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71プラド ワイパーリンク外れ(^^ゞ

夜間、緊急入電sign01
「ワイパーが動かないsweat01」との事で、代車を積み込んでの搬送引き取りとなりました
71プラドですdash

昨夜は放射冷却現象で、道もフロントガラスも、カッチンコッチンに凍ってましたが
おそらく帰宅の際のエンジン始動と同時にワイパー起動し、リンクが外れてしまったようですsweat02

悪天候でワイパーが動かないのは、どんな高級車やエンジン絶好調車でも走らせることが不可能になりますdown
福井県は、今季初の降雪があり、火曜から薄っすらと積雪がありましたが
この時期は、必ずエンジン停止の際には、同時にワイパースイッチもOFFにしておきましょうhappy01

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JB43シェラ 「ジャダー修理」(^^)v

本日は、ご予約頂いておりました、新規ご入庫のJB43シェラの「ジャダー修理」ですdash

毎月ホントに多くのお客様からのお問合わせも多く、県外からもホントに多くのお客様がご入庫されますが…

これは、リフトアップ車やノーマル車に関わらず、皆さんご相談頂く内容は
「60キロ位から、ハンドルが異常に揺れだし、速度を落とさないと収まらないsweat01
「いつも、この症状が出る道が決まっているsweat01」…などなど

当社もかなり前から、何台ものジムニーを修理させて頂きました。
当初は、「キングピンベアリングにシム増し」 「ナックルストッパーゴム付のオイルシールリング交換」 などなど…sweat01
しかし、組み付け当初は改善しますが、やはり しばらくすると、またジャダーが発症してしまいますsweat02
特に、ジムニーなどの クロカン車の特性上 悪路など走らないわけにはいきません。
その場限りの修理、調整では、また再発症してしまいますshock

お客様の協力も頂き、あれも、これもと思考錯誤してきましたが、
やはり、基本部分を加工修理しないとダメと判断sign03

やはり、ジャダー発症の原因は、「キングピンベアリング本体」 と 「テンションロッドの共振」 です。

そこで、当社では、「ジャダー対策キングピンベアリング」 と 「ジャダー対策強化テンションロッド」 の開発ですgood
今現在、この仕組みによるジャダー修理で、県内外から かなりの台数を修理、調整させて頂きましたが、再発症は「0台」ですscissors

時速80キロ以上で、道路上のギャップを踏んで頂いても、ジャダー発症はありません。
クロカン走行と並行して使用して頂いているお客様で、修理、調整後、今現在50,000キロ以上走行して頂いてますが、ジャダー発症は無いようですgood

但し、ベアリングは消耗品ですので、50,000キロ位で、定期交換はお勧め致します。

ジャダー発症によるご相談は、随時させて頂いておりますので、ご遠慮なくお問合わせ下さい。

尚、技術ご相談の多い、業者様におかれましては、当社独自の加工技術と調整がある為、部品のみの販売供給はしておりませんm(__)m
技術提供、部品供給は行っておりませんので、ご理解の程 宜しくお願い致します。

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危険事例】 すでにジャダーが発症しているキングピンベアリングに、シム増しにより調整をした場合の キングピンベアリングの破断事例ですsweat01→こちら!!

 

ランクル70 国防色が2台(^^)v

本日は、色替え全塗装から戻って来ました展示商品車のランクル76と
継続車検でご入庫頂きましたランクル70の2台がピットインですdash

純正オリジナル国防色と、当社オリジナル国防色風の新色ですup
本当にホントに希少となって来ましたランクル70系ですが
展示商品車のランクル76は、ディーゼル最終型のロングのオートマですhappy01
荷室ボディーパネル部もボディー同色に塗装済みですgood

来週末には展示場にと思っていますが、当社展示場に価格が付いた中古車も本当に少なくなってしまいましたsweat01
展示商品製作用のベース車は数あるのですが、なかなか増えない展示車両ですcoldsweats01

少しづつですが、1台1台こだわって全力で製作しておりますので
四駆にご興味ある方、ご縁がありましたら、渾身の1台sign01是非ご覧くださいhappy01

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78プラド 丸目フェイス!展示商品車追加です(^^)v

ようやく完成致しましたsign01
78プラドの丸目装換GLOBALコンプリートsign01
渾身の1台ですsign03

走行は15万キロの極上車ベースに製作させて頂きましたup
詳しい詳細は、画像20枚にてご案内させて頂いておりますhappy01
カーセンサーhttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3032264270/index.html?TRCD=200002

是非、ご覧くださいhappy01 

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バンパーガード、ワンオフ加工製作(^^)v

本日は、お買い上げ頂きましたライトエースのGLOBALホビーエースup

リフトアップ工作の完了し、本日からは外装カスタマイズに着手ですdash
オーナー様からのご依頼で、フロントバンパーガードとリヤラダーの取付ですhappy01

但し、リヤラダーは各メーカー様から供給が有りますが
バンパガードがカスタムパーツとしては存在しておりませんdown
そこで、今回はGLOBALワンオフ加工で製作させて頂きましたhappy01

車検時には、4ナンバー小型貨物登録ですので、脱着が必須となりますgood
フロントメンバーにガード取付用のブラケットを溶接にて増設していきますup
メッキチューブでも良いのですが、前後バンパーをマッドブラック塗装しておりますので
メッキ光沢が、あまり目立っても、全体的なモノトーン仕上げにはふさわしくありませんhappy01
今回は、リヤラダーとルーフラックもマットブラック塗装にて取付完了ですup

