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引き続き入庫してきます
ご注文頂いております、新型ジムニーですが、毎月コンスタントに入荷しております
納車お待ち頂いておりますお客様におかれましては、順次入荷してきておりますので
もうしばらく、もう少しお待ち下さいm(__)m

そんな今日の福井県は、今月末には桜の開花が予想されていますが
冬に逆戻りのような、震える寒さとなりました
明日は雷雷雨のち晴れ
どんな天候やねん
明日のアンダーウェアーの選択できません

本日もリフトアップ工作作業です

新車カスタマイズの新型ハイラックスGUR125のブラックラリーエディションですが
キープスラントさんのアクティブサスペンション組み込み工作です

リフトアップ作業と平行して、センサー類配線取り回し延長やブレーキホース延長などなど
現車合わせの加工は必修となります
GLOBALハイラックスデモカーと全く同じ足回りカスタマイズとなり
ショックはBILSTEIN
フロントデフダウン、アッパーアームジョイント延長も施工していきます

足元は、ラリーエディション専用アルミホイールにB,F Goodrichi KO2へ履き替えさせて頂き
最終組付けチェック完了後は、アライメント測定から調整で
足回りは完成です
来週からは、
ナビ取付・バックカメラ起動、ドラレコ取付やベットライナー、トノカバー取付へと
電装カスタマイズへ作業手進めて行きますので、納車までもうしばらくお待ちください

怒涛の3月車検もようやく目途が立ち、今週はジムニーのリフトアップから始まり
今週3台目は、お持ち込み車両のハスラーのリフトアップ工作です

リジット構造ばかりを工作していますと…新鮮ですね～

明日は今月最後の新型ジムニーが入庫してきますので、
今週は、ジムニーで始まってジムニーで終わる週になりそうです

ようやく発注の新車入庫してきました
新型ハイラックス、ブラックラリーエディション
またこの度は、グローバル「96-86」ナンバーでの登録に感謝致します

早速、キープスラントさんのアクティブサスペンションを組み込んでいきます
続けて、マフラー、ナビ、ベットライナー、トノカバー…などなどフルカスタム作業となりますので
納車までもうしばらくお待ち下さい

また隣のピットでは、
先週から、色替え全塗装から戻ってきました78プラドの展示車両製作ですが
本日は、外装組み付け作業も、ようやく最後の作業となりました、丸目フェイスへの装換加工です
内装リフレッシュも完了し、何とか今月中には完成となります
既にご商談は入っておりますが、完成は当社も今から楽しみで…
なかなかの出来上がりとなりそうです

毎日毎日、残業で午前様の日々が続き、ひとりで留守も飽きたのでしょう
とうとう会長視察が入りました

会長監視のもと、本日は中古車ベースでのGLOBALアゲトラ製作です
ベース車は、なんと走行6,500キロ
ライトローズカラーの4WDオートマ車の極上車です

GLOBALアゲトラは新車オーダーも多いのですが
やはり目的は貨物使用という事で、新車までは勿体なくて…と言われますお客様も多く
中古車アゲトラは、新車以上に引き合いが多く、展示しますと早々にご成約頂きます
来週には完成展示させて頂きますので、ご興味ある方は是非ご覧ください

年度末恒例のピット外も満杯状態となりました

新車や中古車販売車、車検整備待ちや修理・車検完成車などで
営業終了時のピット前の駐車場です

今週は中間に祭日が挟みますので、検査待ちが発生しますので
なんともスムーズにいかない一週間となりそうです

本日は、先日お買い上げ頂きました78プラドの納車前車検整備です

販売車の納車前整備は、通常の継続車検整備項目とは違い
今後発生しそうな故障も、当社の車種別予防項目を基準に分解整備を実施していきます
今回の78プラドの場合は、
1KZの弱点でもありますコンピューターの基盤点検や、ダイナモ交換と燃料フィルターキャップ
前後ブレーキキャリパーのオーバーホールと、フロントナックルの全オーバーホールが
当社の78プラドの必修点検、交換項目となります

またランクル80系や70系に多い、パワーウィンドーの上げ下げが重くなるレギュレターやモーター不良
また、四駆に入らないなどの故障原因となりますオートフリーハブのオーバーホール作業

