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先日お買い上げ頂きました、滋賀県のＩ様のクラシックバージョンが本日完成致しました

登録も無事完了し、本日は最終仕上げのチェックと、納車前清掃です
ＪＡ系のインパネボードのビビリ音ですが、多くの場合、インパネボードの固定用ビスの緩みやクリップ折れが原因です
ダッシュ上の3か所のボルト緩みですが、Ｃワッシャーを噛ましてあげる事で、しっかり固定させ緩みも発生しません
また、ボード左右の固定用クリップはよく折れてしまっていますので、この固定はボルトとナットで固定しておきます

また、当たり前の機能ですが、ＪＡ系ジムニーにも 「キー抜き忘れブザー」機能があるのですが…
この機能、ブザーが鳴らないので知らないオーナー様のいらっしゃいます
運転席ドアヒンジ内側にスイッチが有るのですが、このスイッチのアース不良により、ブザーが鳴らなかったり
ドア開閉で室内灯が点灯しなかったりと…
このドアスイッチの仕組みは、メーカーは新車当初、クレームが無かったんでしょうか
このスイッチのアース不良は、「画像4」のパーツだけで改善するんです
小さな事でしょうが、ブザーが鳴ったり、鳴らなかったりは非常にストレス抱えますね～

納車までお時間頂きましたが、明日お届けさせて頂きます
明日は天気が良くないのが残念ですが、お客様の笑顔の為に 「全てに全力で」仕上げさせて頂きましたので、
もうしばらくお待ちくださいm(__)m

毎月、コンスタントに入庫します修理が本日も先月,、車検と同時にご予約頂いておりました新規ご入庫のＭ様の 「ジャダー修理」 です

特にジムニーのJB23系に多くの症状が出てしまいます。
これは、リフトアップ車やノーマル車に関わらず、皆さんご相談頂く内容は
「60キロ位から、ハンドルが異常に揺れだし、速度を落とさないと収まらない」
「いつも、この症状が出る道が決まっている」…などなど

当社もかなり前から、何台ものジムニーを修理させて頂きました。
当初は、「キングピンベアリングにシム増し」　「ナックルストッパーゴム付のオイルシールリング交換」　などなど…
しかし、組み付け当初は改善しますが、やはり　しばらくすると、またジャダーが発症してしまいます
特に、ジムニーなどの　クロカン車の特性上 悪路など走らないわけにはいきません。
この場限りの修理、調整では、また発症してしまいます。

お客様の協力も頂き、あれも、これもと思考錯誤してきましたが、
やはり、基本部分を加工修理しないとダメと判断

やはり、ジャダー発症の原因は、「キングピンベアリング本体」 と　「テンションロッドの共振」　です。

そこで、当社では、「ジャダー対策キングピンベアリング」　と　「ジャダー対策強化テンションロッド」 の開発です
今現在、この仕組みによるジャダー修理で、県内外から　かなりの台数を修理、調整させて頂きましたが、再発症は「0台」です

時速80キロ以上で、道路上のギャップを踏んで頂いても、ジャダー発症はありません。
クロカン走行と並行して使用して頂いているお客様で、修理、調整後、今現在50,000キロ以上走行して頂いてますが、ジャダー発症は無いようです

但し、ベアリングは消耗品ですので、50,000キロ位で、定期交換はお勧め致します。

ジャダー発症によるご相談は、随時させて頂いておりますので、ご遠慮なくお問合わせ下さい。

尚、ご相談の多い、業者様におかれましては、組み付け時の調整がある為、部品交換のみでは、長期症状改善は出来ませんので
技術提供、部品供給は行っておりませんので、ご理解の程　宜しくお願い致します。

車検の時期と重なり、ピットに入りきらない満杯状態です

現在、新規ユーザー様のご予約が3ヵ月待ちの状態で、お客様にご迷惑をお掛け致しております。
出来る限り早期受け入れが出来るよう、毎日、全力で作業させて頂いておりますので、どうか、ご理解の程、宜しくお願い致します。

