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皆さん、やはりお盆休暇は遠出されるんですね～
先月くらいから、連休前の点検ご予約が多く、本日を入れ残り4日
何とか、ご予約台数にも終わりが見えてきましたが、やはり点検は重要な日々の車両管理です

そんな今日は、ジムニー3台の法定12ヶ月点検整備です

整備内容は、ほぼ24ヶ月車検での分解整備と内容は同じですが
油脂、冷却水関係は勿論ですが、スペアータイヤの空気圧チェック。
簡易工具の有無、タイヤ溝のチェックなどなど…
やはり連休前に受け入れ整備して、本当に良かったケースもありました
このまま遠出されれば、必ずトラブルを起こすケースもあり
改めて点検の必要性を実感しています

またこの季節、エアコンガス入れ作業も多くご入庫してきますね～

是非皆さん、今年のお盆休暇も思い出に残る、良い連休となりますように
決して急がず、ゆっくりゆっくりですよ
安全運転さえして頂ければ、必ず良い思い出作れます

当社は12日（月曜）から一週間のお盆休暇を頂き、ゆっくり静養させて頂きます

来週からスタートします、お盆休暇に間に合う納車となりました新型ジムニーの
GLOBALコンプリート完成納車です

この1台が連休前納車分の最後となります
先月、今月で新型ジムニー5台納車させて頂きましたが、皆さんの連休に間に合い本当に良かったです

連休は新しい車で、楽しんで頂き、2019年の思い出に残るお盆休暇になりますように

本日は、車検でご入庫頂きましたJB23の「ジャダー修理」作業です

毎月ホントに多くのお客様からのお問合わせも多く、県外からもホントに多くのお客様がご入庫されますが…
今日のお客様も、ナックルストッパーなどの社外パーツの組み込みもされてたようですが
やはり長期改にはならず、当社に、ジャダー対策のご用命を頂きました

これは、リフトアップ車やノーマル車に関わらず、皆さんご相談頂く内容は
「60キロ位から、ハンドルが異常に揺れだし、速度を落とさないと収まらない」
「いつも、この症状が出る道が決まっている」…などなど

当社もかなり前から、何台ものジムニーを修理させて頂きました。
当初は、「キングピンベアリングにシム増し」　「ナックルストッパーゴム付のオイルシールリング交換」　などなど…
しかし、組み付け当初は改善しますが、やはり　しばらくすると、またジャダーが発症してしまいます
特に、ジムニーなどの　クロカン車の特性上 悪路など走らないわけにはいきません。
その場限りの修理、調整では、また再発症してしまいます

お客様の協力も頂き、あれも、これもと思考錯誤してきましたが、
やはり、基本部分を加工修理しないとダメと判断

やはり、ジャダー発症の原因は、「キングピンベアリング本体」 と　「テンションロッドの共振」　です。

そこで、当社では、「ジャダー対策キングピンベアリング」　と　「ジャダー対策強化テンションロッド」 の開発です
今現在、この仕組みによるジャダー修理で、県内外から　かなりの台数を修理、調整させて頂きましたが、再発症は「0台」です

時速80キロ以上で、道路上のギャップを踏んで頂いても、ジャダー発症はありません。
クロカン走行と並行して使用して頂いているお客様で、修理、調整後、今現在50,000キロ以上走行して頂いてますが、ジャダー発症は無いようです

但し、ベアリングは消耗品ですので、50,000キロ位で、定期交換はお勧め致します。

ジャダー発症によるご相談は、随時させて頂いておりますので、ご遠慮なくお問合わせ下さい。

尚、技術ご相談の多い、業者様におかれましては、当社独自の加工技術と調整がある為、部品のみの販売供給はしておりませんm(__)m
技術提供、部品供給は行っておりませんので、ご理解の程　宜しくお願い致します。

【危険事例】 すでにジャダーが発症しているキングピンベアリングに、シム増しにより調整をした場合の　キングピンベアリングの破断事例です→こちら!!

先週からご入庫頂いておりましたジムニーJA12の
シリンダーヘッド、オーバーホールと併せて、オイル上がり対策修理のピストンリング交換作業です

特にジムニーのような旧車ファンの多い車両は経過年数も20年以上となりますので
オイル上がりや、シリンダーの圧縮不良、バルブ痩せなどなど
外装カスタマイズよりも、基本的な足回りやエンジン関係の消耗部品の交換オーバーホールは必須作業ですね～

当社も毎月のように、K6AやF6Aのエンジンオーバーホール作業依頼がありますが
メーカーからの部品供給がある間にしておきたい予防修理ですね～

日数と費用はかかりますが、やはり乗り続ける為には必須管理となりますし
部品供給が終了してしまえば、中古部品を使用しなくてはイケませんので
完全にオーバーホールは出来ません

今回は、オイル上がり予備対策に、ピストンリングの交換と併せて、シリンダーヘッドの全オーバーホールを
させて頂きました
当時の新車の状態までもってきていますので、ここからまだまだ永～く乗って頂けますよう
GLOBAL全社員で、全力でお手伝いさせて頂きます

今年も早7か月が過ぎ、今日から8月スタートですが、5か月後には大晦日ですね～
毎日が「あっ」という間に過ぎていきますが、本当に1年が早く思えますね～

そんな今日は、ようやく納車となります新型ジムニーの新車GLOBALコンプリート製作と
前後バンパーカスタマイズ作業です

今回チョイスしたのは、ペニーレインさんのバンパーですが
最近の車はメーカー問わず新型になれば、カスタマイズ加工の難易度が上がっていきますね～
穴あけ加工は勿論、カット、削りなどの加工部のサビ対策はしっかり実施しないと、
長期良好状態に維持できなくなります

