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年内、終われるのか心配になってきました

年内のご予約は、継続車検9台、内2台は構造変更と、修理加工が4台…本当に終われるのでしょうか
メーカー部品供給も、今週末でオーダーストップするメーカーもあります
当社も、年内の修理受付は、緊急以外はオーダーストップさせて頂いておりますm(__)m
来年からのご予約となりますが、どうかご理解の程、宜しくお願い致しますm(__)m

と、昨年の年末のブログでも、同じ事を書いていました
本日も、3月や4月の繁忙期とい同じような作業ピッチで、ピット内は3人で右往左往しております

そんなこんなの本日は、ＪＢ33ワイドの車検整備です
当社のジムニーユーザーさんの中でも最強クラスの、前後エアーロッカー組み込み済みのジムニーです
昨年テレビにも出演されていましたが、アユ名人でも有名な方で、この時期はスキー場の管理もされており
シーズン前準備では、リフト設置作業で、工具や部品を積み込み、このジムニーで頂上まで駆け上がる為の4輪エアーロッカーの足回りです

今回の車検では、フロントディスクローターの歪みの為、新品ローターへと交換です
またリヤのブレーキシリンダーからのブレーキオイル漏れ
インナーキットで、シリンダーオーバーホールです
毎回の車検では、小さな事ですが定期的にしっかり整備してあげる事で
大切なお客様の足として、永く乗って頂けますよう、社員一同全力でお手伝いさせて頂きます

GLOBAL2017の年末休暇は、12/27大掃除でファイナルですm(__)m
もう少しですが、最後まで「全てに全力で」頑張らせて頂きます

本日は、車検で新規ご入庫頂きましたＳ様のＪＢ23の24ヵ月分解整備作業です

車検が1月予定しておりましたが、昨日シーズンタイヤ交換のご来店頂きました
その際、ホイール裏にグリス汚れがあり、ナックルガタと確認させて頂きましたところ…
ナックルの大きなガタがあることが判明し、それもかなりのガタ
お客様にハンドルブレの現象はありませんか　と聞いたところ…定速域で大きなブレがありますとの事です

このガタを見てしまうと、入庫予定の来月までとは怖くて言えず
緊急で予定を早めて、緊急でご入庫頂きました

さっそくナックル分解させて頂きましたが、やはりオイルシールの劣化からナックル内には水の混入跡があり
等速ジョイントグリスが灰色の水のようになってしまっています
当社では、定番の「ジャダー修理加工」となりますが、さっそく対策品を使ってナックル分解作業です

ナックルアームはやはりサビが多く、折角オイルシールを交換しても…またシールにキズが入ってしまいますので
アーム部のサビはしっかり取り除き、サビ止め対策ペイントの施工させて頂きました
このサビ取りからサビ防止対策は、長期改善対策には必修作業です
これを怠ると、折角ジャダー対策をしても、またオイルシール劣化を起こし、ナックル内部に水などが混入し
キングピンベアリングをサビさせてしまいます

故障には必ず「原因」があります。また長期改善の為には「対策」が必要です
年内には納車させて頂きますので、年末年始の遠出には安心して、良いお正月をお迎え下さい

GLOBALの年内営業あと8日「全てに全力で」頑張らせて頂きます

本日は第3日曜定休日ですが、全く年末が見えて来ないので
今日は追い込みの為、留守電設定のまま、定休日返上でピット内でひっそりと全力で作業させて頂いております

今年最後のGLOBAL新車コンプリートとなりました、ジムニーＪＢ23の製作です

ＸＧベースのノクターンブルーの5速車です
オーディオ取付から、本日は足回り工作です

来年は新型ジムニー発表がほぼ確実となりましたが、現行ジムニーもご注文も依然多く
10回以上改良マイナーチェンジしてきましたので、完成形のＪＢ23です
年内納車となりますので、お待ち頂いておりましたＡ様、もうしばらくお待ち下さい

今週は、火曜の事故入電から今日まで毎日現場引揚作業です
今日は地元の壮年会の会議の為、早終いの準備中…ナント 本日も18時過ぎに入電
さっそく代車を積み込んで、現場へ急行させて頂きました

事故や故障などなど…
毎年のことですが、年末は事故が増えますね～
今週の事故案件を振り返ってみますと、避けようがないような事故では無く
本当に安易なミスによる事故が多いようです

この時期は日の入りも早く、退社時刻は同じでも、今までと違って、既に外は暗くなっていますね～
年末という慌ただしさも重なって、「早く帰らないと…」となってしまいがちですが
年末だからこそ、慎重に運転しましょう
年末の事故などで、示談交渉や、またケガなどしてしまったり、ケガをさせたりしますと
お見舞いなどで、楽しい筈のお正月が台無しになってしまいます

