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JB43シェラ リフトアップ工作(^^)v
本日は、ご予約から長くお待たせ致しました
JB43シェラのリフトアップ工作作業です
今回、足回りにチョイスさせて頂きましたのは、タニグチさんのソルブキットです
既に40㎜アップのサスペンションが組み込みさせていましたが
3インチの足回りへとフット一新させて頂きました
それに伴い、タイヤも大径化
全体の見栄えも一新ですね~
当社では、中古車のリフトアップ作業では、作業中に見えてくる不具合箇所も
点検と同時に、修理のご提案などと…作業進めさせて頂いております
今回は、JB系ジムニー「あるある」ですが
メーカーリコールにはなっていませんが、リヤフレーム側バンプストッパーの水抜き穴加工です「画像5」
この水抜き穴を開けておかないと、バンプ内は雨水で満杯となり
そのまま放置しておきますと…フレームを腐らせてしまいます
このバンプストッパー穴開け加工は、当社にご入庫歴のあります車両に関しましては
サービス作業で実施しておりますので、ご安心ください
本日は、ランクル70、80で満杯です(^^)v
週末はご予約作業が追加してきますので
毎週末は、このような状況となってしまいますが…
天気が良いので、今週末は「良し」としましょう
そんな今日は、運転席ウィンドーが閉まり切らないとの事で、緊急にご入庫頂きましたランクル70の
ウィンドー修理作業です
原因は、レギュレターにギヤが飛んでしまっています「画像3」
これは当社でもレアケースですが
ランクル7#、8#系のウィンドートラブルは本当に多いですね~
そんな中でも、リヤのウィンドーは普段作動させませんので、いざ動かすとウィンドガラスが固着してしまっており
ガラスチャンネルごと外れてしまいます
修理は、ギヤ飛びしてしまったレギュレターAssyの交換作業ですが、
そもそもの原因は、ガラスランのゴム劣化による、ウィンドーガラスの動きに抵抗が発生し
結果、弱いスチールギヤが飛んでしまいます
修理は、大元の原因を修理しておかないと、再発してしまいますので
ガラスランも同時に交換実施させて頂きました
また、この修理の際に一番重要な作業があり
ドア内張り内に貼られています、防水ビニールの補修です
中古車の場合の多くは、修理の際に内張りばらしで分解していきますと、
分解歴のある車両は、ほぼほぼ破れたままの状態が多いのですが…
ウィンドー修理の際には、作業工程上どうしても破れてしまいます
しかし、この破れはテープなどで隅々まで補修しておかないと
雨漏れと内張り腐りの原因となりますので、ここはしっかり後始末しておきます
これからの冬の時期には、ウインドートラブルは避けたいものですね~
ウィンドーの動きに不安がありましたら、早めに修理対策をお勧め致します
シーズン前の点検も大切ですね~
アゲトラ ロールバー取付工作(^^)v
本日は、パーツのお持ち込みによる
GLOBALアゲトラへの、ロールバー取付工作作業です
当社も、今回お持ち込み頂きましたパーツの取付は初めてでしたが
取り敢えず、付属の説明書通りに作業を進めていきます
荷台への穴あけ加工による本体取付ですが
当然、穴あけ加工部へのサビ対策は必須工程ですので、亜鉛メッキサビ防止剤を塗っていき
長期サビを抑制していきます
固定には、付属のステーを穴あけした荷台へと固定していきますが
荷台には波加工されており、ステートとの隙間が発生します「画像3」
このまま、ボルト固定しても、ステーの変形と共に締め込んでいくだけで…
ロールバー本体が、車体揺れや風圧でどうしても動きがありますので
固定したボルトは緩んできます
この隙間は、カラーを挟み込むことで、ステーの動きを抑制し、スプリングワッシャーを噛ますことで、ボルト緩みを防止していきます
また、ロールバー本体のジョイント部には、隙間が発生してしまっています「画像5」
