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慢性的な展示車不足を打開したく
車検入庫ラッシュの日々ですが、今日は、終日2番リフトを占領し
2台の下回り仕上げの防錆シャーシ塗装に励みます

展示車の完成基準は、内装、外装の清掃仕上げは勿論ですが
当社での、多くはリフトアップ車ですので
やはり下回りの仕上げも、展示車を管理するには必須作業工程となります
シャーシ廻りの防錆仕上げ作業です

下回りの洗浄後、塗膜を可能な限り密着させるために、完全に乾燥させた後
ワイヤーブラシやスクレッパーなどを駆使し、細かいサビを取り除いていきます
最終工程は、社外パーツなどは、マスキング養生し、防錆溶剤を吹き付け仕上げしていきます

完成次第、展示場に展示していきますので
是非、当社渾身の一台
是非、ご覧ください

皆様のご来店、社員一同、心よりお待ちしておりますm(__)m

ナント　実走行82,800キロの78プラドのナローボディーです

展示車製作に着手です
内装、外装ともに極上の一台です
本日、丸目フェイス換装も完了し、展示間近です

是非、ご興味ある方は、明るい時間帯にご覧になって下さい
GLOBAL渾身の一台、製作中です

本日は、70系ランクルが3台入庫しております

継続車検でご入庫のランクル70ショートと
緊急で新規ご入庫頂きましたランクル77ロングです

継続車検でご入庫の70は、毎年当社にて12ヶ月分解整備点検させて頂いておりますが
目指せ30万キロです
しかし、今回の分解整備では冷却水漏れが発覚しましたので
パイプとホース類、サーモスタットの交換作業となりました

また、今回新規にご入庫頂きましたランクル77ですが
他社様でご購入の車両ですが、突然走行異音が発生し、緊急でご入庫してきましたが
エンジン始動後、アイドリング時点から、かなり大きな金属音が発生

さっそく故障診断させて頂きましたが
原因は、セルモーターのピニオンギヤが戻らず、ミッションコンバーターのリングギヤに干渉しているようです
ご購入から、まだ販売店様の保証期間中との事ですので、
販売店様には、故障原因とお見積りの報告をさせて頂き、
保証にて対応して頂けるとの事で、オーナー様のお財布には被害が無く
本当に良かったですね～

県外からご購入されても、しっかりとした保証対応をして頂ける事は有難い事ですね
当社も、県外に販売することも、毎年多くなっておりますので
しっかりと対応出来るよう、心掛けていきたいと思った今回の修理でした

先日、新潟県からご契約頂きました
78プラドのGLOBALコンプリートの納車前車検整備作業です

販売車の車検整備は、通常の継続車検整備の内容とは違い
電装品や装備品の点検の必須です
また、今回のように、遠く離れた地域でお乗り頂きますので
納車後の、些細な不具合でも、早期に修理という訳にはいきません

室内灯や、夜になってから分かるような計器類の照明などなど
可能な限り、細かな箇所までチェックしていきます

また78プラドの今までの故障経験事例を元に、考えられる故障を想定しながらの
分解整備作業です
今回は、走行も17万キロですので
ハブベアリングの打替えや、燃料系の整備
また、オートフリーハブトラブルの多い、電磁スプラインのマグネットブラシ交換など
四駆システムもしっかりと整備していきます

納車までは、もうしばらく手元で整備していきますので
お待たせしておりますが、もうしばらくお待ち頂けますよう、ご理解とご協力をお願い致しますm(__)m

本日は、ご注文頂いておりました新車ジムニーやハイゼットジャンボ、計4台が
入庫してきました

いずれもGLOBAL新車コンプリート車でもご注文ですので
さっそく順次製作に取り掛かっていきます

首を長～くしてお待ちしておられますお客様ですので
一日でも早く、且つ丁寧な作業で全力でカスタマイズさせて頂きますので
納車まで、もうしばらくお待ち下さいm(__)m

本日は、先日の福井大雪の際に
トラック牽引で、自車のオートマ本体にダメージを受けたらしく
3速入力が入らなくなってしまったようで
故障診断の結果、オートマミッションの交換作業です

故障診断では、先ずオートマオイルの汚れや、焼け、スラッジ発生を点検していきます
ソレノイドバルブの故障原因も多い型式ではありますが
オイル点検時点で、鉄紛やスラッジが確認出来ておりますので
おそらく、コンバーター内やオイルクーラー内にもスラッジは流れてしまっている筈です

オーナー様への状況説明と、修理交換内容の説明の上、
オートマ本体のリビルト品への交換と、ラジエターのオーバーホール、ATFオイルクラーの洗浄を
ご提案させて頂きました

作業内では、せっかくミッションを外していきますので
エンジンリヤのクランクオイルシールも同時に交換させて頂きました
このオイルシールは、劣化してきますと、ミッションとエンジンとの隙間から
エンジンオイルを漏れ出してきます

3000円程のオイルシール交換のために
再度、ミッションを降ろす事となりますと、2重に作業工賃を頂かなくてはイケなくなりますので
将来発生する出費を無くせるよう、お客様の「お財布応援作業」も含めて
予防修理を実施させて頂きました

お客様も、修理費用は避けたいと思います
当社も同じで、費用の掛かる話はしたくありませんが、予防することで
将来発生する修理費用が節約できることは、しっかりとご提案することも必要で
結果、喜んで頂けるよう
決して過剰整備ではなく、今後も、的確な修理をお勧めさせて頂きます

