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GLOBALの定休日は、毎週月曜と第3日ですが…
まだまだ3月末の年度末が見えてきませんので、社員はゆっくり休養させ
私は昨日今日と定休日返上で、現場とデスクワークです

ジムニーなどの生産終了に伴い、囲い込み発注させて頂きました新車はハイゼット併せて10台でしたが
先行10台は既に完売ですが、先日急遽ジムニーが1台手に入り、在庫のお問合わせ頂いておりましたお客様に
販売先が決定です
という事で、昨日は6/11台目のH様の新車コンプリート製作です

新車時の当社オプションの下回り塩害防止シャーシ塗装から作業スタートです
リフトアップパーツ組み込み前に塩害溶剤の被膜を張っていきます
シャーシは勿論ですが、フロアー裏など…またJB23系の錆やすい、トランクフロアー裏や、リヤタイヤ前のボディーマウント部などは重点的に対策しておきます
新車時にこの塩害施工を実施した車両は、5年後10年後の車体状態は、未施工車と比べて明らかに違ってきますね～

今月もあと13日
全社員「全てに全力で」頑張らせて頂きます

本日は、先日納車させて頂きました新車プラドの1ヵ月点検と
冬季期間にご注文頂いておりました、アルミホイールセットのシーズンタイヤ交換作業です

アルミはKMCのRS2 20インチのマッドブラックと、テラグラップラーG2のセットです
ボディー色とマッチしてますね～

アルミやタイヤのチョイスは、皆さん毎回非常に迷って迷ってお決めになりますが
ここはオーナー様のセンスが問われますね～
当社もアドバイスはしますが、最終的にはお客様がお決めになる事です

今回のチョイスもベストマッチでしたね～

やはり人間も足元で決まると言われますが、車も同じですね～

ジムニーとハイゼットの新車コンプリートが続々完成して行きます

これだけ同車種同色が重なってきますと、ナンバー取付には確認、再確認して行かないと
ご注文と違った車を納車してしまいます

今月はあと5台製作登録ですので、早め早めに納車していかないと展示場が満杯になりそうです

社員の疲労もピークのようですので、しっかり休養させ
また明日から「全てに全力で」お客様の笑顔の為に、社員一同頑張らせて頂きます

本日は、走行異音修理でご入庫のJB43シェラのミッション脱着修理です

3速、4速走行時に何処からか異音がしてきますとの事で、新規にご入庫頂きました
確かに走行中、ミッション付近から異音が発生します
クラッチ滑りは無いようですが、ジムニーなどでよく有るカバー割れかとの推測から
さっそくミッション降ろし作業です

この作業で、一番最初の作業工程は、ミッションオイルを抜くから始めますが…
ミッションオイルがキラキラ何か光っています
「画像2」また、ドレンコックマグネットには何か金属が付いていますね～

これは明らかに、ディスクやカバー等のトラブルでは無く、ミッション内部の故障のようです
今回は繁忙期という事もあり、リビルト品で対応させて頂き、
同時交換で、クラッチカバー、ディスク、レリーズベアリングの消耗3セットの交換です
併せて、折角ここまで分解しましたので、後々異音が発生するかもしれませんので、フライホイールのパイロットベアリング（790円）も交換させて頂きました

明日にはリフトから降りますので、最終確認のテスト走行させて頂き、異常が無ければ納車させて頂きますので
もうしばらくお待ち下さいm(__)m

本日は、3月車検満了と共にリフトアップ工作に伴い構造変更申請のGRJ76です

今回新たにコイルやリーフを組み込みますので、組み込み前にシャーシ塗装施工後
パーツを組み込みしていきます
まずは、下回りの洗浄から、しっかり乾燥させシャーシブラック溶剤でフレームやホーシングなど
錆やすい箇所を重点的に塗膜を張っていきます
今回のリフトアップにチョイスさせて頂きました足回りは、キープさんの3インチアクティブサスペンションです

最近はジムニーやハイゼットばかり触っていましたので、ホントに作業が新鮮ですね～
しかしやはり重量級パーツですので、腰痛持ちの自分には危険極まりないと…
この時期、社長が壊れるとパニックアウトという事で、助手付きでの作業となりました　みんな優しいね～

復刻70はさすが最近の車ですね～　旧型70や80には装備されていないABSなどが付いています
ジムニーやハイゼットもそうですが、このABSセンサー配線はデリケートです
勿論ブレーキホース延長は必修ですが、ABSセンサークランプなどもしっかり延長し、なお且つセンサー配線も
ボディーへの干渉で配線被覆にキズが入らないよう、｢画像4・5｣にようにチューブ保護で故障対策をしていきます

