ブログ

Ｔ様の、ジムニーのＪＢ23にウインチ取付です

先日　ウインチベットは取付済みですので、今回はウインチ本体の取付と配線です
ウインチはWARNの4000－Ｓ （ＴＲ40同等） です
フロント加重を考えて、ワイヤーは シンセティックロープ使用です

ウインチカプラはラジエターグリルに取付加工しました!(^^)!　使い勝手は非常に良いと思いますので、Ｔ様　ガンガン引っ張って下さい

本日は車検でご入庫されましたＹ様のＪＢ23のシャーシ塗装です

お客様からのご依頼を受け、下回りの防錆シャーシ塗装です
当社の中古車展示車も同じ塗装仕上げですが、下回り洗浄後の防錆塗装です

特に四駆の下回りは普通の車と比べて、足回りが丸見えです。
カラーリングも大切な見せどころ、社外部品のマスキングで　綺麗にお化粧です

Ｙ様、キャスターブッシュの赤もマスキングさせて頂きました

本日は　石川県からご来店のＴ様のジャダー修理です

走行15万キロ、かなり前からだそうですが、速度60キロ時点辺りからジャダーが酷く、ご相談頂き、さっそくご入庫頂きましたm(__)m

さっそくナックル全オーバーホールです
画像通り、ベアリングシートが破断しています　相当前からベアリングガタがあったのでしょう

純正キングピンベアリングでは、またジャダーが発症してしまいます。
おなじみの　当社 ｢ジャダー対策キングピンベアリング｣ の組み込みです　あわせて、ハブベアリング、ナックルオイルシール、ホーシングオイルシール、
フロントテンションロッドも交換させて頂きまいた　これでバッチリです。
ジムニーの ｢ジャダー対策部品｣ はいろいろなメーカーから出ていますが、基本部分をしっかり補強しないと長期対策出来ません

速度100キロでギャップ踏んでも　ハンドルピタリです

T様のランクル80の車検整備です

17万キロ走行ですので、ブッシュ関係、ブレーキホース関係に痛みが出ています
小さな安価な部品が意外と　車の調子を左右します　細かい部品ですがしっかり整備することで長く乗って頂けますのでしっかり整備です!(^^)!

今回はブレーキング時に、ブレーキペダルにピンピング現象が出ています
ランクル等はブレーキパッドが大きい為に、長年使用しますと　どうしてもディスクローター歪みが出てきます
特にフロント側はリヤ側よりもブレーキパッドの当たり面が大きい為、フロント側から歪んできてしまいます。

ディスクローター研磨、修正する場合もありますが、既にローター自体の厚み不足でやむなく交換のお勧めですm(__)m
今回はお客様のご了解のもと、前後とも新品ディスクローターに交換です

めざせ20万キロ　お気に入りのランクル!(^^)!　当社も一生懸命　お手伝いさせて頂きます!(^^)!

本日は地元消防団の消防ポンプの修理です

先月担当の方より、修理依頼がありましたが…つい忘れてしまい今日になってしまいましたm(__)m　ごめんなちゃい

さっそく修理です
2年前にもエンジンがかからないとの事で修理させて頂きましたが、今回はエンジン不調との事
なにせ、30年前のエンジン（2サイクル）です
どうも、今回は単発のようで、1気筒死んでいます　燃調系、点火系　点検しましたところ、プラグコードのリークのようです
当然の事ながら、部品は供給が終了しています。コイルとの接続部が自動車部品とは違い加工が必要です
解体車のプラグコードを加工して修理です

本日は、マフラーの消音器からの排気漏れ修理です

消音器本体に無数のサビ穴が開いてしまい、そこから排気漏れと共に爆音です
マフラー本体は触媒付に一本物ですので、部品代は高額です。（ おそらく4万～5万位 はしそうです）
消音器本体溶接修理の考えましたが、既に肉厚がありませんので　溶接修理は断念です

お財布にやさしいGLOBALとしましては、部品交換は最終手段です!(^^)!

この車輛年式は騒音基準がありませんでしたので、消音器本体を切断して単管をバイパスして溶接修理です

平成7年式　三菱　Ｊ55改　インタークーラーディーゼルターボ　の点検です

先月より、当社都合にてご入庫受け入れ遅くなり　約1カ月もお持ち頂きました、新規のお客様 Ｎ様のジープ点検です。

「まだまだ長く乗りたい…」との事で、ご入庫頂きました
さっそく、下回りから点検です。　　　走行ガタと、ステアリング切り返し時の足回りからの異音…との事
リヤショックからのオイル漏れ
ステアリングのタイロットエンドのボールジョイントにガタ　このガタも普通ではなく…　半分抜けかかっています　ガタ、異音の原因はここのようです

まだまだ修理個所はありますが、予算の都合上　今回はこの2か所で一旦納車となりました。
お気に入りのお車を大切に乗る方の為に、当社が少しでもお手伝い出来たこと嬉しくなります

横浜のＨ様　ＪＢ23のＬＳＤオイルの交換です

転勤で石川県在住のお客様、遠方からのご来店　誠に有難うございますm(__)m
新車購入時にリヤＬＳＤ組み込みされたようで、初回オイル交換
ご指定オイル　「クスコ　85Ｗ-90」　でご準備させて頂きました

ご縁有りましたらまたのご来店　スタッフ一同心よりお待ちしております

また、しばらく修理、車検などで　売れたままの中古車展示場　　　展示車が有りません

またやってしまいました　塗装仕上がりの　ストック車輛の展示車カスタムです
また休み無しやな～

新規ご入庫有難うございます。Ｔ様の　ランクル71プラド　の12ヵ月点検です

最近　県外のランクル専門店でご購入されたプラドですが、最近オイル油圧計が敏感に揺針するとの事と　エンジンオイルランプが点滅する
集中ドアロックが作動しなくなった…との事です

さっそくエンジンから、点検させて頂きました
油圧計に関しては、プレッシャースイッチの不良による振れ針のようですので、スイッチ交換となりました。
エンジンオイルは1リッター程減少しているようです　記録簿、交換ステッカーを確認しますと…
交換時に規定オイル量より1リッター程　給油が少なかったようで　「オイル食い」　を疑いましたが、大丈夫です早期発見で良かったです

作業内容連絡しましたら、「一度すべて」点検して下さい。」との事ですので、下回りからブレーキ回りと　12ヵ月点検実施です!(^^)!
サイドブレーキワイヤーの調整が未調整(ーー;)
リフトアップ車ですが、ＬＳＰＶボルトの延長加工が未補正(ーー;)
フロントワイパーが左右逆についている為、ワイパー軌道がウインドー枠からはみ出してしまいます(ーー;)
納車時に取付されたキーレスが作動せず、配線修理(ーー;)　配線接続が手より後テーピング…配線が外れてしまっています(ーー;)

車体はエンジン、足回りは至って綺麗で、サビも無く!(^^)!　とっても程度の良い車です

しっかり可愛がって頂けましたら、永～くお乗り頂けますプラドです。何かの縁でお手元に来た車です、大切に乗って下さい

　　　　　　　　　　ＬＳＰＶボルトの延長加工

　　　　　　　　　　　エンジンオイル・プレッシャースイッチ