ブログ
中古車コンプリート製作開始です(^^)v
本日は、JB23の新車コンプリート製作続きの日々でしたが
ようやく新車もホントに無くなり、JB23の中古車コンプリートのご依頼が最近では多く
先日オークション仕入れさせて頂きました 中古車ご注文のJB23GLOBALコンプリート製作開始です
また本日は、隣のリフトでは、JA22クラシックコンプリート製作と…今日もGLOBALコンプリート製作三昧となった一日となりました
当社での中古車コンプリートの場合には、まずは下回りのサビ落とし後のシャーシ塗装からスタートです
社外足回りを組み込む前には、しっかりベースを整えてから作業に入っていきます
やはりお洒落も足元からですね~
外装、内装だけ重視している自動車会社さんも多いですが、普段見えない箇所にこそ、その自動車の程度の良し悪しが分かるんです
DA62エブリィ オートマ乗せ替え
本日は、走行不能で緊急ご入庫のDA62のオートマ乗せ替え作業です
エブリィのオートマ不良はホントに多いですね~
特にターボ車の不具合が多いようで、原因としてはATFオイルクーラーのコア詰まりから
オートマへのATFオイル供給不足のようですね~
今回のエブリィのオートマですが、今回の走行不能となる少し前から、アイドリング時点から異音が発生していたそうで…
前にも後ろにも動かなくなってしまいました
今回は、リビルト品への交換作業ですが、原因となりますオイルクーラーも同時交換必修です
これから夏に向けて外気温度も上昇してきますので、エブリィ乗りのユーザーさんは
ATFオイルクーラーなどの予防交換も必要に応じて、交換お勧め致します
FJクルーザー ルーフラック取付(^^)v
先日、中古車でお買い上げ頂きましたFJクルーザーへ
お客様のお持込みルーフラックの取付作業です
商品はネット商品ですが、やはり純正パーツと違い 取付にも難があります
FJクルーザーのルーフラック取付の場合、既存のルーフモール部へのボルト止めとなりますが
他車と違い、FJクルーザーの場合の雨漏り対策は必修です
社外ラック取付車の場合は、取付ボルト穴からの雨水侵入するケースは本当に多く、少々の雨の場合は漏れませんが、多量降雨の場合は
雨漏り対策が不十分の場合、必ずと言っていい程、雨漏りしてきます
まずは取付ボルト部は勿論ですが、アンカーパネル回りとボルト頭はコーキング施工にて
雨漏り対策をさせて頂き、取付させて頂きました
福井県のような雪国では、この様な気候対策は不可欠な作業ですね~
GW明け!本日から全力スタートです(^^)v
長いゴールデンウィーク連休を頂き、ありがとうございました
連休期間中は、当社のお客様におかれましては、事故や故障トラブルも無く、お陰さまでゆっくり静養させて頂きました
本日からまた「全てに全力で」スタートさせて頂きました
本日は朝から、お問合わせなどのメールチェックからスタートですが、やはり5日間メール確認しないと
大変な事になっています
ようやく全メールの返信出来たのも、こんな時間になってしまい 回答待ちのお客様にはご迷惑お掛けしましたm(__)m
本日のGLOBALピットは、休み明けの鈍った身体には衝撃の作業となりましたが
休暇直前に緊急入庫しました、パジェロのフロントハブベアリングの打ち換え作業でスタートです
今回のベアリング異音は、通常のベアリング消耗異音では無く、えげつない程の故障異音と、走行異常も伴ってのご入庫となりました
これは完全にベアリング破断していますね~
休暇前に部品発注はしておりましたので、今日は朝からハブ抜きから作業開始です…が
やはり予想通りで、ハブがサビ固着から抜けません
「画像2」既に片側のハブベアリングは破断しており、分解と同時に粉々です
ナックルからハブを分離させるも、焼く冷やす
切る
叩く
~の無心にド突く
1時間近くかけて、ようやく左右のハブが分離です
本当に鈍った身体には効きますね~
この作業、他社メーカーも他車種の場合も、必ずダストプレートは曲がってしまいますので、ダストプレートの準備は必修ですね~
連休に入ってしまい長らくお預かりしてしまいましたが、本日中にはリフトから降り、走行テストOKで確認出来れば
明日には納車させて頂きますので、もうしばらくお待ち下さい
今日から7日まで連休頂きます。
GLOBALのゴールデンウィーク休暇を今日から7日(月曜)まで頂きますm(__)m
昨日は、中古車ご成約車のFJクルーザーの納車前車検整備と下回り整備作業です
サビなどの発生はまだないのですが、中古販売車の下回り仕上げは当社では必修工程ですので
