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本日は昨年からご予約頂いておりました、新規ご入庫の滋賀県のＭ様のＪＢ23 リフトアップ工作とマフラー交換、アシストグリップ取付加工です

リフトアップKitはGLOBALの3インチフルキットでの工作です
外装スタイルはノーマルセンスですので、マフラーはAPIOさんの静香御前マフラーとノーマルバンパー対応ガーニッシュで
リヤバンパーからマフラーエンドを出してきます
リフトアップによる 「ジャダー対策」 も併せて加工させて頂きました

GLOBALオリジナルのアシストグリップ取付加工は、大切な奥さま用ですかね～
助手席側に設置　女性の方にはとってもやさしいアイテムです

またこの度は、自社のホームページアドレスステッカーもお買い上げ頂き、売上金は 「しあわせ基金」 へ募金させて頂きますm(__)m

お預かり中2日で引き渡しの予定でしたが、緊急修理ご来店や、事故処理など予定以外の作業が入り
納車お引き渡しが1日遅れてしまいました　が、快くご理解頂けました事に社員一同感謝致します。

滋賀県と…遠方ですが、またご縁ありましたら 「全てに全力で」 頑張らせて頂きますので、今後とも宜しくお願い致しますm(__)m

本日は、雨漏りで Ｈ3年式ランクル73 ＦＲＰトップがご入庫です

走行10万キロと少なくサビの状態も良いのですが、やはりパッキン類の経年劣化は避けられませんね～
ランクル70系のＦＲＰトップのグレードは、特に雨漏りには泣かされますね
ＦＲＰトップのフロントウィンドー枠は、70幌の可倒式ウィンドー枠を共有していますので、枠上下のパッキン硬化や割れによる
雨漏りが発生します。
FRP車は70幌とは違って、フロントウィンドーを倒す事は有りませんので、既存のパッキン上からコーキング剤で室内への雨水の浸入を止めます
多くの場合は、このコーキング施工で雨漏りは食い止め出来るのですが、
これで改善しない場合には、ガラスのウェザーストリップの劣化や、ウィンドーパネル枠のサビによる原因が考えられます。

今回の修理作業で、ワイパーアームも外しますので、折角ですので、このワイパーアームサビて見栄えも悪いので
ワイヤーブラシでサビをしっかり取り除き、再塗装させて頂きました

サビ付いたナンバープレートのビス交換や、このワイパーアームなどのサビ落とし塗装などの小さな部分のメンテナンスだけで
旧車も非常に状態が良く見えますね～

　　　コーキング施工、ワイパーアーム再塗装後です

今年に入ってご注文頂きました各メーカー新車が続々入庫してきます
本日はテレビロケ取材で、納車をお待ち頂いておりました新車ハイゼットトラックのアゲトラの納車させて頂きました
納車はスタッドレスでに納車となりましたが、春には14インチＴＧ4履かせて下さい
コンプリートイメージ完成車で是非楽しんで下さい

続いてジムニーの新車コンプリートのGLOBALパンダ仕様の最終仕上げです
本日は、外装工作作業です
スペアータイヤ移動、ＬＥＤナンバー灯、前後バンパー、パンダ仕様専用グリル、レザー巻きステアリング、フェンダーアーチ取付などなど…
やはりこの時期ですので、このジムニーもスタッドレスでの納車となりますが、
せっかくのパンダ仕様ですので、冬のスタイルもワイルドで行きたいですね～
スタッドレス用のスチールホイールもマッドブラックペイントさせて頂きました　冬も白黒モノトーンでワイルドに行きましょう

当社では、リフトアップなどのカスタマイズで生じるヘッドライトの光軸もヘッドライトテスターでしっかり調整させて頂きます
最近はヘッドライトをLEDやHIDにバージョンアップされるお客様も多いですが、
その場合は、日本は左側走行ですので、右側光軸は基準より少し落し気味での調整がベストです
それでも、旧型車両の場合は最近の車のような、ヘッドライトレベライザーが付いておりませんので、荷物を積み込んだり、後席乗車の場合には光軸が上がってしまい
対向車からパッシングされるようでしたら、お客様のライフスタイルに合わせて、何度か調整は必要になるケースもありますね～

やはり納車は、お客様も楽しみでしょうが、当社も一番楽しみです
納品、納車時が楽しみになる位、作業に全力を尽くす事が大切ですね

　　　希望ナンバー「96-86」 登録して頂き、本当にありがとうございますm(__)m　街中で 「96-86」 ナンバーを見かけると本当にに嬉しくなります

本日は、燃料漏れでご入庫頂きました78プラﾄﾞの噴射ポンプオーバーホール修理です

ディーゼル車の噴射ポンプ故障は、寒くなる冬に多くなるトラブルです
長い年月を掛け、Oリングなどが硬化し、外気温が下がってくるとどうしても燃料も固くなり、弱っているOリングから燃料漏れを起こします
症状が軽い場合であれば、ポンプ本体は外さなくても車上修理が出来るのですが…
今回の1KZは、エンジン始動と共に、軽油が湯水のように漏れてきます
こうなるとやはり車上修理が出来ず、噴射ポンプ本体をエンジンブロックから取り出さなくては修理が出来ません
ディーゼルエンジンの噴射ポンプは心臓部分ですので、ここはしっかりオーバーホールさせて頂き、また永～く乗って頂きましょう

