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本日は、2月にＪＢ23のナックルオーバーホル作業ご予約頂いておりました、新規ご入庫のＴ様のナックル分解整備作業です

走行は109,000キロですが、今回のご依頼はジャダー発症では無く、定期分解整備です
やはりハブ回りのベアリングは定期的に予防交換は、車にとっては本当に有り難い事ですね～
さっそく分解ですが、ホイール裏にグリス汚れがあり、ナックルガタと確認させて頂きましたところ…
それ程ガタはないようです

しかし10万キロ走行車ですので、オイルシールの劣化は避けられませんね～
ナックル分解させて頂きましたが、やはりオイルシールの劣化からナックル内には水の混入跡があり
等速ジョイントグリスが灰色の水のようになってしまっています
当社では、定番のナックル分解となりますが、
将来的に「ジャダー」も発症する可能性もありますので、キングピンベアリングは純正品はせず、当社の「ジャダー対策キングピンベアリング」を使ってナックル分解作業です

ナックルアームはやはりサビが多く、折角オイルシールを交換しても…またシールにキズが入ってしまいますので
アーム部のサビはしっかり取り除き、サビ止め対策ペイントの施工させて頂きました
このサビ取りからサビ防止対策は、長期改善対策には必修作業です
これを怠ると、折角ジャダー対策をしても、またオイルシール劣化を起こし、ナックル内部に水などが混入し
キングピンベアリングをサビさせてしまいます

また今回は、ブレーキディスクローターのサビも酷く、ディスク面にも歪みがありましたので
お客様のご了解のもとローター交換も併せて実施させて頂きました
故障には必ず「原因」があります。また長期改善の為には「対策」が必要です

この度は、ご予約頂きましてから2ヵ月近くお待ち頂き、本当にご迷惑お掛けしましたm(__)m
Ｔ様のご協力とご理解に感謝致します。またご縁ありましたら次回も「全てに全力で」頑張らせて頂きますので
宜しくお願い致します
 

本日は、今月登録がホントに最後となりましたJB23新車GLOBALコンプリートの製作です

当社の新車ストックもホントにホントに最後になりましたが、
今月納車お約束が残り6台となりました

来週からは、ようやく順次新車が入庫してくるようです
ご注文頂きましたジムニーのコンプリート車、これだけまとまって入庫してきますと
お客様とナンバー、色、ミッション…間違えないようにしなくてはイケませんね～

本日は、ジムニーのフロントワイパーリンク交換作業です

JA系のワイパーリンク交換作業はダッシュボードを外しての作業となります
今回のジムニーの場合は、今年の大雪でワイパーリンクサブは外れてしまい…
ワイパーの起動幅が広くなってしまい、ストップ位置がボンネットまで拭き取ってしまいます

作業は、ダッシュボードパネルをガッポリ外していきます
当然、メーター回り、空調パネル、オーディオ回りと全て外さなくてはリンクが外せません。

毎年これからの雪のシーズン明けでは、このワイパー修理は毎年数台、緊急入庫しますね～
雪のシーズンに多いのは、このワイパーリンクのサブリンク外れですが、フロントガラスに積もった雪を取らずにワイパーを動かしたり
ルーフに積もった雪を落とさず走行し、ワイパー起動中ブレーキングによりルーフ雪崩を起こしリンク外れ

ワイパーは自動車にとっては本当に大切なアイテムで、どんなに高級車でも、エンジン、足回り絶好調の車や4WD車でも
雨、雪の日には、ワイパーが故障すると、そこから走行が不能となります
これからの時期は特に労わって頂きたい装備ですね～

本日は、JA11のボディーリフトとリーフ交換による4インチリフトアップ工作と
GLOBAL新車コンプリートのリフトアップ工作です

JA11は、50㎜ボディーリフトと2インチリーフスプリング組み込みです
以前は、JA11のリフトアップ工作は毎月数台ペースで作業しておりましたが、最近はJB23の足ばかり触っていますが…
やはりジムニーの元祖はリーフスプリングですね～
JA11がリフトに上がっていますと、昔ながらの「四駆屋」のイメージが再現してきます
何ともイイ風景ですね～
JA11の年式になると、やはり足回り作業の中では、ボルトのサビやボディーのサビがどうしても目立ってきます
このサビ　見て見ぬ振りはどうしても出来ません
このサビは強度を落としたり、後には故障の原因にもなってきますので、作業中…気になったら
サビを落としながら、サビ止め塗料を塗るなどしながらの作業となりますので、JB23系とは違って、いつもより作業時間は掛りますね～

ここまで来ると「レストア作業」と同時進行のリフトアップ作業です

また、隣のリフトでは、新車コンプリート製作ですが
昨日、下回りの塩害防止施工が完了しましたので、本日から足回りのカスタマイズへと作業進めて行きます
塩害施工では、JB23のサビやすいトラックフロアー裏やリヤタイヤハウス前のボディーマウント部は入念に塗膜を張らせて頂きました

GW連休前までに、新車コンプリート製作は残り7台
納車待ちのお客様の、思い出に残る楽しみな今年のGW連休になるよう、頑張らせて頂きます

今週は、先月末の登録が完了し、納車三昧の一週間となります

週末は、北海道へ納車となりますが、当社出庫時にはワックス掛けや内装再清掃と万全の状態で
陸送車へと積載ですが、搬送期間一週間ありますと汚れてしまいますね～
感謝の気持ちだけ込めさせて頂き、見送らせ頂きます

