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本日は、車検でご入庫頂きましたN様のJA11のサイドシルガードの取付です

サイドシルガードには種類がありますが、今回は既存のロッカーパネルを切断するタイプの物で…
これが…すこぶる手間な加工で、ロッカーパネルをカットし、取付のガードに合わせてフロアー裏のカット加工します
当然ボディー切断ですので、コーキングなどでキッチリ水の浸入を塞いでおかないと、1年もしないうちに取り付けたガードの内側は
サビて腐ってしまいます

コーキングとサビ止めペイントで、サイドシルガードの本来の強度をしっかり保ちます
丸一日の作業でした

本日は、T様のランクル73の車検整備です

毎年車検でご入庫頂いておりますので、特に大きな故障は有りませんが…
今回は、センターマフラーからの排気漏れがあり、お客様のご了解の上、交換させて頂きました
ランクル70系のセンターマフラーの外し方は、よくモータース様からお問合わせがありますが、
トランスファーを下ろさないと交換が出来ません　また脱着の際には、サイドステップのアングルも干渉しますのでL型アングルも外します
「知恵の輪」 を外すかのように、トランスファー上部へリヤ側フランジを通過させて外していきます

マフラー修理は、これからの冬に時期には、塩カル散布でサビは促進しますのでしっかり対策しておきましょう

このT様のランクル73は、まだ10万キロ走行で、非常に状態が良いですね～　
永～く、オーナー様を乗せて走ってくれそうです

2015年　最終登録となりましたGLOBAL新車コンプリートが本日完成しました

XCベースのコンプリートです
今年もお陰さまで、県内外から多くの新車コンプリートのご注文、誠にありがとうございましたm(__)m

新車に関わらず、ご予算に応じたJB23、JA系のジムニーなどのコンプリートも随時製作しております
来年も皆様の四駆ライフのお手伝いが出来ますよう、「GLOBAL2016」 頑張らせて頂きますので、宜しくお願い致しますm(__)m

特に年末だからではないのですが、年内予定作業にいよいよお尻に火が付いてきました

年内残り、車検8台、中古車販売納車4台…他修理やリフトアップなどのカスタマイズなどなど　あと2週間で本年度内に終われるのでしょうか
決して詰め込んだ訳ではないのですが、ご予約頂いておりますので、ここはしっかり約束を果たさないとイケません
焦った整備作業はしたく有りませんので、「お客様の喜ぶ顔」 だけをイメージしながらの緊張感をもった作業に努めます

という事で、本日は継続車検のJA11ジムニーと、中古車販売のランクル70の点検整備です
ジムニーは下回りのシャーシ塗装や、ワイパー修理　他サイドシルガードやタンクガード取付などのカスタマイズです
ランクル70の中古車販売の点検整備は、今までの経験値を参考に将来故障発生が起きそうな部分を重点的の整備させて頂きます
ランクルなどのブレーキディスク部が大幅のブレーキローターは、ディスク部が広い為に歪みが発生しやすく、
ブレーキを踏むとブレーキペダルが振れ、最悪の場合は、高速でのブレーキング時にペダルから足が飛び外れる位の衝撃があり危険です
止まる、走るは車の基本作動ですので、ここはしっかり整備させて頂かなくてはイケませんので、
今回はディスクローターを新品に交換させて頂きました

明日は定休日なのですが、滋賀県まで出張修理がありますので、帰りは少し寄り道して美味しいものでも食べてリフレッシュできたらイイな～

　　　下回りシャーシ塗装は、社外パーツなどのカラーリングは残すために、マスキング施工で塗装させて頂きました

毎月、コンスタントに入庫します修理が 「ジャダー修理」 です
本日は、県外からのご入庫です

特にジムニーのJB23系に多くの症状が出てしまいます。
これは、リフトアップ車やノーマル車に関わらず、皆さんご相談頂く内容は
「60キロ位から、ハンドルが異常に揺れだし、速度を落とさないと収まらない」
「いつも、この症状が出る道が決まっている」…などなど

当社もかなり前から、何台ものジムニーを修理させて頂きました。
当初は、「キングピンベアリングにシム増し」　「ナックルストッパーゴム付のオイルシールリング交換」　などなど…
しかし、組み付け当初は改善しますが、やはり　しばらくすると、またジャダーが発症してしまいます
特に、ジムニーなどの　クロカン車の特性上 悪路など走らないわけにはいきません。
この場限りの修理、調整では、また発症してしまいます。

