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N様の78プラドの丸目装換完成です

95プラドの丸目と2台並べてみました
何とも良いスタイルですね～

本日は、三重県からご来店頂き、展示車両をお買い上げ頂きました78プラドの
納車前分解整備です
本当に遠方にも関わらず、数ある中古車から当社の管理車両をお買い上げ頂きました、このご縁に感謝いたします。

年式は平成4年式と、26年前のランクルプラドですが、走行は８万キロ台と少なく
当社と致しましても自信のGLOBALコンプリート車です

車検受け渡しの為、24か月分解整備作業となりますが、
やはり遠方にお嫁入ですので、簡単に出戻って来てもらっては親としても困りますし
お客様も、そのような整備は当社には期待しておりません
今まで数多くのランクルを納車納品させて頂いておりますが、やはりここはGLOBAL基準の整備で全力で作業させて頂きます

納めさせて頂きましても、やがてタイミングベルト交換時期も到来しますので
ウォーターポンプも含め、タイミングベルト、オイル滲みもし易いカムとクランクオイルシール打ち替えも同時交換さえて頂き
お客様のお財布応援させて頂きます
10万走行距離基準のオルタネーター交換ですが、年式による経年劣化も考え、オルタネーターも早期交換実施です
あとは、前後デフやトランスファーなどの全油脂交換と冷却回路整備…などなど
マフラーは、今後メーカー支給終了も視野に入れ、フロントパイプからテールパイプまで全新品交換実施させて頂きました

折角頂きましたこのご縁、必ず満足頂けますよう、全社員「全てに全力で」作業させて頂きますので
納車までもうしばらくお時間頂きますが、どうかご協力とご理解の程、宜しくお願い致しますm(__)m

本日は、先日お買い上げ頂きましたN様の78プラドのヘッドライトの
丸目化加工作業です

新型ジムニーなどもそうですが、最近では各メーカーさんの新型車種にも丸目ヘッドフェイスにする事で
レトロ感を出してきていますね～
ランクルも70系バンも丸目フェイスですので、依然人気も高いのも納得がいきますね～

70系プラドも、角目から丸目に装換することで、他人と違った78プラド顔を手に入れられますね
但し、丸目加工は非常に難を極めます
ヘッドバッフルの加工から、ラジエターグリルの加工と…
また、車検時にはヘッドライトの光軸調整作業は必修となりますので、車検対応レベルの加工技術が必要となります

当社にも、他社様で丸目化に加工された78プラドが車検ご依頼でご入庫されますが
光軸調整が不能な加工ベースが多く、既に当社と違った加工ベース後の手直しには本当に難を極めます
カスタマイズはカーライフの楽しみでもありますが、それに伴った安全基準も必要ですね

本日は、ようやくヘッドバッフルとグリル加工が終了し、明日からは、最終工程のヘッド枠の研ぎ成型完了後
グリル本体の塗装で完成です
全く違った78フェイス　納車まで楽しみにお待ちください

本日は先月からご予約頂いておりましたランクル70のマニュアルハブ装換加工です

ランクル70系やプラド70系の電動フリーハブの作動不要による4駆が入らないトラブルは多く、毎年冬前になりますと
駆動修理は多くなってきます
24V、12V問わず、電動フリーハブのブラシやモーター固着によるトラブルは多いのですが…
この電動フリーハブは、以前はトヨタ共販は39,500円で供給していたのですが、値上がり値上がりで、現在は1個50,760円となっています
左右交換ですと、部品代だけで10万円超えてしまいます
片側を交換しても、また片側が故障しない保証はありません
そこでマニュアルフリーハブへの交換です　左右で部品代も抑えられますし、機械式ですので壊れる心配もありませんし、悪路での無茶なストレスを与えても
電動ハブのように、LOOKが外れる心配もありません

但し、この装換工作をすると、メーター内の 「ハブロック警告灯」 が点滅したままになってしまいます

そこでGLOBAL加工技術で、ハブロックのリターン信号をコンピューターに入電させる為に配線を加工させて頂いております

本日はホントに遠い所ご来店ご入庫頂き、誠にありがとうございましたm(__)m
またご縁ありましたら、次回も全力で頑張らせて頂きます

本日は、今回で2度目の車検ご入庫のランクル60の分解整備作業です

2年前に県外他社様からご購入され、当社に何度か修理ご入庫頂いており
昨年に引き続き、今年の車検も当社にご入庫頂きました
前回の、新規ご入庫車検では、当社の整備ご提案にご理解頂き、予防修理も含め
各部の整備をして頂きましたので、今回の車検整備では、特に大きな故障や緊急整備はありませんでした

但し、今回は先の福井豪雪で酷使しましたフロントハブベアリングのガタも発生しております
ご提案で、ブレーキディスクローターも痩せもあります
今回の、ハブベアリング打ち替えと同時作業工程になりますので、併せて交換させて頂きました

やはりこの時代のランクルはいいですね～
どの角度から見てても飽きませんね～

20年前にガレージ倉庫で、家内と2人で始まった頃のGLOBALを思い出します

あの頃は、リフトも無く、コンプレーサーすらも無い状態で3年くらい…
全ての作業は、馬スタンド4基とフロアージャッキだけで、リフトアップや修理作業していたのを思い出します
それもあの頃は、ランクル系のリフトアップ量も高く、ランクル80の8インチ工作や、ミッション脱着までも…ハンド工具だけで
毎日毎日、深夜遅くまで365日休まず…
新聞配達のおじさんが、「ここは24時間営業なの」と言われたのを思い出します

