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販売車の納車前整備4台からスタートです(^^)v
週半ばとなりました今日は、
新車、中古車の販売車の納車前整備が4台ピットインです
先ずは、お待たせしておりました新型ジムニーは2台
いずれも、当社のGLOBAL新車コンプリートの製作ご依頼です
またいずれも、同グレード同色、同コンプリートと…ナンバー取付に間違いがあっては、大変なことになりますので
フレームナンバー確認は確実にしなくてはイケません
また隣のピットでは、JB32シェラの車検整備ですが
これも同色です
でも普通車ですので、さすがにこれは間違えませんが
今年も先週あたりから、ジムニーやランクルのカスタマイズご依頼が増えてきましたが
2月、3月は車検繁忙期に入りますので
カスタマイズご依頼の作業の場合も、受け入れが遅れていきますので
作業ご依頼のお客様におかれましては、早めのご予約をお願い致しますm(__)m
新年スタートから既に、慢性的な受け入れ遅れが発生しておりますが、
時間に追われた、やっつけ仕事は絶対にしたくありませんので、どうかご理解とご協力をお願い致します。
JB23 WRANウインチ VRX-45S取付(^^)v
本日は、リフトアップとLSD組み込みが完了しましたJB23へ
最終の大工事となります、フロントウインチの取付工作です
ワイルドグースさんの、クローラーバンパー取付加工後
ウインチベットの設置、ウインチ搭載へと作業進めていきます
新型のJB64.74系もそうですが
フロントバンパー交換には、強度を有するバンパー取付の場合の多くは、
フレーム先やメンバー加工は必須工程となります
穴開けは勿論ですが、カットや切開と、バンパー取付形状によって、車両個体差も含み
現車合わせが、最も気を使います
当然、穴あけや切開ですので、加工部のサビ対策は一番重要で
長期間強度を維持させる為には、加工部への塗装は必ず実施していきます
この加工部がサビるようでは、時間と共に強度が落ちてきてしまいますからね~
併せて、取付に使用しました、付属のスチールボルトも、見た目も長期良好な状態を維持するために
「画像3」ボルト類にもサビ対策のための、刷毛塗り塗装も実施しておきます
今回チョイスしましたウインチは、当社では定番ですが、
WRAN製のウインチです
ランクル系とは違い、ジムニーはやはり軽車両です…
フロントヘビーは避けたいので、少しでも軽量を図るため
VRX-45モデルのワイヤーはシンセティックワイヤーをチョイス
スチールワイヤー比べると、かなり軽量化出来ますね~
本体取付も、本日ようやく完成し、あとは配線とリモコンプラグの設置と
最終段階へと進んでいきます
完成納車まで、もうしばらくお待ちくださいm(__)m
GLOBALクラシックコンプリート製作(^^)v
本日は、慢性的展示車不足解消の為
ストック車両から1台、GLOBALクラシックコンプリート製作に着手です
ベース車両は、走行は96,000キロのJA22 オートマ車です
色替え全塗装の下準備、外装、内装ばらし作業開始です
塗装は、可能な限り、塗装段を無くすため
ウィンドーガラスや内張り、ワイパーリンクなどの、可能な限り全て外して行きます
当然、外板むき出しの内装側も塗装しますので
内張りも全て外して行きます
現行ジムニーには出せない、レトロ感は、未だ人気が衰えず
新型ジムニーは発売されてから、一段とお問い合わせが多くなっており
走行の少ないJA系ジムニーは、本当に希少になってきましたね~
是非、ご興味ある方は、完成次第、展示させて頂きますので
明るい時間帯に、見て、触って、乗り込んでみて、じっくりとご覧下さい
皆様のご来店、社員一同、心よりお待ちしておりますm(__)m
150プラド 前下がり解消カスタマイズ(^^)v
本日は、作業ご予約頂いておりました、150プラドのフロント下がりの
解消カスタマイズ工作です
ご予約頂きましてから、長い間お待たせしましたが、お客様のご理解に感謝致しますm(__)m
トヨタ系のビックフット車種の、ランクル・プラドやハイラックスなど
フロントヘビーによる、前下がりを嫌うオーナー様は多く
毎月のように、ご来店やメールでのご相談を頂きますが
補正の方法としては、
一つは、前後リフトアップの工作で誤差を無くしていく方法と、フロントのみをリフトアップさせる方法と
大きく2タイプの工作となります
前後による全上げリフトアップの場合は、費用は勿論ですが
