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本日は、
ご予約作業受け入れで、JB64 ジムニーの法定点検と
JB74シェラへの、当社オリジナル加工となります、新型ジムニーへの「アシストグリップ取付加工」作業です

グリップ本体は、Ａピラーへのアンカーボルト組み込みによる加工作業となります

また、新車登録後の、1年経過の法定12ヶ月点検のご入庫です

助手席側のフロントガラスに貼られていますダイヤルステッカーは
次回の法定点検実施を表示していますが
この法定点検は、継続車検のように、未検査の場合の罰則規定がありませんので
全国的に受検率は、自家用車も場合は非常に低く
車検満了までは、新車3年、継続車検後2年とトラブルが無ければ、整備工場には入庫しません

但し、当社のお客様の法定点検実施率は非常に高く、それだけ車に対する愛情が高いのでしょうね～
次回車検までの中間にあります、この法定点検整備は
車歴の長い車には、是非お勧め致します
何と言っても、やはり大きな故障が起こる前に、予防整備が出来ることのメリットが大きく
最終的には、故障してからの修理費用を節約できることも多く
5年、10年後の「愛車」の状態には、未実施の車両と比べても、数段差が出てきます

当社の法定点検項目は車検整備と変わらない、全ての項目点検を実施させて頂いており
ブレーキ分解清掃からグリスアップ、各部の締め付け調整などなど
人間で言うところの、毎年の健康診断と一緒ですね～

本日は、GLOBAL新車コンプリートへの
自社オプションとなります、下回り塩害防止施工作業させて頂きました

コンプリート製作で新調した足回りキットも含め、クリアー色の塩害防止を施工していきます

四駆車の下回り管理は、愛車の良好な状態を維持していくには
大切な管理となりますが、
人も、足元がお洒落ですと、全体的なイメージアップにもつながります

近年の冬季の道路管理事情ですが、とにかくマメに塩カル剤を散布します
安全管理の観点からは非常に良いのですが、車両のシャーシ廻りには甚大なサビ影響があります

この施工は、可能な限り、新車時のような、汚れやサビが無い状態での施工が
一番有効的で、早期対策が、故障やサビには一番大切ですね～
シャーシ部は勿論ですが、ボディーフロアー裏まで、しっかりと塗膜張らせて頂きます

ご注文から、本当に長い間お待ち頂きましたが
ようやく納車日程詰めまで来ましたので、もうしばらくお届けまでお待ちくださいm(__)m
最終最後まで「全てに全力で」カスタマイズさせて頂きます

本日は、71プラドのセンターマフラー折れによる排気漏れ修理作業です

このセンターマフラーの交換手順ですが、
この交換作業に関してですが、県内外のモータース様からのお問い合わせも非常に多く
基本的には、ミッションメンバーを外し、本体を下方にずらさなくては交換は不可能です
また、サイドステップの後方Lアングルを一か所外し、知恵の輪のように、回しながらサイドフレーム上部からの抜いていきます

70系ランクルのフロントマフラーとセンターマフラーは
右側サイドステップ裏に軌道をとってます
フロントタイヤの水しぶきが直接当たってきますので、この冬の時期の塩カル剤散布による被害も多く
こまめな洗浄も、大切な愛車管理ですね～

コロナが憎い
新年スタートから17日目で、ようやく全社員が揃って、通常営業となりました

ご予約頂いておりました日程も大幅なスライドを余儀なくされ
お客様にご協力を頂きながら、毎日追い込んでおります

当社始まって以来のパニック状態となっておりますが
一日24時間フルに使ってでも、目標は、2月までには遅れを取り戻していきます

という事で、今日も怒涛の車検詰込みです

新しい年になって、
令和5年登録の新車が続々入庫してきております

コンプリート製作、電装カスタマイズと順次、着手していきますので
皆様、納車までもうしばらくお待ちくださいm(__)m
今年も「全てに全力で」頑張らせて頂きます

本日は、2台のGLOBALアゲトラの納車前整備と電装品カスタマイズ工作作業です

一台は、ナビとドライブレコーダー、ETC車載器の取付ご依頼です
軽トラのような、天井内張りやピラーカバーが装備されていない車種への
フロントガラス貼り付け機器の取付には
配線がむき出しになってしまっているケースも多いようですが
何とか、ガラスとボディーの隙間を利用し、配線保護の観点からも可能な限り隠し配線を工作していきます