本日は、先週末からリフト2基が、集中作業で下りないため、ご予約整備の
JB23　「ジャダー修理加工」と「GLOBAL3インチリフト工作」を、床整備での作業となりました
いずれのお客様も当社に新規ご予約ご入庫ですが、本当に有難いことです。
ご予約頂きましてから、長い時間お待ち頂きましたが、ご理解とご協力に感謝致しますm(__)m

お客様にも感謝ですが、前置きの思い出ですが…
ピットがある、設備がある、機材がある、社員が居る…本当に感謝ですね～
20年前には、このような社屋、社員雇用、考えてもいませんでしたが
やはり、全ては当社に関わって頂きました、お客様、下請け様、身内親戚の方々のお陰で
皆さんに建てて頂きました社屋と設備です。

店舗や社屋、設備は社長個人のモノではなく、お客様から預かったもので
だから、いつお客様がご来店されも、きれいに管理させて頂かなくてはイケませんね～

初心忘れず　また明日からも「全てに全力で」頑張らせて頂きます

お待ちかね10月から実施致します
スズキ愛車無料点検

当社のお客様に限らず、スズキ車をお乗りのお客様
GLOBALへ一度行ってみたかったお客様。
ジムニーなどで、修理やカスタマイズのご相談してみたかったお客様。
是非この機会に、GLOBALにご来店下さい

対象車：全国の平成28年式までのスズキ車
　（当社販売車以外の新規ユーザー様も対象です）
キャンペンーン期間：10月1日～来年1月末まで
チェック項目：15項目

尚、車検ご入庫と同時実施の場合、車検代より1,000円割引させて頂きます（当社独自）
車検と同時ご入庫の場合、お得な特典ですので
是非、この機会にご来店下さい
期間中は非常に混み合いますが、全社員全力で頑張らせて頂ます
(尚、キャンペーン期間中は非常に混み合いますので、ご予約の上ご入庫頂きますよう、よろしくお願い致します。)

本日は、ご予約頂いておりましたFJクルーザーの下回り洗浄シャーシ塗装作業です

冬に突入する前に、冬季道に散布されます塩カル性凍結剤からシャーシを守るための
冬支度です
福井などの雪国では、年末にかけシャシー塗装や塩害防止施工は増えてきます。

GLOBALも、今月、来月は施工ご予約も増えてきており、
洗浄から乾燥まで、好天期間の作業となりますので、皆さん早めのご予約お願い致しますm(__)m

ＦＪクルーザーも昨日ご入庫頂き、下回りの土や砂などの汚れ落としの洗浄後
しっかり乾燥させ
リフト下では、ワイヤーブラシやスクレッパーなどを駆使し、サビを落ちしていきます
下処理が完成し、次はいよいよシャーシ塗装です

今回は、お客様のご要望もあり、アンダーカバーを一旦外し、普段見えないフロントメンバーの辺りも
しっかり塗膜を塗装していきます
このシャーシ塗装は、未施工車と施工車とは、年数が経てば経つほど、明らかに愛車の状態は違ってきますね～

本日のGLOBALピットです
ランクル型式系統、60－70－（80）－90－100
80系が入庫しますと、ストレートフラッシュですね～

ピット内でのリフト作業は、中古車販売の95プラドと78プラドの納車前分解整備です
フロントハブベアリングの打ち替えや、ウォーターポンプ、フューエルキャップ…
今後発生しそうな故障予防も含めての、GLOBAL基準で全力で作業させて頂いております

現在19時53分、社屋外は台風24号の影響で、防風と風雨で大荒れで
周辺の企業様も早々に退社されたようですが
現場作業ができませんGLOBALは、事務所内で、提出も遅れています車両見積もりや、作業見積もり…
ここぞとばかりに苦手な事務仕事に奮闘しております

本日は、毎年当社にて継続車検で分解整備させて頂いておりますランクル74の
車検整備です

当社では、ジムニーやランクル系のフロントハブの締め付け調整は、車検ご入庫時には必修作業とさせて頂いておりますが
やはり19万キロ走行です
「画像3」ベアリングボール痩せもあり、締め付け調整も限界で、これ以上シム調整を行いますと
ベアリング焼き付けを引き起こし、スピンドルを折ってしまい、重大事故に繋がりますので
お客様の説明と、ご了解を頂き、左右のハブベアリングの打ち替えを実施させて頂きました

今年は先の福井豪雪の影響からでしょうか…
ジムニーやランクルなどの、ハブベアリング消耗事例は多く、今月だけでも5台は作業させて頂いております
お陰様で、外されたグリスまみれのベアリングは、ダストボックスは廃棄ベアリングで満杯状態です

また今回は、下回りの防錆シャーシ塗装もご依頼頂きましたので
洗浄、乾燥後、リーフスプリングリーフスプリングなどの社外パーツはシルバーで塗装後
マスキング式にて保護させて頂き、細かなところまで、シャーシ溶剤にて塗膜を張っていきます

これから冬に入りますので、凍結剤などの塩カリ被害防止も含め、下回りの保護も大切な愛車管理です