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9年前に京都に販売させて頂きましたランクル77、京都のＭ様が久しぶりにご来店ご入庫頂きました

ご入庫のご依頼は、9年前の後付けキーレスの不具合で、今回新品システムを取付交換してほしいとの事
昨年ご来店ご入庫のご予約は頂いており、パーツは既に調達済みでしたので、少しの時間を頂きキーレスの交換です
久しぶりにお会いできるのを楽しみにしておりましたが、相も変わらずお元気そうで本当に嬉しかったです
3年前のGLOBAL新社屋移転もご存じだったらしく、始めて新しい社屋をご覧頂きました。
少しのお時間でしたが、昔話などなど…「社長の会社も大きくなりましたね～」と言われましたが。

この環境とこの社屋で、毎日好きな車に囲まれ、本当に良いお客様に恵まれました事に感謝です。
この社屋は、Ｍ様を始め、お客様に建てて頂きました社屋です。
お客様からお預かりさせて頂いている社屋ですので、日々の清掃や管理は勿論。
簡単に潰す訳にはいきません　　　…と改めて思った日になりました

久しぶりに戻ってきたランクルですが、「帰ってきたんか～」…て感じで、作業していても何か嬉しく思えてならない
修理交換作業でした

本日は、先月ご注文の2台目入庫の新車コンプリート製作と、2台の展示車クラッシックバージョンの製作です

ＪＡ22の色替え全塗装から仕上がって戻って来ました2台ですが、ベージュと水色の2台を製作します
丸裸で塗装に出ていましたので、組み付けから下回り塗装、足回りのリフトアップ作業です

ＪＡ系の展示車製作では、錆びたワイパーアームやヘッドライトリングはエアーブラシでしっかりサビを落とした後
防錆塗装の後、つや消しブラックで仕上げ塗装させて頂いております「画像5」

来週末には展示出来ると思いますので、ご興味ある方は是非、明るい時間にご覧下さい。
渾身の2台が完成予定です

本日は新規でご入庫頂きましたハイラックスサーフの12ヵ月点検です

少し前にディーラーさんでエンジンオイル交換をされたようですが、その頃からいつもの駐車場にオイル漏れ跡が付くようになり
それから心配になり当社にご来店頂きましたお客様です
その場で点検してみますと、オイルエレメントを外した際のオイルこぼれがあったようで、その古いオイルが駐車場などに落ちたようです
清掃すれば問題はないのですが、まだまだ大切に乗りたいとの事で、当社に全ての点検のご予約を頂きましたm(__)m

受け入れが遅くなりましたが、昨日から12ヵ月点検の実施をさせて頂きました
このハイラックスサーフは、走行12万キロのワンオーナー車ですが、今までしっかりと車検や点検も実施されていたようで
下回りやエンジン周りの状態は非常に良く
本当に大切にさせていたのが良く分かりますね～

当社にご相談頂く前に他社様に相談されたようですが、修理の相談に行っても、どこの自動車会社へ行っても 「入れ替え」を勧めてられるようで…
やはりお客様の 「乗りたい」との前提です
確かに 「入れ替え」をお勧めした方が良い場合もありますが、お客様は修理前提での相談ですので、やはり現車の状態くらいは最低限診てあげて欲しいものです

自動車会社は 「車を売る」が最優先になってはダメです。
私たちはサービス業です。どこまでお客様の気持ちに入り込むかが最優先でなくてはイケませんね～

今回の12ヵ月点検では、デフオイルや燃料フィルターなどの定期的な油脂やフィルター交換と、走行12万キロ未整備のオルタネーターの早期予防交換をさせて頂きましたが
故障個所では、トランスファーオイルシールの劣化によるオイル漏れがありましたので、オイルシールの打ち換えだけさせて頂き
まだまだ永く乗って頂けますので、安心して乗って下さい

ご注文頂きました、ジムニーのGLOBAL新車コンプリート製作が次々と入庫してきました

6日間で2台製作は、他の作業との段取りを無駄なく進めていかないとお客様にご迷惑が掛りますので
緊急の仕事が入りませんように…と　

各地のラジオ、テレビなどでも告知されていますが、自動車整備会社は2月、3月は一年の中でも車検が一番多い時期になります
当社もようやくこの時期が来たなと実感してきました

この時期は新車、中古車の販売も多く、その関係で車検満了日もこの時期になりますので
自動車会社は毎日徹夜の日々になります
今日は敦賀からご入庫頂きました、GLOBALクラシックバージョンの車検整備です
走行は8万キロと少ないＪＡ22ですが、今回の車検ではオイル滲み箇所がありましたので早期予防整備です
旧車の維持管理に一番重要なのは、冷却水のライン管理とオイル漏れ管理です
Ｆ6Ａエンジンの場合には、ラジエター、ウォーターポンプ、サーモスタット、クランクオイルシール、オイルブロックシール、タペットカバーパッキンなどは
重要点検個所ですね
今回のジムニーは、タペットカバーからのオイル滲みがありますので、パッキンの交換をさせて頂きました
せっかくタペットカバーなど、インタークーラー、ステーなどを外しますので、この外したステーやカバーなどのサビ、汚れなどもしっかり落とさせて頂き
サビ止め塗装にてサビ対策をさせて頂きました

