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本日は、JB系ジムニー3台
結構な重作業が重なってしまいました

先ずは、JB33ジムニーワイドですが、以前リアへ組み込みしましたエアーロッカー装着車ですが
長年のパワーストレスから、ピニオンギヤとファイナルギヤが刃こぼれしてしまい
修理費用を考え、今後はノーマルデフでの使用変更に伴い、一番安価な修理をご希望との事ですので
中古アクスルAssyにて載せ替え作業実施です

次は、ＪＢ４３ジムニーシェラですが
走行異音発生との事で、故障診断させて頂き
リヤのプロペラシャフトの、スパイダジョイントから異音が発生しているようです
プロペラシャフトAssyにて交換が通常ですが、このシャフトは35,000円と高額です
メーカーからジョントキットのみ供給がありますので、ここはやはりスパイダルジョイントの打替えが一番
お客さまにとって、お財布に優しい修理費用となりますので、オーバーホール実施させて頂きました

また、緊急でのご入庫が
当社へは新規ご入庫となります、JB23ジムニーのミッション載せ替え作業です
同時交換と致しまして、
当社では、今後オイル漏れが発生しますクランクリヤ側のオイルシール（2,500円）も
ミッション脱着作業では、関連交換とさせて頂いており
今後の無駄な出費を抑える為の「お財布応援」となる筈です

毎年ですが、年末は、非常に込み合っていますが
時間と体力の続く限り、2012年最終最後まで、「全てに全力で」頑張らせて頂きます

本日は、色替え全塗装ご依頼の78プラドの
塗装も完了し、内装外装ともに、ウインドーやゴムパッキンなど
細部まで、ばらしにばらしたパーツの組み戻し作業です

塗装段を避ける為、可能な限り外してしまったパーツを組み戻していきますが
外す行為で、羽目殺しパーツはやはり新調しなくてはイケないパーツも多少なりとも発生してしまいますが
まだ、製造廃止になっていないパーツこそ、この機会に新調していきたいですね～

オーナー様は、当然受け入れ時点の状態よりも
カスタマイズ工作ですので、完成は勿論、良好な状態での仕上がりを期待されます
そのご期待に沿えるよう、細部までこだわって仕上げていきます

サビたボルト類は再使用しない
サビが発生しそうな箇所は、可能な限り、防錆対策を実施しておく
そのような箇所は、見えない部分ですが…
細部までこだわることで、納品納車時が楽しみになります

予定より、お時間頂いておりますが
必ず喜んで頂けますよう、もう少し、全力で作業していきますので、ご理解とご協力、宜しくお願い致しますm(__)m

本日は、新車ハイラックスのGRスポーツ　カスタマイズ工作です

足回りはJAOSさんのキットにて、カスタマイズ実施です
プラス、フロントデフダウンも追加工作させて頂き
組み上げ完成後は、アライメント測定調整へ

完成まで、もうしばらくお待ち下さいm(__)m

2ヶ月近く続く、定休日返上での作業となっておりますが
今週も、定休日返上で、怒涛の追い込み作業させて頂いております

今年は定年に無く、コロナの影響から、
部品の入庫や、新車ご注文車両の入庫遅れが頻発しており…
本当に、皆様にはご迷惑をお掛けしておりますm(__)m

平行して、作業ご予約の受け入れも同じく、受け入れ延長と…
当方もストレスしか溜まりせん

そんな中、少しでも、作業できるものだけでも、先に先にと受け入れさせて頂いております
既に、受け入れ順に変動が発生しておりますが
年内作業ご予約だけでも、必ず必達と…休まず作業させて頂いておりますので
どうか、ご理解とご協力をお願い致しますm(__)m

そんな今日は、ハイラックスGRと150プラドのリフトアップ作業です
天候だけでも良いといいのですが、北陸の冬はそうにもいかず
濡れたピット内での作業にも、ストレスを感じてしまいます

年末年始の休みが、楽しでなりません

毎日、残業残業で帰宅は午前様ですが…
ようやく帰宅し、入浴中に事故入電
脱ぎたての作業服をまた着ての、現場へ出動です

お客様にとって、今、一番良い事はと考えると、直ぐに動きを作ることが一番です

現場は、対人事故ではなく、対鹿事故でした
当社で保険ご加入して頂いております事故対応ですので、発生から事故報告と
全て、スムーズに対応させて頂きました

本日は、当社で販売させて頂きました、JB64GLOBALコンプリートの
エンジン不調での、緊急ご入庫修理作業です

入庫時点で、計器内には「異常警告灯」が点滅しておりますので
さっそくスズキ専用の、OBD診断機にて、エラー信号の引き出し作業からスタートです

エラーコードは3個記録されており
その中でも、一番気掛かりな「バックドアセンサー」のエラー信号が残っております
さっそくリヤバンパー内のセンサーをチェックしに探していきますが…センサー本体がありません
既に、リヤバンパーは社外バンパーにカスタマイズされており
恐らく、この交換作業でセンサー本体を外してしまったようで、オーナー様に確認しますと
「現在、バックドアのリクエストスイッチが反応しない」との事…
それはその筈、スマートキー認証受信センサーがありませんからね～
さっそく、元のバンパーに残っておりましたセンサーを配線加工し、元の機能を復活させます

これでエンジン復活かと思いきや…が、エラーメッセージはオールリセットしたのですが、故障症状のエンジン不調は全く改善しません
お預かりしてから、まる2日間、辛抱強く、色んな方法で故障原因を追究していきます

