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今年も早いもので、今月末で半分を過ぎようとしています

昨年は消費税増税の影響もあり、3月の年度末は駆け込み需要で販売、カスタムなど忙しく営業させて頂きましたが、反動で４月からの新車、中古車販売
の落ち込みもありました…
今年は、4月からの軽自動車自動車税増税があり、駆け込み需要で新車販売は好調でした
おそらく昨年同様、反動の落ち込み懸念しておりましたが、今年は昨年と違い、コンスタントに新車、中古車ともに好調です。

特に先月中旬から今月にかけては、中古車販売が好調で、合わせてリフトアップ等のカスタマイズご依頼が非常に多くなってきました。
こんな片田舎で3人で営業させて頂いている小さな会社に、県内外からお仕事を頂けますのは、本当に感謝です。
この恩返しは、ご入庫のお客様のご期待以上のお仕事をさせて頂く事です。「GLOBALで良かった」と言って頂き、
またお仕事させて頂けるよう頑張らなくてはイケません。

「納車時が一番楽しくなくてはイケません」をモットーに、仕事は自己満足するくらいの作業で、すべてはお客様の笑顔の為にです

今月は、カスタマイズや販売納車が立て込みますが、感謝の気持ちで乗り切りましょう
明日は定休日。一日休養させて頂き、火曜からまた頑張らせて頂きます

本日は、先日お買い上げ頂きましたＹ様のＪＡ22のヘッドライトHID化とウインカー類のクリアー化です

ＪＡ系のヘッドユニットはシールドビームですので、本来はヘッドユニットをＨ4バルブ交換型に交換後の作業となるのですが
既にリフレクターユニットへ交換済みですので、ＨＩＤシステムの組み込みのみの作業です
あわせて、フロント回りのウインカーレンズのクリアー化もさせて頂きました

ＪＡ22のフロントクリアーレンズは社外品にて有りますが、当社では余分な費用はかけません
部品取り車の純正スモールレンズはクリアーですので、配線加工後アンバー色の5Ｗバルブを装着
この際、既存のウインカー球のワット数が違う為、ハイフラ現象が起こります。そこで、ウインカーリレーを高抵抗の物に交換で通常通り
フラッシングしてくれるようになります　部品代はリレーとアンバー色の5Ｗウエッジ球のみで完成です

修理代もそうですが、カスタマイズ代もお財布にやさしくないとイケませんね～

本日は、95プラドのフロントハブボルト折れで緊急ご入庫のクイック修理です

二度見してしっまったようですが、フロントのハブボルト1個欠品を発見
慌てた様子で、ご連絡頂き、さっそくご入庫です
フロントジャッキアップで、他のハブナットを外そうとしましたが、これが「超固い」　レンチに長いパイプと付けてやっと緩みます
残り5本中1本は、すでに「ぐらぐら」です
おそらく、スタンドにてスノータイヤからラジアルタイヤに交換時に締め付けしたようで…
締め付け時点で折れたようですね～
残ったハブボルトの点検後、折れたボルトの交換です　やはり付いている部品は付いていないと心配ですよね

他の本日の作業予定が…遅れてしまい　どこかで取り返さないと…
でも、お客様の一大事にお手伝い出来たことは、修理屋冥利に尽きます　大事に至らなく本当に良かったです

先日お買い上げ頂きましたＹ様のＪＡ22クラッシックバージョンの納車整備です

この度のジムニーお買い上げの経緯は、先週、ご主人様のジムニーＪＢ23の板金修理のご依頼でご来店頂いたのですが、
一緒に来られた奥さまが、展示したあったＪＡ22のクラッシックバージョンに一目惚れされ、急遽奥さまのお車を入れ替えされるという事態です

今回のクラッシックバージョンは、新色カラーでの製作車です
走行キロは９万キロの中古車ベースですが、当社の経験予測でしっかり整備させて頂きましたので、快調に永～く乗って下さい

一週間ぶりのブログ更新です

毎日、沢山のメール、お問合わせありがとうございます。

言い訳に聞こえますでしょうが、言い訳です
パソコン前に座ってのデスクワークは、いつも21時以降になってしまいます
毎日この時間から、メールお問合わせの返事や、納品書作成、伝票整理などなど…本当に苦手な作業です　

業者の方からのお問合わせも多く、返信が遅くなってしまっていますが、がんばってはいるのです…が、ご迷惑お掛けしておりますm(__)m　
しばらくお待ち下さいm(__)m、その日のうちには、「必ず」お返事させて頂きます