「画像2.3.4」今までの経験を踏まえ、加工部やサビやすい箇所、特にスチールボルト部には
GLOBAL特製のクリアー塗料を塗って、長期サビ対策を実施していきます

「画像7」また、背面ブラケットの取付には、ワッシャーを1枚挟むことで
スペアータイヤの重みからブラケット本体の振動により、ボディー塗装が剥がれ、サビが出ないように対策を実施していきます

出来る限りお客様には、永～く「愛車」を満足して乗って頂けますよう、
日々「全てに全力で」手伝いさせて頂く事が、当社の使命です

新型ジムニーJB64ですが、お盆休暇までに納車可能となりました2台が入庫です

待ちに待った新型ジムニーで、今年のお盆休暇をお楽しみ下さい
2台共、ベースは当社GLOBALコンプリート製作ご依頼ですが
それぞれの追加オプションの装着ですので、オプションパーツの発注ミスが無いよう
さっそく納車に向けて、コンピリート製作に取り掛かります

梅雨明け猛暑の連日ですが、社員一同暑さに負けず、全力で作業させて頂きますので
もう少し、もうしばらくお待ち下さい

4月にご注文頂き、約3か月のお時間を頂きましたが
本日ようやく完成納車となりました
本当に長い時間お待ち頂き、ご理解とご協力に感謝致しますm(__)m

走行は59,000キロと非常に少なく、程度良好の78プラドのベース車両です
ですが、やはり20年以上経過されたプラドですので
ダイナモや噴射ポンプなどと、逆に走行が少ないが為に、今まで整備手が入っていませんので
当社の経験事例をもとに、徹底的に予防修理と定期交換整備を実施させて頂きました

外装カラーは、FJクルーザーのスモーキーブルーとホワイトルーフペイントのツートン色に色替え
フェイスは丸目装換で、レトロに演出させて頂きました

是非、お家族、お子様皆さんで乗って頂き、当社のGLOBALコンプリート車で
今年の夏休みの良い思い出を作って頂けましたら幸いです
また、当社と同じ地域にお住まいですおえ、小さな事でも結構ですので
お気付きの点など有りましたら、ご遠慮なくご相談頂き、是非永～く乗って頂けますよう
社員一同、これからも「全てに全力で」お手伝いさせて頂きますので
今後とも宜しくお願い致します

本日は、昨日に引き続き、色替え全塗装から戻ってきましたランクル76の
組み付け戻しと各部カスタマイズ工作
本場ジャングルグリーンの新型ジムニーの隣で作業です

24万キロ走行のランクルですが、外装がここまでキレイになりましたので
見て見ぬ振りは出来ません
折角ですので、ワイパーアームやナンバービスも、再塗装や交換などで仕上がり度合いを上げていきます

今回は、ドアミラーからフェンダーミラーへの装換もご依頼頂きましたので
左右のフェンダーへ穴あけ加工で、ミラーアームを取り付けて行きます
この際、アンカーナットへは大きめのワッシャーを挟み込むことで、
ランクル70のように、大型ミラーの場合、エンジン振動や走行中の振動でミラーの揺れを止めていきます

またこのような、穴あけ工作に一番重要な処理は、開口部からのサビの発生です
開口穴には、しっかりとサビ止め塗料を塗ってから、ミラー本体を固定していきます

引き続き、グリルやサイドベゼルの塗装、アルミとタイヤの装着と…
完成が楽しみな作業が続きます
完成は後日、画像アップさせて頂きますので、ご依頼頂きましたオーナー様は勿論ですが
皆さんも楽しみにしていて下さい

本日は、先日ご成約頂きましたランクル80の全塗装前の下準備、外装パーツ外し作業です

今月、来月で3台の全塗装のご依頼を頂いておりますが
下請け板金屋さんも、当社の仕事で満杯らしく、なんとか福井も梅雨明けしましたので
少しピッチを上げて頂き、
楽しみにしておられますお盆休暇までには、オーナー様の手元に納めさせて頂いたいものです

そんな今日は、先々週に送り出しましたランクル70の色替え全塗装が戻ってきましたので
さっそく外装組み付け作業に手を進めて行きます

色替え全塗装や、カスタマイズ工作の際の納車は、非常に楽しみで
お客様も非常に喜ばれます
その一瞬に、落ち度が無いよう、社員一同、普段見えない細部まで…
ご対面式には、思い出に残る、最高の時間を「全てに全力で」演出させて頂きます

　　　　新型ジムニーのジャングルグリーンに色替え全塗装完成のランクル70です
　　　　隣のピットには、今月の最後の入庫となりました、ジャングルグリーンの新型ジムニーが入庫してきました

本日は、12ヶ月車検整備でご入庫頂きましたランクル71の
分解整備と下回りシャーシ塗装作業です

毎年当社にて分解整備実施車両ですが、今回も大きな故障交換も無く
また、定期交換性のある整備もありませんので
毎年ご依頼の下回り防錆シャーシ塗装作業です

足回りはキープスラントさんのスプリング装着車両ですが、先ずはスプリングの錆、汚れ落とし後
シルバー色へ再塗装後、マスキング施工でシャーシ塗装を実施していきます

やはり毎年施工車ですので、下回りを覗い見ても…まさか20万キロ走行車とは思えませんね～
「身だしなみは足元から」とも言いますが
外装、足回りをキッチリ管理されとおられますオーナー様の車は、内装も本当にキレイに管理されておられます

やはり車を大切にするという事は、色んなパーツを取り付けるのではなく
汚れたら洗う、清掃する、定期分解整備をするなどの基本管理が一番重要ですね～