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ランクル77 ARBバンパー装着納車(^^)v

8月にご成約頂いておりました、ランクル70ロングhappy01
平成10年式の期間限定純正202ブラックですup

外装のダメージも経年劣化で退色しており、今回、元色再塗装からの
ARBバンパー装着で、新規構造変更にて登録もようやく完了し
永く、お待たせ致しましたが、本日納車となりますup

下回りの再塗装仕上げは勿論ですが、エンジン、足回りと全てにこだわって仕上げさせて頂きましたhappy01
ARBバンパーのような、アフターパーツに付属されていますボルトは生鉄ですので
「画像4.5.6」サビ止め塗装施工も実施させて頂きますgood

カスタマイズは、やはり長期良好な状態であってこそのカスタムですので
やはりサビ発生は禁物ですね~good

今回はまた、「96-86」GLOBALナンバーでの登録もして頂き、重ねて感謝致しますm(__)m
これからの積雪シーズンには、ご期待通りの威力を発揮してくれますので
安全に快適な冬シーズンを楽しんで下さいhappy01

この度は、数ある自動車会社から、当社にご縁頂けました事、社員一同感謝致しますm(__)m

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年末、怒涛のご入庫で追い込み(^^ゞ

毎日、帰社は2時3時sweat01
帰宅して4.5時間後には出勤coldsweats01
全く曜日の感覚も無くなっておりますが…本日ようやく少し年末が見えてきましたup

そんな今日は、6月から年内にとご予約頂いておりました
JB64ジムニーの12ヶ月法定点検と、併せてアシストグリップの取付加工工作ですdash

法定点検実施オーナー様の多くは、やはり愛車を永く快適に走らせたい気持ちが伝わってきますね~up
受け入れまで、本当に長くお待たせしてしまい
ご理解とご協力に感謝致しますm(__)m

ピット場外には、まだまだピックアップ待ちの車両が溢れていますが
何とか、時間と体力が続く限り、完納目指して「全てに全力でsign01」頑張らせて頂きますgood

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78プラド マニュアルハブ換装&ハブロック信号加工

本日は、78プラドの電動ハブ不良による、4WD入力不良により
マニュアルハブへと換装加工作業ですdash

故障原因としては、片側の電動フリーハブ内のモーター固着による駆動不良ですが
この電動ハブ故障は、車歴経過による経年劣化事例も多く、
このハブブロックは現在片側6万円近くと、非常に高額になっておりsweat01
今後、また片側が故障すれば、新調するしか後戻りが出きませんので、マニュアルハブへと換装されますオーナー様も多いですね~happy01

当社では、オーストラリアAVM社の強化マニュアルハブを使用し、
マニュアルハブ化に換装していきますgood
左右2個ブロックセットでも、純正電動ハブブロック1個の価格よりもお安く
手動ですので、故障率も低く、長期安心して使用を続けることが可能ですup

但し、このマニュアルハブ化により、
ハブブロックからの、リターン信号が常時、異常信号を出し続ける為、メーター内のハブロック警告灯の点滅が避けられませんcoldsweats01
これが非常に目障りですので
4WDコンピューターもの信号式を加工していきますgood
この加工により、四駆操作は「H4」のみ、ワンプッシュで四駆が作動しますup

毎年の事ですが
年末の積雪と共に、特に多いのは、70系ランクルやJB23系ジムニーなどの「四駆が入らないsweat01」と
一般オーナー様や、モータース様からの修理ご依頼が増えてきますが
四駆オーナー様におかれましては、シーズン前には早期に四駆の作動確認は行って頂き
修理ご予約は、お早めにお願い致しますhappy01

今回は併せて、比重低下を引き起こしております、バッテリーの交換も実施させて頂きましたが
マイナスターミナルの経年劣化による、圧着不良も確認出来ましたので
バッテリー充電圧と、高額なバッテリ―ですので、長期バッテリー保護の為、圧着ターミナルも同時に交換させて頂きましたgood

