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本日は、先月完成ご予約頂きました78プラドの色変え全塗装前の下準備作業です

全塗装前の下準備は、毎回のことですが、ボディーとパーツとの塗装段仕上がりを避けるために、
出来る限り外せるパーツは全て外して行きます

お客様のご指定のカラーへの全塗装ですが、毎回この作業は、色変え塗装から仕上がってくるのをイメージしながらの作業で
本当に楽しみです
今回の78プラドは、SXワイドベースですが、オーバーフェンダーは取り除き
ナロー仕様での完成を目指します

当社の中古車販売のカスタマイズ仕様は、特殊なカラーでのご依頼以外は、車両完成後にご契約書を交わさせて頂きます
お客様の完成イメージに限りなく近づけていきますが、やはり完成し、見て触ってみないと不安だと思います
ベース車の状態で、ご契約はやはりお客様にフレッシャーを与えてしまいます
そこは、製作側の当社がプレッシャーを感じながらかカスタマイズ作業をした方が、より完成度が上がりますし
万が一ご縁が無くても、自信を持って販売展示できます

必ずお客様に気に入って頂けますよう、塗装会社さんのご協力も頂きながら、当社とタッグで頑張らせて頂きますので
完成まで、もうしばらくお待ちください

本日は、予想外に入手しました JB23ランドベンチャー、マニュアル車の新車コンプリート製作です

先日スズキさんから、新車のランドベンチャーが1台有りますが如何ですか　と連絡が有り
即答で頂きました未登録新車のJB23です
GLOBALコンプリートに製作して…ムフフで展示しようと考えておりましたが、
本日、製作途中にも関わらず、リフトに上がったままの状態で、ご来店頂きましたお客様にご契約頂きました
お客様も本当にラッキーでしたね～
おそらく、2018年8月登録のJB23はこの1台が、一番新しいJB23だと思います…お買い上げ誠にありがとうございました

本日のGLOBALピットは、朝からジムニー、ジムニーとジムニーばかりがご入庫
ジムニーお祭りとなりました
ご商談も新型ジムニー、ジムニーと、ジムニーばかりの一日でした

本日は、6ヵ月法定点検のご予約を頂いておりました石川県のランクル80です

実はご予約受け入れ日程調整中にトラブルが発生し、急遽、石川県までロードサービスで引き取り搬入となりました
｢走行異音が発生し、福井まで乗っていって良いものか｣ との連絡が有り
さっそく6ヵ月点検と併せて修理整備となりました

走行異音の原因は、フロント片輪のアクスルアウターフランジのスプライン山は減ってしまい
フルタイム4WDの80の場合は、4輪通常駆動ですので、異音が発生したようです
｢画像2｣ アクスルシャフトのスプラインも減ってしまっています
今回は、ハブベアリングのガタもあり、少々抵抗もありましたので、併せて左右のベアリングも打ち換えさせて頂きました
今回の点検では他に、今年の大雪で悪路続きだったのでしょう
他の車両でも、ショックブッシュの劣化による交換事例が多いのですが、やはりこの車両もブッシュ数個の交換となりましたが
あとは特に大きな故障も無く、6ヵ月後の車検ご入庫をお待ちしております

車検や板金補修、法定点検と事有る事に遠方からご入庫頂き、本当に感謝致します
目指せ40万キロ
今後も、全社員全力でサポートさせて頂きますので、永～く愛車を走らせましょう

本日は、毎年ご入庫頂いておりますH様のランクル71の車検整備です

走行20万キロHZJ71の非常に状態の良いランクルですが、
毎年、下回りのシャーシ塗装実施車です　
社外コイルやリーフ、ショックやスタビなどなど…カラーリングは残してのシャーシ塗装ですが
今回は、リーフバンドのボルトカラーのサビが目立ってきており、今回のリーフ塗装と併せて交換させて頂きました
｢画像4｣のように、ボルトカラーはサビにより開いてしまい、中のボルトも痩せ細ってしまっています
折角ですので今回は、ボルトはステンレス製にて準備
カラーもステンレスパイプで製作させて頂きました

前後のバンパーも、スチール社外バンパーですので、大きなサビ落とし後、シャーシ塗料にて塗装仕上げさせて頂きます

四駆の下回りも大切なメンテナンス項目ですね～
人間も足元から…と言います　
ケミカル商品の普及と手軽さから、ボディーやガラスなどのメンテナンスされますオーナー様は増えてきておりますが…
下回りメンテナンスは手軽にはいきませんね～

以前は何処のモータース様も車検時のシャーシ塗装は多かったのですが、最近ではめっきり少なくなりましたね～
下回りも大切にされますオーナー様のお車は、やはり全体的にも日々のメンテナンスも行き届いていますね

本日は、既に色替え全塗装済みで保管しておりましたJA系クラシックバージョンのベース車
今日から製作開始です

新型ジムニー発表から、当社のJA系クラシックバージョンのお問合わせも一気に増えてきましたが
新型ジムニーはＪＡ系ジムニーを意識しての新型発表だったのですが
やはりＪＡ系にしか出せないクラッシク調はマネ出来ませんね～

今回のジムニーは、S28シルバー色のクラシックバージョン
下回りシャーシ塗装から、本日はリフトアップ工作です
完成予定は今月末
完成後、ご商談待ちしておりますお客様に気に入って頂けますよう
全力で製作させて頂きます
ご縁頂けると、本当に有り難いのですが…