診断作業工程は割愛しますが、悪因は取付られたLEDのテールユニットが原因のようで
テールから異常電圧が、CPUへ信号を送っていたようで、結果、エンジンストールと走行不調になったしまったようです

さっそくユニット分解してみますと、基盤内のコンデンサーから液漏れが発生しております
ユニットには、全く防水加工が施されて無く、雨水の混入で基盤破損が原因だったようです

社外部品は、やはりポン付けではなく、個体判断に上、必要な追加加工は必須工程ですね～
今回は、防水加工は勿論ですが、各部のサビ対策も実施させて頂き、
長期良好なカスタマイズ状態が保存出来るよう、細部までこだわらせて頂き、これで修理完了です

ベース車両探しからスタートさせて頂きました78プラドですが
ご依頼から約1年近くお待たせ致しましたが、本日ようやく完成となりました

ベース車両は、78プラドのマニュアルミッション車
走行は13万キロと希少車ベースで製作させて頂きました

お客様ご指定の、ルーフツートン色替え全塗装から
2インチアップ工作と、車両入庫から3か月近くお時間頂きましたが
こだわり抜いて、全力でカスタマイズさせて頂きました

また今回も、GLOBALナンバー「96-86」での登録もして頂き
長らくお待たせしてしまいましたが、製作期間中、ご理解とご協力に感謝致しますm(__)m

販売車側は、ご注文頂く時も、当然嬉しい事ではありますが
やはり、納品納車時が一番楽しみにならなくてはイケません
作業工程の、一つ一つにこだわり続けることで、この納車時の楽しみも倍増していきます

福井県の明日の天気予報は晴れ
益々、明日の納車が楽しみです

本日は、8月にご予約頂きましてから、大変長らくお待たせしてしまいました
JB23のボディーリフトアップ工作作業です

気が付けば、今日ご入庫の4台は、全て「96-86」GLOBALナンバーです
本当にありがたい事です

ご依頼のリフトアップ作業は、当時のGLOBAL新車コンプリートでの販売車両ですので、既に3インチアップ工作済みですが
今回、追加1インチアップのご依頼ですが
直進安定性を損ないたくありませんので、ボディーリフト加工へのご提案です

オーナー様は、私の独立前の前職場の先輩ですが
ジムニーの事は、当社にお任せ頂いており、混み合い状態にもお気遣い頂き、
ご予約頂きましてから、こんな年末まで、お待たせしてしまい、本当にご理解とご協力に感謝致しますm(__)m

今回パーツチョイスは、ペニーレインさんのカーボンブッシュ25㎜を使用させて頂きました
当然、次回の車検の「直前直左」保安基準も考慮し、
フロントには、180度広角カメラを取付させて頂き
画像引込は、既に装備されております、モニター型ルームミラーへ画像入力させて頂きました

まだまだ年末が見えてきませんが、ご予約頂いております作業だけは
必ず受け入れ実施させて頂きますので、お待ち頂いておりますお客様におかれましては
もうしばらくお待ちくださいm(__)m

夕方5時から、緊急にて小浜市までレッカー搬送引き取りです

ジムニーJA11ですが、
お電話の内容は「メーター付近からガラガラ大きな音がして、走るのが怖いです」との事…
女性オーナー様ですので、不安はよく分かります
緊急ですので、近くのスズキのディーラーに入庫し、診てもらったのですが
古い車ですので、専門のグローバルさんで見てもらった方がよいのではと…言われたそうで
…スズキさんもプライドが無さ過ぎですね～

当社は損保ジャパンのロードサービス協力店ですので、
お客様のロードサービス保険を使って、出張レッカー搬送です
片道90キロと、現場作業後の身体には少々キツイ運転でしたが
現場到着で、安心して頂けたようで、やはり重い身体でも、動きを作って良かったです

気になる音の原因は、車速ケーブルの劣化によるスピード計ギヤ舐めによる異音のようです
さっそく部品発注させて頂き、部品が入庫次第、修理させて頂きます

本日は、県外から加工ご予約頂いておりました
JB74シェラへの「アシストグリップ加工取付」工作作業です

ご予約頂きましてから、本当に長くお待たせ致しました
また、本当に遠方よりご来店頂き、ご不便お掛け致しましたm(__)m

さっそくご依頼のアシストグリップの取付加工です
この、アシストグリップは、トヨタのランクル7＃系に標準装備されていますグリップ本体を
ジムニーのAピラーへ取付していきますが
本体グリップにも補強板が入っていますので、よくあるプラスチック成型物とは違い、強度もありますので
当社では、このトヨタ製の純正品を使用しております

ジムニーには、歴代全車、Aピラーアシストグリップは設定が無く
当社では、歴代全型式のジムニーのAピラーへ「アシストグリップ」の取付加工が可能です

新型になればなる程、Aピラーにはカバーが付いてきます。
新型発売当初から、アシストグリップの取付に関する、お問い合わせも多かったのですが

今回のJB64・74系は、JB23.43系よりも、ピラーカバー形状が袋状と今まで以上に複雑になり
試行錯誤の結果
強度を落とすことなく、昨年から、ようやく加工に成功しており

取付後のオーナー様の評価は抜群で
「これは本当に便利です」とのお声も多く、無い知恵絞って、汗かいた甲斐ありました

現在、取付ご依頼も非常に多く、皆様には大変ご迷惑お掛けしておりますが
日々の作業と車検・修理・カスタマイズなどのご予約順に
受け入れさせて頂いておりますので、どうかご理解とご協力を、宜しくお願い致しますm(__)m

詳しくはこちらで「社長一押しアイテム」http://www.global4x4.net/contents/cat30/　でご覧ください。