販売者、作業者側の自己満足ではありますが
自己満足度も大切で、この満足度が高ければ高いほど、完成度は上がりますので
自己満足も大切な精神です

本日は、71プラドのパワステポンプからの作動油漏れによる
ポンプオーバーホール工作作業です

70系ランクルや、80系ランクルの油圧式パワステポンプからの作動油漏れ症状は多く
原因は、ポンプを構成してますOリングやガスケットの経年劣化によるオイル漏れが殆どです
リビルト品は各メーカー様から支給はあるようですが
やはりオーバーホールは、自社でオーバーホールした方が、分解内容に信用性が高く
再修理の故障率も下がります

組み戻し後は、しっかりとエアー抜きも実施し、なかなか交換出来ない作動油も全て新油に交換実施していきます

本日は、昨年10月に取付ご依頼のありましたIPF製LEDバーの取付作業です
パーツ納期に3か月近く掛かってしまい、本当に取付が遅くなってしまいましたが
本日ようやく取付完了致しました

取付設置場所は、ルーフトップへとのご依頼ですが
取付場所から「フォグランプ」扱いにはなりません。
あくまでも「作業灯」扱いとなりますので、運転席から点灯アクションは車検は通りません。

そこで、起動スイッチは、エンジンルーム内へ取付していき、
補助スイッチをステアリングコラムカバー横にWスイッチ化することで、車検を通していきます

エンジンルーム内のスイッチは、防水タイプのスイッチにし
コラムカバー横は、本体標準のスイッチを取付していきます
使い勝手良く施工することはもちろん重要ですが、スイッチも純正にような違和感なく取付加工していく事も重要なカスタマイズ工作です

ご依頼を受けてから、本当に長らくお待たせ致しましたが
お客様のご協力とご理解に感謝致しますm(__)m

出鼻をくじかれたGLOBAL2023ですが
全力でスタートさせて頂きます
お陰様で体調も復活し、本日はランクル満杯状態でスタートさせて頂きました

仕事が出来る喜びと、作業遅れ山積の状況ですが
目の前の作業を進めていける事が、こんなにもありがたい事だったと
改めて気付がされます

本当にご迷惑お掛け致しましたが
今年も「全てに全力で」頑張っていきます

年末年始と長い休暇を頂いたにも関わらず、
新年スタート2日目から「臨時休業のお知らせ」となってしまい
ご迷惑をお掛けしまいますこと、本当にお詫び致します。

私（社長）5日夜から発熱があり、専門医療機関にて診察を受けたところ
コロナ感染症陽性との診断を受け
６日より、国の感染症対策のガイドラインに従って、
全てのお客様や取引業者様、また毎日のように来られます配達業者様など、社員の全てのご家族の健康を考え、
苦渋の決断ではありますが、
全社員、感染予防対策に入らせて頂きました。

年末年始は、特に県内から出ることなく過ごしていましたが、
3年前の感染症対策の緊張感も薄れてしまっていたことが原因かと、
自己管理の不甲斐なさから、皆さまにはご迷惑をお掛けし、本当に申し訳ありません。

10日（火曜）からは、私以外の社員で通常営業の予定ですので、
すでにご予約頂いておりますお客様におかれましては、順次、日程の変更調整のご連絡をさせて頂いておりますので、
どうか、ご理解とご協力のほど、宜しくお願い致します。

また、この場をお借りして、本当に多くのお客様から
励ましや、元気の出るお言葉を頂き、モチベーションを落とさないよう
復帰後はまた「すべてに全力で」精進していきますので、出鼻をくじいてしまった２０２３年ですが
仕事だけではなく、自己管理もしっかりしていきたい年にしていきたいと思います。