今までの故障経験事例をもとに、納車後お客様にご迷惑をお掛けしないよう
出来る限り、目と手を駆使して全力で整備していきます
今回は、マフラーにも全体にサビが多く、今後排気漏れが予想させれますので
お客様のご了解のもと、フロントからてテールパイプまで全てステンレスマフラーへと交換させて頂きました

当然、お客様は納車が楽しみでしょうが
それ以上に、販売側も納車時が楽しみになる位に納車前整備に全力を尽くさなければイケません
自己満足とは…普通はイケない事と言われておりますが…
自己の技術レベルを上げて、自分が自己満足出来る程に1台入魂することは決してイケない事ではなく
数年後には「あそこで買って良かった」と思って頂けたら
そんな嬉しい事はありません

今月も、もう少しとなってしまいましたが、何とか3月年度末が無事完了しまうように…
明日も、現場も業務も全社員全力で頑張ります

本日は、滋賀県から毎年車検でご入庫頂いておりますF様のランクル70と
先日お買い上げ頂きました78プラドの新規車検整備です

ようやく3月の怒涛の継続車検も残り10台と、終わりがやっと見えてきました
但し、販売車の車検整備は通常の分解整備とは違い、
ここからGLOBAL基準の車両となりますので
ナックル部のオーバーホールや電装、装備品の作動確認など、車種ごとの自社基準整備項目で作業進めて行きます
販売車納車は、当然お客様も楽しみにしておられますが
販売車側も、お引渡し時が楽しみになる位、整備に全力を尽くさなければイケません

営業という職は、注文を頂いた時や作業請け時に一番喜びを覚えるのでしょうが
やはり「納車、納品時に喜びを」感じるくらい、
一つ一つの作業の工程にこだわりを持って、一台入魂することが一番大切です

年度末の3月は、毎年の事ですが…
各メーカーさんは何とかしてでも、新車登録を追い込んできます
そんな今日は、1月にご注文頂きました、マツダのCX-3 エクスクルーシブモッズの限定車
入庫次第、早速ナビキャンセラーの取付作業です
何とかゴールデンウィークに間に合って良かったですね～

また今日も、愛車点検ご依頼の12か月法定点検のご入庫も頂いました
昨年のJB23ジムニーです
生産終了最後の最後となりました、GLOBAL新車コンプリートです
1年ぶりの分解整備です
愛車もリフレッシュされて、きっと喜んでくれてる筈です
オーナー様の愛情は、必ず車には伝わり、永～くオーナー様の足となってくれますね

お客様には、法定点検の重要性を言っている自分ですが
自家用愛車の125プラドにも、もっと愛情込めなくては…と思った今日でした

本日は、継続車検でご入庫しておりますJA12ジムニーの
タイミングベルトの定期交換作業です

F6Aジムニーの場合、クランクオイルシールからのオイル漏れが発生し
タイミングベルト交換時期の10万キロ待たずに、早期作業同時交換されます場合が多いですが
今回のジムニーは、全くの初回整備のようです

最近の車両は、タイミングチェーンになっておりますので、10万キロ毎のタイミングベルト交換は必要としません
ジムニーの場合も、タイミングベルト式は、F6AのJA系ジムニーが最終となっておりますので
当然、当社の場合はタイミングベルトの分解交換作業は、コンスタントにご入庫してきます

タイミングベルトの交換作業の場合、ウォーターポンプやカム・クランクオイルシールの交換も
この機会には是非、同時交換して頂きたいですね～
「画像2」でも分かりますが、10万キロ使用していましたウォーターポンプの痛み具合は
経年劣化もありますが、何とも酷いものですね～
F6Aの弱い、カム・クランクオイルシールの打換えも必修項目です
小さな部品ですが、予防関連付けして同時に交換しておきますと、次回20万キロまでは、タイミングベルトを分解しなくて済みますね～

新しいベルト、ウォーターポンプ組み込み前には、フロントエンジンブロックの頑固なオイル汚れは
オイル洗浄剤とブラシを駆使して、キレイに清掃してあげましょう

オーナー様は女性の方ですが、お気に入りのGLOBALクラシックバージョンです
是非、日々のメンテナンスと愛情で、永～く乗って頂けますように
当社も全社員「全てに全力で」お手伝いさせて頂きます