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JB23 ジャダー修理&車検整備
本日は、ジャダー修理のご相談でご来店頂きましたH様のJB23の車検整備です
昨日、ジャダーの発症でご相談にご来店頂きましたが、車検が3月とのことで、そのままジャダー修理とあわせて車検整備もさせて頂きました
ご来店頂いた時点で、ハブのガタが酷く、タイヤを揺すってみると、「カコン、カコン
」 と相当のガタです
さっそくナックルを分解してみると、「画像3」 のように、キングピンベアリングのベアリング球が外れてしまっています
ここまで酷い状態はあまり多くは有りません この状態で事故に遭わずにホント良かったです
左右のナックルは、全オーバーホールです
ハブベアリングの打ち換え、当社の「ジャダー対策キングピンベアリング」と「ジャダー対策強化テンションロッド」 を使用し、しっかり対策させて頂きます
ジャダー修理には、各社色々な対策パーツを販売しておりますが、短期間での再発症の比率は多く、やはり基本原因をしっかり対策しないと
長期的改善はしません
車検整備では、ご依頼のありました、エンジンオイルとフィルター交換はさせて頂き、
ブレーキ分解・清掃、各部点検、各部締め付けさせて頂きましたが、特に交換部品は有りませんでした
ただ、キーレスの反応に可、不可がありましたので、電池の交換だけさせて頂きました
内外装の洗車・清掃と、カギ穴・ヒンジ回りのグリスアップさせて頂き、明日完成、納車予定となっておりますので、
お疲れの事とは思いますが、お仕事お帰りにでもご来店下さいm(__)m スタッフ一同、ご来店お待ちしております
富山県からの車検ご入庫
本日は、富山県からご入庫のS様のランクル81の車検整備です
昨年納めさせて頂きましたランクルですが、オイル交換などでも遠方ですがご来店頂いき、ホントありがとうございます。
今回の車検では、下回りのシャーシ塗装と、フロント30㎜リフトアップのご用命です
どうしても、フロントにキープスラント製のシリアスバンパーやWARNウインチを搭載している関係で、フロント下がりになってしまいますね~
30㎜ソーサー組み込みで、フロント部のみリフトアップさせて頂きました
同時作業の工程で、スタビを外しますので、スタビブッシュも同時交換です
リヤのスタビブッシュには、ガタが出ていましたので、お客様のご要望で、リヤ側スタビブッシュは全替えです
このスタビブッシュは小さく、安価なパーツですが、車両の性能引き出すにはとても重要なパーツです
「画像3」 のように、スチール製のスリーブは、やはりサビが進んでおり固着状態
せっかくですので、サビや固着が出ないよう、今回はステンレス製パイプでスリーブ製作させて頂きました
車体が高い車両は、やはりスムーズな足の動きが重要ですね
71プラド 車検整備&足回り補正(^^)v
本日は、継続車検でご入庫のT様の71プラドです
数年前に他社にてご購入されたプラドですが、何度か故障でご入庫頂き、以前から足回りに関してバネ交換のみの2インチリフトアップですので
キャスター角の補正や、ショックの行き付きなどなど…修正、補正のご提案をさせて頂いておりましたが…
今回、車検のタイミングで一部の修正、補正をさせて頂く事となり
これで、ストレスなく快適に走行して頂けそうで、当社もホント嬉しいです
まずは伸びきってしまっている純正長のショックを、自由長55㎜長のプロコンプ製のショックに交換です
キャスター角は、全くのノーマル角ですので、車体の振らつき、直進安定性が無く、今までホントに大変だったと思います
本来78プラドのようにロングボディーですと、2インチでのキャスター角は13Hですが、この71プラドはショートボディーで
ホイールベースが短いので、直進安定性を引き出すため、あえて15Hで補正させて頂きました
今までよりは、数段乗り心地は良く、直進安定性は抜群に改善されてますよ
納車後はレクサスを手に入れた気分で、また可愛がってあげて下さい
ショックブーツは女性オーナー様ですし、ボディーカラーから考えて、今回イエローカラーのブーツにしてみました
次回は、ラテラルロッドも交換お勧めさせて頂きますm(__)m
JA22 おしゃれにリフォーム(^^)v
裸一貫で外注先に行ってましたO様のJA22が、ようやく色替え全塗装から帰ってきましたので、本日から外しましたパーツの組み付けです