尚、代車も足りない状態が当面続きますので、お持ち込み、お引き取りのご協力の程、宜しくお願い致します。
重ねてお願い致しますm(__)m

定休日の本日早朝、事故の入電です

報告によると、相手側センターラインオーバーによる正面衝突事故、お客様は救急搬送との連絡があり
自動車保険も当社が保険代理店ですので、緊急出動させて頂きました
現場は一時、上下道通行止めとなり、すさまじい事故現場となりました
早々事故車両積み込み後、その足で病院へ…お客様に合ってお顔拝見し、少し「ホッ」としましたが
帰社後は、保険会社への事故報告と、相手保険会社との打ち合わせなどなど…
すぐ様、過失割合の打ち合わせ…100：0との了解を取りつけ

保険、車は当社で全力で対応させて頂きますので、お客様は治療に専念して下さい。

病院ではお客様の看護師さん、クレーンはお客様の業者さん、この様な事態には、ホントにお客様に恵まれている事に感謝です。

先週の定休日も早朝から引き揚げ、今週も定休日の日に引き揚げ…
休むと良くない事が起きそうで、なんともやり切れない日となりました

9年前に京都に販売させて頂きましたランクル77、京都のＭ様が久しぶりにご来店ご入庫頂きました

ご入庫のご依頼は、9年前の後付けキーレスの不具合で、今回新品システムを取付交換してほしいとの事
昨年ご来店ご入庫のご予約は頂いており、パーツは既に調達済みでしたので、少しの時間を頂きキーレスの交換です
久しぶりにお会いできるのを楽しみにしておりましたが、相も変わらずお元気そうで本当に嬉しかったです
3年前のGLOBAL新社屋移転もご存じだったらしく、始めて新しい社屋をご覧頂きました。
少しのお時間でしたが、昔話などなど…「社長の会社も大きくなりましたね～」と言われましたが。

この環境とこの社屋で、毎日好きな車に囲まれ、本当に良いお客様に恵まれました事に感謝です。
この社屋は、Ｍ様を始め、お客様に建てて頂きました社屋です。
お客様からお預かりさせて頂いている社屋ですので、日々の清掃や管理は勿論。
簡単に潰す訳にはいきません　　　…と改めて思った日になりました

久しぶりに戻ってきたランクルですが、「帰ってきたんか～」…て感じで、作業していても何か嬉しく思えてならない
修理交換作業でした

本日は、先月ご注文の2台目入庫の新車コンプリート製作と、2台の展示車クラッシックバージョンの製作です

ＪＡ22の色替え全塗装から仕上がって戻って来ました2台ですが、ベージュと水色の2台を製作します
丸裸で塗装に出ていましたので、組み付けから下回り塗装、足回りのリフトアップ作業です

ＪＡ系の展示車製作では、錆びたワイパーアームやヘッドライトリングはエアーブラシでしっかりサビを落とした後
防錆塗装の後、つや消しブラックで仕上げ塗装させて頂いております「画像5」

来週末には展示出来ると思いますので、ご興味ある方は是非、明るい時間にご覧下さい。
渾身の2台が完成予定です

本日は新規でご入庫頂きましたハイラックスサーフの12ヵ月点検です

少し前にディーラーさんでエンジンオイル交換をされたようですが、その頃からいつもの駐車場にオイル漏れ跡が付くようになり
それから心配になり当社にご来店頂きましたお客様です
その場で点検してみますと、オイルエレメントを外した際のオイルこぼれがあったようで、その古いオイルが駐車場などに落ちたようです
清掃すれば問題はないのですが、まだまだ大切に乗りたいとの事で、当社に全ての点検のご予約を頂きましたm(__)m

受け入れが遅くなりましたが、昨日から12ヵ月点検の実施をさせて頂きました
このハイラックスサーフは、走行12万キロのワンオーナー車ですが、今までしっかりと車検や点検も実施されていたようで
下回りやエンジン周りの状態は非常に良く
本当に大切にさせていたのが良く分かりますね～

