本日は先月お買い上げ頂きましたJA22の最終仕上げ作業です
先月末から中古車販売と、ジムニー新車コンプリートのご注文と多く頂き
併せて、ようやく販売開始となりました
新企画のハイゼットトラックの新車コンプリートのご注文が予想以上に多く、本当に有り難い事です
ただ、ご迷惑お掛けしているのが、遅れ気味になってしまいます修理やカスタマイズのご依頼のお客様ですm(__)m
ご予約後の受け入れは2ヵ月近くを予定させて頂いておりますが、やはり早く修理やカスタマイズをご希望されますし、当社としても早く快調に乗って頂き、喜んで頂きたい
と思うのですが…
代車の都合もあり、本当にご迷惑をお掛け致しておりますm(__)m
順次ご案内させて頂きますので、ご理解とご協力お願い致します。
本日の中古車販売のJA22は走行9万キロと少ないのですが、やはり年式は20年前の車ですので、今まで整備手が入っていない箇所を重点的に
GLOBAL基準での納車前整備させて頂きました
前後デフ、トランスファー、ミッションオイルなどの油脂関係の全交換
フロントナックル部はオイルシール交換と、併せてナックルボールのサビ落とし施工です この作業を怠るとオイルシールを傷つけてしまい、ナックル内に水が混入し
キングピンベアリングをサビさせてしまい、ジムニー特有の 「ジャダー発症」 の症状が出てしまいます
JA系特有の傷みですが、フロントショックのアッパーマウント割れも起こしていましたので、マウント補強溶接修理もさせて頂きました
また、今回のジムニーはフロントマフラーの遮熱板内から排気漏れを起こしていましたので、遮熱板を一旦分解し、排気漏れ部に鉄板当て溶接修理でリビルトさせて頂きました
背面タイヤには、「Xアドベンチャー専用」 のアルミハウジングを取付させて頂き、後ろから見ますと高年式ジムニーへと変貌です
今年も後2ヵ月あまり
おそらく今年も、怒涛の年末となりそうです