カラーは、ディフェンダーのアルルブルーに少しブラック増しのダーク・アルルブルー色です
下回りは、サビ落とし後、細部まで防錆シャーシ塗装させて頂きました
ラジエターグリルは、当社のクラッシックコンプリートと同じグリルへ変更
ワイパーアームや、ヘッドライトリング、サイドアンダーミラーアーム、フォグランプハウジングのサビは、しっかり落とした後
サビが出ないよう、アンダーコートと艶消しブラックで、厚塗りの塗装です
GLOBAL定番のルーフラックは、マッドブラックに塗装
やはり当社側も納車時が一番楽しみでなくてはイケません
少しづつですが、お客様の喜んで頂ける顔をイメージしながら、完成に向かってもう少し頑張らせて頂きます
石川県からご入庫 ジャダー修理
本日は、石川県から新規ご入庫のJB43シェラのジャダー修理です
先月に修理ご予約頂いておりましたが、受け入れお待ち頂き、本当にありがとうございます。
車検多忙時期ですので、代車の準備も出来ず、お迎え車との2台でのご入庫ですm(__)m
高速道や、込み合った時間帯の走行は危険だという事で、夜中にご到着頂いたそうで、ご協力ありがとうございますm(__)m
さっそくナックル部のオーバーホールです
以前、簡易的な 「ジャダー修理キット」 で対策はされたようですが、やはり再発症との事です
このジャダー修理はやはり原因部分をしっかり対策しないと、せっかく費用をかけても無駄になってしまいます
やはり 「悪の根源」 は、キングピンベアリングとテンションロッドに原因があります
当社の 「ジャダー対策キングピンベアリング」 と 「ジャダー対策強化テンションロッド」 を組み込み、各部ジョイント部調整で、NOストレス走行実現です
いつものアノ道 (肩に力の入る道) は、60キロ以上でギャップ踏んでも、「ハンドル、ピタリ
」です
GLOBALジャダー対策は、過去100台以上対策させて頂いておりますが、現在再発症 「0台」です
やはり基本部分をキッチリ対策部品で強化することで、長期対策が出来ます
納車お引き取り時には、JR鯖江駅までお迎えに行きますので、帰り道は高速道路でお帰り下さいね
JA11 ATコンピューター交換
本日は、JA11のオートマCPUの交換修理です
昨年末より 「3速が入らない」 とのご相談がありましたが、その後 気まぐれに快調だったようで
すが
最近になり、また3速に変則しないらしく、さっそくのご入庫です
変則不良はジムニーにだけ有る故障ではないのですが、オートマの変則不良の多くの原因はオートマ本体の故障が多いですね~
ただ今回のジムニーの場合は、変速の不具合症状が気まぐれですので、まず修理費用の安い方の、オートマのCPUを疑ってみます
JA11のCPUの在り処は、メーターパネル裏の狭い箇所に鎮座してますので、他の車両のように簡単には取り出せません
まるで、岩場でアワビが隠れているような場所です
交換後もスムーズに変則はしてくれましたが、長期的に改善してくれれが良いのですが…
一週間後くらい様子見という事で、また近況聞きに 連絡させて頂きます
120プラド ヒーターユニット修理
本日は、S様の120プラドの継続車検整備です
年末に「ヒーターが効かない」とご入庫され、オーバーヒートなどの最悪の状態を覚悟しましたが…
室内ヒーターユニットのヒーターコアを塞ぐシステム異常とまで判断出来ましたので、年末という事もあり、「2月の車検でお時間頂きます」
応急処置でヒーター温度MAXの状態で乗って頂いておりました
今日から車検整備でお時間を頂きましたので、本腰を入れてヒーターユニットの点検です
やはり、ヒーターコア部の電動シャッターを動かすレバーが外れてしまっています これが原因ですね~
外れただけだと思い、レバーを固定してみると、確かに温度調整が動いてくれました が
何度か動かしてみると
「パキン」とやはり外れてしまいます
電動システムを外してみると、「画像3」 のように、片側のレバーに何かがありません どうもこの丸い柔らかいパッキンのような物が
レバーが外れないようサポートしているようです
部品庫の中から、よく似た素材で作って、さっそくシステムにはめ込んでみます
…何という事でしょう 何度、温度調整してもしっかり動くてれるようです
この5㎜程の小さなパッキンがしっかり仕事しているんですね~
おそらくこの部品は電動レバーAssyにて高額な部品だと思いますが、部品台0円で修理出来ました
当社も経験値を増やせ、お客様のお財布応援が出来
、ホント良かったです