昨日はテレビロケで午後からは、全く作業が進んでいませんが
今日の福井は「快晴」の一日で、昨日の遅れを取り戻すチャンスです

途中、事故入電で引き上げ作業はありましたが　今日は休憩無しホントに 「全てに全力で」 でした

本日は石川MROさんのテレビ取材ロケと、テレビコマーシャル製作ロケでした

夕方4時から始まった取材でしたが、終わってみれば6時半
全くピット内現場は動きませんが…撮影用の納車待ちのお客様のご理解も頂き、本当に感謝です

今回の取材のメインは、｢GLOBALハイゼットコンプリート｣です
構想から1年、ようやく足回りも完成し、昨年10月から販売開始させて頂きましたが、予想以上の反響を頂き
順次製作し納車させて頂きます
ロケ現場では、コメント噛み噛みで　何度も取り直しして頂きましたが、笑いの中で終始和やかに撮影が終わりました

今月29日（日）11時24分からの ｢みらいチャンネル｣の｢あやジャポ｣に紹介させますので、今まで見た事のない自分が出演致しますので
興味のある方は、覚悟してご覧下さいm(__)m

本日は、昨年ご注文頂きましたI様のJB23　GLOBAL新車コンプリート製作開始です

本日の福井県は極寒で、ピット内はまるで冷蔵庫の中で仕事をしているような気温です
耳と指先が痛くなってきますね～

お客様もせっかくこの時期にジムニーをお買い上げ頂きましたので、早く納めさせて頂く為にも一生懸命頑張らせて頂きます

本日のGLOBALピットは、JA系のクラッシックバージョンとJB23のGLOBALコンプリート製作で満杯です
本当に有り難い事ですm(__)m

今日の福井県は小雪降る一日となりましたが、この季節のピットは足元が濡れます　
出来る限りピット入場まえに、タオルとエアーなどで雪や水分を落としてから作業しますが…リフト下の天気は雨降り状態となります
シャーシ塗装を控えた車両の場合には、前日からピットに入れ、十分な水切り＆乾燥させないと塗装が乗らないのが悩みの種です

まだまだ、これからが冬本番なんですが、春が待ち遠しいですね～

本日は、昨年末にエンジン不調でお預かりしておりました78プラドの修理と併せて車検整備です

昨年末に、「エンジンが掛り憎く、ようやくエンジンが掛って走行しても1キロ走ると止まってしまう」との事でしたが
年末休みの入る前日と言う事もあり、当社ピットで年越しでした
今年の始業開始から原因を探っていましたが、どうも燃料にエアーが噛んでしまうようで…エンジン始動も悪く、走行中にストールしてしまうようです

エアーを噛む原因としては、経験事例からいきますと、燃料噴射ポンプの不具合や、燃料タンクからボディー裏を通るフューエルパイプの腐り
フィルターキャップの劣化などと、疑う箇所は何か所かありますが、今回の原因はフィルターキャップが原因と特定
どうもキャップ内のOリングの劣化から、内圧差でエアーが噛んでしまうようです

今回は、1月末の車検も控えていましたので併せて車検整備もさせて頂きました
やはり29万キロ走行のプラドですので、経年劣化箇所も多く、お客様との綿密な連絡の上、交換修理させて頂き、本日無事車検も完了し
20日ぶりにお客様の元へと納車させて頂きました
オーナー様にとっては、今日が2017年初乗りです

昨年、色替え全塗装させて頂いておりましたJA12が、本日外注先から戻って来ましたので
本日から、足回りや外装仕上げに取り掛かっていきます

昨年末にジムニーの展示車が完売してしまい、ベース車両は3台程準備はしているのですが、新規のお客様からのご注文がありましたので1台だけでも
製作と…
当社はご注文頂きましても、まずは完成時に現車をじっくりご覧頂き、気に入って頂きましたらご契約頂きます

まだ、現車も見ぬ前から 「〇〇様の為の引当車両ですので、買って下さいm(__)m」 などのプレッシャーは掛けるのではなく…
完成車をご覧になって頂き、永～く乗って頂く為にも、十分ご納得の上、ご縁が有ればお買い上げ頂くようにしております

当然、お買い上げ頂けなければ、在庫車となってしまいますが、在庫車となっても販売に自信がある車に仕上げるよう、自社にプレッシャーを掛けます
ですから細かな箇所まで、全力で仕上げていきます

このJA系ジムニーのGLOBALクラッシックバージョンの仕上がりをお待ちのお客様、もうしばらくお待ち下さいm(__)m
仕上がり次第ご案内させて頂きます

　　サビやすいワイパーアームやヘッドライトリングは防錆塗装してから組付けです

本日は、昨日入庫致しました新車のハイゼットトラックの製作から納車準備です

各色なかなかの出来栄えです
一年掛かりの新企画の足回り開発にこだわった甲斐あり、「リフトアップによるデメリットを限りなく 0 に」の思いが結果として出ています

フロントキャンバー角補正、リヤキャスター角補正も可能にし、NOストレスでのリフトアップです
オールラウンド、色んなステージで活躍してくれる事、ご期待下さい

　　見事にプロペラシャフト角は、角度も伸びも、限りなくストレス 0 です