本日は、ご予約頂いておりましたFJクルーザーの社外マフラー交換作業です

今回ご注文頂きましたのは、マツ・ショウのGANADORマフラーですが、
このFJクルーザーには、ヒッチメンバーが付いています
さっそくマフラー本体を交換してみますと、｢画像4｣マフラーエンドにクリアランスが2㎜程しかなく
少しの揺れでマフラーに干渉してしまいます
中間パイプはサイドメンバーの上部の隙間を通してきますので、マフラー全体を下げる訳にもいきません

やはりヒッチメンバー取付ボルト×1か所を外さなくては干渉を回避出来ません
そこでボルトを外す代わりに、メンバーステーをフレーム地下に溶接にて強度を保持させます
あとは、マフラー吊りゴム用ステーを曲げ加工し、｢画像5｣ クリアランスを確保させて頂きました

付属パーツが増えてきますと、加工や調整は必須となってきますね～
自己満足の加工工作ですが、お客様にも満足頂ければ、それが当社の喜びです

本日は、中古車カスタマイズでご注文頂きました2台の色替え全塗装前の下準備ばらし作業です

いずれもジムニーですが、JB23とJB32シェラをコンプリート製作に着手させて頂きました
色替え全塗装からスタートですので、塗装に出す前の下準備として
外装の外せるパーツは全て外していきます
当然ドアの内側も全て色巻き塗装して行きますので、内張りは勿論ですが、ウェザーストリップやアウターハンドル、キーシリンダー
リヤガラスも外させて頂き、出来る限りパーツと塗面の段差を無くし、塗膜割れを防いでいきます

当社の色替えのジムニーの場合は、ボディーだけでなくフレームも同色に塗らせて頂き、ボンネットを開けないと
色替えが分からないよう、新車基準で色を変えて行きます

いずれの2台も、ご購入者様のこだわりの指定色でカラーチェンジさせて頂きます
塗装完成後は、リフトアップ工作や外装カスタマイズと、作業手進めて行きます
外注先と当社全社員タッグで、出来る限りお客様の青写真に近付けますので、完成までもうしばらくお待ち下さいm(__)m

本日は、滋賀県から毎回ご入庫頂いておりますＮ様のエクストレイルの車検整備です

ジムニーオーナーのご主人様のご縁で、毎回奥さまのお車まで、遠い所車検ご入庫頂いておりますが
地元には、勿論、日産ディーラー様もあるでしょうが、貴重なお時間を掛けご入庫頂けます事に
本当に感謝で、有り難い事です

今回の車検では、ご入庫前にご依頼が有りました、ドライブレコーダーとJAOSマットガードの取付です
併せて、本日はご入庫時にご依頼のありました、下回りのシャーシ塗装とマフラー耐熱コートから作業開始です

2年前の車検ご入庫時にも、シャーシ塗装とマフラーコートもさせて頂きましたが
やはり下回りを見させて頂きますと、2年の歳月で、雨、雪、泥、砂などと、色々なロードステージを経験しているのが分かりますね～
特にエクストレイルなどの乗用は、ランクルなどのビックフットと違い
下回りは、意識して覗き込まなくては下回りの状態は目に入りません

車検や点検は、普段手を入れない箇所への整備が目的ですので、下回り等の見えない箇所にも整備手を入れるのも
大切ですね

本日は、JA22クラシックバージョンの12ヵ月法定点検作業です

度々ブログでご紹介しますが、フロントガラスに貼られているダイヤルステッカーは法律で定められた点検ですが
車検継続検査のように、この点検は罰則規定が有りませんので実施率は非常に低く
知らないオーナー様も多いようですね

当社のお客様に限っては、やはり永～く愛車を乗りたいと思われますオーナー様は非常に多く
当社の実施率は、他社様に比べると非常に多く
やはり実施されている車は、早期の故障対策が出来、大きな故障になる前に安価で修理が出来ます

今回のジムニーも、普段のカーライフの中では特に異常なく、ご要望事項もありませんでしたが
フロントナックル部にガタがあります
今年は、ジムニーに限らず、ランクルなどでも故障事例は多いのですが…
今年の北陸は大雪の為、本当に悪路続きで、ナックル内のベアリング負担が多く、
車検時のナックル オーバーホールは今年は非常に多いようです

また、今回は｢画像5,6｣クランクオイルシールからのエンジンオイル滲みもあり、オイルシールの打ち換え

｢画像3,4｣雪道の塩カル被害による下回りシャーシ塗装も併せて実施させて頂きました

以上の作業は、今回の点検実施が無ければ、あと12ヵ月後の車検まで放置していれば
大きな故障となってしまったのでしょうね～

愛情は必ず、車の寿命を延ばします　オーナー様の愛情を、作業に注ぐ事が当社の仕事です

本日は、130サーフのリフトアップ工作です

昔は、このサーフばかり触っていたのを思い出しますね～
但しやはり旧旧型の130系サーフですので、カスタムパーツも廃版になってますね
リフトアップコイル、強化トーションバー、ジョイントダウンスペーサーなどは何とか調達できたのですが…
ラテラルロッドは、流石に廃版になっております
であれば、｢無ければ製作｣　作るしかないですね～

純正ラテラルを加工製作です
今回は、大阪のプロスタッフさんで、28.6㎜ターンバックルを調達
純正ラテラルを切断し、本体中間にターンバックルを溶接加工させて頂きました。
併せて、LSPVボルトの延長加工

お客様の ｢カスタムしたい｣のお手伝い
1つのパーツが無い位で、夢をあきらめないよう
GLOBALは全力でお手伝いさせて頂きます

新型ジムニーのカスタマイズも、製作に取り掛かっておりますので
新車コンプリートも、今後のGLOBALにご期待下さい