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先日から工作しておりました、デリカD5の6インチアップ作業ですが
本日ようやく、リフトから着地させました

ステアリングロッドや冷却ホースの延長、ブレーキホースやABSセンサー配線、インタークーラー、パワステ高圧ホース…
などなど…大手術の上、息を吹き返し、走行テストOKです

一昨年の4インチアップとは、かなり難易度も高く、作業予定期間は大幅に狂ってしまいましたが、
やはりここは、人が乗る車両ですので、細部まできっちり作業継続していかなくてはイケませんね～

明日からは、引き続き、外装加工へと手を進めて行きますので
納車納品まで、もうしばらくお待ちくださいm(__)m
本当に全社員総がかりの工作ですが、全社員全力で作業させて頂きます

先週のJB74シェラに引きつづき、本日はJB64のGLOBALコンプリート製作です

年内は、新型ジムニーは、あと3台入庫予定となっており
2018年も残り僅かとなりましたが、雪が舞ってくるまでには何とか笑納させて頂きたいですね～

本日は、デリカD5の6インチアップ工作です

ご予約頂きましてから、長らくお待たせしておりましたが、ようやくパーツも揃い
本日からリフトアップ作業に着手させて頂きました

4インチアップは施工経験があるのですが、6インチアップは難易度レベル4の難工事になりますね～
フロントメンバーダウンの為、エンジン本体を6インチ下げ
エンジンブロック延長交換しなくてはイケません
3人掛かりの作業ですが、半日掛けて、ようやくエンジンダウン作業終了です
体力的にも疲労度MAXですね～

エンジンダウン後は「画像」ご覧の通り、エンジン本体が丸見えとなってきます
冷却ホースやインタークーラーホース、勿論エンジン周辺の配線延長、ステアリングロッドなど、全て延長、延長で
大手術になります

リフトから降りる頃が待ち遠しいですね～

本日は、ご予約頂いておりましたH様のJB23のお持ち込みGLOALコンプリートの製作です

今年の春は、JB23生産終了を受けて、毎日毎日JB23の新車コンプリートを製作していた頃を思い出します
今回は、作業前の打合せにはなかったのですが、下回りのサビが目立っておりますので
お客様のご了解の上、折角足回りを新調しますので、シャーシ塗装施工後、リフトアップ工作をしていきます

当社のコンプリートKitのショックは、プロコンプ製を使いますが
ショック本体は、どこのメーカーのモノも、1年から2年ほどしますと、必ずサビてきますね～
特に、ショックの製造段階で溶接されるボトム部の接合部や、ショック品番の刻印部は、一番に早くサビてきます
そこで当社では、画像では分かりにくいですが、クリアーの防錆塗装を施工していきます

リフトアップ車などの、下回りがよく見える車両の足元の状態は、やはりいつまでも状態良くしておくことは
大切なことですね～
社外パーツなどのスチールボルト類もクリアー防錆塗装で、いつまでも、サビのない良い状態で
永～く乗って頂きたいですね～

B74シェラ　GLOBALコンプリート完成です

お問い合わせの多かった、シェラのGLOBALコンプリート
販売は、3インチアップ仕様のコンプリートです。
JB64と並行して、新車コンプリートの価格設定させて頂きました
新車納期は、非常にお時間頂きますが、コンプリートご予約開始させて頂きますので、
宜しくお願い致します

本日は、新型JB74ジムニーシェラのリフトアップ工作です

JB74シェラのGLOBALコンプリートは、3インチリフトアップ仕様となります
毎週のように、新車のご注文を頂きますが、ほんとに有難いことですm(__)m

また、多くのお客様にに「96-86」グローバルナンバーでご登録頂き、重ねて感謝いたしますm(__)m

しかしながら、軽ジムニーは納期約20か月、シャラに至っては約30か月と…
本当にお待たせしておりますが
当社でご注文頂きましたお客様におかれましては、メーカー納期が出次第ご連絡させて頂きますので
しばらくの間お待ち頂けますよう、ご理解とご協力、よろしくお願い致しますm(__)m