「北の大地で活躍」期待を込めて
本当に遠い所から、この様なご縁頂き、社員一同感謝致しますm(__)m

到着しましたら、是非ご感想や近況など頂けますと幸いです

本日は、JB23の車検整備です

軽登録のジムニーですが、オーバーフェンダー付きですので
お客様のご要望もあり、今回、軽規格から普通小型登録へ構造変更登録させて頂きました

軽自動車税は月割り返還がありませんので、3月末にて一旦抹消させて頂きます

陸運支局の測定では、当然この年式になりますと、直前直左の視界確認がありますが
フロントカメラ設置で難無く保安基準達成です

今日から大手を振って走行ですね～

ようやく年度末3月の新車入庫も一段落し、本日からは中古車販売車の納車前整備です

お買い上げ頂きましたお客様には、納車遅れが発生し、ご迷惑をお掛けしておりますが
やはり20年前の車両ですので、整備には手抜きは出来ません
本日は、JA系ジムニーの3台を中心にフル整備作業です

まずはY様のJA11です　ランクル40のホワイトへの色替え全塗装から戻って来ましたジムニーです
走行は107,000キロと少ないのですが、やはり経年劣化による今後の故障も疑われますので、電圧充電系統のダイナモ交換です。
冷却システムでは、やはり一番トラブルの多い、ラジエター本体のオーバーホールの予防修理。
ハブベアリングの打ち換えや、ナックルオイルシール交換、燃料ストレーナーの交換は、JA系整備では必修交換ですね～
ブレーキ系では、経過年数により個体差は有りますが、ローター研摩で規定厚が満たない場合は、やはりローター交換も必修です

またK様のJA12のGLOBALクラシックバージョンは、新潟県への納車となりましたが
遠方納車だけに、これも修理整備に絶対見落としが無いよう、目視と触診判断と、走行テストで、納車後ご迷惑をかけないよう
全力で整備させて頂きます

JA系のジムニー整備は、今までの経験事例を参考に…
「蘇らせる」の気持ちで、一台入魂で整備です

お客様のご期待に添えるよう、全社員で頑張らせて頂いておりますので、納車までもうしばらくお待ち下さい

怒涛の年度末
新車登録、抹消、名義変更と車庫証明提出、車両仕上がりと、予備検査などなど、毎年の事ですが…本当に綱渡りの月末でした
今日は「今年も終わったー」感でいっぱいです

自動車業界の年度末はどこの自動車会社も同じ状況ですが、当社も業界と同じ波に乗せて頂いている事に感謝です
他社が忙しいのに、当社だけ忙しくないのは、本当に不安ですからね～

「有り難い」は、有る事が難しいと書きますが、仕事がある事が当然では無く、日々感謝の中で仕事をする事が大切ですね～
有る事とは、社屋もそうですし、社員もそうです
感謝こそが、仕事の仕上がりも向上するから技術も向上します、敢えては人も育ちますし、お客様も喜んで頂けます

今日のGLOBALピットは、新車だらけのピットになりましたが、今週末は納車日和です

毎年の事ですが、今日は年度末で、朝から業務はテンテコ舞い舞いです
軽協会や運輸支局では、通常15分位済む抹消や登録業務が、2時間待ち状態です
何とか今年もミス無く、無事、抹消や登録は予定通り完了しました

週末はジムニーやアゲトラの新車納車ラッシュで、同じ車種だらけですので、ナンバー取付を間違わないよう気を付けます

そんな中ピット内は、新車カスタムは一旦入庫が落ち着きますので
遅れ気味になってしまいました中古車販売車の整備を中心に追い込みさせて頂いております

I様のJA12　クラシックコンプリート製作と併せて納車前整備
Y様の　JA11改製作と併せて納車前整備
新潟県K様の　JA12クラシックコンプリートの納車前整備
北海道S様の　ジャンボアゲトラの納車前整備

早くお客様のお手元に　全力で整備させて頂きますので、遅れてますがもうしばらくお待ち下さいm(__)m

本日は、今月4台目となりましたハイゼットジャンボのアゲトラ新車コンプリート製作です

今回の新車コンプリートでは、当社オプションの塩害防止シャーシ塗装をご注文頂きましたので
ボディー養生後、シャーシは勿論ですがフロアー裏の隅々まで塗膜施工させて頂きます
軽トラックは、ジムニーなどとは違い、荷台フレームがむき出しですので、黒色の溶剤吹き付けですと、かなり外観を損ないますので
今回は、クリアー色の溶剤を使用施工させて頂きました
また、溶剤はクリアー色ですので、今回はリフトアップ工作後の施工です
リフトアップパーツも全て塩害防止施工させて頂きました

ピットは、現在23時40分
皆様から、車販ご注文や修理、カスタマイズのご依頼を多く頂いておりますが、受け入れや完成時期など…あまりに予定より遅れ
本当にご迷惑をお掛けしておりますお客様もいらっしゃいます。
遅くなっておりますが、決して手を抜くことなく、1月末からは、ほぼ休み無く作業させて頂いております。
体力の続く限り、1日24時間全力で…の意気込みで全社員頑張っておりますので
どうかご理解と、ご協力頂きますよう、宜しくお願い致しますm(__)m