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本日は、Ｍ様の エンジンストール修理と ナックルオーバーホールです

先日から、信号待ちなどで時々エンジンが止まってしまい、地元のスズキディーラーで修理入庫しましたが、
相変わらず調子が改善せず、 再度、修理依頼したところ　「GLOBALさんで診てもらって下さい。」 と言われたらしく、今回新規でご入庫です

ディーラーさんでも、それなりの修理代をお支払いされたようですが、最後まで引き受けして頂きたいものです
技術提供してもらうなどの対応は出来ないものでしょうか？　さじを投げられたお客様が、非常にかわいそうです

引き継ぎ？後、修理作業伝票と照らし合わせて、実車点検です
点火系の部品は交換されているようですが、燃料系は未交換　前例修理で色々交換してみましたが改善の様子は有りません
どうも、冷間時に症状が多く発症との事で、センサーなどを疑って見ます。
やはり、水温センサーがいたずらしているようです　水温度センサーの信号不良でコンピューターへ誤信号を出してるようです

さっそく、水温センサー交換です
見事、アイドリング安定、それに合わせて吹き上がりも改善しました　判断に時間がかかってしまい申し訳ありませんm(__)m

ナックル部のグリス漏れも酷く、修理ご提案後　追加修理させて頂きました。

初めての故障事例の修理は、精神的、肉体的にストレスがありますが、原因が判明すると　非常にうれしいものです
この機会を与えて下さった、スズキさんに感謝です。　経験値が上がります

本日は緊急でご来店の Ｓ様のランクル80　運転席Ｐ/Ｗガラス外れです

クイック作業で修理可能か、さっそく内張り分解です
経験前例で、レギュレター固着か、ガラスはかまの外れか　症状疑いましたが、0点

初体験の事例です
ガラスランのフロント側 ガラスレールのスポット溶接が外れてしまっています　
この部分はドアごとＡｓｓy部品ですので、部品代、塗装代…気を失いそうです
そんなに修理代はかけられません  　ということで　GLOBALお得意の現物修理です　　
レール溶接にて修理させて頂きました　
なんということでしょう～　新品調達より 強度が増して、お財布にやさしい 修理代3,000円でした。　

逆輸入車のＦＪクルーザー登録に為、国内の保安基準適合車に改造です

USAの保安基準とは違い、やはり日本の保安基準は厳しいものがあります

まずは、
1）　ＦＪクルーザーのフロントフェンダーがブリスターフェンダーの為に、斜め後方からの後続車に　フロントコーナーのウインカーが目視出来ない。
2）　右フロント部に、マスコットミラーが無い為に　フロントバンパー先端部と右サイドアンダー部が目視出来ない
などです。

サイドマーカーは、ジムニーＪＡ系のウインカーを増設
マスコットミラーは、ＦＪクルーザーの右フェンダー用のもの自体が存在しないので、アームは加工です　しかも強度があると　歩行者安全が確保出来ないので
取付ボルトは　プラスチック製のボルトで固定です

陸運支局も最近は、歩行者安全対策が厳しくなってきていますので、特にフロント周りの突起物などにはシビアに反応してきますね
大事な事ではありますが、自動車の形に個人のオリジナル性が出しにくい環境になってきているようです

フロント、リヤ回りの改造の際には、バンパーなどの純正部品は、しっかり保管された方が良いようです

先日お買い上げ頂きました、Ｏ様のジムニに　クリムソンディーン　クロスカントリーと履かせて頂きました

お見事なスタイルです
角角ジムニーには、やはりこのレトロな感じが、非常に良く似合います
オーナー様も非常に可愛らしい女性の方ですから、運転スタイルも非常に良く似合いますね

最近、新型ランクル70や　今回のラクティス新車　など　ナビ取付作業が立て込みます

当社みたいな四駆専門店に関わらず　四駆以外のお車をお買い上げ頂けるのは、本当に有り難く　感謝感謝ですm(__)m
お客様のご期待に添わなければ、バチが当ります

お客様のご家族皆さんが、四駆をお乗り頂く訳にもいけません
当社の理想は、お客様宅の車庫・駐車場には　「四駆だらけ」　が理想ですが…（笑）　
意外にも　4割位は普通の車の整備なんです