女性オーナー様のジムニーですが、ご入庫の際に 「いつまで乗れるのかな～ お気に入りですので、ずっーと乗りたいんですが」
お客様の 「乗りたい」が愛車の寿命を延ばします
当社はそのお手伝いだけです　当社管理のお客様の愛車は 「GLOBALが全てに全力で」お手伝いさせて頂きます

　　ファンベルトテンショナープーリーは、ベアリング消耗により異音が出る前に定期的に交換しましょう ベルト切れや低燃費などのトラブルにも影響してきます

　　　タペットカバーは汚れなどを落とした後、耐熱塗装で見えないところもお化粧させて頂きました

本日は、1月に地元のモータース様からご注文頂きましたジムニー新車コンプリートの製作です

GLOBAL新車コンプリートですが、外装はノーマルご希望のお客様だそうで、足回りはGLOBAL・3インチキットの組み込みです
リヤデフには、タニグチさんのファイナルLSDオフロードモデルを組み込みのご依頼
昨日は除雪、除雪の一日でしたので、本日から本格的に着手させて頂きました

週明けには、もう1台ジムニー新車が入庫予定ですが…
次のジムニーはGLOBALコンプリートのフルカスタマイズです
やはり年度末は、新車コンプリートご注文が多く、今月来月はジムニーとハイゼットトラックのコンプリート製作でテンテコまいまいになりそうです

本日は、昨年末からご予約頂いておりました、ランクル81のオイルブローでタービン交換作業です

145,000キロ走行の1ＨＤですが、アイドリング時に白煙もくもくで　おそらくタービン内のオイルシール不良によるオイルブローです
リビルトタービンへの交換作業ですが、やはりジムニーのタービン交換とは訳が違いますね～
タービン本体だけでも片手で踏ん張っていられません
エキマニもジムニーの4倍はあります

本日はタービンを外すところまでの作業となってしまいましたが、明日には組み換え完成予定です
…今夜、また大雪にならなければですが…

本日の福井県は久しぶりに雪国北陸らしい、まとまった積雪がありました

今日は朝から除雪三昧の一日となりましたが
ご来店頂きましたお客様からは、「除雪しなくても社長の会社のお客さんは入って来れますから大丈夫やざ」と言われましたが…
いやいや、皆さん4駆ではありませんから～
それに、新規ご来店や4駆への入れ替えご予定で4駆をお探しのお客様もご来店頂きますので

周りは20㎝近く積もっていますが、除雪は完ぺきですので、サンダルでご来店ください
社員一同、皆様のご来店お待ちしております

本日は、先週お買い上げ頂きました、滋賀県登録のJA12のGLOBALクラシックバージョンの
納車前車検整備です

H10年式のJA型最終モデルのJA12、走行109,000キロ走行車
この型の年式になりますと、古い車の重点整備箇所は冷却水システムとオイル漏れ予防対策修理は必修です
中古車仕入れで当社カスタマイズ車ですが、10万キロのタイミングベルトは既に交換されてはいるのですが…
F6Aの注意箇所でもあります、ウォーターポンプの交換が未交換でしたので、冷却水漏れ対策を含め新品交換させて頂きました
併せてサーモスタットの交換も必修ですね～
また、ウォーターポンププーリーのサビによるファンベルト緩みも対策が必要ですので、ここもしっかり整備させて頂きます

オイル漏れ予防対策では、JA系やJB23系でも良くオイル滲みのあります…オイルクーラーブロックからのオイル滲み
このオイルブロックのオイルシール交換は500円程のオイルシールですが、交換作業は難を極めますが、県外へお嫁入りですので
簡単に出戻って来ては困りますので…ここはしっかり整備させて頂きました
タペットカバーパッキンやナックルオイルシールも交換です

エンジン寿命は、オイルと冷却水の管理が一番大切ですので、全力で対策させて頂きます
後は消耗品交換とブレーキ回りの分解清掃
I様、納車までもうしばらくお待ちくださいm(__)m　「全てに全力で…」引き続き頑張らせて頂きます

本日のGLOBALピットは、先日お買い上げ頂きましたJA12と、修理ご入庫のJA22、クラシックバージョン製作の4台満杯です

外は吹雪
シャッター締め切っての整備となった日
外仕事の職業の方に比べれば、ピット内作業は天国です　有り難いな～