当社にご相談頂く前に他社様に相談されたようですが、修理の相談に行っても、どこの自動車会社へ行っても 「入れ替え」を勧めてられるようで…
やはりお客様の 「乗りたい」との前提です
確かに 「入れ替え」をお勧めした方が良い場合もありますが、お客様は修理前提での相談ですので、やはり現車の状態くらいは最低限診てあげて欲しいものです

自動車会社は 「車を売る」が最優先になってはダメです。
私たちはサービス業です。どこまでお客様の気持ちに入り込むかが最優先でなくてはイケませんね～

今回の12ヵ月点検では、デフオイルや燃料フィルターなどの定期的な油脂やフィルター交換と、走行12万キロ未整備のオルタネーターの早期予防交換をさせて頂きましたが
故障個所では、トランスファーオイルシールの劣化によるオイル漏れがありましたので、オイルシールの打ち換えだけさせて頂き
まだまだ永く乗って頂けますので、安心して乗って下さい

ご注文頂きました、ジムニーのGLOBAL新車コンプリート製作が次々と入庫してきました

6日間で2台製作は、他の作業との段取りを無駄なく進めていかないとお客様にご迷惑が掛りますので
緊急の仕事が入りませんように…と　

各地のラジオ、テレビなどでも告知されていますが、自動車整備会社は2月、3月は一年の中でも車検が一番多い時期になります
当社もようやくこの時期が来たなと実感してきました

この時期は新車、中古車の販売も多く、その関係で車検満了日もこの時期になりますので
自動車会社は毎日徹夜の日々になります
今日は敦賀からご入庫頂きました、GLOBALクラシックバージョンの車検整備です
走行は8万キロと少ないＪＡ22ですが、今回の車検ではオイル滲み箇所がありましたので早期予防整備です
旧車の維持管理に一番重要なのは、冷却水のライン管理とオイル漏れ管理です
Ｆ6Ａエンジンの場合には、ラジエター、ウォーターポンプ、サーモスタット、クランクオイルシール、オイルブロックシール、タペットカバーパッキンなどは
重要点検個所ですね
今回のジムニーは、タペットカバーからのオイル滲みがありますので、パッキンの交換をさせて頂きました
せっかくタペットカバーなど、インタークーラー、ステーなどを外しますので、この外したステーやカバーなどのサビ、汚れなどもしっかり落とさせて頂き
サビ止め塗装にてサビ対策をさせて頂きました

女性オーナー様のジムニーですが、ご入庫の際に 「いつまで乗れるのかな～ お気に入りですので、ずっーと乗りたいんですが」
お客様の 「乗りたい」が愛車の寿命を延ばします
当社はそのお手伝いだけです　当社管理のお客様の愛車は 「GLOBALが全てに全力で」お手伝いさせて頂きます

　　ファンベルトテンショナープーリーは、ベアリング消耗により異音が出る前に定期的に交換しましょう ベルト切れや低燃費などのトラブルにも影響してきます

　　　タペットカバーは汚れなどを落とした後、耐熱塗装で見えないところもお化粧させて頂きました

本日は、1月に地元のモータース様からご注文頂きましたジムニー新車コンプリートの製作です

GLOBAL新車コンプリートですが、外装はノーマルご希望のお客様だそうで、足回りはGLOBAL・3インチキットの組み込みです
リヤデフには、タニグチさんのファイナルLSDオフロードモデルを組み込みのご依頼
昨日は除雪、除雪の一日でしたので、本日から本格的に着手させて頂きました

週明けには、もう1台ジムニー新車が入庫予定ですが…
次のジムニーはGLOBALコンプリートのフルカスタマイズです
やはり年度末は、新車コンプリートご注文が多く、今月来月はジムニーとハイゼットトラックのコンプリート製作でテンテコまいまいになりそうです