ブログ

来週は、月曜定休日と週末連休が重なって、車検のような平日業務が実質2日だけとなってしまいますので
今週は、継続車検を詰めに詰めており、4日間で7台の車検整備作業の予定です

そんな今日は、ランクル100の車検整備作業ですが
奥の方には、プリウスの車検整備も同時進行中です

当社は、四駆専門店ですが、お客様とのお付き合いが長くなってきますと
本当に有難い事に、ご家族皆様の車の販売納車から、車検、修理とご入庫頂けます　本当にありがとうございます

そんなプリウスの車検ですが、
車歴が11年という事もあって、ヘッドライトのくすみ劣化で車検での光度、光軸が基準数値をクリアー出来ません
ヘッドライトのくすみ除去は、巷では、カスタマイズ工作の部類となっていますが
今回にような場合は、車検整備の中の作業となってきます

旧車を扱う当社としましても、修理技術の他にも、色んな技術を持たなくては
当社の管理ユーザー皆様のカーライフのお手伝いが出来ませんので、
ようやく当社も、ヘッドライトのくすみ除去の技術を取得いたしました

「画像5・6」初回測定のヘッドライトテスターでは、148hcdで検査不合格数値でしたが
くすみ除去後は、数値582hcd 
カットラインもしっかり出てきました

車屋さんは、何でも出来ないと、お客様の「愛車」を管理出来ませんね～

本日は、今月早くも3台目となりました
新車JB74シェラのGLOBALコンプリートの製作作業です

先月から順調に入庫してきますJB74シェラですが、
今月の入庫予定は、残り2台と、合計5台の入庫となっており、永らくお待たせ致しておりますお客様におかれましては
もうしばらく完成納車までお待ちください

本日のジムニーシェラは、女性オーナー様のご注文車です
ルーフラックにリヤラダー、リヤクォーターのルーフ同色塗装など
完成が今から楽しみな一台となりそうです

本日は、3インチリフトアップ工作からスタートし
足回り完成後は、ナビやバックカメラ、ドライブレコーダーと、電装カスタマイズに作業手を進めて行きますので
納車までは、もうしばらくお待ちください
全社員「全てに全力で」製作、頑張らせて頂きます

本日は、石川県からご入庫頂きましたJB23の「ジャダー修理」作業です

毎月本当に多くのお問い合わせや、作業ご予約を頂いておりますが
現在、受け入れまで2か月近くお待ち頂いております状況に、本当にご迷惑お掛け致しますが
日々の車検とカスタマイズなど、整備士3人でフル作業進行中ですので
どうかご理解を頂きますよう宜しくお願い致します。

ジャダー修理は、基本は強化対策キングピンベアリングの組み込みと自社強化品テンションロッドへの交換ですが
その中でも、一番重要な作業は、ナックルアームのサビ取りと防サビ塗装です

「画像2」ナックルアームは、ルーターブラシとサンドペーパーを駆使し、時間をかけてでもしっかりと磨き上げていきます
また磨き後は、サビ防止剤にて塗装後、組み上げていきます「完成画像5」
ジャダーの発症の一番の原因は、ナックル内に水や砂などが混入する事で
ベアリングがサビつき、ベアリングボールを痩せさせてしまう、結果ベアリング本体にガタが出てしまう事です。

せっかく、遠い所からご入庫頂き、ジャダー対策修理をして頂いても
ナックルオイルシールをアームに付着のサビにより、傷つけてしまい、結果、長期改善が出来なくなってしまえば
お客様の貴重な時間と費用をかけても、無駄にさせてしまいます

当社にご相談頂くオーナー様、皆さん仰るのは、いろいろなショップさんや簡易パーツで費用もかけてきましたが
未だ改善しないと…
やはり原因の根本を改善しなくては、長期改善はしませんし、そこまでの分解組み付け工程全てにこだわりの技術あります

夜には、お帰りになられましたお客様から、喜びのお電話まで頂き、本当に喜んで頂けたようで本当に良かったです
長い間、お悩み続けておられた事が分かります
当社と致しましても嬉しい限りで、また明日からの糧と致します

【危険事例】 すでにジャダーが発症しているキングピンベアリングに、シム増しにより調整をした場合の　キングピンベアリングの破断事例です→こちら!!

明日、明後日の週末2日間は「スズキの日」開催です

当社もスズキ協力店会として、日頃の感謝を込めて
ご奉仕価格と、ご成約、ご来場プレゼントを準備し、皆様のご来店お待ちしております

ジムニーは未だ、新規ご注文が止まらず
毎週末のように、新車ジムニーのご予約ご注文を頂いておりますが
納期まで本当に長い間お時間を頂き、ご迷惑をお掛けしておりますm(__)m
ジムニーは後々になりますが…
この2日間にご予約頂きますと、「カタログギフト」のプレゼントは直ぐに届きますので
是非、この機会にご来場下さい

ジムニーに限らず、キャリートラックやハスラー、スズキ小型車も是非
ご来場プレゼントの「エコバック」
お子様には「花火セット」をご用意
　　注：数に限りはございます。

スズキ全車種、ご奉仕価格を準備して、皆様のご来店お待ちしております

本日は、先日お買い上げ頂きましたJA22の
最終段階の作業となりました、GLOBALオリジナルのシートカバーの取付作業です

ご成約車ジムニーは車検付きですが、販売車ですので
今後修理や整備が必要になる可能性の有ります箇所に関しましては、早期予防も含めて
整備実施させて頂きました
今回は、走行距離を考え、フロント左右のナックル全オーバーホール実施で、全てのベアリングとオイルシールの打替え実施です