修理ご予約頂きましてから、積雪予想直前の受け入れとなってしましたが
今年も冬は、これで一安心ですねhappy01

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JB23 ファイナルLSD組み込み工作(^^)v

本日は、ご予約頂いておりました
JB23へのファイナルLSD組み込み作業ですdash

毎年、冬に目掛けてLSD組み込み作業ご予約は多くなってきますが
雪道でのLSD組み込み車の走破性は、抜群に良くなりますね~good

そんな今回も、リヤデフへの、ファイナルLSDの組み込み作業となりますが
ノーマルデフキャリアを、現在の職場から外していきますup
LSDブロックを組み替え後、ダイヤルゲージ測定後、刃当たり確認good
組み合えた新しいデフケースを、新しい職場へと組み込んでいきますup
新職場で、イイ仕事してくださいよ~happy01

次は、大変長らくお待たせしておりました
これも、JB23ジムニーとなりますが
「ジャダー」修理へと作業手進めていきますdash

まだまだ年末が見えてきませんがsweat01
時間と体力の続く限り、年内作業ご予約分は必達で、頑張らせて頂きますsign01

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JB33ピニオンギヤ破断、JB43スパイダル打替え、JB23ミッション載せ替え(^^ゞ

本日は、JB系ジムニー3台sign01
結構な重作業が重なってしまいましたcoldsweats01

先ずは、JB33ジムニーワイドですが、以前リアへ組み込みしましたエアーロッカー装着車ですが
長年のパワーストレスから、ピニオンギヤとファイナルギヤが刃こぼれしてしまい
修理費用を考え、今後はノーマルデフでの使用変更に伴い、一番安価な修理をご希望との事ですので
中古アクスルAssyにて載せ替え作業実施ですdash

次は、JB43ジムニーシェラですが
走行異音発生との事で、故障診断させて頂き
リヤのプロペラシャフトの、スパイダジョイントから異音が発生しているようですcoldsweats01
プロペラシャフトAssyにて交換が通常ですが、このシャフトは35,000円と高額ですsweat01
メーカーからジョントキットのみ供給がありますので、ここはやはりスパイダルジョイントの打替えが一番
お客さまにとって、お財布に優しい修理費用となりますので、オーバーホール実施させて頂きましたgood

また、緊急でのご入庫が
当社へは新規ご入庫となります、JB23ジムニーのミッション載せ替え作業ですdash
同時交換と致しまして、
当社では、今後オイル漏れが発生しますクランクリヤ側のオイルシール(2,500円)も
ミッション脱着作業では、関連交換とさせて頂いており
今後の無駄な出費を抑える為の「お財布応援」となる筈ですgood

毎年ですが、年末は、非常に込み合っていますが
時間と体力の続く限り、2012年最終最後まで、「全てに全力でsign01」頑張らせて頂きますhappy01

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78プラド 色替え全塗装カスタマイズ(^^)v

本日は、色替え全塗装ご依頼の78プラドの
塗装も完了し、内装外装ともに、ウインドーやゴムパッキンなど
細部まで、ばらしにばらしたパーツの組み戻し作業ですdash

塗装段を避ける為、可能な限り外してしまったパーツを組み戻していきますが
外す行為で、羽目殺しパーツはやはり新調しなくてはイケないパーツも多少なりとも発生してしまいますが
まだ、製造廃止になっていないパーツこそ、この機会に新調していきたいですね~up

オーナー様は、当然受け入れ時点の状態よりも
カスタマイズ工作ですので、完成は勿論、良好な状態での仕上がりを期待されますgood
そのご期待に沿えるよう、細部までこだわって仕上げていきますup

サビたボルト類は再使用しないgood
サビが発生しそうな箇所は、可能な限り、防錆対策を実施しておくgood
そのような箇所は、見えない部分ですが…
細部までこだわることで、納品納車時が楽しみになりますhappy01

予定より、お時間頂いておりますが
必ず喜んで頂けますよう、もう少し、全力で作業していきますので、ご理解とご協力、宜しくお願い致しますm(__)m

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新車ハイラックスGRスポーツ リフトアップ作業(^^)v

本日は、新車ハイラックスのGRスポーツ カスタマイズ工作ですdash

足回りはJAOSさんのキットにて、カスタマイズ実施ですgood
プラス、フロントデフダウンも追加工作させて頂き
組み上げ完成後は、アライメント測定調整へhappy01

完成まで、もうしばらくお待ち下さいm(__)m

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GLOBAL2021ファイナル 怒涛の追い込み真っ最中です!