この隙間を放置していますと、この部分から雨水が入り込み
本体のパイプ内部がサビてしまい、メッキを破って腐ってきます
カスタマイズパーツは、商品自体のクオリティーも大切ですが
取り付けた後のことを考えられた商品でなくては、安全ではありません。
パーツが売れる事を考える事より、取り付け後の先を考えた製品開発が大切ですね~
お持ち込みパーツの取付は、通常作業工賃が割高にはなりますが
説明書通りの取付では十分で無いもの沢山ありますので、パーツのチョイスも併せて十分注意してご購入下さいm(__)m
冬がやって来る前の四駆整備の必要性(^^)v
今年も必ず冬はやって来ますが、積雪が多いのか少ないのかは分かりませんが
活躍必須の四駆だからこそ
季節前の点検は大切です
そんな今週は、ジムニーやランクルなどの季節前法定点検ご予約車両が入庫してきております
平成一桁辺りのランクルやジムニーは
四駆の作動確認は、これからの時期は点検必須ですね~
今週ご入庫のジムニーも、やはり四駆作動がNGで
原因は、マニュアルフリーハブ内のサビによる固着が原因です
雪道走行時のタイミングでなければ、四駆を作動させない車両の場合は、
いざ…という時に四駆が入らないなどのトラブルが発生します
マニュアルハブを分解していきますと、やはりグリスの劣化と湿気でスプラインは固着
こうなると、ハブ本体のオーバーホール作業で修理していくしか方法はありません
スプリングやロックピン、ハブスイッチなど、全て分解し
サビと古いグリスなど可能な限り除去していき、
新油の湿布と、液体パッキン湿布を施し、再度組み戻していきます
今回は、トレーディングアームのブッシュの劣化も現認出来ましたので
アクスル側、左右4個の打替えも実施
この打替え作業は、冬の悪路走行でも、乗り心地は驚くほど劇的に改善しますよ
最近の異常気象を考えると
今季も、日本のどこかで災害級の積雪があっても不思議ではないですね
四駆を乗っていれば良いのではなく、その性能を出せてこその四駆です
GLOBALアゲバン 長野県へ陸送納車(^^)v
今日から9月突入です
今年も残り4ヶ月 ですが…
新車入庫、パーツ入庫遅れで日々ストレスが溜まっておりますが
年内のご予約作業も山積しております。
何とか無事に2022年が終われますよう願うばかりです
そんな9月のスタートは
先日、長野県からご成約頂きました「GLOBALアゲバン」の新車未使用車エブリィの納車となりました
ナビやドラレコなどのオプション装着も完了し
当社指定の陸送会社にて、本日積み込みさせて頂きました
遠く長野県から、今回で4台目のご購入頂きましたM社様
本当にありがとうございましたm(__)m
また当社の車で、お仕事のお手伝いが出来ますよう「全てに全力で」納車前整備させて頂きましたので
是非、活躍させて頂けましたら幸いです
遠方ではありますが、御社様の、益々のご発展お祈りさせて頂きます
今回も、当社にご縁頂けました事、社員一同感謝致しますm(__)m
本日は、GLOBALアゲトラが3台ご入庫です(^^)v
本日は、GLOBALアゲトラが3台入庫しております
中古販売車のオプションカスタマズ工作の
エフクラスさんのハードカーゴキャリアとサイドオーニング、ロープホールの取付加工作業です
先ずは、キャリアのベースフットとロープホール取付用の
穴開け加工が必須工程となりますが、開口加工部と付属の生鉄ボルトへの防錆対策も同時に実施しておきます
サビ対策には最強の亜鉛メッキ塗料に湿布で、可能な限り長期に対策していきます
この塗料が完全乾燥を待って、パーツを組み付けていきます
カスタマイズは良好な状態を長期保存出来てこそのドレスアップです
今までのカスタマイズ実施車両の、その後の状態を確認出来てこその作業実績です
経験値から自信を持ってカスタマイズさせて頂く事で
商品の良し悪し、お勧めできるパーツ選びにも役立ちます