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本日は、Y様のGLOBALアゲトラに、エフクラスさんのハードカーゴキャリアの取付工作です

先ずは、アンカーベースとなります、荷台の汚れ落としからスタートです
取付は純正オプション品のようなモノではありませんので、穴あけ加工が必要となります。

スタンドベースの位置合わせ後、ボルト穴を開けていきます
キャリアの本体の組み立て後、建付け調整です

組み立て後は、アンカーボルト穴は勿論ですが、付属のボルト類はスチールボルトです
使用目的はキャリア用途ですので、後々のサビ発生による、強度低下を防ぐために、
「画像3.4.5」穴あけ加工部や、ボルト類はしっかりサビ対策を施工させて頂きました

色んなライフステージで活躍できるとイイですね～

また月末がやってきました
一日がアッという間に過ぎていきますが、今年もあと61日
実質稼働日数にすると50日位ですかね～

そんな今日のGLOBALピットは、昔懐かしい車種がピックアップです
整備士の息子曰く、ランクル60はランクル系として理解してますが
テラノは、国産車
平成の初期には、ハイラックスサーフかテラノか　RV車人気の中でも、代表的な2車種でしたね～
この頃が懐かしく思える、今日この頃です

月末は、毎月新車の登録の為、続々入庫してくる新車であふれますが
今月末は、珍しく新車の入庫が少なく、それだけ各メーカー様の新車納期待ちが長いという事ですね～
この入庫遅れが、12月末の年末登録になりませんように願うだけです
やはり、登録は31年式がイイですからね～
…平成年式と言えば、31年式の車は貴重な登録年式になりそうですね～

お客様のご協力を頂き、当社側の都合に合わせてさせて頂きましたことに感謝致しますm(__)m

昨日は、定休日を利用させて頂き、先日お買い上げ頂きました78プラドの
三重県出張登録納車させて頂きました
県外登録納車の場合、通常ですと陸送会社に依頼をしているのですが、陸送会社もドライバー不足もあっての事でしょうか
積み込みから納車まで、非常に日数が掛かるようで…
積み込みから納車まで、1週間近く掛かってしまいますと、車両も汚れますし
何といても、お客様のご迷惑をお掛けしますので、今回は三重県という事もあり、自社搬送させて頂きました

やはり直接納車納品させて頂くことの重要性と、お客様にまた元気を頂き、明日からの仕事への糧となることなど
改めて気付かされた納車となりました

車で始まったご縁ですが、やはり縁は「人と人」
今の時代、何でも自動化され、ネットや販売機でモノが買える時代ですが
未だに自動車は、人と人との仲介が必要です。
この魅力に、日々感動と感謝をしながら、永～く「笑売」が出来ますように

帰りの際には、お土産まで頂き、本当に感謝、感謝の一日となりました

ようやく認知されて来たのでしょうか
今年に入って、GLOBALアゲトラの販売が好調で、
先月から、急にお問い合わせや、ご注文も多くなり、本当にありがとうございます

ハイゼットジャンボの新車の納期待ちは、現在約2か月ですが
人気が高く、展示場の中古車製作のアゲトラも、今月完売しております
年末の「雪が降る頃までには欲しい」とのお問い合わせも多く、新車のご注文の場合ですと、今で年内登録リミットですね～
そんな中…「貨物車だから、新車までは…」というお客様も多く
中古車アゲトラも非常に人気が多いようです

本日も、先日からオークション仕入れしておりました、3台のハイゼットジャンボ4WDをベースに
GLOBALジャンボアゲトラ製作作業です

カラーは、人気のカーキーとトニコオレンジ、マスカットグリーンの3色ジャンボです
一家に一台
軽トラックは、非常に便利です
税金、保険の面でも低コストですし
農作業は勿論ですが、趣味や日曜大工、ゴミ出しにも本当に重宝しますね～
その、有ると便利な軽トラックがお洒落に乗れれば、毎日が楽しいです
今までに納車させて頂きましたお客様曰く、普段の通勤や買い物などの、日常でもメインカーになってきているようです

GLOBALアゲトラにご興味ある方は、試乗車も準備しておりますので、是非、乗って、触って、走ってみてGLOBALアゲトラの楽しさをご体感ください
社員一同、心より皆様のご来店お待ちしております

本日は、プラドが3台ピットインです

車検、車検、車検と月末怒涛の追い込みに入っています

本日は、新型ジムニーのGLOBALコンプリート 完成納車です

今回のべ―ス車両はXLです
足回りは2インチアップ仕様のGLOBALコンプリートです
ショック＆コイル交換、延長ブレーキホースと前後ラテラルロッド、キャスター角補正と
JB23系との共通パーツもありますが、やはりブレーキホースとラテラルロッドは共通性ありませんので
「画像4・5」補正パーツのラテラルロッドは必須交換ですので、純正ラテラルはワンオフにてターンバックル溶接加工にて製作です

新型ジムニーJB64はリフトアップ工作により、運転者視界の基準が、ノーマル車高でギリOKですので
リフトアップ車は、直前直左が視界不良で、車検が通りません。
当社のコンプリート仕様には、フロントカメラを標準装備としておりますので
「画像6・7」運転席右側にフロントカメラ映像スイッチを増設しております
スイッチONで、フロント180°広角画像が映し出されます