お客様の協力も頂き、あれも、これもと思考錯誤してきましたが、
やはり、基本部分を加工修理しないとダメと判断

やはり、ジャダー発症の原因は、「キングピンベアリング本体」 と　「テンションロッドの共振」　です。

そこで、当社では、「ジャダー対策キングピンベアリング」　と　「ジャダー対策強化テンションロッド」 の開発です
今現在、この仕組みによるジャダー修理で、県内外から　かなりの台数を修理、調整させて頂きましたが、再発症は「0台」です

時速80キロ以上で、道路上のギャップを踏んで頂いても、ジャダー発症はありません。
クロカン走行と並行して使用して頂いているお客様で、修理、調整後、今現在50,000キロ以上走行して頂いてますが、ジャダー発症は無いようです

但し、ベアリングは消耗品ですので、50,000キロ位で、定期交換はお勧め致します。

ジャダー発症によるご相談は、随時させて頂いておりますので、ご遠慮なくお問合わせ下さい。

尚、ご相談の多い、業者様におかれましては、組み付け時の調整がある為、部品交換のみでは、長期症状改善は出来ませんので
技術提供、部品供給は行っておりませんので、ご理解の程　宜しくお願い致します。

本日からJB23 GLOBAL新車コンプリート製作です

お客様がどうしてもルーフレールが必要との事で、今回のジムニーはXCベースでの製作です　
山に海にとアウトドアがお好きなようで、悪路の走破性も良くしたいとの事
リヤには、タニグチ製のファイナルLSDを組み込みさせて頂きました　

今年の福井は積雪が遅いようですが、雪道にも四駆LSDの走破性は圧倒的に良く　楽しんで下さい

今年もGLOBALファイナルまであと17日ですが、新車コンプリート製作があと2台　年内に製作納車出来ますよう、頑張ってみます

先日お買い上げ頂きました、JB31のクラッシックバージョンがようやく予備検査が合格し
本日、神奈川県へと登録納車のため陸送車の積み込みです

また当社のDNAを持った車両が、県外へと旅立って行きます　お客様を乗せてしっかい良い仕事をしてくれるハズです
S様、もうしばらくお待ち下さい。
遠方からの、このご縁ホントに感謝です　またご縁ありましたら宜しくお願い致します

　　　お客様の喜びのお顔が見る事が出来ませんが…笑顔を想像しながら精神誠意しっかり整備させて頂きましたので
　　　何か不都合な箇所など有りましいたら、ご遠慮なくご連絡下さい　このご縁社員一同心より感謝致します

本日は、Y様のJB33ワイド 　車検と同時にボディーリフト施工で高さ公認の構造変更車検整備です

ブラックに色変えの、なんとも渋い ジムニーJB33ワイドです
足回りでは4インチ組み込みなのですが、やはり車も長く乗っていきますと人間と同じで成長するんです
…と言う事で、今年の車検では、25㎜のボディーリフト施工です
すでに足で4インチ稼いでいますので、やはりこれ以上は足で上げるのは直進安定性も損なわれますし、ふら付きが出てきます
そこで今回の第2次成長期は、ボディーリフトでトータル5インチリフトアップです
各部の延長や、補正はあえてパーツは使用せず、GLOBALお得意の現物、現車合わせの加工です
カスタマイズされた車両は、アップ量が同じ車体でも、微妙な個体差が生じますので、やはり現車合わせが一番です

ステアリングシャフトの延長加工、ブレーキホースクランプの取付位置変更などなどストレスを与えないようしっかり加工させて頂きます
また、GLOBALの広告塔とし走って頂けそうで嬉しいです

　　　　　　　　　　左前のブレーキホースクランプは既存の位置からカットし、上へ移動させて溶接加工です

本日のGLOBAL終業ピット風景です　ご覧の通りジムニーだらけです
新車コンプリート製作、リフトアップ、車検、修理などで一杯です　このような状態で心苦しいのですが…
明日は、スタッフの結婚式で臨時休業させて頂きますm(__)m　明後日は定休日で2連休となりますm(__)m

明日は美味しいお酒が飲めそうで、今から楽しみです
今日のデスクワークは早めに切り上げて…明日のスピーチの練習です

本日は、昨年復刻版70発売で納車させて頂きましたＩ様のボディーメンテナンス施工です

新車登録時にボディーコーティングを施工させて頂きましたので、
これからの雪のシーズン前にボディーを痛めない為にも12ヵ月ボディーメンテナンスをさせて頂きました
あわせて、エンジンオイル・エレメント交換もさせて頂きました。
この1ＧＲエンジンのオイルエレメント交換は作業しやすくて本当にいいですね