また今回は、お客様のご要望から、キーレス3ドア集中ドアロック式の装備追加のご依頼です
3ドア内への配線引込と、電動アクチェーター取付工作にて、便利アイテムの追加工作もさせて頂きました

週末納車に向けて、最終作業工程となりました本日は、
リヤ3面のフィルム張り施工と当社オリジナルのシートカバーの取付で完成です

GLOBALオリジナルのシートカバーは、
カラーバリエーション73色の中から選んで頂き、パイピングの2色を準備させて頂いております
ジムニーに限らず、ランクルなど全車種対応させて頂いております

車に乗ったら必ず座るシートです
是非、自分好みの、お気に入りのカラーと裁縫で仕上がったシートで
運転するのが楽しくなりますね

当社の新コンプリート車種となりました「GLOBALホビーエース」
色替え全塗装から戻ってきましたので、本日から製作開始です

『地球を相手にでっかく遊べ』企画
大好評の「GLOBALアゲトラ」に引き続き、第2弾となりました「GLOBALホビーエース」
ジムニーやランクルなど、こだわり続けておりますサバイバル四駆とは違い
キャンプや釣り、仕事や趣味など、荷室はオーナー様に自由にカスタマイズして頂けますよう
カスタム自由自在のベース車両の、「GLOBALホビーエース」です

3密を避け、これからは新しいカースタイルが求められる時代となりますが
是非、当社の「ホビーエース」で楽しいカーライフを楽しんでみませんか

是非、ご興味ある方はベース車両探しから塗装、カスタマイズまで
色んなご相談の対応させて頂きますので、是非、乗って、触ってご体感ください

「地球を相手にでっかく遊べ」
当社と一緒に、カーライフを楽しみましょう

今週は、コンプリート製作三昧の一週間になりそうです

先月から順次入庫してきました新車のJB74シェラが3台入庫してきておりますが
新車コンプリート製作と併せて、
ご予約頂いておりました、JB23、JA22のGLOBALコンプリート製作と…
今週は、一日2台ペースで製作中です

それと並行して、継続車検の順次ご入庫頂きておりますので、ピットは大混雑ですが
新車が入庫してきておりますので、ピット回りは片付け、パーツ箱も片付け…
細心の注意を払いながら、特に新車の周りはソーシャルディスタンス徹底です

本日は、ランクル70ディーゼル最終モデルとなります76が2台
毎年車検の分解整備でご入庫です

いずれの車両も20万、30万キロ超え
また、いずれの車両も絶好調で、今年も里帰りしてきました

70系ランクルやプラドのオーナー様は、車両入れ替えなどのご希望は全く無く
可能な限り、乗り続けるそうです

本日は、ストック車両のJA系最終モデルのエアバック、ABS付きの平成10年式JA22ベースの
GLOBALコンプリートの製作作業です

新型ジムニーのジャングルグリーンへの色替え全塗装から戻ってきましたジムニーです
先ずは、下回りシャーシの防錆塗装から作業開始です

続いて、塗装の為にばらしていきました外装パーツと内装パーツの組み戻し作業から
バンパー、グリルのカスタマイズ工作です
カスタマイズ作業で、一番重要な施工は
長期良好な状態を維持するために、カットや曲げを施した箇所への、防錆施工です

全塗装によってカット部への塗膜は有りますが、やはり吹き付け塗膜の薄さにはサビは発生し易く
「画像5」刷毛塗りによる防錆対策が一番効果的で、長期効果を発揮します

まだオーナー様は決まっておりませんが、
祝縁あって手元にお届けさせて頂くのですから、新オーナー様の「愛車」となって頂きたい
完成、ご期待ください

本日は、JA系ジムニーの分解車検整備作業です

F6AエンジンとなりますJA12Vですが、
走行は20万キロですが、エンジンは至って絶好調です
しかし、足回りに関しては、経年劣化のあちこち見られますね～

特に今回の車検整備では、JA系ジムニーでは定番の劣化箇所となります、
リヤのトレーディングアームのブッシュ抜けですが
ブッシュの劣化により、本体のセンターカラーが抜けてきます「画像3」
それも決まって、ホーシングのフロント側のブッシュですね～

このブッシュが劣化してきますと、凹凸走行で、リヤより「コトンコトン」と異音が発生してきます
但し、このブッシュのみの部品供給はありません
この場合、他社様では、トレーディングアームAssyでの交換を余儀なくされますが
当社では、JB系のキャスター角補正の為に抜き取った、新車外しブッシュが山のようにあります
但し、本体カラー径がコンマ数ミリ違いますので、プレスでもそれ程の圧力を掛けずに圧入していきますので
大事をとって、アームにカラー部を点付け溶接し、左右のズレを起こさないようしっかり対策させて頂きます

数万円もするアーム本体交換よりも、数千円で交換出来ますので
お客様のお財布にも優しいですし、何といっても、環境にも「エコ」ですね～

どれだけお気に入りの「愛車」でも、コストが掛かって来ますと、愛情も薄くなってきます
ローコストで、お気に入りの「愛車」に乗り続けることが出来れば
そんな良い事はありません

そんなお客様の「愛車ライフ」のお手伝い
全力でお手伝いさせて頂きます