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本日は、作業ご依頼頂いておりました、ハイエース206への
リヤリーフとショックの交換工作です

荷室にキャンパーキットを積み込んでの普段使いですが、やはり200系の泣き所「突き上げ」に悩まされておられるようで
今回、当社にご依頼頂きました。
今回パーツとしてチョイスさせて頂いたのは、積載物の重いのでオプティマリーフの5枚スプリングと、ビルシュタインショックです

ご予約頂きましてから、作業受け入れにお時間頂きましたが、お客様のご理解とご協力に感謝致しますm(__)m
また次回ご縁ありましたら、宜しくお願い致します

本日は、ご予約頂いておりました、京都から新規ご入庫の「ジャダー修理」です
本当に遠くからご来店ご入庫頂き、ありがとうございますm(__)m

毎月ホントに多くのお客様からのお問合わせも多く、県外からもホントに多くのお客様がご入庫されますが…

これは、リフトアップ車やノーマル車に関わらず、皆さんご相談頂く内容は
「60キロ位から、ハンドルが異常に揺れだし、速度を落とさないと収まらない」
「いつも、この症状が出る道が決まっている」…などなど

当社もかなり前から、何台ものジムニーを修理させて頂きました。
当初は、「キングピンベアリングにシム増し」　「ナックルストッパーゴム付のオイルシールリング交換」　などなど…
しかし、組み付け当初は改善しますが、やはり　しばらくすると、またジャダーが発症してしまいます
特に、ジムニーなどの　クロカン車の特性上 悪路など走らないわけにはいきません。
その場限りの修理、調整では、また再発症してしまいます

お客様の協力も頂き、あれも、これもと思考錯誤してきましたが、
やはり、基本部分を加工修理しないとダメと判断

やはり、ジャダー発症の原因は、「キングピンベアリング本体」 と　「テンションロッドの共振」　です。

そこで、当社では、「ジャダー対策キングピンベアリング」　と　「ジャダー対策強化テンションロッド」 の開発です
今現在、この仕組みによるジャダー修理で、県内外から　かなりの台数を修理、調整させて頂きましたが、再発症は「0台」です

時速80キロ以上で、道路上のギャップを踏んで頂いても、ジャダー発症はありません。
クロカン走行と並行して使用して頂いているお客様で、修理、調整後、今現在50,000キロ以上走行して頂いてますが、ジャダー発症は無いようです

但し、ベアリングは消耗品ですので、50,000キロ位で、定期交換はお勧め致します。

ジャダー発症によるご相談は、随時させて頂いておりますので、ご遠慮なくお問合わせ下さい。

尚、技術ご相談の多い、業者様におかれましては、当社独自の加工技術と調整がある為、部品のみの販売供給はしておりませんm(__)m
技術提供、部品供給は行っておりませんので、ご理解の程　宜しくお願い致します。

【危険事例】 すでにジャダーが発症しているキングピンベアリングに、シム増しにより調整をした場合の　キングピンベアリングの破断事例です→こちら!!

毎週末になると天候が悪く、雨降り納車ばかりでしたが
今日は、久し振りの週末晴れ　納車日和となりました

お客様宅9時着お引渡しでしたので、
清々しい朝一番　出社とともお客様宅目指し、陸送搬送です
展示車もしばらく洗車出来ずにいましたので、展示場も清々しいです

そんな今日は、皆さん待っていました感満載の、シーズンタイヤ交換ラッシュです
新調アルミホイール組み換えや、新調タイヤ組み替えと…
また腰痛注意期間の始まりです
 

本日は、JB23ジムニーの法定12ヶ月点検実施です

2基のリフトも既にピックアップされており
テストコース上での、久し振りの、4輪ジャッキスタンドと使用してのフル整備となりました

12ヶ月法定点検は名目通り、法定ですので法律で決まっている
次回車検までの半期に実施する分解整備ですが、
車検切れは罰則規定がありますが、これには罰則規定がありません

多くのオーナー様は、整備工場に入庫するのは、修理や車検となりますが
当社のお客様におかれては、「愛車」を長く乗りたい気持ちからでしょうか、実施率は非常に高く
この点検、実施している車と未実施の車とは、次回車検時の費用は明らかに違ってきますが
費用よりも、車両状態は明らかに違ってきますね～

将来発生する故障も、早期発見、早期対策と、人間の健康診断と同じですね～

昨年から、ようやく発売から認知度が上がってきたのでしょうか
毎月、コンスタントにご注文を頂けるようになってきましたGLOBALアゲトラです

自社開発の、プロペラシャフトのストレス無しを実現させた2インチキットによる自社コンプリート車です

今回も一旦新車登録後、検査協会にて構造変更申請検査にて合法車に登録させて頂きます
県外への納車も非常に多いので、他社様にご入庫頂きましても、受け入れ拒否されないよう
新車保証継承も併せて実施させて頂いております