お隣石川県から作業ご予約頂きましたＪＢ23のカスタマイズ工作ですが
2週間お預かりさせて頂き、本日ようやく、タイヤの組み替えのもを残し
全てのご依頼作業が完成致しました

今回、取付させて頂きましたＷＡＲＮウインチですが
フロントバンパー下に設置させて頂きました位置ですが、ナンバーを付けますと
ウインチングアクションが出来なくなってしまいますので
フロントナンバーを上部へオフセット加工させて頂きました

簡易にナンバー取付用のステー延長でオフセットと…思ったのですが
やはりフロントナンバーは正面位置ですので
走行中の風圧にも耐えなくては、ナンバーが曲がってしまいますし、万が一にも外れてしまえば
自車は勿論、歩行者や他車にも被害が及ぶので
ステン板を加工し、ナンバー裏から全体に、風圧の抵抗を受け止めるよう取付させて頂きました
ナンバービス裏の突起も、洗車などでオーナー様がケガしないよう、保護チューブでカバーしておきます

また、パーツごとに付属されています、スチールナットやボルトへは、サビて見栄えが落ちないよう
クリアー色のサビ止め塗料を塗ることで、長期良好な状態を維持させていきます

後は、アシストグリップの取付ご依頼と
ヘッドライトのくすみ除去施工です

大変長い間お預かりさせて頂きましたが、
社員一同、「全てに全力で」作業させて頂きましたので、納車は楽しみにご来店下さい

やはり、当社の社訓でもあります
「納車納品が一番楽しみにならなくてはイケません」です
作業者が、自己満足出来るまで、こだわって作業しなくては、この楽しみな感情は湧き出ませんからね～

週半ばとなりました今日は、
新車、中古車の販売車の納車前整備が4台ピットインです

先ずは、お待たせしておりました新型ジムニーは2台
いずれも、当社のGLOBAL新車コンプリートの製作ご依頼です
またいずれも、同グレード同色、同コンプリートと…ナンバー取付に間違いがあっては、大変なことになりますので
フレームナンバー確認は確実にしなくてはイケません

また隣のピットでは、JB32シェラの車検整備ですが
これも同色です
でも普通車ですので、さすがにこれは間違えませんが

今年も先週あたりから、ジムニーやランクルのカスタマイズご依頼が増えてきましたが
2月、3月は車検繁忙期に入りますので
カスタマイズご依頼の作業の場合も、受け入れが遅れていきますので
作業ご依頼のお客様におかれましては、早めのご予約をお願い致しますm(__)m

新年スタートから既に、慢性的な受け入れ遅れが発生しておりますが、
時間に追われた、やっつけ仕事は絶対にしたくありませんので、どうかご理解とご協力をお願い致します。

本日は、リフトアップとLSD組み込みが完了しましたJB23へ
最終の大工事となります、フロントウインチの取付工作です

ワイルドグースさんの、クローラーバンパー取付加工後
ウインチベットの設置、ウインチ搭載へと作業進めていきます

新型のJB64.74系もそうですが
フロントバンパー交換には、強度を有するバンパー取付の場合の多くは、
フレーム先やメンバー加工は必須工程となります
穴開けは勿論ですが、カットや切開と、バンパー取付形状によって、車両個体差も含み
現車合わせが、最も気を使います

当然、穴あけや切開ですので、加工部のサビ対策は一番重要で
長期間強度を維持させる為には、加工部への塗装は必ず実施していきます
この加工部がサビるようでは、時間と共に強度が落ちてきてしまいますからね～
併せて、取付に使用しました、付属のスチールボルトも、見た目も長期良好な状態を維持するために
「画像3」ボルト類にもサビ対策のための、刷毛塗り塗装も実施しておきます

今回チョイスしましたウインチは、当社では定番ですが、
WRAN製のウインチです
ランクル系とは違い、ジムニーはやはり軽車両です…
フロントヘビーは避けたいので、少しでも軽量を図るため
VRX-45モデルのワイヤーはシンセティックワイヤーをチョイス
スチールワイヤー比べると、かなり軽量化出来ますね～

本体取付も、本日ようやく完成し、あとは配線とリモコンプラグの設置と
最終段階へと進んでいきます
完成納車まで、もうしばらくお待ちくださいm(__)m

本日は、慢性的展示車不足解消の為
ストック車両から1台、GLOBALクラシックコンプリート製作に着手です

ベース車両は、走行は96,000キロのJA22　オートマ車です
色替え全塗装の下準備、外装、内装ばらし作業開始です

塗装は、可能な限り、塗装段を無くすため
ウィンドーガラスや内張り、ワイパーリンクなどの、可能な限り全て外して行きます
当然、外板むき出しの内装側も塗装しますので
内張りも全て外して行きます

現行ジムニーには出せない、レトロ感は、未だ人気が衰えず
新型ジムニーは発売されてから、一段とお問い合わせが多くなっており
走行の少ないJA系ジムニーは、本当に希少になってきましたね～

是非、ご興味ある方は、完成次第、展示させて頂きますので
明るい時間帯に、見て、触って、乗り込んでみて、じっくりとご覧下さい

皆様のご来店、社員一同、心よりお待ちしておりますm(__)m