GLOBALホビーエースsign01
荷室のカスタマイズは無限ですup
オーナー様の使い勝手の良いようにカスタムアレンジで、キャンプや釣り、多様な趣味に便利に
また、リフトアップで見栄えもオフロード仕様ですので
山に海にと、何処へ行っても絵になりますね~up

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走行6500キロ、JB23商品車製作(^^)v

本日は、昨日の金曜月末となりました怒涛の登録ダッシュが一段落し
台数少なくなってしまいました、中古車展示車両の製作作業ですdash

いまだ人気が衰えない、JB23系ジムニーですが
本日GLOBALコンプリートに作業開始しましたJB23は、22年式でナント走行6500キロsign01と極上車ベースで
製作しておりますup
展示場には来週中にも展示させて頂きますので
ご興味有る方は、是非sign01明るい時間帯にじっくりとご覧くださいhappy01

皆様のご来店、社員一同心よりお待ちしておりますm(__)m

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JB23 車検整備&ジャダー修理(^^)v

本日は、JB23ジムニーの継続車検整備とジャダー修理作業ですdash

走行は既に8万キロ走行車ですが、定期交換となります、デフやトランスファー、ミッションオイルなどの油脂交換の実施ですgood
但し今回は、冷却水漏れが判明し、ウォーターポンプの交換作業が追加となってしまいましたcoldsweats01
オイルや冷却水などの管理は、車を走らせる為には一番重要な管理となりますので
早期発見、早期修理は必須ですね~happy01

今回は、受け入れ問診時点で、「ジャダー発症」の疑いもありましたので
さっそくナックル部を分解させて頂きましたgood
ジャダーの原因は、「画像」の通り、キングピンベアリングが既に破断していますsweat01
通常走行の8万キロで、ベアリング自体が破断してしまうケースは珍しく
おそらくナックルオイルシールの劣化による、ナックル内への水の混入からベアリングをサビさせてしまったのでしょうcoldsweats01

当社でのナックルオーバーホール作業ですので、純正ベアリングの組み込みはせず
折角ですので、当社のジャダー対策用のキングピンベアリングの組み込みによる
長期改善で、ジャダー発症を食い止めて行きますup

早くも今年も1か月が過ぎてしまいましたが
2月、3月、4月の車検ご予約表を見ていますと、また今年も来たな感sign01満載ですが
ゴールエデンウィークまでは、怒涛の車検ラッシュになりますね~sweat01

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JA22 K6AシリンダーヘッドO/H

本日は、エンジン不調で緊急ご入庫頂きましたJA22ジムニーの
シリンダーヘッドのオーバーホール作業ですdash

K6Aのヘッドは、3速オートマの場合は熱ダレによるバルブ痩せが多くみられますcoldsweats01
また、症状としましては、アイドリング不調や加速不良など
シリンダーの圧縮不良によるもので
修理方法としては、インテーク側、エキマニ側の計12本のバルブの交換は必要となりますgood

ここで一番重要な作業のひとつが
シリンダーブロックとカバーの洗浄作業ですhappy01
この作業を怠ると、折角バルブを交換しても、内部に残されたスラッジなどで
オイルパッキンなどを傷めてしまい、オイル下がりなどの症状が発生する可能性がありますsad

整備作業の一つ一つには、必ず意味があり、全ての工程がしっかり作業されて
組み上がっていく事で結果が出ますup
やはり、お尻に火ついたような作業時間では、整備成功はあり得ませんね~happy01

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JB23 GLOBALコンプリート製作ご依頼(^^)v

本日は、ご予約頂いておりました
JB23ジムニーの外装カスタマイズ作業ですdash

足回りは既にリフトアップ工作は済んでいますが、外装ノーマル状態でしたので
当社コンプリート仕様にカスタマイズのご依頼ですhappy01

ノーマルバンパーのナンバー上部に設置されておりましたバックカメラは
リヤバンパーを交換すると同時に、設置場所がなくなってしまいますので
既存の配線を一旦全て外し、バックドア内部まで、新しく引き込んでいきますgood
当然、全ての配線軌道はフェンダー内部から、蛇腹ブーツ、バックドア内へと全て配線を隠していきますup

このような作業ご依頼の場合、前作業者がどのような配線作業をしたのかが良く分かりますね~happy01
内張りのピンは既に折れ、工具まで置き忘れていますsweat01
テールユニットはMBROさんのLEDテールが付いていますが、カプラ固定されていませんので
カプラ内が既に緑サビが付着して、接触不良を起こしていますdown
何とかユニット内の基盤にまでは、水の混入は無かったようですが、
やはり折角お客様から頂戴する貴重なお金ですので、しっかり取付して頂きたいものです。

そんなこんなで、手直し作業に以外に時間が掛かってしまいましたので
本日は後ろのみの作業となってしまいましたが、明日からはフロント回りのカスタマイズに着手していきますので
もうしばらく納車までお待ちくださいm(__)m

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78プラド 丸目フェイスへ加工(^^)v

本日は、展示製作車の78プラドの
丸目フェイスへ装換作業ですdash

ようやく色替え全塗装から戻ってきました展示車両の78プラドですが
内装、外装の組み付けも全て完了し、最終段階となりました
フェイス成形カスタマイズですup

来週にはGLOBAL展示場に追加展示致しますので
ご興味ある方は、是非、明るい時間帯にじっくりとご覧くださいhappy01
皆様のご来店、社員一同、心よりお待ちしておりますup

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