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ランクル100 タイミングベルト&ウォーターポンプ交換
本日は、当社のお客様からのご紹介で、新規ご入庫頂きました
ランクル101後期のディーゼルターボの1回目のタイミングベルト交換作業です
一回目ですので走行はまだ10万キロ 上物のランクル101です
タイミングベルト交換に伴い、当然ウォーターポンプの交換もさせて頂きました
ここまで作業しますので、もう少し手を入れさせて頂き、カムシャフトのオイルシールも同時交換です
このオイルシールは350円程の部品です
今後オイルが漏れてきますと、当然またタイミングベルトを分解(^^ゞとなってしまいますので
手間は惜しまず、感謝の気持ちを込めて、同時交換させて頂きました
ご紹介にて新規にご入庫されるお客様がホントに多いですが、どの業種も専門店とはなんとも敷居が高く(^^ゞ、新規では入りずらい店のイメージがありますが
当社は全然 敷居は高くありませんし、専門店でも、まだまだ判らないことだらけで…
反対にお客様から教えて頂くことさえ有ります
コンビニに入る感覚で、構えず楽にご来店ください
皆様のご来店、社員一同心よりお待ちしております
ランクル80 新規ご入庫の車検整備(^^)v
本日は当社では初めて車検ご入庫頂きましたランクル81の継続車検整備です
昨年、新規でご入庫された時は、エンジン不調でご入庫頂き、その時はディーラーさんにてタイミングベルトを分解交換されたようですが、
そのタイミングベルトが1コマずれて組み込まれ… 加速不良の症状で修理させて頂きましたランクル81です
それからのお付き合いで、今回車検のご入庫頂きました
新車ワンオーナー車で、走行はまだ10万キロ
特には大きな故障個所はありませんが、新車ご購入後、20年位前に、今は無き「88ハウス」さんでカスタマイズされたランクルですが
LSPVボルト延長によるブレーキ強化対策がされてなく、案の定お客様に確認しますと「ブレーキは恐ろしく甘い」との事…
さっそくLSPVボルトを延長加工と、センサーアームをアッパアーム上方へ組み換えさせて頂きます
20年近くこの状況で走行されていたのですね~
追加で、ホーシングブロバイホースの延長も未加工ですので、整備リフトで持ち上げると…なんと外れてしまいます
今回のご入庫でのご要望事項として、下回りシャーシ塗装もご依頼も頂きましたので、社外パーツのカラーリングを残す為
マスキング式にて防錆シャーシ塗装、施工させて頂きました
また、今回の定期整備内容としては、燃料フィルターの交換と、走行は少ないのですが、経年劣化と消耗によるリヤのブレーキローター痩せがあり規定厚満たしておりませんので
リヤのディスクローターも新品に交換させて頂きました
車検後の納車の際に、直進安定性の不具合をご指摘させて頂きましたが、やはり直進時の振らつきは酷いようで…
リフトアップによるキャスター角の補正が未調整である事と、ステアリングダンパーの劣化をご指摘させて頂き、調整・交換をご提案させて頂きました
後日、再度ご入庫して頂く事となりましたが、早めに作業受け入れさせて頂きますので、しばらくお待ち下さいm(__)m
昨年頂きましたご縁から、今回車検のご入庫頂き社員一同心より感謝致しますm(__)m
また次回のご縁も、「全てに全力で」全力でお手伝いさせて頂きますので、今後とも宜しくお願い致します
ランクル60 緊急ご入庫(^^ゞ
先日オーバーヒートで緊急ご入庫頂きました、新規ユーザー様のランクル61の冷却回路修理です
さっそく点検ですが、サブタンクには補助冷却水はしっかりあります
しかし、ラジエターキャップを外して確認しますと、本体には冷却水はありません
冷却回路の点検には、やはりキャップテスターです
さっそく定圧を掛けていきますと、ラジエターのアッパータンクと、ロアタンク付近から漏れてきます
年式も昭和の年式ですので、もう少し奥までライトと鏡を駆使し疑ってみると、ウォーターポンプ付近からも漏れてきますね~
原因と漏れ箇所も特定出来ましたので、さっそく各部分解していきます
「画像3」やはりウォーターポンプ根元から漏れた跡が残っています
今回の修理は、ラジエター本体のオーバーホールと、ウォーターポンプ&パッキン、多少なりともオーバーヒート気味になりましたので
予防交換として、サーモスタットの交換もさせて頂き、修理は完了しそうです
今回は異常に気付くのが早く、エンジン本体にはダメージは残らなかったのでホントに良かったですね
また、これから夏に向かってのこの時期に早期修理が出来た事は、不幸中の幸いですね
やはり古い車両は、小マメな日常点検と、いつも駐車されておられる車庫や駐車場の汚れなどで早期に発見出来ますので、
日々気に掛けてあげて下さい
今回は緊急ご入庫でしたので、代車のご準備が出来ませんでしたが お客様のご理解とご協力に感謝致しますm(__)m
JB23 ブースト計&油温計 取付加工
本日は、JB23ジムニーへブースト計と油温計の取付工作です
油温計はこれから夏へ向けてのアイテムとしては、絶対に欲しいアイテムの1つですね~
毎年、夏の気温も前年値よりも高くなってきますが、エンジンの冷却水温も常にモニターさせていますユーザー様も多いようですが
エンジンオイルの温度も是非モニターして頂きたいですね~
オイル温度も上昇しますと、エンジン熱ダレによる馬力低下や、悪燃費にも影響してきます
今回は、ブースト計は空調ルーバーを1つ殺してインプットです
油温計はダッシュ右に増設 出来る限りドライビングの妨げにならないように2個のゲージを増設させて頂きました
男の憧れコックピットって感じになって来ましたね~
月初から怒涛の車検ご入庫(^^ゞ
5月末の2日間の産業会館イベントで、前後4日間の通常業務停止のシワ寄せが…
今月は月初から、怒涛の車検整備ラッシュとなりました
本日は石川県の60サファリの継続車検整備です
珍しい平ルーフの60サファリ走行はまだ10万キロです
今年の車検では、ブレーキパットの交換と、定期的な油脂交換で基本的には完成です
他、ご要望事項としまして、クラッチペダルの異音修理と雨漏り修理ですが…
クラッチ異音は、ミッション本体に付いていますレリーズシリンダー部の油脂切れと、ペダル上部のアームへのグリス湿布で異音は解消です
雨漏りですが、これは色んな状況での確認は必要ですが…
初期のホンダ フィットでも、ルーフのコーキング割れにより、トランク部への雨漏りがありましたが
どうもこのサファリも、目認判断ですと、ルーフサイドの樋部のコーキング割れによる原因のようですね~
梅雨突入前という事もありますので、ここはルーフコーキングしておきましょう
今回はボディー色も白という事で、白のコーキング施工で様子見です
漏れが止まってくれると良いのですが