どうか皆さん、「一旦停止」や「赤信号」は、事故に遭わないよう「止めてもらった」と思って
焦らず、命大切にして下さい

…と、自分にも言い聞かせながら19時半からの会合に、少し遅れて出席となりました

本日は、78プラドのパワステ異音修理です

今年の春に、エンジンオイル交換で新規ご入庫頂き、この度またご縁頂きました
本当にありがとうございますm(__)m

ランクル系のパワステポンプの異音修理は定番と言えば定番ですが…
多くの異音の原因としては、作動油漏れなどで、ポンプにエアーが噛んでしまいポンプ作動異音が発生します
しかし、今回の異音はちょっと通常の異音とは異なるように感じます
作動油は規定量あります
ただ、全てのファンベルトやクーラーベルトなどの外ベルトが緩んでしまっています

どうも各プーリがサビていますので、回せば回すほどベルト痩せを起こすのでしょうね～
各プーリーの単品は、メーカー供給ありましたので取り敢えずは費用は安く付きそうです

但し、その中でもパワステポンプのプーリーは完全にロック状態で
プーリーベアリングは「画像4」のように、ベアリングボールやボールガイドは外れてしまっていますね～
これではエンジン馬力も落ち、燃費も悪かったでしょうね～

これから冬本番ですので、活躍の期待出来るランクルですので
この冬のお客様の足としましても、良い足となりますよう、しっかり整備させて頂きます

本日は、ご予約頂いておりましたJB23の継続車検整備です

26年式の走行21,000キロ　特に大きな故障修理はありませんね～
今回は防錆シャーシ塗装のご依頼がありましたので施工させて頂きました

昨年当社でリフトアップ工作させて頂きました、社外パーツのカラーリングは残すため
マスキング式にて施工させて頂きました
四駆などの足回りは、普通車と比べると丸見えです。
状態の良し悪しは、一目瞭然ですからね～

目立ったサビはワイヤーブラシで落とし、泥などの汚れなども洗浄後、防錆も含めてシャーシ塗装施工です
サビやすい箇所は車種ごとに異なりますが、JB23系の場合は特に、
トラックフロアー裏や、リヤタイヤハウスのフロント側ボディーマウント部、
リーディング、トレーディングアームのピボットアーム部が腐りやすく、ここは重点的に塗膜を施工しておきます

この施工をしている車両と、していない車両との違いは将来必ず格差が付きますね～
必ずオーナー様の愛情には、車はしっかり答えてくれますからね～

本日も昨日と同様な朝を迎えました
早朝6時半　枕元で騒がしく入電です　事故現場対応と、不動車の引き揚げ作業です

当社のお客様には過失は無く　100：0の事故処理となり、またお怪我も無く本当に良かったです
会社に搬送後は、昨日と同じ　「とくダネ」を見ながら、家内の作ってくれた朝食で一息です

日中は、相も変わらず「アッ」という間に終わってしまい
伝票整理や、明日の作業の段取りと…苦手な事務作業です

そんなこんなで、無い頭使って事務作業中…時計は21時半
また突然の入電
バッテリー上がりで緊急現場出張作業です
お客様の「万が一」に備える事が、サービス業の基本ですね～　お客様は当社に、それを期待されているのですから

今日に帰宅は、明日になりそうです
明日はゆっくり朝が迎えられますように…

今週は、7台の車検整備がご入庫です

1月車検満了のお客様も、年末年始の遠出の計画もあるようで
年内に整備を…と、ご依頼も増え、毎年の事ですがピットは雪でビショビショですが、テンテコ舞いの
ピット作業です

その他、年内にご予約頂いておりますカスタマイズや、リフトアップ工作、修理と…
今年の営業日数もあと10日程ですが、本当に今年終われるのでしょうか
部品の発注準備と、代車の回転にミスなく、何とかGLOBAL2017が終われるよう、最終まで全力で営業させて頂きます

本日は早朝7時歯磨き中に…パンク事故で、緊急入電です

そんなこんなで、今日は会社で家内が作ってくれた朝食でした
テレビでは「とくダネ」では、福井の大雪の中継で、天達さんがレポートしていました
GLOBAL近辺はそれ程積雪はないのですが、福井の山間部は大変な事になっているようですね～

この季節になると、ピット床が濡れ、車両下に入ると滴で濡れてしまうのが、なんとも嫌ですね～
今年の年末、年始は、緊急トラブルがないと良いのですが…

本日は、石川県より継続車検でご入庫頂きましたＩ様のランクル80です

いつも遠方にも関わらず、何かとご入庫頂き、本当に感謝ですm(__)m

現在27万キロ走行のランクルですが、数年前に当社でエンジン・足回り全整備させて頂きましたので、
今回も特に大きなトラブル故障はありません
フォグランプハウジングの細かなサビ落とし塗装や、下回りのサビ取りシャーシ塗装などと
12ヵ月点検分解清掃・調整、定期油脂交換の実施です

が、やはり走行27万キロですので、消耗品部分の点検はしっかり目と触診は必要です

今回の車検整備での交換ご提案としては、リヤブレーキディスクローター痩せです
「画像4」規定の安全厚を超え、今後歪みや破断も懸念されますので、お客様のご了解のもと交換させて頂きました
また、タイロットエンドやリンクなどのボールジョイントのガタも2か所ありましたので
この部分に関しましても、早期交換のお勧めです

来年の車検では、2回目のタイミングベルト交換になりそうですが、目指せ40万キロ
当社も全力でお手伝いさせて頂きます