また、最近では新車・中古車問わず、ドライブレコーダーの取付ご依頼も多く
今回の販売でも、ナビとドライブレコーダーの電装カスタマイズも作業させて頂きました
また今回は、追加オプションとなります、エフクラスさんの「3WAYゲート」の取付の併せて作業させて頂き
オーナー様のライフスタイルに合わせて、便利良く、またスタイル良く

一家に一台
何かと便利な、軽トラック
1年中オールラウンドで、楽しく便利にGLOBALアゲトラ活躍させて下さい

本日は、ご注文頂きましたJA22のGLOBALコンプリート製作の下準備作業です

外装色の色替え全塗装の為のばらし作業ですが、
フロントワイパーピボットからウインドガラス、バンパーやレンズなど…
マスキング塗装による塗膜段を作らいよう、可能な限り、外せるモノは全て外して行きます

ここからフルノーマル車が、お客様好みのカスタマイズカーに蘇っていきます
完成スタイルは後日　乞うご期待下さい

ホームページ管理先のサーバー不具合で、
まる一週間、ホームページがロックしておりました

その間、ブログ更新が無いため、本当にご心配をお掛け致しましたが、本日から無事復帰しました
お電話やメール頂きましたお客様にはお伝え出来たのですが
倒れておりませんよー　毎日全力で営業しておりました
お問い合わせ頂きましたお客様には、本当に心配をお掛けし申し訳ありませんでした

そんな、ブログ空白も一週間ですが
ジムニー満杯ピットから、次の日は、ランクルで満杯になり
さすが月末です
新車登録の為、各メーカーさん　続々と新車を搬入してきました
早速、コンプリート製作に着手しております

ブログ空白期間でしたが、既にリフトアップやカスタマイズの完了している車両もあり
皆様の納車予定日は変更なく進んでおりますので、もうしばらく納車までお待ちください

自動車会社の多くは、2月3月は繁忙期になりますが
当社のような小さな会社も、大手の会社同様、忙しくさせて頂いております事に感謝です

毎日残業は当たり前のこの時期ですが
毎日のように、新規のお客様からの作業ご予約を頂き
本当に有難い事ですm(__)m

「有り難い」とは、「有ることが難しい」と書きますが…
社屋がり、屋根がある、工具がある、社員が居る…全てに感謝しながら、この繁忙期乗り切って行きたいと思います

ご予約頂きましても、直ぐに受け入れ出来ず、本当にご迷惑お掛け致しておりますが
丁寧な仕事を重きを置き、
「お客様の笑顔のために」を念頭に、日々作業しておりますので
どうか皆様のご理解と、ご協力を頂けましょう、宜しくお願い致しますm(__)m

本日のGLOBALピットは、新型ジムニーが3台入庫してきております

足回りと外装、電装系などのカスタマイズ三昧ですが、納車をお待ち頂いておりますお客様の笑顔のために
毎日、休憩なく作業進めておりますので、もうしばらくお待ちください

そんな今日は、足回り工作も終了し
外装カスタマイズに着手しましたJB64です

新型ジムニーのバンパーカスタマイズの場合は、ボディー加工が至る所で必要となりますが
やはり切断や穴あけ加工の場合は、その加工部の防錆施工は必須施工となります
カット加工も、違和感を感じさせない角度と仕上げが必要です

また、配線などの引き回し作業には、悪路走行でも配線の断線や、泥水などでの配線ショートを起こさぬよう
可能な限りの防水加工と、配線無駄をボディー内に収めていきます

新型ジムニーの外装カスタマイズは、数こなして思うのですが
前型の23系と違い、外装加工作業は難易度が数段高く
仕上がり具合は、加工を含めた、下地のカスタマイズ工作がかなり重要な作業となりますね～

2月も今日は15日と、繁忙期2月の真ん中日となりましたが
まだまだ3月4月の、残り車検台数を考えると、20％も超えていない完成台数です

平日は車検整備作業に集中していきますので、週末は車検完成率に関係がない
ご成約車の整備、カスタマイズ作業です

そんな今日は、カスタマイズご予約のJB64ですが
足回りリフトアップ工作と、外装カスタマイズと数日間の集中作業となります

明日、明後日は、月に一度の連休となりますので
ゆっくりと静養させて頂き、火曜からはまた全力で営業させて頂きますので
ご理解の程、宜しくお願い致しますm(__)m