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3日ほどブログの更新をしなかったのですが、そんな今日「社長倒れたの」と…
会社に数件のお電話を頂きましたが…(^^ゞ
全力でサボってました　ご心配お掛けしスミマセンm(__)m

そんな今日は、M様の、1KZディーゼルターボの95プラドの法定12ヶ月点検整備です
M様とは4年前からお付き合い始まったのですが、
35万キロ走行した頃から、いつも入庫していました整備工場で、「これ以上乗らない方がよいのでは」と言われてから
当社にご入庫頂くようになり、車検と中間の12ヶ月点検と、毎年ご入庫頂くようになりました

確かに多走行車ですが、外装・内装の状態は良く、「愛車」として日頃から大切にされているのが分かるプラドです
現在、プラドは、当社に入庫するようになってから絶好調ですとの事で…本当に有難い事です

お客様が「乗りたい」とご希望されていますので、入れ替えをお勧めするのは如何なものでしょう
車の入れ替え促進が目的の利益追求型企業ではイケないと思いますね～
お客様に寄り添った営業を、一番大切にしたい企業であるべきと…当社は思います

今回の12ヶ月点検では、ブレーキパットの交換と、ロアアームボールジョイントのガタがあり、危険と判断させて頂きましたので
お客様のご了解の上、交換整備させて頂きました

サボるのも全力
お客様へのカーライフのお手伝いも「全てに全力で」です　お客様と一緒に 50万キロ走行目指します

ランクル70に続いて、FJクルーザーも重なりました

牽引ボートトレーラーの車検ご入庫と、バランスパネル交換の2台が入庫しております

重なる時は重なりますね～
本日のGLOBALピットには、ディーゼル最終型HZJ76が3台入庫してきました
そのうち車検でご入庫頂きました2台の車体番号は10番違いと…
2004年の6月頃には、トヨタの製造ラインでご近所だったのでしょうね～
トヨタディーラー様でも、こんな風景はなかかな無いのではないでしょうか

車検でご入庫頂きました70ですが、2台とも、19万キロと18万キロと…新車ワンオーナー車ですが
やはり個体差はあり、ハブベアリングの打替えや、ショック交換などと
年式、走行距離が同じでも、ロード内容や使用目的、日々の管理によって整備交換内容は違ってきますね～

またもう1台のHZJ76は、24万キロ走行車ですが、今回ガラッとイメチェンのご依頼です
色替え全塗装と共に、フェンダーミラーとナローボディー化させるために
外装回りのばらし作業です
完成が今から楽しみですね～

本日も昨日に引き続き、石川県からご入庫頂きましたJB43シェラのリフトアップ工作です

本日は、昨日ボディーリフト工作が完了しましたので、足回り3インチリフトアップ工作開始となりました
当然、新品パーツでのリフトアップ工作になりますが
やはり新品パーツの組み付けの場合、シャーシ回りの汚れやサビが目立ってきてしまいますので
一旦、下回り洗浄からシャーシ塗装を実施してから組み付けさせて頂く事にします

ご要望通りにカスタマイズすれば見栄えは良くなるのでしょうが…
引き渡し側に満足感が得られませんので、ここはとことん「お客様の笑顔のために」

2019年も早くも半分が過ぎ、本日から後半戦スタートです

そんな本日は、JB系ジムニーのボディーリフト工作が2台入庫です
JB23はGLOBAL新車コンプリートですので、既に3インチリフトアップ済みですので
プラス1インチのボディーリフト工作のご依頼です
足回りで4インチ上げていきますと、やはりふら付きが懸念されますので、
JB系の場合は、3インチアップ以上の場合は、ボディーリフトお勧めさせて頂いております。

また、隣のリフトでは石川県からご入庫頂きましたK様のJB43シェラの
ボディーリフト工作です
4インチアップのカスタムご依頼ですので、先ずはボディーリフト工作からスタートです
引き続き、コンプリ―ト製作ご依頼ですので
外装、タイヤ＆ホイールと、作業手進めて行きますので、完成までもうしばらくお待ちください

本日は、リフトアップ工作やドラレコ取付作業で3台が入庫しております

当社にご入庫、また新車販売のほとんどがリフトアップ工作ご依頼車ばかりとなっておりますが
福井の街中で走っておられます新型ジムニーのカスタム車は
ほぼ当社のGLOBALコンプリート車のような、そんなお声も頂きます

新車のご注文も、本当に数多く頂いておりますが
如何せん、納車まで本当に長いお時間が掛かり、本当にご迷惑をお掛け致しますが
どうかご理解頂き、納期が決まり次第、出来る限り早期にお手元に納車出来ますよう
コンプリート製作に全力で頑張らせて頂きますので、宜しくお願い致しますm(__)m

また、最近では車両お持ち込みによる、リフトアップなどのカスタマイズ作業のご依頼も多くなっときており
これも、作業待ちとなっており、皆様にご迷惑お掛け致しておりますが
お急ぎの方におかれましては、早期早期にご予約頂けますと幸いです。

