先週ご入庫のランクル77のリヤホーシング乗せ替えがようやく完了し、本日からはフロント側アクスル整備へと掛っていきます
フロントアクスルのハブベアリングのガタつきも酷く、バグベアリングの打ち換えからスタートです
「画像2」 ディスクローター痩せもホントに酷く、あまりこの様な状況までは見た経験がありません
「画像3」 当然ブレーキパッドも変摩耗
ディスクもフロントが割れるか、リヤが割れるか
いずれにせよ危険な状態です
「画像5」 スタビボルトは相当前から欠落してしまっていたようで、折れた先がえんぴつのようになってしまっています
ショックのボトムケースは、羽根つき餃子のような状態に オイルも既に無くなり、全く反発がありません
「画像6」 タイロットエンドのボールジョイントもガタガタで、ステアリング時の切れ角にも違和感があります
リーフスプリングも2番、3番が折れていますね～
民間車検工場さんでの毎回の車検整備だったようですが、民間さんは陸運持ち込み検査しなくて良いですが…手抜きにも程があります
こんな状態でもオーナー様は、「お気に入りのランクルですので、まだまだ乗りたい
」 と…
このオーナー様の気持ち
大切な車を預かるのであれば、もっとお客様の心に入り込んで、同じ気持ちで車を整備してあげて頂きたいですね。
当社も安くしてあげたいとは日々、毎回思っていますが、価格だけを考えていれば良いのか…
本当にダメな部分や、予防修理の必要は部分はしっかりご提案させて頂き、そのご提案に納得頂き、お請けさせて頂きましたら、そこで修理内容と金額を頑張るのが
本当にお客様の為、愛車の為ではないでしょうかと…
足回りが終われば、次はエンジン部へと…作業の手を進めて行きますので、もうしばらくお待ちくださいm(__)m
ブレーキピストン固着はトヨタ車の泣き所ですね～ キャリパー分解オーバーホール修理させて頂きました
オーバーホール後は、サビ、汚れ落とし後耐熱ペイントでサビ防止させて頂きました