社外パーツ等の汚れ拭き取り後、マスキング式によるシャーシ塗装仕上げ工程をさせて頂きます
やはりお洒落は足元から…と言いますからね~
室内を覗いても、エンジンルームを覗いても、下回りを覗いても
これは、車の販売に慢性化される自動車販売会社と違って、やはりお車を買うと言う事は、お客さまにとっては一大イベントです
お客様の人生の1ページに残る愛車となりますので、当社も全力でお手伝いさせて頂きます
明日から連休という事で、昨日は連休前の事務所とピットの清掃と、ご成約や新車、お預かり車など
可能な限りピット内へ詰め込みです
連休中はお車でのお出掛けも多くなると思いますが、運転には十分気を付けて頂き安全運転でお願い致します
皆さんの、思い出に残る2018年ゴールデンウィークとなりますように
GLOBALは、社員それぞれ有意義な休暇、静養を頂き、9日(火曜)からは全社員、全力でスタートさせて頂きます
JB23 ジャダー修理と新車コンプリート製作(^^)v
本日は、ご予約頂いておりましたJB23のジャダー修理加工です
JB23系のジャダー発症は本当に多いですね~
毎月ホントに多くのお客様からのお問合わせも多く、県外からもホントに多くのお客様がご入庫されますが…
これは、リフトアップ車やノーマル車に関わらず、皆さんご相談頂く内容は
「60キロ位から、ハンドルが異常に揺れだし、速度を落とさないと収まらない」
「いつも、この症状が出る道が決まっている」…などなど
当社もかなり前から、何台ものジムニーを修理させて頂きました。
当初は、「キングピンベアリングにシム増し」 「ナックルストッパーゴム付のオイルシールリング交換」 などなど…
しかし、組み付け当初は改善しますが、やはり しばらくすると、またジャダーが発症してしまいます
特に、ジムニーなどの クロカン車の特性上 悪路など走らないわけにはいきません。
その場限りの修理、調整では、また再発症してしまいます
お客様の協力も頂き、あれも、これもと思考錯誤してきましたが、
やはり、基本部分を加工修理しないとダメと判断
やはり、ジャダー発症の原因は、「キングピンベアリング本体」 と 「テンションロッドの共振」 です。
そこで、当社では、「ジャダー対策キングピンベアリング」 と 「ジャダー対策強化テンションロッド」 の開発です
今現在、この仕組みによるジャダー修理で、県内外から かなりの台数を修理、調整させて頂きましたが、再発症は「0台」です
時速80キロ以上で、道路上のギャップを踏んで頂いても、ジャダー発症はありません。
クロカン走行と並行して使用して頂いているお客様で、修理、調整後、今現在50,000キロ以上走行して頂いてますが、ジャダー発症は無いようです
但し、ベアリングは消耗品ですので、50,000キロ位で、定期交換はお勧め致します。
ジャダー発症によるご相談は、随時させて頂いておりますので、ご遠慮なくお問合わせ下さい。
尚、技術ご相談の多い、業者様におかれましては、当社独自の加工技術と調整がある為、部品のみの販売供給はしておりませんm(__)m
技術提供、部品供給は行っておりませんので、ご理解の程 宜しくお願い致します。
また、本日は隣のピットでは、新車ジムニーのコンプリート製作です
明日納車となりました、石川県のH様のXGベースのGLOBALコンプリートも完成致しました
やはり納車が一番楽しいですね~
この納車が楽しみになる位、一台入魂する事が一番大切なんです
この納車が楽しく無くなったら、商売辞める時ですね~
明日も天気は晴れ 良い納車日和になりそうです
【危険事例】 すでにジャダーが発症しているキングピンベアリングに、シム増しにより調整をした場合の キングピンベアリングの破断事例です→こちら!!
JB23 新車コンプリート製作(^^)v
本日は、4月登録分の最後となりました、JB23新車コンプリート製作です
今回のジムニーは、兵庫県のお客様からのご紹介で、石川県へお嫁入りとなります
県外のお客様からのご紹介というのは、本当に有り難い事で感謝致しますm(__)m
昨年から本当に石川県のお客様も増え
皆様ホントに遠い所、ご来店頂き誠にありがとうございます。
今日のGLOBALピットは、JB23ジムニーだらけとなりました
来月は、本当に最後の最後となりました、新車は最後の3台のコンプリート製作となります(涙)
JB23型は20年の永い間、本当にありがとうございました
次回は、新型ジムニーでコンプリート製作計画させて頂きますので、ご期待下さい