タイヤの外径も大きくしたくなりますね~
ご予約前の作業打ち合わせにて
今回の150プラドは、フロントのみをリフトアップさせる工作にてカスタマイズさせて頂く事になりました
当社では、ショックチョイスはビルシュタインショックを使用し
フロントの補正上げを実施させて頂きます
「完成画像」組み込み補正後は、フロントのみ45ミリ補正実現です
同じく、リヤもビルシュタインで、乗り心地改善で、オールラウンドで快適な足となりました
是非、永~く ランクルライフをお楽しみ下さい
またご縁ありましたら、全社員「全てに全力で」カーライフのお手伝いさせて頂きます
JB64 ダムドlittle.Dグリル&シートカバー取付(^^)v
本日は、昨年末に納車させて頂きましたT様のJB64がご入庫です
昨年の納車時に、ご注文頂いておりましたパーツが間に合わず
今回、新車1か月の無料点検実施に合わせて、未入荷でした2点のパーツも、同時に取り付け工作させて頂きました
先ずは、ダムドさんの「little.D」フロントグリルの交換です
別名、フロントマスクとも言いますが、やはり顔です
ガラッと見た目が一新しますね~
2点目は、「デニム シートカバー」ですが、
最近のシートカバーは、車種ごとの専用設計ですので、シートの脱着は必須作業となります
限り無く、カバー感が無いように設計されておりますね~
一年四季折々、オーナー様の貴重な足となりますジムニーです
毎日、楽しみながら乗って頂けますよう、
全社員「全てに全力で」お手伝いさせて頂きます
シャーシ塩害防止施工(^^)v
本日は、先日のクラッチ交換と前後LSD組み込みの完成致しましたJB23の
下回りシャーシの塩害防止施工作業です
まずは、サビの多い所は、ワイヤーブラシなどを駆使しながら徹底的に除去していきます
次は、ボディーやリフトアーム、足回りの社外パーツなどは
塗膜がかからないよう、完全にマスキングしていきます
また、塗装では、車種ごとにサビの出やすい箇所には、溶剤を厚めに塗るようにしていきます
今回のJB23の場合は
一番サビやすい、トランクフロアー裏やサイドパネル後ろのボディーマウントは
徹底的に塗膜を張ってきます
今回頂きました作業ご依頼分の大きい作業は、ほぼ完了し
明日からはウインチなどの電装カスタマイズや、細かなカスタマイズに着手していきます
完成納車まで、もうしばらくお待ち下さいm(__)m
JB23 前後LSD組み込み&クラッチ交換(^^)v
昨年からご予約頂いておりました
石川県からご入庫頂きました、JB23のカスタマイズ工作作業です
作業はせっかくの分解工作ですので、同時進行で、各部の故障整備と修理予防整備も含めて
作業させて頂きます
今回の当社でチョイスさせて頂きましたのは、タニグチさんのファイナルLSDですが
フロント組み込みは、キャリアケースとホーシングケースを削るなどの加工が必要になります
フロントハブ分解では、今後ジャダー発症も可能性ありますので
分解後の組み付けには、当社の「ジャダー対策強化キングピンベアリング」を組み込んでいきます
また、リヤ側も同じく、ドライブシャフトを抜いていきますので
走行距離から予測するところ、ハブベアリングの定期交換や、ホーシングオイルシールの劣化による
ドラムブレーキ内への、デフオイル漏れも可能性大ですので
ここも同時にハブベアリングとリテーナーを圧入交換を実施しておきます
またミッションは、既にレリーズベアリングからの異音も発生しており
カバーとディスクも純正品へと分解交換させて頂きました
クラッチディスクの交換では、他社様では、ディクセル製などの社外部品を使って交換されます場合が多いようですが
社外品の場合、ディスクのスプリングダンパーの強度不足から
微妙なギヤ比範囲での、ミッション異音発生や、登坂走行でのギヤ鳴りと、異音によるストレスが発生しますので
ここはやはり純正品での交換が、一番適格な部品選択となります
またミッション降ろし作業では、クランクリヤのオイルシール交換は、今後必ず発生しますオイル漏れ修理予防のために、同時交換させて頂き
二重のミッション脱着工賃の出費が無いよう、オーナー様の「お財布応援」も大切なご提案整備作業です
本日は、前後LSD組み込み、ミッション分解と3点整備が完了しましたので
明日からは、足回り工作とウインチ搭載へと、作業手進めて行きますので
少し長期になりますが、もうしばらくお時間頂きますので
完成お引渡しまで、楽しみにお待ちください