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ライズ JAOSマットガード取付(^^)v
本日は、新規作業ご予約頂いておりました
ライズへの、JAOSさんのマットガード取付作業です
当社では、ライズへの取付実績はないのですが
今回、JAOSさんからの作業ご紹介ですので、作業チャレンジさせて頂きました
JAOSさんのマットガードは大小サイズの汎用品となりますが
ライズの場合、小のSサイズでの取付加工となります
当然汎用品ですので、車体に合わせてカットや穴あけ工作は必須で
この作業、マットガードだからと簡単と思われますが、半日以上掛かる作業時間です
素地は4㎜厚のシートの曲線カットから始まり
何と言っても、長穴開け加工に難を極めます
車体との位置合わせから、ライナー穴あけなどなど…以外に作業時間を要してしまいますね~
朝お預かりさせて頂き、納車は夕方になってしまいましたが
何とかお約束通り、当日クイックで完成出来たので、ホントに良かったです
四駆専門店という事で、敷居が高いとの事ですが
ご遠慮なく、またご縁ありましたら、宜しくお願い致します
クレームあってこそ技術の向上なし!
ダムドさんのエアロ割れで、ご入庫頂きましたJB74シェラです
当社で取付させて頂きましたエアロバンパーですが
当社でも、ダムドさんのエアロの取付ご依頼は多く、
日々、エアロの素材の薄さに懸念はしておりましたが、やはり福井は雪国
固まった雪の塊には気を付けなくては、割れ必須です
今回入庫したJB74シェラの場合は、雪での被害ではありませんが
ダムドさんのエアロ取りつけご依頼時、同時にマットガードの取付も施工させて頂きました
が、このマットガードの取付に問題があっようで…
走行時の風圧に耐え切れず、直接バンパーに取り付けてある箇所が割れてきたようです
マットガード一枚に取付ボルトは2か所、付属のステーはあるのですが、一か所のみの問題ありと
診断させて頂き、
今回は、ダムドさんに代わって、当社で修理加工負担させて頂きました
左右のマットガードの内側固定部の補強としまして
ボディーマウントを利用し、ステンレスアングルをワンオフ製作
これで、どんな風圧にも、バンパーは微動だにせず止まってくれる筈です
割れた左右のエアロは補修させて頂き、何とかお客様もご納得頂き、本当にご心配お掛け致しましたm(__)m
新型ジムニーが発売されてから、エアロバンパーの取付ご依頼が多くなってきましたが
経験を積んで、より安心してカスタマイズして頂けるよう
日々、勉強ですね
企業は、お客様からの「クレーム」あってこそ、技術の向上ありですので
クレームなどご相談を受けやすい環境作りが大切ですね~
この度は、ご迷惑お掛け致しました、お客様のご理解とご協力に感謝致しますm(__)m
ご成約アゲトラと継続車検アゲトラ(^^)v
本日は、アゲトラデーとなりました
先日ご成約頂きました、令和2年式GLOBALアゲトラのジャンボ
納車前車検整備です
令和2年式ですので、通常ですと令和4年、来年まで車検が付いていますが
当社では、構造変更申請にて公認車検を受けて納車させて頂いておりますので
公認取得後、2年車検付け渡しでの納車させて頂きます
GLOBALアゲトラも、足回りキットの開発、販売から3年が経過し
販売車の継続車検が毎月のように入庫してくるようになりました
そんな昨日も、2年前販売車の継続車検がご入庫頂いております
お陰様で、
毎月、販売の無い月が無いようになってきましたGLOBALアゲトラ
色んなオプションも販売され、益々楽しみなアゲトラライフが満喫できそうですね~
ランクル101 車検分解整備&下回りシャーシ塗装
本日は、継続車検でご入庫頂きましたランクル100の
法定12ヶ月分解整備作業です
毎年、当社で車検整備実施車両ですが、今回は特に故障交換部品や予防修理交換整備も無く
各部分解清掃と締め付け調整で作業は完了しました
但し、今回は、前年度車検時に下回りのサビ対策をお勧めさせて頂きましたので
下回り洗浄と併せて、目立ったサビの除去と清掃後
シャーシ塗装を実施させて頂きました
車高の低い車両も同じように定期管理をしないと、サビなどの被害は発生していますが
四駆車など、車高の高い車両は、下回りの状態は一目瞭然です
が、逆に管理はしい易いので、長期良好な情愛維持のためには
2年に一度は、防錆施工は実施しておきましょう
人間も、足元がお洒落ですと、第一印象はイイですね~
日々の愛車の管理が、車の寿命を延ばすこと、間違いなしです
これからも、全社員、全力で、お手伝いさせて頂きます
60サファリ バンパーステー製作(^^)v
本日は、車検でご入庫頂きました60サファリの
フロントバンパー交換作業です
純正ウインチ搭載バンパー装着車ですが、ウインチの必要性はなく、
ショートバンパーへの換装のご依頼です
但し、今回交換用にお持込頂きました中古バンパーですが、付属されていますステーが既に加工済みで
全く不適合になってしまっていて、このままでは取付は不可能です
日産のメーカーにはステー自体は、まだ供給があり、在庫もあるのですが
ナント片側14,200円
バンパー取付ステーですので、左右2個必要ですが、ステーだけで28,400円です
一度は「取付不可能です」をお伝えしたものの…
さすがに、ステーだけで28,400円も頂けません
先の電話で、加工不可能とお断りした際に、隣で電話を聞いていた息子曰く
「オヤジでも断ること事あるんやね」と言われており、少し苦い思いしておりましたが…
やはり、社訓「全てに全力で」
もう一度、ダメもとでチャレンジしてみました
無い頭ひねって、強度は出さないとイケない箇所ですので、加工品を溶接だけでは長期的強度は出せません
ボルトオンと溶接、サビ止めと…
また、万が一バンパーが曲がってしまっても、バンパーフェイスは脱着修理出来るようにしなくてはイケませんね~
と、やり出すと、こだわり続けて行ってしまいましたが
何とか形になりました(自己満足ですが…
)
オーナー様に喜んで頂けたら、汗かいた甲斐ありますが…