本日は、先日お買い上げ頂きました78プラドのGLOBALコンプリートですが
車検も完了し、ようやく納車ということで、最終完成点検時に
小さな走行異音が確認発覚
やがて大きな異音と共に故障修理になる恐れがあるため、折角ですので早期修理のご提案させて頂きました。
お客様には、納車遅れのご報告と共に、快くご理解頂き、原因追及させて頂きました

速度に比例し、細かな振動と異音です
この場合、一番に疑うのはハブベアリングですが、今回の場合はどうも違います
車体中央付近からの異音のようです
さっそくトランスファーを、リヤのプロペラシャフト側から分解していきます
「画像3」やはりトランスファーベアリングの傷があり、おそらくこのベアリング異音だと判断させて頂きました

車のベアリングは、小さなものから大きなものまで、無数のベアリングが使用されています
そんな中、どのベアリングがいたずらしているのか判断に悩むケースがありますが
「何とか治したい」この気持ちが、故障診断技術を助けます

N様におかれましては、本当に納車が遅れてしまいましたが、
全社員「全てに全力で」納車整備させて頂きました。
今回のご協力とご理解に、感謝致しますm(__)m

本日は、Y様のGLOBALアゲトラに、エフクラスさんのハードカーゴキャリアの取付工作です

先ずは、アンカーベースとなります、荷台の汚れ落としからスタートです
取付は純正オプション品のようなモノではありませんので、穴あけ加工が必要となります。

スタンドベースの位置合わせ後、ボルト穴を開けていきます
キャリアの本体の組み立て後、建付け調整です

組み立て後は、アンカーボルト穴は勿論ですが、付属のボルト類はスチールボルトです
使用目的はキャリア用途ですので、後々のサビ発生による、強度低下を防ぐために、
「画像3.4.5」穴あけ加工部や、ボルト類はしっかりサビ対策を施工させて頂きました

色んなライフステージで活躍できるとイイですね～

また月末がやってきました
一日がアッという間に過ぎていきますが、今年もあと61日
実質稼働日数にすると50日位ですかね～

そんな今日のGLOBALピットは、昔懐かしい車種がピックアップです
整備士の息子曰く、ランクル60はランクル系として理解してますが
テラノは、国産車
平成の初期には、ハイラックスサーフかテラノか　RV車人気の中でも、代表的な2車種でしたね～
この頃が懐かしく思える、今日この頃です

月末は、毎月新車の登録の為、続々入庫してくる新車であふれますが
今月末は、珍しく新車の入庫が少なく、それだけ各メーカー様の新車納期待ちが長いという事ですね～
この入庫遅れが、12月末の年末登録になりませんように願うだけです
やはり、登録は31年式がイイですからね～
…平成年式と言えば、31年式の車は貴重な登録年式になりそうですね～

お客様のご協力を頂き、当社側の都合に合わせてさせて頂きましたことに感謝致しますm(__)m

昨日は、定休日を利用させて頂き、先日お買い上げ頂きました78プラドの
三重県出張登録納車させて頂きました
県外登録納車の場合、通常ですと陸送会社に依頼をしているのですが、陸送会社もドライバー不足もあっての事でしょうか
積み込みから納車まで、非常に日数が掛かるようで…
積み込みから納車まで、1週間近く掛かってしまいますと、車両も汚れますし
何といても、お客様のご迷惑をお掛けしますので、今回は三重県という事もあり、自社搬送させて頂きました

やはり直接納車納品させて頂くことの重要性と、お客様にまた元気を頂き、明日からの仕事への糧となることなど
改めて気付かされた納車となりました

車で始まったご縁ですが、やはり縁は「人と人」
今の時代、何でも自動化され、ネットや販売機でモノが買える時代ですが
未だに自動車は、人と人との仲介が必要です。
この魅力に、日々感動と感謝をしながら、永～く「笑売」が出来ますように

帰りの際には、お土産まで頂き、本当に感謝、感謝の一日となりました