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災害レベルの豪雪!GLOBALアゲトラの走破性能(^^)v
福井県は災害レベルとなる程の豪雪となりましたが
「災害に強い車作り」を目指しております当社ですが
50㎜リフトアップの走破性能に、改めて感激しております
やはりフロントバンパーの地上高は上がってだけで、これだけの走破性です
当社のアゲトラキットで一番こだわった、リヤのプロペラシャフト角もストレスなく駆動伝達してくれますので
ノーマル軽トラでは、スタック必須ですので、挑戦する気にはなりませんが、
30㎝の積雪でも、グイグイ進んできます
(ジムニーやランクルには負けますけどね~)
多くのユーザー様は、ドレスアップ重視のリフトアップですが
そのリフトアップ工作は、しっかりとした構造での足回り工作しておられれば
自然に「災害に強い車」に変身していますよ
JA11 ジムニー エンジンO/H工作(^^)v
本日は、JA11ジムニー F6Aエンジンのオーバーホール工作です
中古車販売車両のジムニーですが、展示前査定で、エンジンオイル消費が疑われていましたので
ご契約時に、現在の車両状態の説明とエンジンオーバーホール前提での販売納車となりますとの事のご了解を頂き
本日から、ヘッドシリンダーとピストン分解作業開始です
オイル消費の原因としては、ピストンリング消耗が一番の原因となりますが
バルブ本体とシール、コンロッドベアリング(メタル)の交換も併せて実施させて頂きます
今回のようなオーバーホールで一番重要な作業工程は、ピストン本体のリングガイドの油路の開口ですが
完全に塞がってしまっています「画像」
この逃がし油路が詰まっていますと、やはりオイルのリターンが出来ずに、シンリンダー内で燃焼されしまい
エンジンオイルが消費されてしまいます
タペットカバーやブロックも同様に、洗浄液に一晩漬け置き洗浄後
専用工具とワイヤーブラシを駆使して、徹底的にスラッジを除去していかなくてはイケません
また今回は、販売車両ですので、オルタネーターやウオーターポンプなど
今後、消耗交換が予想されます部品も、併せて予防交換実施させて頂きます
今日は一日中、年始早々のまたもや大掃除の日となってしましましたが
明日からは組み付け作業に入っていきます
GLOBAL2021!本格始動開始(^^)v
GLOBAL2021
長い休暇を頂きありがとうございましたm(__)m
今季の福井県の年末年始は、数年ぶりの積雪がありましたが
皆さんのお陰で、事故やトラブルなどの緊急出動も無く、ゆっくりと静養させて頂き、感謝致しますm(__)m
今日から本格始動となりました
そんな今日は、昭和、平成一桁の車両整備や、カスタマイズ工作から開始となりました
先ずは、年末にご成約頂きましたJA11の、納車前車検整備と
昭和62年式、ランクル61の継続車検整備
色替え全塗装から戻ってきました、JB32シェラの展示車両製作です
JA系の全塗装の際には、可能な限り塗装段差をなくす為に、フロントワイパーリンクは外しますが
このリンクもピボット部のサビによる、ワイパー速の変速不良を起こしやすいので
塗装後に、全リンクの交換を実施させて頂いております
旧車整備には、車種ごとの故障事例を元にトラブル予防交換は必須作業ですね~
慢性的に、ご予約整備の受け入れ遅れでご迷惑お掛けしておりますが
今年は何とか、早期受け入れを目標に頑張らせて頂きますので
今年のGLOBALも宜しくお願い致します
「全てに全力で」頑張らせて頂きます
今年も1年、ありがとうございました!
GLOBAL2020年、ありがとうございました
慢性的に受け入れが遅く、何かとご不便をお掛け致しました一年でしたが
年内のご予約作業も全て完納させて頂き、皆様のご理解とご協力に感謝致しますm(__)m
今年は、「新型コロナウイルス」による激変の2020年となりましたが
そんな中、「密」を避けるアイテムとして、自家用車をより便利に、継続的にとの皆さまのご希望から
当社の得意とする、旧車の修理整備や、改造・カスタマイズご依頼も増え
県内外から本当に多くのご縁を頂きました
また今年は、ディーラー様やモータース様からの修理や、改造・カスタマイズご依頼も多く
様々な業種がありますが、そんな中で、特にコロナの影響も無く、年間通して、忙しく営業させて頂く事が出来たことへ感謝致しますm(__)m
来年も、お客様や企業様のご期待に沿えるよう、
当社の社訓でもあります「全てに全力で」をモットーに、頑張らせて頂きますので、
GLOBAL2021も、今年同様のご愛顧頂けますよう、宜しくお願い致しますm(__)m
休暇中は、十分に静養させて頂き、
新年は5日(火曜)から通常営業開始させて頂きます
今年一年、本当にありがとうございましたm(__)m
2021年が、災害も無く、皆様健康で良い一年になりますように~
GLOBAL2020 ラストスパート(^^)v
2020年の当社の営業も、明日一日となってしまいましたが
ご予約作業のラストスパートに入っています
悪天候にも関わらず、ピット場外でも整備、カスタマイズ作業となりました本日は
各メーカーからの部品調達も本日はラストとなりますので
既にパーツの入荷が完了してますカスタマイズ工作は明日に延ばして、
先ずは修理やオーバーホール工作を優先的に作業させて頂きました
今年最後の大掛かりな整備となりました
ランクル80のミッション脱着作業ですが…
外したクラッチディスクも限界値まで消耗しています
今月は、昨年積雪が無かったせいか…
「四駆に入らない」との修理依頼が続出
緊急な修理には代車も回らず、クイック修理の連日となりましたが
何とか、詰めに詰めて
今日ようやく明日の最終営業日を向かえ、何とか年末が見えてきました
78プラド 車検整備&電動フリーハブO/H
本日は、78プラドの継続車検と同時にナロー化し
小型貨物登録へと構造変更です
車検整備では、フロントブレーキディスク歪みによる、ブレーキングジャダーが発生しており
既にローター厚も規定値より痩せてしまっておりますので、今回は、ディスクAssyにて交換と
させて頂きました
このディスクローター厚ですが、規定厚より痩せて使用していますと
走行中にディスク破断しますと、大変な大事故に繋がりますので、
旧車は定期的に点検が必須ですね~
また今回は、70系ランクルの「あるある」ですが、
電動フリーハブの故障による、四駆が作動しない故障です
多くの場合、ブラシ痩せや欠損と、モーター固着が原因となりますが
今回の場合、モーター修理は少々高くつきますが、モーター本体は綺麗ですし、今のところ何とか動いてますので
欠損してしまったブラシを製作修理で、何とか安価に修理出来ました「画像4・5」
このハブブロックはAssy交換となり、現在では片側51,700円と超高額で
他社様では迷いなく交換となるのでしょうが、オーバーホール大好きなGLOBALですので
ここは、お客様の「お財布応援」です
特に年末年始は、何かと入用ですからね~
今年の当社の営業は、土曜までの残り3日間となってしまいましたが
最終最後まで、全社員、「全てに全力で」で営業させて頂きます