本日は、3月車検満了と共にリフトアップ工作に伴い構造変更申請のGRJ76です
今回新たにコイルやリーフを組み込みますので、組み込み前にシャーシ塗装施工後
パーツを組み込みしていきます
まずは、下回りの洗浄から、しっかり乾燥させシャーシブラック溶剤でフレームやホーシングなど
錆やすい箇所を重点的に塗膜を張っていきます
今回のリフトアップにチョイスさせて頂きました足回りは、キープさんの3インチアクティブサスペンションです
最近はジムニーやハイゼットばかり触っていましたので、ホントに作業が新鮮ですね～
しかしやはり重量級パーツですので、腰痛持ちの自分には危険極まりないと…
この時期、社長が壊れるとパニックアウトという事で、助手付きでの作業となりました みんな優しいね～
復刻70はさすが最近の車ですね～ 旧型70や80には装備されていないABSなどが付いています
ジムニーやハイゼットもそうですが、このABSセンサー配線はデリケートです
勿論ブレーキホース延長は必修ですが、ABSセンサークランプなどもしっかり延長し、なお且つセンサー配線も
ボディーへの干渉で配線被覆にキズが入らないよう、｢画像4・5｣にようにチューブ保護で故障対策をしていきます
本日、構造変更申請も完了し、車検証の型式欄は ｢CBF-GRJ76K改｣ となりました