2ヶ月近く続く、定休日返上での作業となっておりますが
今週も、定休日返上で、怒涛の追い込み作業させて頂いておりますsign01

今年は定年に無く、コロナの影響から、
部品の入庫や、新車ご注文車両の入庫遅れが頻発しており…
本当に、皆様にはご迷惑をお掛けしておりますm(__)m

平行して、作業ご予約の受け入れも同じく、受け入れ延長と…
当方もストレスしか溜まりせんsweat02

そんな中、少しでも、作業できるものだけでも、先に先にと受け入れさせて頂いておりますsign01
既に、受け入れ順に変動が発生しておりますが
年内作業ご予約だけでも、必ず必達と…休まず作業させて頂いておりますので
どうか、ご理解とご協力をお願い致しますm(__)m

そんな今日は、ハイラックスGRと150プラドのリフトアップ作業ですdash
天候だけでも良いsunといいのですが、北陸の冬はそうにもいかず
濡れたピット内での作業にも、ストレスを感じてしまいますsweat01

年末年始の休みが、楽しでなりませんhappy01

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深夜26時、事故入電からレッカー現場引き上げ!

毎日、残業残業で帰宅は午前様ですが…
ようやく帰宅し、入浴中に事故入電sign01
脱ぎたての作業服をまた着ての、現場へ出動ですdash

お客様にとって、今、一番良い事はと考えると、直ぐに動きを作ることが一番ですgood

現場は、対人事故ではなく、対鹿事故でしたshock
当社で保険ご加入して頂いております事故対応ですので、発生から事故報告と
全て、スムーズに対応させて頂きましたhappy01

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JB64 エンジンストール前兆症状(^^ゞ

本日は、当社で販売させて頂きました、JB64GLOBALコンプリートの
エンジン不調での、緊急ご入庫修理作業ですdash

入庫時点で、計器内には「異常警告灯」が点滅しておりますので
さっそくスズキ専用の、OBD診断機にて、エラー信号の引き出し作業からスタートですgood

エラーコードは3個記録されており
その中でも、一番気掛かりな「バックドアセンサー」のエラー信号が残っておりますsweat01
さっそくリヤバンパー内のセンサーをチェックしに探していきますが…センサー本体がありませんsweat01
既に、リヤバンパーは社外バンパーにカスタマイズされており
恐らく、この交換作業でセンサー本体を外してしまったようで、オーナー様に確認しますと
「現在、バックドアのリクエストスイッチが反応しない」との事…
それはその筈、スマートキー認証受信センサーがありませんからね~coldsweats01
さっそく、元のバンパーに残っておりましたセンサーを配線加工し、元の機能を復活させますhappy01

これでエンジン復活かと思いきや…が、エラーメッセージはオールリセットしたのですが、故障症状のエンジン不調は全く改善しませんdown
お預かりしてから、まる2日間、辛抱強く、色んな方法で故障原因を追究していきますcoldsweats01

診断作業工程は割愛しますが、悪因は取付られたLEDのテールユニットが原因のようで
テールから異常電圧が、CPUへ信号を送っていたようで、結果、エンジンストールと走行不調になったしまったようですcoldsweats01

さっそくユニット分解してみますと、基盤内のコンデンサーから液漏れが発生しておりますdown
ユニットには、全く防水加工が施されて無く、雨水の混入で基盤破損が原因だったようですgood

社外部品は、やはりポン付けではなく、個体判断に上、必要な追加加工は必須工程ですね~happy01
今回は、防水加工は勿論ですが、各部のサビ対策も実施させて頂き、
長期良好なカスタマイズ状態が保存出来るよう、細部までこだわらせて頂き、これで修理完了ですhappy01

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