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ジムニー幌 ドア脱着式へ加工
本日は、先日お買い上げ頂きました富山県のM様のジムニーの納車前追加加工カスタマイズ作業です
幌ジムニーですので、フルオープンでフロントドアを外したいとの事ですので、ドアヒンジの加工で脱着式へと加工させて頂きました
まずは、ドアヒンジのボルト外しからの作業ですが、これは固くて難を極めます ショックハンマーで固着解除させドア本体を外します
ヒンジ上部のボールを切断し、ピンの下部は 「画像3」 のように、しっかり溶接にて固定させて頂きます
このピン固定をしておかないと大変な事になり ピンが抜けてしまいますと、走行中にドア前部が外れてしまいます
また、ヒンジ上部はコーキング等で防水加工をして、ヒンジピンのサビ折れを防ぎます
また、ドアを外してしまうとドアミラーもドアごと無くなってしまいますので、ボディー側にサイドミラーを付けるよう加工が必要です
左はサイドアンダーミラー取付用ビス穴を使用し、JA11用のミラーを取付出来ますが…
右は取付部はありませんので、取付穴を3か所増設します M5用のビス穴お開け、タップを切ってボルト穴を増設
今からオープン仕様が楽しみです
今年の夏は、石川の千里浜海岸をフルオープンで走ってみたいですね~
月末最終日になってしまい、遅くなってしまいましたが、31日夜、富山まで納車させて頂きますので、もうしばらくお待ち下さい
ランクル60 ブレーキ不調(^^ゞ
本日は、ブレーキ不調で緊急ご入庫のランクル60の修理です
ブレーキが効かないのではないのですが、ブレーキが深く ブレーキペダルが裏板まで当たる位まで深いよです
ブレーキキャリパー、シリンダーピストン、配管各部を点検させて頂きましたがオイル漏れの痕跡はありません
あとはマスターシリンダー内部での圧力抜けしか考えられませんので、さっそくシリンダー本体を外し
インナーキットを抜いて見ると、Oリングに亀裂があります このインナーOリングは 「画像3」 のように2本あり
1本がダメになっても油圧抜けが起こらないようになっているのですが、2本共が経年劣化やゴミの混入などの影響で
補助機能が果たせなくなってしまっています
目視出来ない箇所の故障診断は本当に難しいのですが、過去の経験値を生かす整備技術が本当に大事ですね~
長野県からご入庫、ジャダー修理
本日は、遠い長野県からご入庫頂きましたS様のJB43シェラのジャダー修理です
新車登録から2年、走行11,000キロで 「ジャダー発症」 です
以前から 「ジャダー発症」 でお困りだったそうで…
他社様の対策パーツが組み付けてありますが、組み付け当初は改善するのですが、再発期間が短く、ご相談を受け
1ヵ月近くお待ち頂きましたが、本日、遠方ですが朝一ご入庫頂き
今日は緊急以外の他の修理をすべてストップさせ、2人掛りで集中作業 当日完成で、先程納車させて頂きました
「ジャダー修理」 のブログ書き込みは、修理内容は定番となりますが…
やはり、ジャダー発症の原因の根源部分をしっかり対策しないと、長期改善は致しません
当社の 「ジャダー対策キングピンベアリング」 と 「強化テンションロッド」 の組み付け、各部の加工、調整させて頂きました
60キロ以上で、段差を踏んでも 「ハンドル、ピタリ」 です
悪路でもNOストレス走行出来て、はじめて四駆ですよね
詳しくは、「独自のジャダー修理技術」 のページへ
3月の車検追い込みです(^^ゞ
いよいよ3月の登録も残すところ後7日です
年度末で、新年度自動車税の区切りとなりますので、いよいよお尻に火が付いてきました
ご注文頂いておりました新車は、各メーカー様も月末登録を懇願してきますので、このタイミングで続々入庫してきます
販売車両の車庫証明提出や、登録 下取り車の所有権解除や抹消、名義変更…
ここの業務は手落ちは絶対にしてはイケません
また、3月満了の車検受け入れも、今日現在でまだ5台残り ランクルなどのビックフット車の車検は月初に集中的に受け入れしてきましたので
残り5台は軽自動車のみと…段取り予定通り3月も終われそうです
本日はその一台 JB23の新車初回の継続車検整備です
初回車検なのですが、フル・フル・カスタマイズ車ですので、一筋縄では検査が受かりません
非保安部品を外し、検査場持ち込み車検させて頂きました
軽自動車は普通車と違い、車幅や全長の構造/記載変更が出来ませんので、注意が必要です
最終型JA12幌 納車前整備
先日お買い上げ頂きました、JA12幌の最終型の納車前整備です
富山県へお嫁入りが決まり、遠方ですし、嫁ぎ先でトラブルを起こしてはイケませんので、通常よりは気を引き締めてしっかり整備させて頂きます
とは言え、決して地元納車の気を抜いている訳ではありません
すべての修理、整備は、「自分が乗る愛車」 と思い、一台入魂
こだわる一手間を惜しまず
で頑張らせて頂いております
今回は、ワイパー動きにガタがありましたので、ワイパーリンクの交換です
JA12.22のワイパーリンク交換は、JA11よりも格段手間が掛ります ダッシュボードパネル全体を外さないと交換が不可能です
また、エンジン部の整備では、タペットカバーからのオイル滲みもありましたので、カバーパッキンとディスビのOリングも交換、
またよくリークするプラグコードなども交換させて頂きました
また、カバーを折角外しましたので、タペットカバー本体やインタークーラーハウジングも耐熱ペイントでお化粧直しさせて頂きました
今から納車が楽しみです
当社の社訓にもありますが、「納める側も納車時が一番楽しみになる位、徹底してその車に気持ちを入れる事。」 …で、お客様も喜んで頂ける納車になります
「感謝の気持ち」を持って整備すれば、必ず良い出来上がりになります
月末には、納車させて頂きますので、もうしばらくお待ち下さいm(__)m
明日は7日ぶりの休みとなります、ゆっくり休養させて頂き、2015年、年度末ファイナルまで全力で行きます