本日、構造変更申請も完了し、車検証の型式欄は ｢CBF-GRJ76K改｣ となりました

本日は、ジムニー新車コンプリート製作と併せて、隣のリフトでは
GLOBALアゲトラ新車コンプリートの製作です

今月は新車ハイゼットは4台入庫予定ですが、今回のハイゼットには
ヒッチメンバーの取付もご依頼頂きました
ハイゼットトラックへのヒッチメンバー取り付け工作には、サイドフレームへの加工が必修となりますが
このボルト穴開けが大変な作業です

フレームエンドには左右6か所の穴あけ工作になりますが、この穴開けの作業では
リヤの板ばね上部への穴開けですが、板ばねが邪魔してドリルが使えません
また、フレームエンドの蓋部は開口しないとアンカーステーが入りません

加工、加工での作業ですが、開口部や切開部は取付終了後にはサビ止め対策をしておかないと
ボルトサビによる強度低下を引き起こします
牽引力の必要とされるヒッチメンバーですので、取付部の強度は年々落ちてくるのを防ぐ為には、サビ対策は必修ですね

この些細な対策が、愛車の寿命を延ばします

今月もあと半月となりましたが、順次入庫してきますジムニーやハイゼットでいっぱいの展示場ですが
今月末には全てお客様のお手元に納車出来ますよう、「全てに全力で」
社員一同頑張らせて頂きます

今週から、ご注文頂きましたジムニー新車がようやく順次入庫となって来ました

本日は先月ご注文頂きました新車GLOBALコンプリート
4台目のコンプリート製作です
本日のジムニーは、愛知県からご注文頂きましたF様のランドベンチャーのスチールシルバーです

まずは、自社オプションの下回り塩害防止シャーシ塗装から作業スタートです
防錆施工は新車時に施工するのが一番効果的ですね～
リフトアップ工作で外し予定の純正ショック、マフラー等は全て外してからのフロアー裏も全て溶剤を吹き付けて行きます

特にJB23のサビやすい箇所は重点的に塗膜施工して行きます
この施工が終われば、ナビや牽引フック、ガード類の取付などなどと手を進めて行きますので
納車まで、もうしばらくお待ち下さい

本日は車検ご入庫の復刻版70が2台ご入庫です

復刻70発売から2年ですが、初回2年車検が到来してきましたので
昨年末からGRJ76.79も車検ご入庫がおなじみとなって来ました

この辺りの年式、走行ですので、ブレーキ清掃や各部グリスアップ、増し締め、油脂交換などで
車検整備は、リフト床も汚れることなく完了していきますね～

今週は今日のランクル含めて、ランクル計5台の車検ご予約頂いておりますが
ギックリ腰には十分注意して行きましょう

今日は日曜ともあって、ご来店、ご商談やカスタマイズご相談など、本当にありがとうございました
またお昼過ぎには、当社のお客様から「ドリンク剤」の差し入れ
本当にお気遣い、感謝致しますm(__)m

今月もあと20日　年度末 ドリンク剤飲んで、全力で頑張ります

本日は、今月2台目のGLOBALコンプリートの製作です

今回のコンプリート製作ご依頼では、下回りの塩害防止施工承りましたので
ボディー養生からコンプリート製作開始です

リフトアップ作業で社外パーツを取付る前に
シャーシ部や、JB23のサビやすい箇所を重点的に、塗膜を吹き付けて行きます

特にJB23系の場合は、リヤフロアー裏やリヤのタイヤハウス前のボディーマウント上部、フロントメンバー裏がサビやすくですね～
この部分は重点的に施工していきます
この施工実施は、5年後10年後には未施工車とは明らかに状態がはっきりと分かれてきますね～

来週からは、ようやく順次新車が入庫してくるようです
ご注文頂きましたジムニーのコンプリート車、これだけまとまって入庫してきますと
お客様とナンバー、色、ミッション…間違えないようにしなくてはイケませんね～

GLOBAL創業20年　始まって以来の現場パニック状態です

車販、車検、修理、カスタマイズ
「全てに全力で」で始まったGLOBAL
この状況で、手抜きなしの自信あり　

辛いですが、年度末3月の終わった時の達成感　あの達成感をまた味わう為の1ヵ月間です
やってもやっても終わらない車検 　
当然ですよね～今月もまだ10日しか経っていません
全く終わりが見えません

また明日も明後日も…全力で頑張ります