当社も、少ない人員ですが、せっかくご入庫頂きましたご縁ですので
お客様の想像以上の完成を目指し、ご期待に添えるよう、時間に追われた仕事だけは絶対にしたくはありませので
どうかご理解の程、宜しくお願い致しますm(__)m

本日は、先日お買い上げ頂きました78プラドのコンプリート製作です

この78プラドは、走行ナント59,000キロの実走行車です
お客様ご指定のカラー、ＦＪクルーザーのスモーキーブルーとルーフホワイトのツートン色へと
色替え全塗装も完了し、外装組み戻しと平行して、オーディオソフトの電装組み付け
デフやトランスファー回りの油脂交換、丸目フェイス化と作業手進めて行きます

そんな本日は、分解車検整備と下回りの防錆シャーシ塗装で仕上げに入らせて頂きました
走行が少ないだけに、下回りのサビはやはり極端に少なく、これからも永～く乗れそうですね～
しかし、年式による経年劣化はやはり疑っていかなくてはイケませんので
燃料系フィルターや、オルタネーターなどの定期交換部品は、このタイミングで早期交換させて頂きます

何とか来月末までには、完成納車目指し、全社員全力で作業していきますので
納車納品まで、もうしばらくお待ちくださいm(__)m

毎月の事ですが、月末になりますと各メーカー様は登録依頼のため
続々と発注しました新車を入庫してきます

そんな今日は、新型ジムニーのXC　シフォンアイボリー色です
さっそくGLOBALコンプリートの製作に取り掛かります
2インチアップ工作から、3年後の車検を見据えてのフロントカメラの装着から
オーディオソフトへの画像引込配線です

大変永らくお待ち頂きましたが、納車までもうしばらくお待ちく下さいm(__)m

本日は、何のご縁か
96-86グローバルナンバー2台と、逆グローバル 86-96ナンバーがご入庫となりました

勿論、グローバルナンバーは当社にて販売納車させて頂きましたジムニーですが
逆グローバルナンバーの95プラドは、たまたま偶然　96-86では無いので偶然ではないのですが
86-96も、何かのご縁ですね～

95プラドは、12ヶ月法定点検でのご入庫ですが、オーナー様は車検と法定点検と1年毎にご入庫頂いております
走行もナント　現在419,000キロ走行の1ＫＺのターボディーゼル車ですが
エンジンは絶好調です
やはり、人間と一緒ですが、毎年ドックに入り状態診断実施しておりますので、今回はタイロットエンドのガタのため
ボールジョイントの交換作業で点検整備は完成致しました
他は、定期的なシム締め付けや、油脂交換グリスアップ、各部分解清掃で、大きな出費はありません
この法定12ヶ月点検ですが、車検と違い、法定点検ですが罰則規定がないため、全国的に、実施されないオーナー様も多いのですが
当社のお客様に限っては、実施率が非常に高く、それだけ「愛車」を永く乗りたい気持ちからご入庫頂くのだと思います

家族やペット（犬）などの生き物に「愛」は付きますが、製品やモノに「愛」が付くのは、車だけですからね～
必ずこの愛情は、長く安心して愛車を走らせることが出来ます

また本家グローバルナンバーのジムニーは、ボディーリフト工作とオイル漏れ修理でご入庫頂きました
Ｋ6Ａエンジンの泣き所でもあります、エンジンオイルクーラーからのオイル漏れですが、
このクーラーブロックは、タービン下に設置されており、Ｏリングは2枚で550円程度の部品ですが「画像6」
タービンを一旦外さなくては交換が出来ません
オイル滲みの初期症状であれば、センターユニオンボルトの加締めで一旦はオイル漏れが止まるのですが
やはりこの高温度時期になりますと、劣化の進んだオイルシールでは、車両を止めていてもオイルがポタポタ漏れてきますね～

オイルと水は、車両管理には、無くてはならないモノですので
ここはしっかり原因を修理対策しなくてはイケませんね～

本日は、新型スペーシアギアの下回り塩害防止施工作業です

やはり塩害施工は新しいうちに施工するのが一番効果的ですね～
当然新車ですので、サビも無く、汚れ落とし後、さっそく施工に入ります

施工前の一番大切な下準備ですが、この溶剤は、ボディー廻りに付着するとイケませんので、
ボディーの養生は、隙間なく徹底的に施していきます

施工は、出来る限り、見えない隙間まで、しっかり塗膜を張っていきます

この施工は人間もフル養生での作業ですので、体力勝負の作業となります
今日の福井県は好天で気温も高く、作業中はゴーグルも汗の熱気で曇ってきます
作業も終わって養生服を脱げば、汗だくだくです

この塩害施工車は、数年後、未施工の車と比べれば、明らかに違いは出ます
見えない所への整備も、愛車を永～く乗るための秘訣ですね～