今月は月末にかけ、3台の新型ジムニーが入庫してきます
お待ち頂いておりますお客様におかれましては、入庫次第順次コンプリート製作へと
作業進めて行きますので、納車までもうしばらくお待ちくださいm(__)m

ご成約頂いております、78プラドのカスタマイズの遅れを取り戻したく
本日も、定休日返上で頑張らせて頂いております

車検整備受け渡し条件での販売ですので、下回りの防錆シャーシ塗装から
ナックルオーバーホール、マフラー交換、ダイナモ、エアコンコンプレッサー、燃料キャップ交換などと
1ＫＺの故障事例の多い箇所、今後発生しそうな消耗品交換などと、全力で作業させて頂いております
特に故障事例の多い、エンジンコンピューターは分解点検と、コンデンサー液漏れが無いかの
点検は、1ＫＺエンジン車両では確認は必修ですね～

本日は、外装廻りの完成目指し、朝から集中して作業が出来ました
やはり、23年前の車両ですので、カスタマイズや交換作業で一旦外したボルト関係は、折角ですので出来る限り新品に交換です。
「画像4」このボルト関係も意外に錆び易く、取り付け後はしっかり錆防止対策の刷毛塗り施工です
特に、今回はフロントバンパーを社外メッキバンパーに交換させて頂いたのですが
この海外製品は、表のメッキ部は新品ですので、とても奇麗なのですが…
バンパー本体裏はスチール素地のままで、錆止め用のオイルが塗られているだけですので
数か月後にはサビてしまい、サビ色へと一変してしまいます
当社では、「画像3」バンパー裏のオイルは、取り付ける前に、オイルはしっかり除去し、錆止め剤で本体裏を全て錆止め施工させて頂きます

登録納車は4ナンバー登録でのご注文で、リヤシートのリクライニング機構はＮＧですので
「画像6」リクライニングレバーの加工が必要となります。

今週末には、2台の78プラドがご成約納車となります
皆さんは、角目と丸目とどちらがお好みですか
依然、人気が衰えない78プラドですが、県内、県外とご縁あって納車させて頂きますが
どうか大切に長く乗って頂けますよう、当社も全力でアフターフォローさせて頂きます

本日は、カスタム三昧の一日となりました

新型ジムニーには、ナビとフロントカメラ、ETCの取付
JB23には、電動＆シートヒーター付きレカロシート取付カスタマイズ
ランクル80には、ドライビングスポットライトの取付工作です

スポットライトは、ヘッドランプをLED化した為に、冬季のヘッドライト光度が落ちるとのことです
LEDやHIDの光度は、ハロゲンランプと違って、熱光度でない為
冬季の吹雪の場合、走行中ヘッドライトに雪が着雪していき
どんどん暗くなっていきます
最近の車は、ヘッドライトのLED化と共にヘッドライト形状はボディー流線形ですが、旧車のヘッドライトは奥まっていますね～

福井ももうしばらくすると、空から白いモノが降ってきます
雪国のオーナー様は、フォグランプだけでもハロゲン式の熱光度球を備えておきましょう

度々ブログでご紹介しますが、フロントガラスに貼られているダイヤルステッカーは法律で定められた点検ですが
車検継続検査のように、この点検は罰則規定が有りませんので実施率は非常に低く
知らないオーナー様も多いようですね

当社のお客様に限っては、やはり永～く愛車を乗りたいと思われますオーナー様は非常に多く
当社の実施率は、他社様に比べると非常に多く
やはり実施されている車は、早期の故障対策が出来、大きな故障になる前に安価で修理が出来ます

今回のジムニーも、普段のカーライフの中では特に異常なく、ご要望事項もありませんでしたが
愛情は必ず、車の寿命を延ばします　オーナー様の愛情を、作業に注ぐ事が当社の仕事です

本日は、先月20日からカスタマイズしておりましたハイエース完成最終作業です

ハイエース100系スーパーGLですが、色替え全塗装のご依頼です
塗装前下準備に、外装、内装の各パーツを一旦分解し、塗装屋へ出庫させて頂き、
先週色が変わって戻ってきました
今回色替えベース色となったのは、ディフェンダーのアルルブルー色です

お客様の使用用途は「アウトドア」です
アルルブルー色への色替えだけですと、やはり貨物車の雰囲気満載ですので
ルーフラックと、フロントビューをオフロードっぽくしたいとの事ですので…
裏の倉庫を物色しますと、以前、何かに使えるかと…外して保管しておりましたデリカD5のジャオスバンパーがありましたので
ワンオフにてアンダーバーとして製作させて頂きました

左右のアングルステー製作と、強度を高めるために、ナンバーステーを製作し、3点固定仕様です
あとは、やはり定番のフォグランプですね～
78プラドの純正グリルガードについておりました「BOSCH」のフォグランプを、フランプステーを溶接にて取付加工後、本体取付です

後日、入庫が遅れております「ARBサイド―ニング」をルーフラックサイドに取付で完成です