本日は、ＪＢ23のヘッドユニット交換で、ヘッド＆フォグランプのＨＩＤ化です

フロント回りは全分解で、ユニット交換後　バラストなど周辺機器の設置固定、配線引きです
未だにジムニーは新車でもヘッドライトはハロゲンで、オプション設定も有りません
最近では周りの車のヘッドライトが明るいので、本当に暗く感じます　
他人の車や、レンタカーなどを借りた後、自分の車での夜間走行はヘッドライトのスイッチが「ＯＮ」なのか疑ってしまう程ですね～

ヘッド＆フォグＨＩＤ化で、現代の自動車へ仲間入りです

4月頃にはたくさん有ったＪＢ23の展示車が無くなってしまい早1ヵ月
ようやく、程度の良いジムニーの仕入れが出来ました　早速、昨日から中古展示車のコンプリート製作です

ＸＧのマニュアル車で、23年式の走行は22,000キロです
今回のコンプリートは、パンダ仕様のモノトーン仕上げです　サバイバル四駆らしく仕上がります

週末には展示予定ですので、久しぶりのＪＢ23コンプリートにご期待下さい

本日は新規ご入庫、石川県からお越しのＮ様の60サファリの車検整備です

ロールーフの60サファリ　飾りが無く、なんともいい感じでのサファリです
ホイールは、希少価値あり　18インチのスチールホイール　走行はまだ10万キロ手前　久しぶりに程度の良いサファリを触らせて頂きました

毎年の車検整備は簡単にされていたようですが「せっかくですので、今回はしっかり整備して頂きたい」との事…
しかし、この走行キロでは簡単には壊れていません。
無駄な過剰整備は必要ありませんが、定期的な消耗部品の交換はお勧めさせて頂き、ご理解の上　燃料フィルターの交換させて頂きました
当社では6～7万キロごとのお勧めですが、「画像3」のように9万キロフィルターではゴミ、水分が混入しています
ディーゼルの場合は、この定期交換は燃料噴射ポンプの寿命を延ばしますので必須整備です
何事も「小さな事からコツコツと」…です　

せっかく縁あって　お手元に来た愛車ですので、永～く乗って下さい。これが本当の「エコ」です

　　　エンジンルームも洗浄しておきました　内外装の小マメな清掃は、故障個所の発見には絶対必要な事です

先日お買い上げ頂きました、Ｎ様のハイラックスＬＮ112の車検整備です

お客様のご依頼で、リヤにＵＳバンパーを取付後の車長が長くなりますので、中古車新規の記載変更登録です
ハイラックスのリヤへＵＳバンパー取付は定番ですが、このバンパーはメッキ加工品でスタイル的には非常に良いのですが、
表面のみのメッキですので、裏側がサビいてもわかりません
表面のサビに気がついた時には、このバンパーは鉄板自体が薄く、裏側は手の施しようが無いくらいボロボロになってしまっています

新品のうちに防錆も含め、ステーやバンパー裏は全体にサビ防止ペイントさせて頂きました

希少極上車の走行98,000キロのターボディーゼルです　本当に永～く乗って頂きたいですね
当社も精一杯のお手伝いさせて頂きますので、今後とも宜しくお願い致します。
納車まで、もうしばらくお待ち下さい　当社も納車が楽しみです

毎月の事ですが、月末は車検や　新車、中古車の新規登録、納車などと疲労感たっぷりですが…
特に毎年5月末は、大型連休のゴールデンウィークがある関係で、スタートから月末までが込み合う月です

今年もＧＷ明けに事故修理での入庫や、ＧＷ前にお聞きしておりました作業のご入庫などで毎週パニック状態の5月でした

明日から6月　6月1日は月曜で定休日です　全力で月末無事終了することが出来ました
本当に有り難い事で、こんな小さい会社に、県内外からのご来店、ご入庫と、本当に感謝ですm(__)m
明日はゆっくり休養させて頂き、6月のGLOBALは2日から　気分一新スタートさせて頂きますので、宜しくお願い致します。

最近はめっきり暑くなってきましたが、暑くなってくると増える修理が、燃料ポンプのＯ/Ｈ・エアコン修理・ベアリング異音修理などです

ジムニーのＫ6Ａエンジンのファンベルトテンショナーからのベアリング異音も、ここにきて連続修理ご入庫です
このベアリングの純正名称は「ベーンポンプテンショナー」と言いますが、これが意外と高額で 8,960円します
ベルト交換など含めた作業料は、16,000円程費用がかかってしまいます　
そこで、GLOBALではこのベアリングの打ち換えで修理させて頂いております　
ベアリング打ち換えであれば、8,640円と約半額修理です　
やはり修理費用がかからないのが、永～くお車を乗って頂けるには一番ですね　お客様のお財布応援させて頂きます

企業努力とは、「利益を上げる為の努力」ではなく、「お客様の笑顔の為の努力」が本当の意味であると思います