが、やはり原因の根源部分をしっかり対策してあげないと
簡易的な修理パーツでは、しばらくは良いのですが、また発症します

当社も県内外からご入庫頂き修理させて頂きました「ジャダー修理」ですが、おそらく累計80台以上は修理させて頂きましたが、
未だ再発症は現在有りません
やはり、根源部分の加工と調整が一番です

「ジャダー発症」でお悩みのユーザー様、ご遠慮なくご相談下さい。ＮＯストレスで本来の楽しいドライビングを体験して下さい

先日ご成約頂きました、ランクル60の車検整備です

このランクル60は本当にサビが無く、極上の車両です
ご商談の中で、「古い車なので、故障がちょっと心配です…」とご不安もあったようですので…
少しでも不安を取り除いて頂けるよう、せっかく当社でお買い上げ頂きましたので、全整備は勿論。
今後起きそうなトラブル回避の為の消耗部品、劣化部品の整備をさせて頂きました

サイドブレーキのワイヤー伸びが有りましたので、現物修理の上、取付位置変更でワイヤ伸び分の調整。
シャックルの反転防止ピンが欠品していましたので、ワンオフにて製作。
いつかはしないとイケない、ナックルの全オーバーホール…などなど

よくお客様から、「車を長く、大切に乗るにはどうすれば？」と聞かれますが…
お客様に、マメに下回り点検やボンネットを開けて異常が無いか見て下さい…と言ってもなかなか実施出来ません
特別な事は無く…一番大切な管理は、汚れたら洗車　室内も汚れに気付いたら清掃　これが長く乗る為の秘訣です
洗車でオイル漏れや水漏れなどの外装、下回りの異常。室内清掃でオイル交換時期や、室内への冷却水漏れや内装品故障がわかります
皆さんに言える事ですが、走行距離が多くても状態の良いお車は、内装・外装共きれいに管理されているオーナー様の車です

なんでも愛情ですね～

　　　ナックル部のサビ落としはキッチリ落とすことが、ナックル内に水を混入させない為の必修作業です

Ａ様のランクル71の片輪のナックルのオーバーホールです

走行中にホイールの脱輪で、ディスクローターのみで路面引きずりにより、ダストプレートやローター変形です
北陸地域では、冬季や春のスノータイヤの交換時期にはよくある事ですが、おそらくナットの締め付け不良による脱輪です

今回は、皆さんお怪我が無かったのが本当に幸いです　
今回は車両保険による修理となりましたので、ナックル全オーバーホールと合わせて、
せっかく保険を使うので、保険会社との協議の上タイロットエンド×2も交換させて頂きました

いつかはナックルのオーバーホールをする時期が来ますので、早期オーバーホールと怪我が無かった事で「良し」として頂き
次回からのタイヤ交換では、タイヤ交換後、接地前に一度架締めてから、もう一度接地してから、しっかり架締めの実施をお願い致します

他の作業の合間の時間でのカスタマイズでしたので…(^^ゞ
作業始めから3カ月もかかってしまいましたが…ＪＡ22GLOBALデモカーようやく完成です

2インチアップの当社オリジナルカラーでの仕上げです
ウッドパネルとナルディーのウッドステアリングが、なんともオシャンティー
ブラック塗装バンパー＆ブラック塗装ルーフラック＆ブラック塗装アルミホイール　モノトーンに仕上げさせて頂きました

ご興味ある方、ご希望のカスタマイズで、貴方だけの特別仕様　製作させて頂きます
ご遠慮なくご相談下さいm(__)m　社員一同心よりお待ちしております。

　　　サビやすい部分は、徹底的にサビ止めさせて頂き、永～く「愛車」として乗って頂けますよう整備させて頂きます。