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圧入ブッシュ作っちゃいました(^^)v
本日のGLOBALピットは先週からのジムニー満杯から一転 ランクルで満杯です
本日は、先日お買い上げ頂きました、ランクル100の6インチアップの納車前車検整備と、95プラドの継続車検整備です
プラドは90系から、ランクルは100系から足回りはリジット式から、フロントはダブルウィッシュボーン式へと大きく変更となりました
それに伴い、従来のリジットに比べ、ショックのブッシュへの圧力が増え、ブッシュの消耗期間が短くなりました
特にロア側のスリーブブッシュは5万キロすら持ちません
このスリーブブッシュは非交換ブッシュですので、多くの場合はショック本体の交換となってしまい、高額な修理金額となってしまいます
そこで今回は、自社にてスリーブブッシュを作っちゃいました
このスリーブブッシュは、圧入タイプ式のアウター、インナーがスチールカラー式です ブッシュ硬度も高くなくては、また直ぐに潰れてしまいます
そこで、スリーブ穴より一回り大きなブッシュを色々探し、最適なブッシュを発見
大きさ最適、硬度も問題無し
ランクル70系の最終型のリヤシャックルブッシュです
「画像5」 圧入での挿入作業になりますが、見事に完成です 部品代は500円程度で済み
定期的な交換も安価で実現出来ました
やはり永~く乗って頂くには、修理代が安価なのが一番です
自分の技術に怖くなった一日でした あくまでも自己満足ですが…(^^ゞ
誰かが言ってました 「自分で自分を褒めてあげたいです」(^^ゞ
JA11 ラジエターO/H
本日は、JA11のラジエターからの冷却水漏れ修理です
これからの夏に向かっての時期には、冷却水漏れの点検は重要確認箇所ですね~
今回のJA11も、サブタンクの冷却水が無くなってしまい、ご来店頂きました
冬の寒い時期には、多少漏れがあっても量だけ満たしていればオーバーヒートはしませんが、これからの時期はそうはいきません
水とオイルは人間でいうと血液みたいなもので、これが無いとエンジンが働きません
さっそくラジエター本体をエンジンルームから取り出し、ラジエター本体のオーバーホールです
幸い、コア部は亀裂漏れ無く、アッパータンク部の修理でイケそうです
修理後は、アッパー・ロアホースとサーモスタット、キャップを同時交換させて頂きます
ゴールデンウィーク前での修理が出来、ホントに良かったです
冷却水もれに気付かずにいれば、間違いなく連休中の長距離走行では、オーバーヒート避けられず、レッカー搬送となってしまうところでした
自家用車の日々の点検は大切ですが、なかなか無理ですので…
内装・外装の小まめな掃除や、洗車が一番大切なんです 愛情を持っていると、洗車や掃除で異常は必ず見つかります
永~く、状態良く乗っておられるお車はのオーナー様は、いつご入庫されても、小まめにキレイにされておられます
当社もオイル交換などでは、下回りやエンジンルームは開口しますので、特に異常が無いか
車種事例などの経験値を活かし、要所点検はさせて頂きますので、オイル交換もGLOBALにご使命頂けますと幸いです
二人でジムニー4台(^^ゞ
本日は、JB23の車検が2台…JB23のクラッチ交換、JA12のナックル修理と2人で4台仕掛り作業です
途中、庭に 「ヘビ」 は出てくるわ ホント慌ただしい一日でした
JB23のクラッチ修理は、先日石川県からリフトアップでご入庫頂きましたお客様ですが、
ご入庫頂きました時点でクラッチが異常でしたので、早期修理をご提案させて頂いたのですが…
「買った時からシフトチェンジはこんな感じですので、今回は、予定通りリフトアップで…」 との事…リフトアップ作業完成後、納車させて頂いたのですが…
帰宅途中で走行不能 追いかけるように搬送車で引き上げさせて頂き、再度ご入庫頂きました