お車のご縁、四駆以外の車種でも　何かあればお声をかけて頂けるのは、本当に感謝感謝です　
一生懸命　頑張らなければ　本当にバチが当ります

本日は石川県から新規ご入庫のＭ様のＪＢ23　ＧＬＯＢＡＬコンプリート製作です

ご依頼を受けてから、約1カ月お待ち頂き　本当の申し訳ありませんでした
3日間のお時間を頂き、さっそく足回りから組み付けです

お引き取り予定の日曜には、ガラッと 「イメチェン」 で　ナンバープレートが無かったら判らない位に　コンプリートさせて頂きますので、もうしばらくお待ちくださいm(__)m

本日は、新規ご入庫の平成5年式 ランクル70の外装オーバーホールです

今回のＭ様のランクル70も、70特有の左右ステップ下の腐り、リヤフェンダーの腐りです
既に穴が開いてしまい、やむなく左右のフェンダー交換となってしまいました
20年前の車ですので、仕方がないのですが、サビは表面に出てくる部分はほんの一部で、素材裏側は表面サビ面積の4/5倍はサビています。
オーナーのＭ様は、気に入っている車ですので、「今後も長く乗りたい」 との事…
今回は思い切って、外装オーバーホールと併せて色変え全塗装です

外装仕上がり次第、車検整備です
25万キロ走っていますが  「この際ですので、壊れている部分のすべてに手を入れて欲しい」　とのご依頼。
お客様のご期待に添えるよ　一生懸命　頑張らせて頂きます　もうしばらくお待ちくださいm(__)m

フロアーも一部が無くなってしまっていましたので、鉄板張りにて波形状合わせて、成形製作させて頂きました

今回も新規ご入庫 Ｓ様のジムニー　リフトアップ作業です

ご依頼内容は
1）　ホーンが鳴らない。
2）　フェンダー回りのサビ腐り修理塗装
3）　下回り防錆シャーシ塗装
4）　2インチ/リフトアップ

作業内容は
1）　ディマースイッチ交換（中古品がありましたので中古部品使用）
2）　ＪＡ系のフェンダー回りのサビ腐りは、定番の悩み所ですね　サビ部分切り取り、鉄板当て成形塗装させて頂きました

追加ご提案修理作業
α）　ブレーキマスターシリンダーからのブレーキオイル滲みが有り、インナーＫＩｔによるシリンダーＯ/Ｈ修理　

当社も完成納車が楽しみです
作業も佳境に入ってきています　もうしばらくお待ち下さいm(__)m

【ワンポイント】
　　ＪＡ系のフロントショックはショックマウントが割れやすいので、予防策としてマウント下側に 大きめのワッシャーを入れることによってマウント割れを防止します

今日はN様にお嫁入りした、元9686-GLOBALデモカーのFJクルーザーの車検整備です

逆輸入車のFJ、3インチアップですお嫁入り後、約1年半　トラブル無しで、久しく娘に会ったようで…懐かしく
「元気やったか？」 と……　しゃべりはしませんが…（笑）
しゃべっているのを見られたら 「おかしい人」ですよね

昨日からの納車準備で入庫の　新型ランクルと一緒にピットに入庫していると、やはり 4ℓ ガソリン2台は迫力あります

納車整備の新型ランクル70へのナビ取付作業です

いままでに無かった感激の装備が、フロントピラーカバーです
以前のランクル70には、この部分にカバーが無い為に、フィルムアンテナやETCアンテナなどの配線が隠しきれずに、むき出しに配線でした
が…感激です　アシストグリップは付いてるし…2倍の感激
車速、リバース信号もオーディオカプラと同じく、そこまで来ています　ランクル70も現代風になりましたね

「5ピンに白カプラ」
赤→（リバース信号）
青→（車速信号）
灰→（パーキング信号）　　です。