早速ミッション下ろし、シフトポイントを覗くと、「画像2」 シフトガイド用のリングが中で外れてしまっています
外れたベアリングの転がった場所によってはシフトが引っ掛って動きません
折角ミッションを下ろしましたので、ディスク、カバー等の交換もお勧めさせて頂き、4型などのシフトチェンジの特有の 「フニャフニャ感」 がありますので
ミッションアングルの純正ブッシュを、強化ブッシュに変更交換させて頂き、シャキッとしたシフトチェンジ仕様にさせて頂きました
今までとは全く違うシフト動きに感動して下さい
大丈夫です!頑張っています(^^)v
第3日曜と月曜定休と連休を頂き、昨日はブログをサボってしまい 今日は 「社長ダウンしてるの
」と何人かのお客様から聞かれ
平常通り 「頑張っていますよ」
今月末からやってくる大型連休前で、どうしても納めなくてはイケない整備作業に2人で 「テンテコ舞い」 なだけです
本日は、今月初めにご入庫頂きました、富山県のB様のJA12 リフォーム色替え全塗装が仕上がり、本日から丸裸になったジムニーを組み付けです
バンパーや、内張り、ドアモールなどなど、外せるパーツは出来る限り外して塗装です
202ブラックへの色替え全塗装 しかし車はやはり、足回りとエンジンが重要です
見えない下回りや、細かなビス、ナット回りもこの際ですので、組み付け作業で出来る限り交換させて頂きます
明日からは、ワイパーリンクの交換、4WDバキュームバルブの修理と… 来週には完成予定です
2月からご入庫お待ち頂いておりましたが、ようやくお約束の作業が完成出来そうです
長野県からご入庫 噴射ポンプO/H
先月末ご入庫頂きました、長野県からご入庫のランクル70の燃料漏れ修理です
22万キロ走行のPZJ70ですが、お気に入りのランクル70ですので、永~く乗りたいとの事で、各部の点検修理を含めて
遠方ですがご来店頂き、当社にお車をお預け頂きました
お預かりさせて頂きました以上は、元気に出庫させなくてはイケません
まずはお客様からの自己判断にて、燃料漏れのご指摘がありましたので、遅くなりましたが本日から燃料噴射ポンプのオーバーホール作業です
ディーゼル車の 「心臓」 とも言われる燃料噴射ポンプですが、軽微な状態から、重度の状態まで色々ありますが…
今回の1PZ噴射ポンプは、残念ながら重度の状態で かなりの燃料漏れです
軽微な状態ですと、車上にての修理が出来るのですが、今回の場合は、心臓取り出し手術となります
「画像3」 ポンプ内部のカバータイマー部の劣化が酷く、この際ですので、完全オーバーホールさせて頂きました
休み明けの火曜日からは、足回りやハブ・ナックル回りの整備とお客様には申し訳ありませんが、もう少しお預かりさせて頂きますが
元気な状態で、お手元にお返しさせて頂きますので、もうしばらくお待ちくださいm(__)m
JB23 納車前、車検整備(^^)v
本日は、お買い上げ頂きましたJB23の納車前車検整備です
先月展示させて頂きました中古展示車輛ですが、3月の車検繁忙期の為、下回りの防錆シャーシ塗装が未施工でしたので
販売後の施工となってしました
当社の中古車展示車輛は、全て内装クリーニングと下回りのシャーシ塗装仕上げ済みにて展示させて頂いております
特にリフトアップ車の場合には、足回りのカラーリングも見せ処です
社外パーツにつきましては、マスキングによるシャーシ塗装させて頂いており、メッキパーツに関しましては磨き処理させて頂いております
今回も、エンジン回り、足回りは特に重要整備箇所との認識で、徹底的に仕上げさせて頂きました
これをご縁に永~くお付き合いさせて頂き、永~く乗って頂きたいです
納車はお客様も楽しみでしょうが、当社の社訓にもあるよう 「当社側も、納品時が一番楽しくなければイケません」
それ位、お客様のお車に思い入れをしないと、納品時に楽しみが湧きませんね~
明日は少々天気が悪いようですが、待望の納車日です